ТИШЕ Майбаха(!) Эффективнее Voyah, быстрее Tesla по цене Монджаро. КАК?! Zeekr X

✉️ По вопросам рекламы и сотрудничества [e-mail]
🔶 Заказать у нас авто из КИТАЯ t.me/enmotor
🔷 МОЯ ТЕЛЕГА t.me/MKuldiaev
МОЙ ВК mkuldyaev
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST

[@4etk1e]

08:38 Крючки на двери багажника чтобы тент натягивать на природе, так и пол багажника превращается в стол если купить фирменный аксессуар - ножки

[@user-qm3jo9un4q]

То

[@Snakersman]

горе-обзорщикам это невдомек

[@mederdjorupbekov]

Когда сказал Ала Арча чуть прифигел. Добро пожаловать!

[@Alikhan086]

передние двери открываются полностью, там настройка открывания в меню

[@yurimolodts0v175]

9:45 Катаюсь до сих пор на старенькой хонде, нет центрального тоннеля, какой же это кайф его отсутствие. Надо попробовать, чтобы записать это в минус.

[@user-wo1hm6ng1w]

Растет Кульдяев.... Юмор... тех часть... понимание психологии...... в общем уровень. с каждым разом интереснее и интереснее

[@kair47738]

Как же прекрасны кыргызские горы

[@Krebek]

Миханя, отличный обзор. Ты один из первых начал тестить китайские авто, доверерия к тебе больше всех!

[@aaz404akaaazmandius9]

ну это ж говно)) парень решил вам показать говно.. первым)))

[@yurimolodts0v175]

Гулевич не раньше?

[@Krebek]

Гилевич год назад появился, Михаил года 2-3 назад начал тестить китайское барахло типа Чангана и тп))

[@aaz404akaaazmandius9]

@@Krebek ну он потестил.. и все.. а где китайцы со вторичного рынка? Вот есть 200е, куча бмв и мерсов.. и 5 и 10 летки.. а китайцы где? их нет, потому что они гниют к такому времени.

[@Krebek]

@@aaz404akaaazmandius9 ну да нет статистики, а гниют как вы говорите это все что нам официалы втюхивают, но Зикр другой автомобиль, не сравнивайте их. Поживём увидем как на самом деле покажут себя эти бренды.

[@Dimon24486]

Миша , что же ты на грунтовке его не проверил с щебнем? Оффроуд небольшой не показал. Было бы интересно узнать как он в этой стихии.

[@dmitryrabinovich1928]

в Китае 30к$. 20к$ привоз, налог и оформление. Не слабо.

[@jamez_krsk5294]

Я как-то ездил в каршеринге с "безрамочным" зеркалом, там очень странный эффект: из-за отсутствия визуальных границ, пользоваться ими сложнее.

[@SilentReal]

Всем, что непривычно, пользоваться сложнее.

[@lehvolk]

Видел Михаила на завтраке в отеле, который, кстати, засветился на видео. Ну и авто в тесте видел вживую - тачка огонь. Все ждал выход обзора.

[@user-kf2gi1df4u]

8:30 когда руки заняты проще сделать вторую кнопку. Первая сразу закрывает багажник. А вторая через 10-15 секунд.

[@artgrey3151]

Спасибо за интересный и познавательный видос!

[@kr1nn204]

есть версия с ручками, у вас версия без, так же есть версия с 4 сидениями, которая гораздо больше фишек дает, центральный подлокотник едет вперед назад, там есть холодильник даже. 4 сидений не означает, что там по центру пусто, просто там диван

[@valeriyaprokhorova1146]

Ну чтобы получить 4WD, как у 5-местного придется оплатить как доп.опцию, потому как этот вариант идёт только с задним приводом

[@SilentReal]

Круто да, но нам надо везти гибриды, они у китайцев такие же крутые, как электрички.

[@user-bm5sz1wn3o]

в Алматы за 32 000$ можно такую привезти, за такую цену 3,7 до сотни (пусть даже 4 с) больше нет конкурентов

[@user-mk8bz8im4g]

В Алматы нулевая таможенная пошлина на электрички

[@pereslife]

Вам везет, что нет внутри страны говно-автопроизводителей

[@liamhygge]

@@pereslifeпо-моему, проблема не в их присутствии, а в отстаивании их интересов

[@SkyLine9o8]

Конкуренты только соплатформенные смарт и денза

[@vladislavbelyakov2315]

18000 миллионов тенге около 40500 $ до Алматы под номера . дешевле я не видел

[@user-co8de6pj5v]

Интересная машина, думал такую взять, но только не как 1 машина в семью. Для 2 й или жены супер, но 66 кВ и размеры. Все таки маленькая батарея и размер, не смотря на вес, 250-300 максимум ее пробег, а это без своего дома очень мало

[@MKuldiaev]

Нет, я думаю 400 в нормальном режиме, экономично - 450

[@Rudolf2Shpigel]

У родственной geely geometry С с батарейкой на 70кв реальный пробег за 400 км и эта тоже будет в районе 400 проезжать.

[@user-qx5jg7sg9c]

Для Казахстана, сколько она выйдет?

[@azrecion]

А в чём её "интересность"? Чисто как игрушка? Хочется понять логику тех, кому такие авто интересны (как игрушка они мне и самому интересны, но 5 лямов за игрушку).

[@user-co8de6pj5v]

@@azrecion 5 миллионов это сколько на ваши? 50000$? Она стоит новая в топе со всем чем можно 40, а та что на тесте 36. За 36000$ разгон до ста 3.7, клиренс 180 , свежий дизайн, куча опций… для города как 2 авто хорошая машина если есть дом или зарядка своя.

[@irinasadovod_iz_sela]

Здравствуйте, снимите пожалуйста обзор о чанган cs85. Уж очень машина нравится, а мнение ваше хотелось бы услышать, благодарю.

[@SonegPanasoneg]

коллега недавно купил такого зикра. ребята, это очень прикольная машина! пуляет, как спорткар. тихий, комфортный. управляется с приложения на телефоне. посмотрим, как будет вести себя через время. но блин, это реально классная тачка

[@ItsYourDream]

Ну как там?

[@my.binokular5283]

Михаил, я думаю в таком поведении машины в поворотах виновата "Конти". Есть опыт у меня такой . На Volvo S60 2015 T5 стояла Континенталь спорт контакт 235/40R18 с новья. Машина резвая, но из-за резины при обгонах и резких перестроениях вихляло машину, закидывало зад страшно. Ругал шведов матом. Сменил резину на туже размерность другого производителя и всё стало отлично!

[@yurimolodts0v175]

На какого производителя сменили?

[@my.binokular5283]

@@yurimolodts0v175 Шведского) Гиславед. Правда сделан не в Швеции. Не помню. Может и Россия. Но эффект был отличный. Всё стало как надо! Когда резину на родные диски поставили, сначала огорчился. У конти был выражен защитный бортик. Кромка диска была глубоко утоплена У Гиславеда при той же размерности диск почти вровень. Но поведение машины меня очень порадовало!. А к бордюрам я и так стараюсь не притираться.

[@1234sidor]

​@@my.binokular5283гиславед - это 2я линия континенталя же, часто - просто предыдущий контик; кароч,гиславед не м.б. лучше контика )

[@user-pw4um7gj1y]

По поводу двери, она открывается нормально полностью, просто ты близко стоишь, сделай шаг назад и откроется полностью.

[@okean5694]

За мультимедиа ничего не сказал. Есть ли английский,возможна ли русификация,установка сторонних приложений,карт?

[@user-cl6wu7sg1c]

В итоге,как на Монджаро,окажется бесполезной приблудой,которая стоит 1/3 авто!)))))

[@user-oi4zo7hp9t]

На Монжаро русификация давно есть. Смотрите обзоры Лисы, всё на русском.

[@smartfoxdev]

Спасибо за обзор, как думаете насколько она будет комфортна для высокого роста 194 см?

[@ItsYourDream]

Мало места будет)

[@user-mk5jc4ws3z]

Подскажите, где можно прошить Монжаро, что бы добавить CarPlay и всё с этим связанное?

[@ilyxxa]

Gmcustom

[@alexeykuznetsov3097]

Даже самостоятельно можно, есть инструкции, это не бином ньютона 😊

[@user-cf1bb9bv9h]

Планируете сделать обзор на Lynk & Co 08?

[@arcticcat65]

Почему в крышу не встраивают солнечные панели, что бы увеличить дальность хода?

[@Uservip77]

Площадь маленькая, мощность солнечных панелей будет слишком маленькая, в этом нет смысла.

[@tomasinagmailcom]

Потому что это даст менее 1% добавки, а по стоимости сильно выше.

[@bezputink]

а-ха-ха, или на крышу ветровик. А почему бы просто не купить машину с нормальной дальностью хода, ведь их полно на рынке и это не электроведро будет?

[@bwahhha]

Давненько уже встраивали в Ауди. Мощности хватало на поддержания комфортной температуры внутри, и то хорошо. Или в фискере

[@Magura33]

@@bezputinkбензиноведро

[@user-ix7hb8ob3y]

Спасибо Михаил!

[@akylzhanaltynbek1417]

интересно насколько хватит батареи

[@alexsolonin9845]

Интересный аппарат, чем-то напоминает Ниссан Джак

[@Dimitrius0205]

Электромобили станут более популярны, когда она сможет доехать от Москвы до Сочи, например. Не на одной зарядке конечно. Вопрос в оснащенности дорог зарядными станциями. Михаил, может стоит устроить челендж Москва-Сочи на электричке?)

[@ildar83f38]

Экспреч зарядка 2-3 часа

[@Dimitrius0205]

@@ildar83f38 вопрос не в этом был

[@azrecion]

​@@ildar83f38"экспреч"? Ну, 2-3 часа на одну заправку - это да, "экспреч" ещё тот...

[@GyzmoRUS]

Человек гнал ID4 или 6 как раз из Москвы в Сочи - ехал 3 дня, два раза на эвакуаторе ;)

[@ras6660]

А смысл на такие расстояния устраивать челленж? Ты прям постоянно по 600-800 км в день выкатываешь? У 90% водителей такие пробеги -несколько раз в год и то не у всех

[@u2beuser]

Этот Zeekr выше шелупони типа Эволюта не на класс, а на десять минимум. Когда его привезут в Европу, доля продаж ЕХ30/С40 наверняка резко упадёт.

[@shalowsplaw]

вбиваем в гугл "zeekr x цена" и что мы видим? Цена выше 5млн, официального сайта нет, купить можно только сомнительными конторами на заказ или на бу рынке (подозреваю что там также барыгами "на заказ"). Значит гарантии на него нет, запчастей очевидно тоже, сервисов нет. С каким Эволютом его можно сравнить?

[@max-ye9kw]

что сказать, zeekr и nio для меня самый топ из Китая.

[@sauronvonbelarus3916]

Михаил, добрый день! Нет ли планов взять на тест Жили Геометрия Е? Это реальный городской бюджетник

[@user-bm1uf3oq2r]

А на каком месте она в рейтинге?

[@GyzmoRUS]

Когда уже Мише дадут Li L7/L8/L9 потестировать?...

[@user-bs3oc3db3v]

Может рампорками поправить повороты?

[@magisterbibendi]

Интересно, как будут эти двери открываться, когда резинки примерзнут

[@ChangXiaHua]

在如此寒冷的地方不应该买这样的车😂这车就没考虑过北极的环境

[@alexio05]

Обожаю названия видео,потом заходишь смотришь цену-и видео можно не смотреть

[@PronichkinV]

А где снимали? Природа очень красивая.

[@JuicyFruitOmsk]

В Омске в мороз с печкой этот колесный паурбанк сядет за пару часов максимум. На лифы ставят все фены бензиновые/дизельные, потому что батарейки невывозят в морозы

[@user-tv9by9jw3e]

Откатался зиму в Омске на нем.Полет отличный.Запас хода сокращается до 220+- км ,в остальном супер

[@ramonparis2626]

Его цена в Китае в топе 35000 долларов. На заказ его привезти много дешевле выйдет И китайской версии монитор ездит туда сюда от водителя к пассажиру и пассажирское сиденье раскладывается в кровать чтоб отдыхать, поэтому и бардачка нет kzbin.info/www/bejne/r4iVmqB9orurhpo

[@user-rl6ht1et2e]

Съёмка снимался в Кыргызстане?

[@user-or7xl8yr7t]

назуя тебе ручка двери, подергать и понять что все закрыто?)

[@bond9112]

После ледяного дождя поймёшь зачем тебе ручка двери...

[@user-or7xl8yr7t]

@@bond9112 согласен или после мойки, зимой примерзает, но вы забыли что ли кто производит эти машины и какой там у них климат)

[@Oleg-ot2ig]

Блин, а я то думаю, пейзажи до боли знакомые. Какую там дорогу то сделали. Михаил, давай когда ещё приедешь к нам в Бишкек, встретимся. По присутствую на съёмках как покупатель ищущий себе электричку для повседневки

[@Carnage6667]

Михаил, почему нет теста на JAC JS6)))

[@dimasikgogodriver]

Мне показалось или нет???!!???)) Почему стойка левая передняя серая, а поток белый???))

[@user-rz8hb3fn1b]

Михаил добрый день! Я писал вам до этого, можете протестировать джили окованго L 2023-24 г. 2,0 литра. Мне кажется это будет интересный вариант 7 местной машины и по цене недорогая!

[@MKuldiaev]

Ну как недорогая.. сейчас по курсу не меньше 3 млн привезти

[@user-rz8hb3fn1b]

Стоит как джили атлас новый, даже дешевле, в базе 2,0л движок от тугеллы и неплохое оснащение, физические кнопки

[@user-rz8hb3fn1b]

Ну и 7 мест полноценных

[@user-rz8hb3fn1b]

Интересна именно ваши тесты и подача материала

[@user-oi4zo7hp9t]

За 4 млн будет неинтересна, плюс там монопривод... по сути семиместный минивен, движок там 1.5Т 177лс ... а 2.0Т 218лс будет стоить ближе к переднеприводному Монжаро 218лс (не путать с 238лс с полным). Чудес не бывает и не будет. Плюс рынок не готов к минивенам (Geely HaoYue), поэтому их к нам и не везут. Нет спроса в РФ, по словам и мнению самих китайцев, они незаинтересованы заморачиваться с этим. Своего рынка хватает.

[@krillcov]

А как же определить место в рейтинге? Где рейтинг?

[@michaelm5952]

Если уж брать этот зикр , то дизельную и на ручке👍

[@paulartiomov70]

Дизель да. Но ручка в городе не кайф

[@MrSioln]

Тестировать 0-100 через три пешеходных перехода - это что за фарш в голове должен быть?

[@user-dw8ep7tf3d]

Люди перестали там переходить, зная что Михаил там тесты проводит с 0-100))

[@Krebek]

Он в Киргизии, там можно. У пешеходов там не фарш в голове😂

[@badbush2414]

Видно что фарш же в голове у ретарда

[@user-dw8ep7tf3d]

@@Krebek Не как у тебя, да? 🤭

[@VasyaFortochkin99]

Откройте окно, душнила в комментах

[@user-yu5iy8vj7e]

все отлично но как это будет зимой в слякоть .мороз .когда у тебя села батарейка . и т.д и т.п

[@kamal_fuga]

Сделайте пожалуста обзор на jetour X70 Plus 1.6 В максималке 2023 бюджетник

[@user-oj3gv7jz4y]

В каждой машине есть свои приколы,вот у меня в genesis g70 я не могу дотянуться до ручки дверей из нутрии,при росте 173см,приходится тянуть за отверстия где находится клавиши стеклоподъемников

[@Mic00la]

А как же обещанный обзор на lync&co 05?

[@vottuda]

6:37 понаблюдайте за силуэтом машины, верхние фары, над задними квадрат белого металла - я прям смотрю и не могу развидеть smart roadster, они будто им вдохновлялись

[@user-hn3rx4zk6t]

ждем обзор на JETOUR X90 PLUS

[@sandman9478]

Удивлен что в Ала-Арчинском ущелье обзор, в гости в Кыргызстан приехали?

[@MKuldiaev]

Да

[@OliverPak90]

Добро пожаловать в Кыргызстан Михаил, Александр!

[@3sobki]

Зикр это джили. Вольво это тоже джили . Стыдно не знать 😊

[@MKuldiaev]

Да ладно! 😂

[@FROSTA1R]

​@@MKuldiaevсколько китайцы платят ?

[@rsn1611]

Зачем усы сбрил

[@nigmatmukhamadiyev6267]

Lynk & Co это гибриды 😊

[@OOO-TexAc]

Жаль, что не предусмотрен фаркоп! И это не освещено в ролике. Для меня это критично. И многих других (посмотрите статистику поодаж и аренды прицепов). Считаю это промахом китайцев. Ведь они выходят на европейский рынок, а там фаркоп популярная опция.

[@rootready]

вот всегда интересовало, нафига этот прицеп? :) Что вы там возите, тещу? 😂

[@OOO-TexAc]

@@rootready возможно стоит смотреть по сторонам во время движения? Тогда можно заменить, что в прицепах возят. Если кратко: объёмные и/или пачкающие грузы. Также очень популярны велобагажники на фаркоп.

[@alexeykuznetsov3097]

На электро не ставят фаркопы. Надо брать паджеро/прадо для этого. Чтобы движок не напрягался, да и само авто тоже :)

[@OOO-TexAc]

@@alexeykuznetsov3097 не верная информация: на Теслы возможна установка фаркопа, на ID3 возможна, но только для велобагажников, на пикапы F-150, RD6, R1T и т.д. устанавливается. Это навскидку. Вкратце на американском рынке крайне важно, а на европейском просто важно иметь фаркоп. Кстати, в Драйв2 мне сказали, что в Европе сертифицирован фаркоп (но не знаю правда ли это).

[@FSProf]

Вот введут транспортный на эти все силы и нахрен оно надо))

[@MrRezwalker]

А где его нет? В двух-трёх регионах? Поэтому за 500 сил и не интересно по сто тысяч дарить пидарасам за хер собачий. Даже при наличии денег на электромобиль. Максимум Лифы наше всё...

[@aerotraxer]

А тепловой насос в ней есть?

[@almanzorzorro]

Да,есть

[@Oleg-ot2ig]

Ну почему люк для зарядки слева??? 😝

[@ItsYourDream]

А где?)

[@AstanaKZN]

Х 0-100 у Марка Диксона 3.7 сек едет. Uni-V 0-100 едет 6.6 сек.

[@Oleg-ot2ig]

У тебя, Михаил, какой рост, что бы ориентироваться?

[@MKuldiaev]

188

[@Kissmia050]

Крюки в багажнике нужны для палаток и тд,а не до пакетов

[@maksatarapov7433]

Добро пожаловать в Кыргызстан Михаил

[@andrei2981]

Пока не будет заправок везде ( везде!!!! ) смысла от таких машин не будет ! Проблема электромобилей в заправках

[@jarunplay]

в человейниках возле 9-ти этажек придёцца ставить десятки и сотни станций зарядки и когда вечером все станут подключать зарядку - это какой добавочный расход бегающих эхлектрончикофф будет нужен???

[@azrecion]

​​@@jarunplayда этим любителям электроповозок до лампочки, хватит ли всем остальным генерации, потянет ли инфраструктура, и сколько будет стоить из-за них для всех нас электроэнергия...

[@azrecion]

Если их единственная проблема в заправках, то у меня простой вопрос: оставим в стороне вопрос электрогенерации и электроинфраструктуры (всё, что ДО заправок), и просто представим себе сеть электрозаправок один в один такую же, как сейчас АЗС, и количество электромобилей такое же, как сейчас с ДВС - будет ли такая система сбалансированно жизнеспособной?...

[@sergeyrodin7824]

Нет проблемы. В будущем, которое нам готовят, не будет среднего класса и личного автомобиля, как признака среднего класса. Для 2% новых феодалов хватит инфраструктуры и мощностей, а остальным - общественный транспорт и котлеты из сверчков.

[@jarunplay]

@@azrecion я предложил бы банально подсчитать с калькулятором, сколько нужно будет подвести и задействовать электр. мощности в человейниках, возле многоквартирных домов, чтобы в дополнение к расходу пиковому по вечерам в квартирах, пошла пиковая нагрузка для зарядки авто...ну чтобы хоть немного в мозгах появилось понимание - это просто очень много в киловатах на каждый вечер на кв. км, взрывной рост мега-потребления на микрорайон, какие нужны будут подстанции, какие кобели с кабелями

[@user-oi1gx4xb4b]

По крайней мере на китайском рынке так...

[@sergeyrodin7824]

Вероятно, не «икс», а надо читать, как «кросс». В английском языке Х в названиях читается, как «кросс». Например, XBee читается как «кросс-би».

[@abcgfc544]

Миша, надо сравнить с xpeng g6

[@antoxapandaway]

G6 больше по классу, автопилот в базе лучше, а моноприводный такой же батаоейкой стоит столько же.

[@abcgfc544]

@@antoxapandaway а по уровню езды? Я понял что xpeng не оцинкованный. Сгниет же

[@user-hk2ki8xj3e]

Почему не рассказали о возможности играть в игры? Какой джойстик нужен, какие игры есть

[@KadokiPo]

Хорошо, что не пишете лучше Майбаха)))

[@Svolochsh]

Тише в машине, потому что это однообъемник с маленькими размерами)) Чем больше "шкаф", тем больше посторонник шумов.

[@user-dw8ep7tf3d]

Не факт !

[@Svolochsh]

@@user-dw8ep7tf3d легко можешь проверить)) Берешь два металлических ящика, один побольше, а другой поменьше, и, одев их поочередно на голову, походи проверь)) Кузова седан всегда тише универсалов были, а фургончики ещё громче - это уже давно изученный факт)

[@alisherataev4041]

@@Svolochsh решил проверить ваши умозаключения... Недалеко ушел от дома, участковый докопался, зачем хожу с ящиком на голове...

[@user-wl1lt5pd8q]

Снимите обзор Jetour Dashing!!!

[@alisherc3725]

Бомба пушку снял бро

[@YVictorovich]

Самое важное в электромобиле - как экономично производится электричество, как экологично горят электрички и как практично они отнимают ваше время, быстро расходуя заряд и долго заряжаясь.

[@bezputink]

слушай и я вот не верю, что сидеть на батареях так безвредно

[@azrecion]

​@@bezputinkсидеть на батареях относительно безвредно (пока они не загорятся) - там нет таких электромагнитных полей. Поля генерируют разнообразные преобразователи, двигатели/генераторы. Опасно не само поле - опасны определённые частоты, помноженные на мощность и (грубо говоря) поделённые на расстояние. А какие там частоты в самих аккумах? Там просто химическая реакция (благодаря которой они очень классно горят от простого контакта с кислородом).

[@bezputink]

@@azrecion попробуй кровать сделать из них и через пять лет нам расскажешь что и как

[@azrecion]

@@bezputink зачем? Что б сгореть нафиг? В этом же их главная опасность. Мы ж не плебеи, я надеюсь, что б вести подобного рода дискуссии на уровне эзотерики...

[@bezputink]

@@azrecion слив засчитан

[@user-md4we4uw5u]

Недавно в Казахстане открыли официальный представитель Зикр

[@bigboss7514]

Чтобы открыть передние двери до конца, надо настроить их опционально (указать градус открытия дверей) 😂. Блогер от бога. Вам вначале надо разобраться нормально с функциональными особенностями этого авто.

[@Edem-Armenia]

Разгон --->3,7😂 работает толка в Спусках

[@Splinter.]

Интересно а как ее открыть зимой после ледяного дождя?😂 Или если на мойке плохо протерли уплотнители дверей а на улице -25😂😂 Остаётся вариант с подогревом салона до талого, что явно усадит пробег.

[@user-uo5ji7rt7s]

В нём тепловой насос, который салон сразу теплым делает за пару минут как кондей)

[@alexeykuznetsov3097]

@@user-uo5ji7rt7sкруто, не стали экономить. Как я понимаю до -15 он точно будет работат

[@user-uo5ji7rt7s]

@@alexeykuznetsov3097 углубился в тему,не тепловой насос в Х,а ТЭН ,тоже самое по факту)

[@madnoize2910]

Там все продумано, это не веста

[@NissanExp]

А где упоминания, что машина делит платформу со SMART 1

[@onepersonpro]

Думаю эта машина больше для южных регионов, не для северных точно. А есть сейчас нормальные гибриды? На электрокаре особо не попутешествуешь (

[@user-yb1pq4tm4q]

один владелец Lixiang Li L9 выкладывает обзоры в Ютубе, живет по моему в Тюмени, вполне себе даже путешествует, хотя путешествовать лучше в самолете

[@onepersonpro]

@@user-yb1pq4tm4q Ну имею ввиду путешествовать не по трассе, отъехать в горы например, небольшие, проехаться по бездорожью на кемпинг отъехать в другую страну где может не быть зарядки!? Поэтому смотрю больше на нормальный гибрид.

[@user-kq5vo9hr8l]

​@@user-yb1pq4tm4qимеют ввиду если машина постоит на морозе в -30 дня 2 или 3, что с батареей будет,

[@azrecion]

Ну вот я житель южного региона - имеем и без этих повозок проблемы с электообеспечением. В общем, нам оно тоже нах не нужно!)) Как и гибриды, которые тоже заряжать надо.

[@onepersonpro]

@@azrecion Гибриды-хорошие, заряжать не надо, они заряжаются сами при езде!

[@user-yc4xk4wu4y]

ОГО! Че за сытный завоз такой)) Надеюсь будут еще подобные видосы!

[@lancelott2806]

Шел 2023 год, а он до сих пор дает названия своим видео в сравнительном тоне. Лучше Мерса, быстрее ветра, тише воды, громче тети, ниже Прадо. Чувак остался там, где-то в 2015-16 году

[@KattyHolms]

Маркетинговая непрактичная повозка. Возможно как пятый автомобиль помучаться годок и слить будет норм

[@Oleg-ot2ig]

В новых Воя Фри 106 кВатт/ч же батарейка уже

[@user-es3qe8sf7i]

нет времени объяснять, там надо полный привод проверить на черри тиго 7 про мах

[@JustAnotherRussianDude]

Красивая машина.

[@yurimolodts0v175]

Как обстоят дела с обслуживание подвески: рычаги, резинки, тяги и тп, где что брать, если официалов нет, и в магазине не купить? под заказ с Китая? как долго и через какую ТК доставлять? В России ведь дороги говно, раз в пару лет хоть как придется обслуживать ее.

[@manvelyan.george]

Автор, манипулируете заголовками)) Моя Tesla Model Y Performance объезжает этот Zeekr, который существенно меньше по габаритам. Про Plaid'ы молчу. Давайте уточнять о каких именно Теслах идет речь)))

[@BARBOSSA77]

Кому нужна короткая версия , цена от 4,7 ляма😊

[@MKuldiaev]

Не от, а 4,7 за топ. Короткий ты наш

[@user-rl6ux7zz7n]

👍 Супер кар !

[@user-xr1ow3hq9w]

Миха салам адейкум добро пожаловать в мою страну)) А в Ош приедешь?

[@user-tm4rz2jp8z]

Безрамочное окно не дует на скорости? Субару же отказались от них.

[@yurimolodts0v175]

ТО - Омывайка, антифриз и тормозная жидкость.

[@MIRshweinichMASHIN]

Для юга она тоже не годится. Краснодар вообще "непроездной" - результат многолетнего бездействия чиновников. А дороги к морю в сплошных пробках. Также полно ограничений по скорости и камеры каждые 300 м. Где на ней разгоняться?

[@ItsYourDream]

Просто приятно, что может)

[@Kharam37]

Транспортировочную рамку с зеркала забыли снять, оно безрамное :)

[@user-ln8eh6lo4c]

Документы уже не возят. Все электронно

[@willaeubanks4714]

Классный казик, играют здесь уже давно. Пока в плюсах, что дальше не знаю)