Przeciwskręt po raz enty. Różnice w skręcaniu poniżej i powyżej progu równowagi.

!UWAGA!
Na wideo nie jest w ogóle poruszana kwestia jazdy z uślizgiem koła tylnego!
Mówię tylko o jeździe na motocyklu w sposób "cywilny" z przyczepnością obu kół.
!UWAGA!
Motocykliści żyją w błędzie, że wykonanie przeciwskrętu jest zależne od prędkości.
Wyjaśnienie, że ma miejsce przy prędkości poniżej jak i powyżej progu równowagi jednośladu.