Przegląd silnika Tohatsu 5KM 4T - 2011 rok.

[@daro8800]

Dzięki kolego, super filmik - pozdrawiam

[@tomekgoral7265]

Taki sam jak mój Mieciu, niedawno zmieniałem mu wirnik pompy wody

[@tupvw]

Oglądałem i powiem że odgadłem przyczynę nadpalenia wirnika. 👍🏼 Uczę się 😂

[@LOPEZ99126]

Mistrz@@@

[@milus79]

Witam.w tohatsu 3,5 konia nie działa wajcha zmiany biegów.pomoze pan

[@Atarilloll]

mam 2 takie same mercury, czy kompresja byla mierzona z dzialajcym dekompresorem? u mnie z dzialajacym 8bar, ze zdjetym kowadelkiem zaworu wydechowego ( tak sie powinno spr kompresje wg serwisowki) 14bar. i zaworek w manometrze w przejsciowce a nie za

[@sawatresor]

@@Atarilloll kompresja mierzona z, ale jak się bardzo szybko ciągnie, to dekompresor przestaje działać. Niestety nie pamiętam jak było na tym filmie bo jestem teraz w "terenie" i internet słaby.

[@bbbozydar]

Proszę o poradę. Mam taki silnik . Opala na ssaniu dobrze. Kiedy się zagrzeje i chcę dodać obrotów - gaśnie i czasami strzela dymem z wlotu powietrza. Czy w silniku ustawia się kąt zapłonu ? i

[@sawatresor]

Nie. W 4T nie ustawia się tego parametru . Ten akurat ma budowę elektryki rodem z kosiarki. Większe mają mapy wyprzedzenia zapłonu w CDI. Proszblemu szukał bym w gazniku i dostarczaniu paliwa. Świecą musi być czysta.

[@pawekazmierski9603]

Super poradnik , są rzeczy gdzie sami możemy zrobić i taki filmik dużo nam pomoże , prosimy o więcej bo żaden serwis tego nam nie pokaże . Byłem kupić olej do spodziny w serwisie i chciałem kupić uszczelki do śrub , powiedziano mi że nie potrzeba wymieniać czy aby na pewno ??? pozdrawiam

[@sawatresor]

No właśnie nigdzie do końca to nie jest podane. Są dwie szkoły wymieniać za każdym razem. Nie wymieniać dopóki są... Ja kupiłem na aliexpres 30 sztuk za 5 zł i każdemu wymieniam. No chyba że to mercury one mają inne większe.

[@pawekazmierski9603]

@@sawatresor Mój Tohatsu ma drugi rok niby na gwarancji ale przepływane dopiero 20 godzin bo nie ma gdzie pływać i postanowiłem sam oleje wymienić wiem że na pewno jest wymieniony bo po 10 godzinach nie był by taki ciemny

[@KonradBurdon]

Gdzie na tabliczce znajdę informacje o roku produkcji? Silnik 15 HP

[@sawatresor]

A marka jaka Tohatsu?

[@KonradBurdon]

Tak tohatsu

[@lechmizura4435]

Witam. Mam pytanie... Posiadam suzuki df6 - 4takt z 2013 r. Jak odpalam silnik szarpakiem to bardzo czesto odbija mi szarpak, że az nieraz palce miałem poprzetrącane. Na you tubie widziałem filmiki, ze odpalenie takiego silnika jak mój nie wyglada tak jak u mnie. Dodam, ze zimny odpala za 5-6 razem. Odpalał tak samo jak go kupiłem, od poprzedniego własciela Co jest nie tak ???

[@sawatresor]

Coś z zapłonem? Może zerwany klin na kole? Jeżeli zapłon jest za wczesny silnik może próbować odpalić "do tyłu". Może coś z zaworami np wygięty popychacz/zawór i za mało się otwiera. Zaczął bym od najprostszego czyli przeglądnięcie gaźnika. Na odległość ciężko wróżyć, ale odbijać nie ma prawa.

[@lechmizura4435]

@@sawatresor Ok, dziękuję za radę. Jestem z innej części Polski więc muszę poszukać mechanika w swojej okolicy. Podrawiam

[@bratjan7882]

U znajomego w tym samym silniku ale Mercury jest nalepka od wymiany oleju 10w30 i 450ml. czy to odpowiednia ilość bo Pan zalał 540ml i 10w40?

[@sawatresor]

Ważny jest parametr 10W czy jest 30 czy 40 nie robi dużej różnicy. Nie pamiętam dlaczego poszedł taki. A co do ilości. Nalepki nalepkami a zawsze lejemy do max miarki. Sprawdzamy po odpaleniu pochodzi chwilę gasimy czekamy kilka min i zerkamy na miarkę.

[@bratjan7882]

@@sawatresor ok nie sprawdzałem na miarce ile wychodzi te 450ml pewnie do połowy .zalejemy do 3/4 tak jak w aucie i litr starczy na dwa razy

[@arturpietrzyk3341]

Super kanał!!!! Dzięki Panu sam doszedłem do przyczyny nierównej pracy mojej Yamahy 4hp dwusuwa. Pomogła wymiana membrany w pompie paliwa. Mam jednak pytanie. Ile obrotów śrubki od mieszanki Pan robi w tych silnikach żeby świeca nie była mokra? Yamaha jak wyżej rok 97. Pozdrawiam

[@sawatresor]

Zakręcam na maxa (delikatnie 2 paluszkami) I odkręcam 1.5 do 2 obrotów. To jest pozycja wyjściowa. Później po kawałeczku nieraz po mm trzeba szukać punktu. To nie działa odrazu zawsze trzeba kilka sec odczekać.

[@arturpietrzyk3341]

@@sawatresor Bardzo dziękuję. Czyli do 2 obrotów śrubką mieszanki i następnie regulacja minimalnych obrotów.

[@sawatresor]

@@arturpietrzyk3341 to jest pozycja wyjściowa. Czy w tym silniku reguluje się jeszcze zapłon? Bo czasem jeszcze trzeba tam zaglądnąć.

[@arturpietrzyk3341]

Nie widziałem tej regulacji. Jeżeli pisze Pan o regulacji konta zapłonu. Ale mogę się mylić. Gdzie jej szukać?. Na kole zamachowym? Chyba że jest pod szarpaniem.

[@arturpietrzyk3341]

To jest prosty silnik i dzięki temu niezawodny. Membranę musiałem wyciąć sam bo zestawy naprawcze już tylko z Chin:). A szkoda silnika bo w b dobrym stanie jak na 25 lat. Wydaje mi się że tej regulacji zapłonu nie ma. Jest to możliwe?

[@micharutkowski2405]

Skąd Pan jest? Podesłałbym silnik do Pana.

[@sawatresor]

Okolice Zielonej Góry

[@micharutkowski2405]

Jak Pana namierzyć w tym rejonie ?

[@sawatresor]

@@micharutkowski2405 najlepiej messenger facebook.com/profile.php?id=100001381041908 lub e-mail [e-mail]

[@micharutkowski2405]

@@sawatresor puściłem maila, bo FB nie posiadam.

[@serek675]

Yamaha czy tohatsu

[@sawatresor]

Nie rozumiem?

[@mateusz7992]

Co lepszy chyba mu o to chodzi

[@sawatresor]

@@mateusz7992 oba jak zadbane będą na tym samym poziomie.

[@darekratajczak4060]

Witam, w takim samym modelu paliwo nie dostaje się do gaźnika. Za filtrem jeszcze jest. Tam gdzie wsuwa się wężyk od paliwa nawet powietrza nie można wtłoczyć. Pływak z iglicą chodzi lekko. Gdzie szukać przyczyny?

[@sawatresor]

Do gaźnika paliwo wchodzi? W tym co ja miałem zarośnięte było połączenie brązu z aluminium. Śniedź zatkał całkowicie przepływ. Trzeba sprawdzić wszystkie takie miejsca. Od miejsca gdzie paliwo dochodzi w kierunku gaźnika. Coś musiało sie zatkać.

[@darekratajczak4060]

@@sawatresor Napompowałem pompką z lini paliwo i wyjąłem przewód z gaźnika to aż buchło paliwem takie było cisnienie, a w gaźniku sucho

[@sawatresor]

@@darekratajczak4060 wyjąć gaźnik, zdemontować iglica i dmuchnąć. Zaglądnąć do dziurek tam jest prosty kanalik coś musiało go zapchać. Cienki drucik, ja mam zestaw wyciorków do takich zadań. Może być pojedynczy paproch a może być to co w tym na filmie biała masa twarda jak kamień. Tu akurat zrobiło sie w kraniku u ciebie być może w gazniku.

[@darekratajczak4060]

@@sawatresor Dziękuję Ci za pomoc,będę działał. Silnik kolegi,dlugo stał, odpalił go na ssaniu , chwilę pochodził zgasł i już nie odpalił, ale już wcześniej coś ciężko miał z odpalaniem