Zostaję fanem tego kanału. Szacun za umiejętności i wiedzę w tak młodym wieku👍
@doktorx2157 Жыл бұрын
Końcówki w e60/61 mają stożki ale od wersji x-drive jak by coś.
@paweochla6992 Жыл бұрын
Końcówki z e32 jedną stronę się wykręca i jest długa tania końcówka ze stożkiem
@artur5130 Жыл бұрын
Teraz masz nizej przekladnie niz ori jakbys wyjal sprezyny i poruszal gora dol to zobaczysz ze duzo zmienia sie zbieznosc przez co nie da jej sie pozniej ustawic przerabialem temat w innym aucie . Nie lepiej ustawic ta na wysokosci oryginalnej a przerobic miske zrobic customowa przerobic smoka ?
@PolishDragon Жыл бұрын
Właśnie działam z oryginałem. Ogarnąłem już, że nie warto w moim wypadku bawić się w listwy. 😅
@wacaw2378 Жыл бұрын
Nie brałeś pod uwagę zamocoeanie przekładni pomiędzy silnikiem a skrzynią biegów? Wystarczy przelożyć z lewa na prawo dolne łączniki i można kombinować , moze jest więcej miejsca.
@wacaw2378 Жыл бұрын
Każda przekładnia listwowa od anglika będzie robiła w dobrą stronę. Albo przekładnia ślimakową.
@PolishDragon Жыл бұрын
Brałem pod uwagę taką opcję, ale wtedy jest problem z kolumną, bo trzeba ciągnąć walek do tyłu i silnik koliduje. Jestem teraz na etapie modowania oryginalnego układu z Żuka 😌
@PolishDragon Жыл бұрын
Za Anglikami też już się rozglądałem 😌
@wacaw2378 Жыл бұрын
A może układ kierowniczy z Poloneza by spasował?
@andrzejbarnas27506 ай бұрын
Lepiej zawias z Lublina to zawieszenie to porażka
@TheGrzeci Жыл бұрын
Panie inżynier.... zacznij pan od lektury na temat trapezowego układu kierowniczego... później robota, szkoda życia na fejki które nie mają szans poprawnego działania. Auto nie jeździ tylko na wprost...