Рет қаралды 325,197
Przekop Mierzei Wiślanej Statek ZODIAK II wpływa do kanału żeglugowego na Mierzei Wiślanej 12.09.2022 Czekamy na Wasze komentarze 👉skomentuj, udostępnij 🖐daj lajka :) 👍
Pierwszym statkiem, który przepłynął przez przekop Mierzei Wiślanej, to flagowa jednostka Urzędu Morskiego w Gdyni - 60-metrowy, wielozadaniowy Zodiak II.
20 sierpnia 2020 roku ze stoczni Remontowa Shipbuilding SA wypłynął ZODIAK II -
wielozadaniowy statek zamówiony przez Urząd Morski w Szczecinie. Jednostka zbudowana w
stoczni z grupy kapitałowej Remontowa Holding została przekazana odbiorcy i będzie
eksploatowana przez administrację morską w Gdyni. ZODIAK II ze stoczni popłynął do Bazy
Oznakowania Nawigacyjnego w Gdańsku, gdzie zacumował na wysokości Zakrętu Pięciu
Gwizdków, przy nabrzeżu Mew, obok dotychczas eksploatowanej jednostki ZODIAK.
Tam odbyło się oficjalne
przekazanie statku Urzędowi
Morskiemu w Szczecinie, który w
stoczni Remontowa Shipbuilding
zamówił dwie bliźniacze jednostki:
dla Urzędu Morskiego w Gdyni
(ZODIAK II) i Urzędu Morskiego
w Szczecinie (PLANETA I).
SV „Zodiak II” to specjalistyczny statek wielozadaniowy o długości całkowitej 60,1 m (między
pionami: 53,63 m), szerokości 12,8 metra oraz zanurzeniu 3,5 m. Nośność wynosi 350 ton.
W dziobowej części kadłuba ulokowana jest dziobówka, zaś w części rufowej znajduje
się żuraw o zasięgu ramienia 17 metrów i udźwigu 10 ton oraz urządzenia do wyciągania
i kotwiczenia boi. Dodatkowo „Zodiak II” wyposażono w instalacje
do usuwania zanieczyszczeń olejowych, instalacje do gaszenia pożarów na innych jednostkach
pływających, hak holowniczy o uciągu 400 kN, łódź hydrograficzną, sondy oraz pojazd do prac
podwodnych. Załoga jednostki liczy 13 osób.
Statek ma napęd spalinowo -
elektryczny, składający się z trzech
głównych generatorów prądu
o mocy 1590 kW każdy
przy 1800 obr./min oraz jednego
zespołu awaryjnego o mocy 220 kW
przy 1800 obr./min.
Napędzają one dwa pędniki azymutalne o mocy 1400 kW każdy
oraz ster strumieniowy o mocy 850 kW. Pozwala to na osiągnięcie
maksymalnej prędkości 13 węzłów.
KLASA STATKU
Statek odpowiada wymaganiom Towarzystwa
Klasyfikacyjnego Polskiego Rejestru Statków i posiada
klasę PRS:
*KM TUG / FIRE FIGHTING SHIP 1 / OIL
RECOVERY VESSEL / SPECIAL PURPOSE SHIP
I L1 IWS AUT NAV1 DP1 ECO REC
NAPĘD
Pędniki azymutalne 2x 1400 kW
Ster strumieniowy 1x 850 kW
ZESPOŁY PRĄDOTWÓRCZE
Główne generatory 3x 1350 kW (at 1800 RPM)
Awaryjny zespół prądotwórczy 1x 220 kW (at 1800
RPM)
WYPOSAŻENIE POKŁADOWE
System do obsługi boi nawigacyjnych, składający się
z: żurawia pokładowego o zasięgu 17 metrów
i udźwigu 10 ton oraz rampy rolkowej do
opuszczania kotew boi
WYPOSAŻENIE HYDROGRAFICZNE
SKŁADAJĄCE SIĘ Z:
• sondy wielowiązkowej
• sondy jednowiązkowej
• pojazd do podwodnych inspekcji wizyjnych (ROV)
• łodzi hydrograficznej
• systemu dynamicznego pozycjonowania
Hak holowniczy o uciągu 400 kN
System do zwalczania rozlewów olejowych
Monitory pożarowe o bardzo dużej wydajności.