Wymiana Alternatora, paska wielorowkowego i napinacza Ford Mondeo MK5

[@brojcok]

Cześć, S-Max 2017 ,160000kk.Dziś wymieniłem pasek,napinacz oraz sprzęgło alternatora. Uważam że jeszcze można było śmiało jeździć. Ale chciałem tylko dodać od siebie że w S-maxie można to zrobić w ok 2-2,5h . Bez demontażu podstawy filtra paliwa i bez demontażu alternatora. Nasadkę na klucz 17 zrobiłem sam przetaczając zwykła nakrętkę tulejową na około połowie jej długości i rozwierając otwór by wszedł zwykły torx T50. Reszta podobnie jak P.PRZEMEK. I Z TEGO MIEJSCA TEŻ POZDRAWIAM AUTORA BO ROBI KAWAL DOBREJ ROBOTY.

[@srutututu1991]

Bardzo przydatny poradnik. Wielkie dzięki. Udało mi się wszystko zrobić bez demontażu poduszki. Jeśli ktoś ma odrobine wprawy i przy okazji zmienia pasek i napinacz jej demontaż jest tym bardziej zbędny.

[@Zebredee1]

Też mi się wydaje że bez demontażu poduszki powinno się dać ale na potrzeby filmu warto było zdjąć, dzięki temu ładnie widać co i jak

[@pawelkusmierski9489]

Kawał dobrej roboty i wiedzy Pozdrawiam

[@epinafiusz80]

To dobrym pomysłem jest sprawdzić ten pasek, napinacz i sprzęgielko przy okazji wymiany paska rozrządu. Wtedy wszystko można sieknąć za jednym razem. Pozdrawiam.

[@mariuszlubelski8642]

Świetny i pomocny film ! Czekam z niecierpliwością na odcinek o czyszczeniu EGR . Pozdrawiam z Nowym Rokiem !!!

[@adrianganski4008]

Kto nie spawał gołymi kluczami nie może się nazwać majsterkowiczem :)

[@marcinlach7349]

Zajebista robota, super się patrzy na fachowca który ma pojęcie o tym co robi

[@maciejpodobas472]

Dziękuję bardzo za ten filmik, był bardzo pomocny. Pozdrawiam i szacun. 👍

[@januszcmcm370]

Zdrowych i Wesołych świąt Bożego Narodzenia - jak zawsze kawał dobrej roboty;)

[@grzegorzswierczynski8572]

Dobra robota panie Przemku zwłaszcza przy tej temperaturze w garażu 👍

[@jakubdanik]

Super material.Leci lapka w gore.

[@maciej6144]

Bardzo pomocny film👍

[@zbychumic]

super info. pozdrawiam. 😀

[@jrog757]

Zużyty pasek idzie na sprzedaż? Jeśli nie może łatwiej przeciąć nożem pasek i nie bawić się w napinanie rolki?

[@robertsiwal4237]

Czy po przejechaniu 230.000 należało by wymienic sprzegielko alternatora

[@bronks79]

Super materiał; jak zawsze z resztą. Czy dałoby się umieścić filmik z wymianą świec żarowych? Dzięki z góry.

[@marianmarowski]

I oczywiście łapka w górę

[@screemerxxx8729]

Witam. Nie masz może jakiegoś manuala bądź jakiś zdjęć??? Ktoś „uprzejmy” wyłamał mi ramię silnika wycieraczki po stronie kierowcy. Dokupiłem nowy stary silnik i chciałbym wymienić sam. Z góry dzięki za jakiś link lub pomoc. Pozdrawiam 👊

[@intelicartv4273]

Próbowałeś wymienić bez demontażu alternatora?

[@1681andre]

Elegancko, wszystko widać jak na dłoni. Właśnie będę zmieniał filtr paliwa i też nie mam tego odpływu, jaka jest średnica tego wężyka?

[@Majk.M]

to jest ten sam silnik co w peugeocie 2.0 blue hdi? bo moj mechanik sprawdzal schemat i tam nie ma sprzegla alternatora? bo pytalem sie o zmiane tych rolek, na kompresorze klimatyzacji mozna rolke zmienic? bo slyszalem ze tylko caly komoresor

[@arrrfero2363]

W silniku 210 km tak samo idzie ten pasek czy jakoś odwrotnie?

[@robik1103]

Czy przy wymianie paska powinno wymienic sie napinacz?

[@arekkowalski4116]

Mam Mondeo MK4 2.0 TDCi 2012r. muszę wymienić napinacz i rolkę prowadzącą paska wielorowkowego .Jakie tam będą momenty dokręcania śrub.

[@mareklewandowski9727]

Widziałem film jak mechanik wymienil sprzeglo alternatora bez wyjmowania alternatora. Nie wiem, czy to faktycznie jest możliwe?

[@jankowalski-pb9ed]

Bardzo fajne filmy 👍👍. Ma Pan sporą wiedzę o tych silnikach. Posiadam również mondeo mk5 2.0tdci i od jakiegoś czasu trapi mnie pewien problem. Tylko i wyłącznie na mocno rozgrzanym silniku słychać metaliczny stuk z komory silnika. (podczas przyspieszania), najbardziej na 4,5 i 6 biegu (od 1500rpm +). Na zimnym silniku cisza. Co polecił by Pan aby sprawdzić w 1 kolejności? Dodam że jest świeżo wymieniony rozrząd. Pozdrawiam

[@go0fer]

kurde zastanawia mnie czy w taki sposób można unosić silnik do góry..... nie strzeli ten plastik?

[@hubertecki6073]

Witam. Wymieniam alternator i chciałbym zapytać,bo zamówiłem prawie identyczny tylko nowy nie posiada tych tulejek mocujących. Czy da sie jakos w inny sposob przymocowac. Czy musi byc koniecznie taki uchwyt alternatora z tulejkami w srodku? Na zdjęciu wraz alternatorem byla jeszcze taka śruba. Pozdrawiam serdecznie Hubert

[@TheWawrzyc]

A jaki jest objaw? U mnie słychać lekkie klepanie jak stary diesel. Błędów żadnych nie ma. To może być to?

[@tomaszsoldyga1910]

Dobry film ale do wymiany rolki i napinacza nie potrzeba wyjmować filtra paliwa ,puzniej problem z odpaleniem ,jak się ma nową rolkę dorabia się narzędzie do odkręcania jej bo widzimy jaki jest wypust w niej ,rolki w tych modelach Forda są wadliwe bo jak przestaje ładować alternator pierwsze co powinno się sprawdzić tą kolkę czy się zacina w jedną stronę ja montuje od vw rolki z podkładką bo są lepsze

[@krzysztofjonczyk8855]

Można prosić o info z ciekawości jakie to sprzęgło od VW + jakie podkładki ?

[@silastypol]

Panie Przemku, jakim momentem powinno się dokręcić śrubę napinacza paska wielorowkowego? Dzięki :)

[@LUKANIO677]

Z tego co slyszalem to lekko dociagnac. One sie same dociagaja podczas pracy silnika. Alternator stawia opor na osi a silnik go kreci tym kolem rowniez w prawo wiec i sie dociaga, nawet gdyby sie poluzowalo to go i tak zaraz dokreci. A sprzegielko jest po o to ze jak silnik nagle zgasnie chocby podczas szarpniecia przy ruszaniu to sila na odkrecenie nie zadziala, alternator swobodnie sobie zwalnia bez sily hamujacej z kola. 😊

[@silastypol]

@@LUKANIO677 brzmi to wręcz totalnie nieprawdopodobnie. Jakim cudem ma się to samo dokręcać jak tam jest jedna śruba centralna napinacza i kołek ustalający napinacz (właśnie po to by napinacz się nie kręcił wokół własnej osi) wchodzący w łapę zestawu alternator - sprężarka klimy. Coś mi tu mega nie pasuje ;)

[@LUKANIO677]

Przepraszam, faktycznie teraz czytam, ze chodzi o napinacz a jak na to odpisywalem to zle zrozumialem bo myslalem ze chodzi o dokrecemie sprzegielka na osi akumulatora, bo o tym jest caly filmik. Bylo pozno w nocy i zastpialem z telefonem w reku i mozg mi sie juz wylaczal ze zle zrozumialem. Oczywiscie w napinaczu nie dziala zadna sila dociagajaca srube

[@silastypol]

@@LUKANIO677 Spoko luzik :) też tak nie raz miewam 😁

[@michaoksentyuk8839]

A mam jeszcze pytanie, czy można przyjechać na Łosia nie będąc jeszcze po zdanym egzaminie i nie posiadając sprzętu radiowego 😢😢😢 ))))…?

[@michaoksentyuk8839]

Przyjechał bym do ciebie nawet z Pomorskiego i na ten termin jaki będzie wolny … Pozdrawiam serdecznie Michał

[@robbob2861]

Film fajny, ale nie rozumiem czemu masz alergię na statyw do nagrywania? :-) (wszystkie filmy nagrywane jedną ręką, a jak się nie da to przerwa, chociaż tam gdzie się nie da jedną ręką to użyć statywu :) Zastanawiam się z jaką siłą dokręca się śruby napinacza i koła alternatora, są jakieś momenty dokręcania?

[@LUKANIO677]

Panie Przemku fajny filmik, ale mozna to zrobic prosciej. Ja alternator wyjalem i nie trzeba odkrecac lapy silnika wcale (nie robilem tego). Pozatym, nie kazdy ma w domu warsztat i kanal aby do niego wejsc i na stojaco ciagnac za pasek do dolu. A na podnosiku ciezko by bylo reka go pociagnac i druga w tym samym czasie wlozyc zawleczke, jast to mozliwe co dla niektorych sprawniejszych ale dla 70% uzytkownikow to ciezka sprawa. Poprosilem zone o wlozenie zawleczki, byla tylko 5 min. A sam w tym czasie od gory nacisnalem na pasek tam gdzie chwytamy go reka z dolu. Czym? Mozna pewnie i czyms innym, ja posluzylem sie takim dluzszym lomem. Z gory go nacisnalem, ok waze ponad stowe ale dla tych lzejszych Panow tez by pewnie dalo rade.

[@pawej7859]

Jak go wyjąłeś bez odkręcania łapy?

[@Radoslaw_m]

​@@pawej7859Żeby wyjąć alternator trzeba wymontować filtr paliwa i osłonę filtra. Nie trzeba demontować poduszki silnika. Wymiana rolki napinacza i paska wszystko zrobiłem od góry.

[@anabeda1]

Też wczoraj wymieniałem sam pasek w Mk5 2.0 TDCI i zajęło mi to z pół godziny. Bez żadnych demontaży niczego tylko od góry i z pomocą jednorazową kogoś do naciągnięcia paska, żeby założyć blokadę napinacza. Wziąłem łom zagięty na literę L na końcu i syn ciągnął pasek, a ja w tym czasie włożyłem imbus w blokadę napinacza. Zrzuciłem pasek i założyłem nowy - patent z pustą butelką PET bardzo pomógł, bo bez tego zsuwał się z koła. Po ustawieniu całego paska sam lekko naciągnąłem pasek łomem i wyjąłem imbus i gotowe :)

[@wiechuization]

Czy mogę wymienić alternator 120A na 150 A?

[@rafagrochal3934]

Dzięki tej relacji dowiedziałem się po co jest ten wężyk gumowy co sobie zwisa tak bez powodu.

[@sebab4902]

Witam mam pytanie czy oprucz wibracji na silniku, silnik też jakoś głośniej chodzi tzn jest bardziej basowy albo trochę głośniejszy

[@pawes5000]

Pytanko mondziak mk5 2015 Sony radio posiada kod?

[@LUKANIO677]

Dobry jest to filmik ale wiekszosc uzytkownilow, wolalaby uslyszec jak np. zalozyc pasek bez wchodzenia do kanalu (bo go nie posiadaja). Ja Kanalu nie posiadam, nawet nie uzywalem podnosnika, auto stalo na kolach przed blokiem i nic go od dolu nie podpieralo (nie wyciagalem lapy silnika). Wyjalem altek po zdjeciu obudowy filtra paliwa, potem wszystko poskladalem i robilem to wszystko od gory. Spod auta to tylko miotla srubki wyciagalem jak mi spadly 😂, wszystkich nie znalazlem bo polozylem je na przednim pasie komory silnika i mi sie sturlaly w lewy otwor zamka maski i juz ich nie widzialem wiecej. Pod autem tez ich nie bylo, gdzies tam wpadly. A pasek zalozylem na kolo pasowe najpierw bo najdalej bylo od gory (od dolu nie moglem bo auto stalo na kolach. Ale przy zakladaniu go na napinacz, zsuwal mi sie z kola pasowego. Po dwoch probach, wlozylem butelke plasikowa pusta, miedzy kolo i prowadnice aby sie nie zsunal i w 10 sekund juz siedzial. No a potem trzeba go napiac, wzialem loma nacisnalem od gory na dolny pasek do dolu. Ale ze byla 2 w nocy i zona spala juz to sam jakos dalem rade jedna reka loma, druga kombinerki na zawleczce i uff… zrobilem. Pasek siedzi, akku podlaczone, odpalam. Ladnie pracuje, altek laduje 14.6V ale slucham ze dzwiek jakos dziwny. Lampka na napinacz i OK a to butelki plasikowej zapomnialem wyjac 😂. Nic sie nie stalo (zmeczony bylem bo pozno i te zubry, kilka) Ale autko smiga i zona mi tylko pomogla zawleczke wsadzic, nic wiecej. Jak sie chce to sie wiele moze. Oczywiscie gdybym mial kanal to zrobil bym jak Przemek na filmie. Niestety nie mialem…

[@pol3829]

U mnie występuje jednostajne cykanie.Słychac na ciepłym silniku , na zimnym lekkie rzężenie z okolic paska.Czy to może być łożysko alternatora? czy bardziej klima? kzbin.info/www/bejne/d4iWgohnhreqe7s

[@wiesawkrukowski1658]

Można to Ciebie jakiś namiar

[@LUKANIO677]

Inna sprawa ze mowi Pan ze nie mozna tych kol odkrecac ani dokrecac udarowo. Z tego co slyszalem to dokrecac nie wolno, nawet nie trzeba ich mocno dokracac wcale przy montazu. Ale odkrecac ponoc mozna (w lewo tylko, przeciwnie do ruchu zegara). Jest filmik pokazowy na KZbin ze tak robia.

[@michaoksentyuk8839]

Ja do ciebie zdobyć kontakt..?

[@Dario-anty-socjalizm.]

Ostatnio przy okazji sprawdzałem swój napinacz w passacie b6 2006r bo wymieniałem regulator napięcia i co ? , napinacz ory jak nowy zero luzów i szumów łożyska , przebieg auta 330tys

[@rajmund5624]

Wężyk powinien być dłuższy i wsadzony w otwór osłony silnika żeby nie leciało na osłonę tylko pod samochód.

[@sawomirlech9642]

Jak ściągnąć zaślepkę sprzęgła alternatora

[@LUKANIO677]

Ponoc sie ja rozrywa, a nowa jest z nowym kolem, ja wbilem srubowkret w jej Srodek (lekko mloteczkiem) aby wszedl, tam osrodku nie uderzy w kolo bo jest otwor, wiec nie uszkodzi lozysk

[@wojtason007]

Mi padł alternator przy 141tys km. Serwis w ramach gwarancji zmienił na nowy

[@slawek7539]

Trzeba było przy okazji sprawdzić szczotki. bo lubi się tam gromadzić syf.... Pozdrawiam

[@MoroccoSiffredi]

Panie Przemku mam problem i pytanko,focus mk3 1.6 tdci 115km,sam sobie podnosi obroty przy ruszaniu,nie byłoby problemu gdyby nie to,że jeśli jedzie sie w korku i rusza bez gazu to obroty po wysprzęgleniu lecą na 800 i występuje kangur.Aby tego uniknąć musze ruszać z gazem,lub powoli podnosić pedał i na końcu go lekko przydusić,wtedy rusza płynnie bez kangura,lecz wydaje mi sie że sprzęgło długo tego nie zniesie.Teraz pytanko,czy idzie wyłaczyć tego asystenta który sam podnosi obroty przy ruszaniu? pozdrawiam.