PRZENOSIMY SIĘ DO ALGARVE NA NAJPIĘKNIEJSZE PLAŻE W EUROPIE

[@mrAkumulator]

Cześć. To co mierzyłeś to wygląda na pobór w instalacji auta i przy wyłączonych odbiornikach nie powinien być większy jak 0,05A (50mA). Masz akumulator bez możliwości sprawdzenia elektrolitu więc pozostaje Ci pomiar napięcia. Jak przełączysz multimetr na pomiar napięcia, to spoczynkowe napięcie akumulatora powinno być 12.6 do 12.8V. Ładowarkę masz raczej niepraktyczną do pojemności 95Ah, ale lepsze takie "głaskanie" niż nic. Jak będziecie w Polsce odezwijcie się do mnie @mrAkumulator to podeślę Wam porządny prostownik (jako Wasz fan i przyszły budowniczy własnego kampervana). Pozdrawiam Robert Mazurek

[@zukosok]

hej, tak jak pisze kolega, troche za duzu pobor, tj po kilku dniach nadal odpalicie auto, ale juz po 2tygodniach moze byc problem. pobor maksymalny powiinien byc napewno ponizej 0,10A czyli 100mA. sprawdzie jeszcze raz, zamknijcie wszystkie drzwi, wylaczcie swiatla,radio itp poczekajcie 5 min i jeszcze raz sprawdz. Uwaga, kluczyki od samochodu trzymaj w kieszeni, tak na wszelki wypadek. Przy takim akumulatorze to mozesz uzyc tego "prostowniczka" do podtrzymania, czyli podlaczasz na postoju, tak jak teraz- o ile w instrukcji prostownika jest informacja o pracy ciaglej. 1.2A to 1200mA, czyli akumulator wam nie padnie nawet z waszym poborem 0,23 czyli 230mA, natomiast nie nadaje on sie do ladowania akumulatora gdzy jest on rozladowany... wtedy prostownik min 4A, a tak naprawde powinno byc 10A.

[@podrozovanie]

mrAkumulator dzieki Panowie za cenne informacje. Jutro to zbadam jeszcze krok po kroku i dam znać w kolejnych odcinak jak poszło!

[@qbek12]

W takim razie Robercie musicie kiedyś nagrać z nimi jakiegoś crossa.

[@TECHTRON_pl]

@@podrozovanie Możesz podłączyć tą małą ładowareczkę. Upływ prądu masz na poziomie 0.2A. Ładowarka ma dać niby max 1.2A, a więc pozostaje 1A na ładowanie akumulatora (tak w teorii). Podłącz ją na stałe do akumulatora i niech się tam coś dzieje. Sprawdź następnego dnia tym miernikiem napięcie jakie jest na akumulatorze podczas ładowania (ustaw na 20V =) i napisz co jest :) I jeszcze jedna ważna uwaga, macie tam moduł SLA, wypadałoby go wypiąć (chociaż 1 przewód). Przy ładowaniu załączy się i zeżre cały prąd z tej ładowarki (odbiorniki i dodatkowy aku). Jakby co to zapraszam na mój kanał kzbin.infovideos

[@analogi9176]

Dziwi mnie tak mało jednoznaczna odpowiedź Roberta Mazurka nt prostownika! Ten prostownik NIE NAŁADUJE AKUMULATORA. To zwykły automat - i to mały. Tym prostownikiem to można tylko podnieść lekko napięcie przez noc aby odpalił samochód. Jak tylko osiągnie 14.4 V to od razu prostownik przechodzi w tryb ładownia podtrzymującego (ok. 0,1A). Natomiast jak najbardziej popieram wartość 0,05-0,06A - czyli 50-60mA. Nie wiem, czy źle nie interpretujesz wartość "0,4". Może nie dosłyszałeś i czy nie chodziło przypadkiem o 04 ale po przecinku czyli 0,04A (40mA). Dla samochodów bez komputerów to jest wartość bardzo prawdopodobna.

[@slawekbluj4478]

Hej ! Bardzo Was lubimy chetnie Was ogladamy podziwiamy Wasza pasje oraz to jak duzo serca w to wkladacie ,wasz spokoj i wyluzowanie. Czesto wracamy do Waszych filmikow sa swietne. Pozdrawiamy Was serdecznie i zyczymy Wam samych sukcesow. Kasia i Slawek ze Szwecji. Tak na marginesie w tym roku tez planujemy zbudowac campera,wiec moze gdzies sie spotkamy. Usciski dla Was.

[@lukosm]

Alleluja i do przodu!!!! 👍

[@rafar2564]

Gratulacje z okazji 50.000 subów!!! Najlepsze jest to, że nadal idzie w górę! :-) Super, że "rodzina" tak się rozrosła :-) Pozdrawiam!

[@qbek12]

Łukaszu, co tego prostownika . Nie jest to demon amperów, ale możesz go podłaczyć i zostawić. To urządzenie po naładowaniu aku przechodzi w stan buforowania i po spadku napięcia do danej wartości ponownie go podładowywuje. Im bardziej naładowany aku, tym mniej dostaje kopa od alternatora! Możesz też nim podłądować drugi aku od solara. Dla was najlepszy byłby automatyczny prostownik o prądzie ładowania 10 A. Wasz akumulator to 80 Ah Varta F17. Czyli optymalny prąd ładowania to 8 A.

[@janusznowak1256]

Odpowiedni pobór prądu to jest w grabicy 0.04 masz za duży jedank musisz wszystko powyłaczać .Żadna lampka się nie może świecić ani nic i musisz ten miernik przymocować gdzieś na około 15 min.Pozdrawiam

[@robert12160]

0.20A to 200mA akumulator masz pewnie koło 60Ah. 0.2x24h to 4.8A x 14dni to 67.2A. Z tego prostego rachunku wynika że przy tym poborze prądu jeśli samochód stałby dwa tygodnie to już po 1.5 tygodnia go nie odpalicie. Oczywiscie jazda codzienna go doładowuje . 200mA to bardzo dużo raczej powinno być koło 20-50mA tylko tyle co bierze alarm i centralny zamek jak tego nie macieto powinno być 0. Prostownik to śmieć powinien mieć chociaż z 5A prądu ładowania .Ten też będzie działał ale ładowanie potrwa dwa trzy razy dłułej.Pozatym nie ma programów do wyboru , najtaniej lidlmlub biedronka mikroprocesorowy za 55zł dla was wystarczy .

[@ZYGAXX]

Wszystko jest super... i takie naturalne... niech Tak zostanie :-) i najlepsze jest to ze nie zalewacie odcinkami co chwile... Tylko kilka dni odcineczek... No fajnie... oby Tak dalej! Pozdrawiam

[@podrozovanie]

Zyga nie ma czasu ma częstsze odcinki. Dwa tygodniowo i raz na jakiś czas jeden extra ;)

[@BBWanders]

Gratki za 50 tysięcy :D dodaliśmy od siebie ten jeden punkcik :D z co do Algarve, byliśmy kiedyś w Lagos i było przepięknie. Chętnie byśmy tam wrócili! pozdrawiamy!

[@kamil8149]

Prostownik tak jak pisalem pod poprzednim filmikiem z padnietym akumulatorem jest slaby amperowo ale jest ok. Akumulator ma pewnie okolo 100Ah - prostownik macie 1.2A - sporo to potrwa ale spokojnie naladuje w okolo poltora dnia 🤣 Odnosnie poboru pradu - tez miesci sie w normnie - ogolnie im mniej tym lepiej wiec w Waszym przypadku lepiej ze nie nie macie 0.4 tylko 0,2 ;) Edit. Zobaczylem ze masz ustawiony miernik na 10A w tym przypadku prawidlowo powinienes miec pobor okolo 0,02 a macie 0.2. Pobor powinienes sprawdzac na zamknietym aucie, bez wlaczonych swiatelek itd.

[@James_Cook_Explorer]

Cześć ludziki, musicie mieć prostownik automatyczny podający 1/10 pojemności akumulatora czyli jeśli macie aku np 60 AH to prostownik 6A. Łukasz mierzysz multimetrem pobór prądu i coś ci zjada 0,2 A przy wyłączonych wszystkich odbiornikach powinieneś mieć 0.0A. Jeśli nie masz separatora akumulatorów to może być pobór przetwornicy która w tybie jałowym żre około 200mA spróbuj ją odłączyć i wtedy powinieneś mieć 0.0. Acha i ustawiaj się solarem zawsze do słońca, bo nawet minimalny cień powoduje spadek ładowania ❤️

[@kazimierzgrygier7736]

Wszystko się zgada, temat prądu zostal wyczerpany. Tem pobór 0,0 A to niestety ideał, praktycznie zawsze jakiś pobór energii występuje (im samochód starszy tym np.przewody posiadają gorsza izolacje i występuje zjawisko uplynności ). W wypadku długiego postoju proponuje odłączyć akumulator i przed odjazdem podłączyć prostownik o parametrach conajmniej 10% mocy akumulatora na dzień.

[@antoniobotticielli8458]

Nigdy nie będzie 0,0A zawsze jest jakiś pobór na postoju Ale im mniejszy tym lepszy. 0,2A to nie tragedia Ale jak zamierzacie stać tam miesiąc i w przyszłości planujecie dłuższe postoje to warto odszukać co pobiera ten prąd. Gratuluję okrągłej liczby subów i życzę jeszcze więcej:)

[@maksnowak7848]

Zanim zaczniesz mierzyc pobór prądu zamknij samochód i poczekaj najlepiej ok 20 minut aby sterownik i wszystko co pobiera prąd poszło spać. Im mniejsza wartość tym mniejszy pobór więc lepiej. 0,2 ampera to troche dużo (choć bywa znacznie gorzej) i mogą być problemy z odpalaniem samochodu po dłuższym czasie. Jeśli chcesz szukac złodzieja prądu to najlepiej zacząc od radia jeśli takowe macie. Bardzo często ono kradnie prąd. Wystarczy je odłączy bądź wyciągnąć bezpiecznik i zobaczyć co wtedy wskaże multimetr

[@tomaszrosak8009]

Gratulacje😉 Miło was widzieć 😃

[@9luke0]

Szefie, co do akumulatora: nic się nie zepsuje od prostownika, wyłącza się w porę. To co mierzyłes to był pobór prądu przez samochód, ok 200mA. Im mniej tym lepiej, po 10-30min od zamknięcia samochodu ten pobór prądu powinien spaść na ok 40ma. Oczywiście wszystko musi być wyłączone. Jeśli zostanie 200ma to może np radio być źle podłączone, lub jakis zasilacz od nawigacji lub coś podobnego kradnie prąd.

[@288graf]

Gratuluje 50 tyś subskryci i życzę 100 tyś subów.

[@jasfasola3641]

12:08 Mierzyłeś jaki płynie prąd w [A] kiedy silnik nie pracuje, nim niższa wartość tym lepiej, ponieważ nic nie "kradnie" naszego prądu z akumulatora. Jeśli wartość bedzie większa to przy dłuższym postoju akumulator bedzie sie rozładowywał. peace

[@pleban71]

pobór prądu akceptowalny ale gdy auto jest eksploatowane codziennie, pobór 0,2A oznacza że na dobe zużywasz ok. 5A Jeżeli akuto ma akumulator 50Ah(ampero godzin) to zużyjesz prąd po 10 dobach. Jeżeli 100Ah to po 20. Jeżeli jest on już klilkuletni to jego pojemność może być mniejsza niż nominalna i ten czas się skróci. Raz na tydzień podłącz prostownik na dobe i bedzie utrzymywany w dobrej kontycji.

[@Nellzzi]

Jesteście SUPER💕💕💕

[@andydoma]

gratulacje za 50k! super filmy, zbieram na vana ;P

[@elekrzysio]

Witam. Co do poboru prądu przez samochód a akumulatora to jest ok co do prostownika to za mały prąd ładowania 1A ale lepiej takim niż wcale ale za mały prąd lepiej ładować z prądu z akumulatora paneli. Plus do plusa minus do minusa. Natomiast jeżeli akumulator nie możne odpalić samochodu po 2 tygodniach to trzeba pomyśleć o nowym akumulatorze jak będziecie w Polsce to kupcie będzie taniej niż na zachodzie. Pozdrawiam super Chyba dostaliście pracę. Gdzie i co robicie.

[@ukaszs342]

Jeśli chodzi o prostownik to nie zepsuje akumulatora, bo on się sam wyłącza gdy akumulator będzie naładowany.

[@szczypi78]

Witam. Tu Piotr. Żeby sprawdzić co pobiera prad należy wyciągać kolejno bezpieczniki w samochodzie. Jeśli po wyciągnięciu któregoś z nich prąd poboru spadnie. Trzeba znaleźć od czego jest dany bezpiecznik i szukać porwanych kabli bądź nie wkładać jeśli jest nam to zbędne , a przy wizycie u elektryka usunac awarie.Może zdążyć się taka sytuacja ze prąd pobiera alternator (to ten gruby kabel, który idzie najpierw do rozrusznika ,a później do alternatora). Jego również można odłączyć i sprawdzić czy pobiera prąd(ale to już na końcu jeśli nic innego nie znajdziecie ). Prostownik bedzie dzialac tylko odlacz kleme dzien ,dwa przed wyjazdem i go doladuj. Napiecie akumulatora to 12V alternator laduje 13.8-14.2V (przekrecamy na V---20V i przytykamy czerwony do + czarny do -)Jestem Waszy fanem i tez chce sprzedać moje A6C6 i kupić sprintera max. Pozdrawiam.

[@podrozovanie]

Piotr Szczypior jutro się tym zajmę. Zbadam co kradnie prąd i dam znać za tydzień we vlogu

[@James_Cook_Explorer]

Panowie, musimy wiedzieć o czym mówimy. Biorąc pod uwagę że akumulator ma 60Ah i jego rzeczywista pojemnośc to około 60% nominalnej, ponieważ napięcia poniżej 10,5 i jego faktycznego zużycia nie bierzemy pod uwagę czyli do wykorzystania mamy 36Ah. Upływność w samochodzie to średnio 0.02-0.05A a nie 0.23A jak to ma miejsce obecnie. W tej sytuacji pobór prądu 0.23A*24h*7dni = 38.6Ah. Wniosek? po tygodniu mamy pusty akumulator. [Edit] widzę Łukasz że masz aku 80AH więc rozładuje ci się do zera po 8-9 dniach, moja rada odłącz klemę na dłuszym postoju. Prostownik będzie ci ładował 2 doby do pełna.

[@podrozovanie]

T K dzieki! Tak zrobię :)

[@321pstryk]

@@przemo09ify jak może klema minusowa zrobić zawarcie jak będzie odłączona:) pod drugie na silniku i na obudowie samochodu właśnie jest minus. Ale masz rację dobrze jest dać taki wyłącznik " hebel" od np żuka na plusowej klemie

[@BartasVAG]

Świetny kanał ,to ja dziękuję Wam za fajne vlogi.Pozdrawiam;)

[@jackowojackowo926]

Jeszcze taka ciekawostka - sam jestem fanem tych urządzeń do pomiarów prądu - możesz go też użyć do oceny żywotności baterii np. typu AA, AAA lub 9V (tych akumulatorków paluszków lub jednorazówek). Wystarczy nastawić miernik na V i wartość 20, a następnie elektrodami dotknąć do bieguna baterii + i - jednocześnie. Na wyświetlaczu pojawi się wartość napięcia - jeśli jest poniżej tego co napisane jest na baterii - trzeba ją naładować albo wywalić do pojemników z zużytymi bateriami. Pozdrawiam!

[@qbek12]

Cześć Łukaszu. Po ostatniej akcji z rozładowaniem aku , przy odpaleniu z kabli, kompletnie rozładowany aku dostał trochę w czachę. Generalnie układ ładowania w starszych autach nie ma ograniczeń natężenia ( czyli amperów). A w sytuacji całkowitego rozładowania , aku po odpaleniu z kabli dostaje prąd o zbyt wysokim natężęniu z alternatora i to trochę skraca jego żywot. Najkorzystniej jest ładować aku prądem ok 1/10 jego pojemności. Czyli aku 80 Ah ładujemy prądem o natężeniu 8 Amperów i najlepiej do sytuacji kiedy napięcie na zaciskach , klemach osiągnie 16 V. Wtedy mamy w pełni naładowany aku. Jednak tą ładowarką tego nie osiągniesz. Ona jest bezpieczna i ładuje do napięcia ok 14,4 V. Generalnie nie ma się co martwić w obecnej chwili, tylko nie dopuszczać do kompletnego rozładowania aku . Jesteście w optymalnych temperaturach dla akumulatorów. Nie jest za zimno ani za gorąco. Co do złodzieja prądu to obstawiam jak ktoś pisał wcześniej przetwornicę, Ona nawet kiedy nie pracuje pobiera troche prądu. Odłącz ją od instalacji 12 v i zobacz wtedy jak się przedstawia sytuacja. A na przyszłość po prostu odepnij klemę jak zostawiacie auto na dłużej. Tylko wcześniej zamknij auto z centalnego i po odpięciu klem zamnknij maskę. Aha, czy możesz otworzyć drzwi z kluczyka, bo jak nie to tak nie rób, bo nie dostaniesz się do auta. P.S. Przetwornica na pewno jest podłaczona przez bezpiecznik, wystarczy go wyjąć i wtedy jest odłączona. Tylko musisz namierzyć który to.

[@boocovsky]

Bardzo, bardzo mocno Wam kibicowałem od momentu, kiedy się uzależniłem od Waszego vloga, w związku z tym gorąco kibicuję i gratuluję 50k.

[@klaudia1933]

Super odcinek gratulacje dobicia 50 000 sub

[@firststep4349]

Gratulacje lecicie po 100 i wiele więcej.

[@zenonpodlacki9214]

Świetny film jak zawsze. Pozdrawiam .

[@jackowojackowo926]

żeby sprawdzić akumulator - czy się nadaje do czegoś - tym multimetrem ustaw: V i wartość 20, i wtedy podłącz + do +, - do - .(oczywiście akumulator odłączony od wszystkiego). Powinna Ci wyskoczyć wartość powyżej 12.5, to znaczy że jest ok. Druga sprawa to kup sobie konkretny prostownik - chodzi o to, że im więcej będzie miał tych amperów, tym szybciej naładujesz akumulator - powinien wystarczyć tak, który ma 6-8 Amperów. Bo tym co masz to możesz sobie ładować i ładować, taki prostownik to chyba do akumulatorów motocyklowych jest ok, bo mały i lekki. Pozdro!

[@bartomiejdominikowski8777]

Z tego co udało mi się zauważyć to istotną sprawą jest prostownik. Jest to model 6v/12v z prądem ładowania 1.2A. Minimalne sensowne natężenie prądu do ładowania akumulatora 12V to 6A. Ten prostownik jest po prostu :) Chyba bardziej do motocykla :). Warto byłoby rozpatrzyć połączenie akumulatora rozruchowego z akumulatorem hotelowym. Stosując do tego układu dwa urządzenia. "Strażnik napięcia minimalnego" - urządzenie to jak zwał tak zwał sprawdza czy akumulator rozruchowy nie "zjedzie" do poziomu poniżej możliwości rozuchu auta. Drugim urządzeniem jest separator ładowania. Działa on w ten sposób że np. prąd z solara lub ładowarki 230v "pompuje" najpierw akumulator rozruchowy a jak ten będzie miał dosyć :) to przełącza się na akumulator hotelowy który na niższy priorytet. Przy takim układzie zawsze macie naładowany akumulator rozruchowy i nawet jeżeli auto stoi solar zrobi swoje. Koszt urządzeń Separator: ok 180 zł "strażnik akumulatora" - battery guard ok 80 zł. Powodzenia. Może się spotkamy na szlaku.

[@Oximoners]

Pobór prądu w 0,2A jest jak najbardziej w porządku. Przy około 13V, jakie masz na akumulatorze daje to 2,6W mocy. Mało, ale to dobrze. Jeżeli chodzi o ładowarkę, sprawdź jaką masz pojemność akumulatora a następnie podziel ją przez 1.2A, które daje ci ładowarka. Wyjdzie ci liczba godzin potrzebna do pełnego naładowania. Jednakże jeśli akumulator nie jest całkiem rozładowany, to po prostu podłącz ładowarkę z rana i podczas dnia mierz napięcie akumulatora. Zakres 13,8 - 14,4V jest prawidłowy. Podczas mierzenia napięcia na akumulatorze odłączaj prostownik. W innym przypadku miernik będzie ci wskazywał napięcie na wyjściu prostownika :) Pozdro!

[@rzekarozkoszy]

Miłego i owocnego pobytu! ❤🙏

[@Tomekonline2]

To my dziękujemy za wasz filmy czekamy na nowe Portugalia bardzo ładna pozdrawiam

[@zeneksmetana5324]

ps. czołówka, montaż, muzyka naprawdę OK, ciekawie się ogląda, a troszkę na tym się znam, pamiętam początki wyjazdu, dużo zmian, a Wy ciągle tacy sami, serdecznie pozdrawiam

[@Natalia-ec6qo]

Supeerr odcinek ♥️♥️♥️

[@gromhc]

- Przywitaj się ze wszystkimi - Cześć, jestem więziony tutaj wbrew mojej woli. Traktując mnie jako atrakcję jesteś takim samym zwyrodnialcem jak ci, którzy mnie tu zamknęli. A teraz pomyśl sercem i wypuść mnie bo chcę być wolny, chcę wrócić do domu i chcę spotkać się z rodziną!

[@Jedrzej8]

Ale wam dobrze, zazdro jestem 😊 Odpoczywajcie Piona 🤙

[@arandomki]

Jak zwykle fajny odcinek.Pozdrawiam.

[@karawaningzpasja1489]

Kolejny udany film super pozdrawiam

[@szczypi78]

Witam. Mam jeszcze jedna propozycje. Niektóre akumulatory żelowe maja możliwość stosowania jako akumulatory rozruchowe. Nie wie czy Wasz ma taka możliwość, ale jest to napewno źródło napędza 12V. Dlaczego nie wykorzystujecie go jako dodatkowy rozruch oczywiście tylko w nagłych przypadkach. Może kable trzeba było podlaczyc do tego tylnego akumulatora i odpalić gdy wrociliscie z Polski? Mozna tez spróbować ładować akumulator przedni z solarów. Mozna yez podlaczyc dwa akumlatory rownolegle i potecjaly wyrownaja sie po jakimś czasie, czyli przedni się naladuje. Tylko czy regulator ladowania wytrzyma taki prąd obciążenia. Może ktoś jeszcze się wypowie. Pozdrawiam.Piotr.

[@1harlej]

Co tu pisać same pozytywy a przede wszystkim odwaga i bardzo fajny pomysł na realizację marzeń wielki szacun dla Was 😍😍😍😍😍😍 oby tak dalej

[@podrozovanie]

Marcin Lasek Dziekujemy ✌🏻

[@jacekrosiak6444]

Już 51995 tys subów 😊😊brawo 👏👏buziaki 💋💋✌✌✌

[@katarzynaduniec-szarlej5889]

Proszę powiedzcie co dodaliście do makaronu, co spowodowało zmianę koloru ? 🤗

[@stokrotka6926]

Zazdroszczę Wam i podziwiam .Pozdrawiam

[@majapolak1251]

Gratulacje 50 K wbite to teraz czekany na 100 K

[@matti393]

0,23 A oznacza że masz taki upływ prądu w ciągu godziny a więc w ciagu 4 godzin masz upływ około 1A, co za tym idzie znasz pojemność swojego akumulatora i możesz teoretycznie wyliczyć jak szybko akumulator wyczerpie się na postoju. Taka wartość jest moim zdaniem za duża, powinno być poniżej 0,05 teraz kwestia jak masz rozwiązaną instalacje z panela słonecznego czy to oddzielna instalacja czy jakoś doładowuje ten akumulator. Możliwe że pomiar robiłeś na włączonym jakimś odbiorniku prądu np. oświetlenie wnętrza.

[@podrozovanie]

matti393 jutro będę badał temat i sprawdze jeszcze raz z wyłączonymi odbiornikami etc. Dzieki za podpowiedz!

[@greg241228]

Akumulator powinien mieć ok 12.5 volt, najprościej to podłączyć miernik do klemy plusa (czerwony) i minusa (czarny) a na mierniku ustawić do 20 volt. Na odpalonym silniku powinien mieć około 14 volt. Jeżeli akumulator nie trzyma tych 12 volt to może być do wymiany. Prostownik jest ok ale będzie długo ładował. Np akumulator ma 70ah (powinno pisać na obudowie) i trzeba to podzielić przez ten 1 amper prostownika i wychodzi ilość godzin do pełnego naładowania akumulatora. Banał! 😎 .. pozdrawiam

[@zbudujsamdom]

Życie jak w Madrycie :)

[@podrozovanie]

Zbuduj sam dom lepiej ;)

[@tomaszsenator4681]

GotoVanie przez PodrożoVanie :) Czekamy na więcej! Może tym razem jakieś lokalne potrawy? :)

[@bartekatv6282]

Ten prostownik jest dobry do akumulatorów od motorów/quadów ponieważ ładuje 1/10 pojemności przez co nie przegotuje do auta lepiej większy bo tym się nie doczekacie

[@kermitttt]

Piękne miejsce. Możecie opisać mniej więcej jaki koszt takiego campingu?

[@macartur77]

Zdecydowanie jak pisze Ami, 0,23 A (ampera) to jest za dużo. Jeśli już, to powinno być maksymalnie 0,02...0,05 A, ale im mniej tym lepiej. Ważne jest też to, ze jak napisał Adam Tomczyk WSZYSTKO musi być zamknięte i wyłączone (żadna lampka nie może się świecić, żadne urządzenie pozostawione w gniazdku zapalniczki, bo one wszystkie mogą pobierać prąd). Widziałem w jednym filmie, że w radiu się świeciła cały czas godzina na czerwono - jeśli ona się świeci non-stop, to jest to źle, bo takie świecenie pobiera dużo prądu. A teraz co oznacza to 0,23A. Prosta matematyka. To jest prąd, który wypływa z akumulatora. Pomnożony przez liczbę godzin daje ile ładunku uciekło z akumulatora w danym czasie. Np. w ciągu jednej doby 0,23A x 24h = 5,52 Ah (ampero-godzin). Jeśli Wasze auto stało przez dwa tygodnie z takim poborem prądu, kiedy byliście w Ojczyźnie, to ubyło z akumulatora 5,52 x 14 dni = 77 Ah, a to jest bardzo dużo, prawie cała pojemność akumulatora! Jak napisał Andrzej OM, można po kolei wyciągać bezpieczniki i w ten sposób namierzyć który obwód pobiera prąd. Powodzenia! No i gratulacje przekroczenia magicznej liczby 50K subskrypcji!! (Już dzisiaj jest ich 51K :)

[@podrozovanie]

macartur77 jutro to zbadam. Na pewno radio coś kradnie, trochę webasto i mam podejrzenia ze gniazdo USB (cały czas swieci się dioda) jutro będę to badał. Dziękuje za cenne informacje! Pozdrawiam ✌🏻

[@bogdanp1957]

Widzę moje motto Alleluja i do przodu super 👌 tak trzymać pozdrawiam

[@tymonmajewski842]

kocham Was

[@magorzatalenartowicz3390]

KOCHAM Was Łukasz wspaniale gotujesz Pozdrawiam

[@podrozovanie]

Małgorzata Lenartowicz to było szybkie danie :) jak są warunki i czas to jestem lepszy od Pascala ;) Pozdrawiam ✌🏻

[@majowo310574]

i to jest dla mnie alternatywa na emeryturze... na okres zimowy wyjechać z kraju ;)

[@MrKizior]

Co do prostownika to akumulator zaleca się ładować do 1/10 jego pojemności. Czyli jak akumulator ma 100Ah to ładowanie może być nawet prądem 10A - wówczas teoretyczne ładowanie takiego pustego akumulatora zajmie 10h czyli 10A x 10h = 100Ah. Jeżeli ładowanie będzie prądem 1.2A jak wasza ładowarka to teoretyczne ładowanie pustego akumulatora o pojemności 100Ah zajęło by 83.33h bo analogicznie 1.2A x 83.33h = 100Ah. Ale akumulator przecież nigdy nie jest całkiem pusty i chodzi o uzupełnienie brakującej ilości energii. Większość przenośnych ładowarek automatycznych np. z Lidla ma prąd ładowania 3.8A Natomiast ten prąd postojowy który Łukaszu zmierzyłeś 0.21A wydaje mi się dość wysoki jeżeli wszystkie lampki i inne odbiorniki w samochodzie miałeś wyłączone. Ten prąd rozładowałby akumulator 100Ah przez 476h czyli 19.8 dnia więc sporo. A już przy połowie tego czasu i utracie połowy energi akumulatora może być problem z odpaleniem auta. Takie prądy postojowe są dobre na poziomie 0.05A albo lepiej jeszcze mniej.

[@BdzWamiCisnalZzz]

Jeżeli faktycznie on daje 1A to wypadało by ładować aku tyle godzin jaka jest pojemność jego czyli 70ah powinieneś ładować 70h wtedy proces ten jest idealny

[@witofito996]

Ładuj śmiało tym prostowbikien nawet tydzień cały czas;)

[@matipolska]

Gratki !!!! zapracowane

[@anonimowyanonimowiec5128]

Cześć, taka rada, nie myjcie auta szczotką, chyba, że swoją. W tych na myjniach zbiera się brud i piasek, które niszczą lakier, Pozdrawiam

[@JanKowalski-mx1zz]

Potrzebujecie takie urządzenia, które spina akumulator rozruchowy i pokładowy. www.ecosolar.pl/cyrix-ct-1224v-120a-p-448.html . Dzięki niemu podczas jazdy doładujecie akumulator pokładowy z alternatora a na postoju rozruchowy z panela słonecznego. Pozdrowienia z Torunia Norbert

[@skazanynatransport6389]

Witam . Gratulacje 50 - tki !!!! Zacznę od pytania Dla czego nie masz CB-radia w aucie ? Co do prądu to próbowałeś zmierzyć pobór z akumulatora . Jest to nie potrzebne jeśli ściągasz klemę na postoju :) Powinieneś sprawdzić napięci na akumulatorze .Jeśli spadnie poniżej 10 V to bida . Miernik ustaw na prąd stały i kabelki do klem akumulatora .

[@podrozovanie]

Adam Wojczyszyn nie mamy CB bo jakoś nie było potrzeby ani nigdy nie używaliśmy tego wcześniej

[@skazanynatransport6389]

@@podrozovanie załóżcie . Bardzo przydatna rzecz . Ja bym od tego zaczął . 3/4 plandeczek z kurnikami to nasi . Latają po całej europie ( dosłownie ) . Cokolwiek się stanie na drodze wołasz przez radio zawsze ktoś podjedzie pożyczy lewarek , paliwo , prąd , koło itd . Przepływ informacji gdzie można się wykąpać i za ile , czy czysto jest itd ...

[@piotrs.8574]

@@skazanynatransport6389 - Tylko przed przekroczeniem granicy do innego kraju pasowało by się zorientować jakie są przepisy. W różnych krajach jest inaczej odnośnie używania CB-radio, antyradaru, kamerki samochodowej itp. Również w niektórych krajach gdy kierowca ma adnotację w prawie jazdy o obowiązkowych okularach zdrowotnych to oprócz tych na nosie musi mieć zapasowe. Te informacje trzeba znaleźć w internecie. A kary idą w tysiące EURO!!! (np. za używanie kamerki samochodowej w Austrii ok. 3-ech tysięcy EURO).

[@skazanynatransport6389]

@@piotrs.8574 Jeśli się dobrze orientuję to tylko Austria i chyba Szwajcaria ma jakieś dziwne przepisy ale nie spotkałem się z jakimiś kontrolami w tym kierunku . Nawet przy zwykłej kontroli nic nie interesowało ich CB i rejestrator . Kiedyś odkręcałem gruszkę od radia a teraz używam normalnie . Gorzej z winetą ekologiczną jeszcze zależy co jest wbite w dowód .

[@tadeuszwojciechprokurat-mi2808]

Witajcie Kochani! Już się za Wami stęskniłem...To co kupiłaś to ,,chwyt marketingowy"-siajs i nie ładu tym! Ładowanie ma być 1/10 pojemności akumulatora...Co do kuchni,którą pokazałeś to nawet dość dobrze Ci to idzie...pewnie niebawem w Hiszpanii wydasz się na kucharza....Pozdrawiam Was,wypoczywajcie i pokazujcie tak śliczne urozmajcone i piękne. tereny.Jak tak dalej pójdzie na do lata będzie ,,100 000" czego Wam życzę i trzymam ,,kciuki"Td

[@renata.renata123TT]

Brak słów. Cudownie tam macie 😍

[@podrozovanie]

TaNaRe 😍

[@Krajowa82]

nie mieć nic, a jednak mieć wszystko czyli podróżowanie !

[@soulusheavy7808]

Super miejsce, słoneczko i ładowanko baterii. Warunki do pracy - bajko ty mojaaaa! :) Lubię jak pichcicie! :)

[@annakucaa272]

Gratulację kochani pozdrawiam Was cieplutko 😘

[@baykosti988]

Fajnie, fajno, fajna miejscÓWka\\// DuUUUŻo materiału prosimy...:) GRATKI 50 SIĄTKI:)

[@aleksandraed8311]

Oo super, że tak dbacie o waszą chatkę na kółkach 😊

[@lecherkar9489]

Ładowarka do waszego akumulatora jest za mała minimum taka do podłączenia na każdym postoju pod 230v to około 4a polecam c3 0 189 999 03m znanej firmy b... Jest ona inteligentna obsługa bardzo prosta można na niej zostawić aku na parę miesięcy

[@rafalsteclik688]

Nasz Kikuś też tak nas oprowadza po wc i innych atrakcjach 😂

[@rafal9949]

Super odcinek.Łukasz odlacz klemy z akumulutaro i sprawdź aku.jakie ma napięcie,powinno być ok.12.6v.Sprawdź też ładowanie alternatora,na uruchomionym aucie miernikiem sprawdź ładowanie na klemach,powinno być ok.14v.

[@podrozovanie]

Rafal Stokowiecki sprawdze. Dzieki

[@rafal9949]

@@podrozovanie jeśli wartości są mniejsze jedno z urządzeń będzie wymagało naprawy lub aku do wymiany.

[@sawekkabala2067]

Pozdrawiamy tym razem z Zawoi !!!!!

[@HenrykKwak]

Prostownik OK, powolny ale coś naładuje. Jeśli chodzi o pobór prądu to mierzyłeś pobór który zależy od tego co w danym momencie pobiera prąd w Vanie. 0.2A oznacza, że pobór jest bardzo mały a czym mniej tym w zasadzie lepiej.podczas postoju mogła to być jakaś lampka. W każdym razie 0.2 to dobra dobra wiadomość. To co ostatnio zrobiłeś źle, kiedy padł ci Akumulator to próba naładowania akumulator silnika z akumulatora zapasowego. Używając najpierw invertera na z 12V 220V a potem prostownika z 220V na ok na napięcie ładowania ( ponad 14V) marnujesz bardzo dużo prądu, Zapewne po 10 godzinach takiego ładowania rozładowałbyć zapasowy akumulator, a główny i tak by nie był wystarczająco naładowany aby ruszyć rozrusznikiem. Kable rozruchowe, które kupiłeś i życzliwy kierowca z Ukrainy to najlepszy pomysł.

[@podrozovanie]

Henryk Kwak dziękuje za taka szczegółowa odpowiedz! Jutro się zajmę tym tematem i zbadam co się dzieje z tym prądem!

[@andrzejom4968]

Macie po prostu złodzieja, który kradnie prąd. Czy pomiar wykonałem z wyłączonym odbiornika mi prądu czy coś było włączone. Np radio itp. Przy takim poborze prądu po paru dniach będzie rozładowany akumulator. Sprawdź czy wszystko wylaczyles. Jeżeli tak to należy po kolei wyjmować bezpieczniki i sprawdzać kiedy pobór prądu spadnie do 0.02A -0,05A. tak można zobaczyć co rozladowuje akumulator po wyjmowania akumulatora. Powodzenia. P.s Ten prostownik to slabiutki na tak duży akumulator busa, ładowanie potrwa wieki. Ale możesz podłączyć zawsze może uchroni przed całkowitym rozladowaniem

[@andrzejom4968]

Trochę słownik pozmieniało słowa ale chyba sens jest. Jak coś piszcie to pomogę :) pozdrawiam

[@andrzejom4968]

Sprawdźcie czy jakieś światełko się nie świeci

[@andrzejom4968]

Po wyjęciu bezpieczniki po którym wartość spadnie należy sprawdzić od czego jest i tak wydedukujesz co jest tym zlodziejszkiem. Ważne żeby wszystko było wyłączone. Zwróć uwagę na światło w kabinie przy otwartych drzwiach by było włączone. Bezpieczniki oczywiście samochodu powinny być z opisem co od czego.

[@podrozovanie]

Dzieki za wyczerpujące informacje. Jutro się biorę za sprawdzanie tego poboru

[@andrzejom4968]

@@podrozovanieUdało się znaleźć chochlika zlodziejszka?

[@panjanisz6356]

Gratulacje pozdrawiam

[@dominik171080]

Pozdrowienia z zimnego Gónego Śląska🤧

[@gregdj27]

Jej pamiętam jak było 2k subow :) :) :) wreszcie ktoś ze Skawiny ma fajny kanał :)

[@podrozovanie]

Greg Dj cieszymy się, ze jesteś z nami od tak dawna! Pozdrawiamy Skawinie ✌🏻

[@gregdj27]

@@podrozovanie jestem jestem jeszcze jako byle Fun Radio FM :) obecnie Flash FM :) jak tylko w pełni wystartujemy to zaprosze do studia :)

[@kurdefajeczki5520]

gratuluję 50k.

[@marcinwozniak7211]

Klema +ściągasz miernik na ampery przewody miernika pod kleme i do +akumulatora

[@piotrszulc3805]

Lubię was oglądać

[@vandreamers5407]

CZEKALIŚMY NA TO!!❤️❤️ pozdrawiamy

[@marcinrzwirkowski2969]

Prostownik powinno się dobierać pod pojemność akumulatora. Lub kupić większy z regulacją amperażu. Normalnie akumulator ładuję się prondem o natężeniu jednej dziesiątej pojemności akumulatora. 100Ah/10A 95Ah/9,5A 55Ah/5.5A Szukał bym większego prostownika na waszum miejscu :-)

[@podrozovanie]

MARCIN RZWIRKOWSKI u nas aku ma 70Ah

[@321pstryk]

6A w zupełności wystarczy. Czas ładowania do pełna 13h.

[@romanoff-experiencebefored6615]

Już jest 51k subów!! idziecie jak burza. Film jak zawsze fajny, ale brakuje mi trochę informacji praktycznych: Ile kosztował ten kamping za noc (czy można kupować jakieś karnety na dłuższy postój, jak ci Holendrzy czy Niemcy)? Jaki koszt usług dodatkowych, takich jak chociażby pranie? Błagam o więcej szczegółów, bo zarażacie pomysłem o wolnym życiu na kółkach, ale takie osoby jak ja potrzebują więcej informacji praktycznych.

[@podrozovanie]

Romanoff zwiedza świat wszystko powiemy niebawem :)

[@boocovsky]

Spokojnie, zawsze robią takie odcinki, zapewne pokażą teren, miejscówki i podzielą się kosztami.

[@romanoff-experiencebefored6615]

​@@boocovsky może jestem trochę niecierpliwy ;) ale napisałem po prostu to o czym pomyślałem oglądając odcinek, że czegoś mi brakuje żeby mieć pełny obraz, a że za rok/półtora chcemy tak samo podróżovać, chcemy przygotować się jak najlepiej do tego. @PodróżoVanie dziękuję, że czytacie i odpowiadacie na komentarze, będę czekał na informacje z niecierpliwością, ale pomyślcie nad dodawaniem takich tipów w każdym odcinku, żeby przekaz był kompletny - to tylko sugestia, bo zapewne macie swoją wizję kanału i tego jak filmy mają wyglądać. Wraz z żoną szanujemy Was za mądrość życiową która płynie od Was. Czasem się zastanawiam jak to jest, że wartościowe filmy/wypowiedzi są mniej słyszalne i mniej oglądane na KZbin niż syf z trendów o.O

[@jamamlepiej]

@@podrozovanie "KIKI" mowi od razu :P

[@adamtomczyk6900]

Prostownik da rade tylko będzie długo ładował. Co do poboru prądu zanim zaczniesz mierzyć upewnij się że wszystkie odbiorniki prądu masz wyłączone , zamknij samochód centralnym zamkiem cały czas na założonej klemie. Podłącz się multimetrem tak jak pokazywałeś na filmie i nie odłączając multimetru poczekaj kilka minut. Bywa tak że niektóre sterowniki potrzebują kilku minut aby przejść w stan uśpienia. 0,20 A to troszkę za dużo ale tragedii niema . Pozdrawiam .

[@podrozovanie]

Adam Tomczyk biorę się za ten temat jutro i będę sprawdzał ten pobór prądu

[@SSBorys]

Łukaszu, tak się zastanawiam gdzie wyczytałeś, że powinno być 0,4. To stanowczo zbyt dużo. Im mniejsza wartość tym lepiej - elektryka w samochodzie pobiera mniej prądu i wolniej rozładowuje akumulator.

[@gIFFful]

Tylko kto by chciał ładować aku przez parędziesiąt godz. To nie są jakieś wielkie pieniądze wiec warto zainwestować w inny .

[@kermitttt]

Kolega dokladnie i dobrze wyjaśnił. Dodam, ze czym mniejsza zmierzona w ten sposób wartość tym lepiej. Ladowanie małym prądem nie zaszkodzi. Gorzej by było jak byś ladowal za dużym. Tylko taki akumulator do pełna to będzie się ladowal w ten sposób nawet kilka dni jeśli jest slaby:) możesz jeszcze łatwo sprawdzić czy auto nie ma problemów z ladowaniem. Też sobie wygoogluj jak ;P pozdro

[@michawantuch7852]

Prostownik 2 amperowy powinien naładować akumlator w 24 godziny tak na spokojnie można by powiedzieć że to jest prawidłowy prąd ładowania

[@slawi85]

Cześć!! Super odcinek!! fajna muza, super ujęcia, też uwielbiam Asia food :D

[@marcinkopka3641]

Pad thai, proszę was, to nawet nie stało koło pad thai. Chińskie jedzenie też bazuje na świeżych warzywach, nazywając rzeczy po imieniu, g.. z puszki. Ja rozumiem że warunki takie a nie inne, równie dobrze mógł bym powiedzieć że zdobyłem K2 zimą w Zakopanym.

[@xlego1860]

Już macie 52 tys. subskrybcji ;) Pozdrawiam :) Edit: Dziękuję za ❤. I love they 💙💛💜💚

[@karolkazubski8958]

Nie bój się ten prostownik nic Ci nie zepsuje - tylko będzie bardzo powoli ładował - jeśli masz teraz czas i dostęp do 230V to śmiało go podłącz i niech ładuje aku - spokojnie nawet na kilka dni możesz go zostawić i nic się nie stanie, co do pomiaru prądu to jest ok - masz mniej niż 0,40 - chociaż, żeby to idealnie sprawdzić powinieneś wyłączyć i wyjąć kluczyk ze stacyjki i pozamykać wszystkie drzwi, żeby nie świeciły się żadne lampki - generalnie wyeliminować ( wyłączyć ) każdy pobór prądu o którym wiesz i wtedy pobór prądu nie może przekraczać tej wartości o której czytałeś ( bo trochę prądu zabiera np: zegarek autka do podtrzymania go ) jeśli wyłączysz wszystko i dokonasz pomiaru, i okaże się, że masz na multimetrze wartość powyżej 0,40 to znaczy, że jest gdzieś zwarcie lub coś ( jakieś urządzenie ) "kradnie" Ci prąd. Chociaż myślę, że tak się u Was nie dzieje, zwyczajnie korzystacie ( ładujecie urządzenia ) i czerpiecie więcej prądu niż jest w stanie doładować alternator auta, pamiętaj, że akumulator jest pewnego rodzaju buforem "magazynem" ale wcześniej czy później i tak się wyczerpie, dlatego jak tylko masz możliwość ładuj akumulator prostownikiem i staraj się jak najmniej korzystać z niego - długie trasy też ładują aku, pod warunkiem, że za dużo podczas takiej trasy nie korzystasz z gniazdka zapalniczki. Jeszcze ważna rzecz - skoro masz multimetr - sprawdź czy masz w pełni sprawny alternator - czy w pełni ładuje - odpal auto, podłącz miernik do klem i zdejmij je z aku, na odpalowym silniku - bez kontaktu z aku - napięcie na klemach powinno wynosić 14,4 V. Jeśli jest mniejsze to może oznaczać, że za mocno wytarły się szczotki na regulatorze napięcia lub sam regulator już powoli się "kończy". Pozdrawiam i życzę wszystkiego najlepszego.

[@podrozovanie]

Karol Kazubski dzieki za szczegółowe instrukcje. Jutro przez to przejdę krok po kroku i zbadam temat. ✌🏻

[@gwiazdka0515]

Super odcinek

[@gwiazdka0515]

Dzenki za serce 👍

[@rafajankowski7959]

Pozdrowionka :) Łukasza, ile płacicie za postój za dzień na tym polu?

[@piotrekwaczyk2308]

Łukaszu akumulator powinno się ładować prostownikiem albo ładowarka, która daje prąd 1/10 pojemności akumulatora. Znaczy to, że mając akumulator 100ah powinieneś ładować prądem 10A. Zapraszam do kontaktu jeśli masz jakieś pytania odnośnie elektryki, chętnie pomogę. Pozdrawiam

[@321pstryk]

Nieprawda. 1/10 to jest maksymalny prąd. A nie optymalny. Im większy prąd tym większe gazowanie akumulatora i wzrost. Temperatury.a tym samym ubytek elektrolitu i tu zapewne brakuję również elektrolitu. Jeżeli jesteś w stanie otworzyć górę akulatora i będziesz widział cele. A w nich odkryte takie płytki to należy uzupełnić wodą destylowana aby te płytki był zalane.

[@UrlopekInfoturystyka]

Podsumuję Twój pomiar Łukaszu. W tym wypadku im mniej tym lepiej. Mniejszy prąd- dłużej naładowany akumulator. Prostownik po prostu podłącz na stałe do akumulatora i zasilania 230V. Prąd 1czy 1,2 A mały ale będzie doładowywał i wyłączy się w odpowiednim momencie, ponieważ ma automat mierzący napięcie ładowanego akumulatora. Póki macie dostęp do kabla zostaw go pod maską i ciesz się pogodą. Gratuluję subów i pozdrawiam.

[@podrozovanie]

urlopek.info dzieki! Jutro go podłączę i zostawię

[@PiotrsZlachta]

Na akumulatorze masz podane Ah . Podziel je przez 10 i wyjdzie ci jaki masz kupić . Pisze to jako laik po obejrzeniu kilku filmów o tym jak dobrać prostownik . Ja mam akumulator 60Ah więc kupiłem prostownik 6 A tak żeby naładować go w ok 10 godzin .

[@PROFIJO]

ha ha miauuu , alleluja i do przodu , jakąś kocia ta muzyka jjee.

[@gustawklops6690]

Witojcie !! Nareszcie cos nowego ... Pole kampingowe ! Koniec spania na dziko ?? Pozdrawiam

[@podrozovanie]

Gustaw Klops chwilowa przerwa. Dostaliśmy zaproszenie na to pole i nie musimy płacić wiec korzystamy. Potrzebujemy dużo prądu do laptopów bo powstaje książka, a normalnie nam brakowało i zgodziliśmy się zamieszkać na kempingu :)

[@4krist]

Przepnij to radio w końcu. Ma się wyłączać i gasić po wyjęciu kluczyka z stacyjki. Głupie radio rozładowywuje Ci ten akumulator rozruchowy.

[@4krist]

masz 200mA poboru, w godzinę ubywa Ci 0,2Ah z akumulatora, w 10h ubędzie 2Ah , w 100h 20Ah, w 200h ubędzie 40Ah... a to tydzień i jeden dzień.