PRZETWORNICA 12-230V DO KAMPERA - JAKĄ WYBRAĆ?

[@chorykrolik9801]

A jak dla mnie,to dobry materiał informacyjny uświadomiąjacy mi jakiej mocy mam zamintowac przetwornicę 👍😁

[@Fred_on_route]

@nabiwaku sa ekspresy na 12v i nawet na 24v, ale niestety to nie są tzw "ciśnieniowe" tylko przelewowe😁 sam takiego w ciężarówce używałem

[@caddy_mk1]

Dzieki za fajny materiał robie swojego mini campera wiec sie zastanawiam na przetwornica .Niech materiał sie niesie .

[@kacperdee9940]

Hej! Czym jest powodowane pikanie przetwornicy? moc ciągła 550 stała 1000, podłączane urządzenia znacznie mniej i mimo wszystko stałe pikanie

[@marcinmulek1114]

Brakuje prądu w aku

[@dariuszprzyborek6664]

Dużo gadania mało konkretów, taką recenzję powinien zrobić elektryk, elektronik z oscyloskopem, amperomierzem, woltomierzem, watomierzem, zrobiłeś to, jak polonista dla polonistów, ale to jest moje zdanie, elektryka. Znam wyroby firmy MW i mi to co się nagadałeś nie ,,zaimponiło''

[@rafalpawlowski7024]

Do przetwornicy mozna podlaczyc wszystko ale jeden akumulator nie ogarnie bez wyciagniecia kopyt wiecej jak 300watt. Przetwornica pod ekspresem bierze 100A czyli akumulatorowi robi zwarcie jak widelcem. Oczywiscie aku zdechnie szybko a moze wczesniej przetwornica padnie. Takich akumulatorow powinno byc min 4sztuki

[@krzysztofpanfil1752]

A jeszcze jedno zadam ci pytanie masz sracz w kamperze on jest ful po 3 dniach i co z tym robisz w tym lesie ale dalej masz prad

[@jankowal4084]

Ja prdl, niedługo zrobią film jak się robi kupę...

[@NaBiwaku]

A to jest całkiem niegłupi pomysł!

[@dariuszprzyborek6664]

A, co potrzebujesz instrukcji obstrukcji? Sranie w banie z bizona do celu.@@NaBiwaku

[@gdariusz4914]

Zrob film jak sie robi dzieci. 😂

[@axyzcx]

Naprawdę pełny sinus jest potrzebny specjalnie dla Apple tak? Jest bardziej wrażliwy niż Samsung czy Huawei ? :)

[@kamperplaster]

Do urządzeń elektronicznych nie jest potrzebny czysty sinus, nawet nie jest potrzebny prąd zmienny. Prąd do nich dostarczany jest i tak prostowany i stabilizowany.

[@grzegorzsztanderski5933]

To spróbuj teraz czy w ogóle jest w stanie po prostu pociągnąć pralkę automatyczną no bo w kamperach z reguły to jest są pralki automatyczne bo niektórzy po prostu planują wyjazd na długi okres tak a nie na jakieś tam parę dni 345 dni

[@humandisorder3962]

Hej. Mam bardzo trudne dwa pytania. Odpowiedz na to pytanie będzie wyzwaniem intelektualnym. 1. Czy mogę ładować kampera ładowarką dla aut elektrycznych w mieście, na stacjach do ładowania? 2. Czy nie lepiej w kamperze mieć instalację elektryczną 24V ? Będzie wydajniej.

[@kamperplaster]

Bardzo dobre dwa pytania. Odpowiedzi też będą świetne.

[@Fred_on_route]

Nie sądzę prąd ładowania aut elektrycznych idą w duże kW 20+ a nawet ponad 400kW. A ładowanie aku w aucie to max 16A. W przypadku instalacji 12v trochę zabawy jest, ale do zrobienia, tylko czy to ma sens ekonomiczny??

[@Walicupadline]

1 nie 2 24V

[@roberter1797]

1) Głupio zadane pytanie przez cwanaczka, któremu wydaje się, że się zna. Ale jeśli ładowarka jest wyposażona w złącze Type 2 i mamy przejściówkę/gniazdo w kamperze to da się nią ładować kampera prądem zmiennym, który w kamperze musi być przekonwertowany na napięcie instalacji np 12, 24 czy 48 lub 51V. 2) Kolejne głupie pytanie. I lepiej i nie lepiej. Zależy co jest podłączone do instalacji. Jeśli są odbiorniki dużej mocy to lepiej 24V. Ale jeśli jest zastosowana przetwornica o małej mocy i słabe odbiorniki DC to nie ma sensu montować drugiej instalacji na inne napięcie, tym bardziej, że dobrze by było gdyby te dwa obwody były od siebie odseparowane galwanicznie.

[@humandisorder3962]

@@roberter1797 Cwaniaczku. Pytanie pierwsze dotyczy legalności ładowania kampera. Pytanie drugie dotyczy sprawności elektrycznej instalacji. Napisałem na wstępie, że odpowiedzi wymagają wysiłku intelektualnego. Jak ty trafiasz łyżką do gęby?😲 Bo głowa to ci służy tylko do jedzenia.

[@ukasztrzeciak8013]

Takie pytania jak czemu nie działA 220 230v tylko Janusze😂😂😂

[@Adamejdem]

Zrobisz kawa ale sie nie wykkmpiesz

[@gdariusz4914]

Smartfonowi akurat sinus nie jest potrzebny. Pozdrawiam.

[@krzysztofpanfil1752]

Ja bym kupił to co polecasz a tak naprawdę to co ty tam bredzisz to lipa i niema to nic wspólnego z camperowaniem poco ci prąd na dziko na niewiadomo jak długo skoro camper ma coś takiego jak woda a wody ci braknie po 3 dniach i ja się wymyjesz samym pradem

[@sphiratrioth666]

1. Po pierwsze, 1000W to nic. To nie jest mocna przetwornica, również nie jest mocna jak na kampera. Przetwornica 1000W pozostaje przetwornicą słabą. Te poniżej 1000W to w ogóle żart, prowizoryczne rozwiązania, ale 1000W to naprawdę nic - czyli recenzowany produkt to tak naprawdę tzw. entry level, najsłabsza z poważnych przetwornic, do najsłabszej instalacji 12V, która sama w sobie jest minimum spośród już instalacji na serio. Powiedzmy, że 100-200W paneli, 100-200Ah w akumulatorach w 12V - czyli generalnie absolutne minimum spośród minimum - byle mieć jakiś tam prąd i coś tam bez podłączenia do gniazdka zrobić, jakoś przetrwać bez przyłącza. Jaki sens takich instalacji - nie wiem - no ale jest ich najwięcej, byle taniej, takie realia - więc skoro są, to są i produkty - ok, z tym nie dyskutuję. 2. To jest natomiast bardzo droga przetwornica dla takiej instalacji. Przetwornice 1000W z 2000W w peak'u można kupić za 500-700 PLN. To atrakcyjna cena. W granicach 1000-1500 PLN powinien być cały zintegrowany blok energetyczny - czyli przetwornica z ładowarką i kontrolerem. Nie mówię o tanim syfie, najtańszym badziewiu - po prostu o sprzęcie, który kupują ludzie ogarniający temat, którzy poświęcą choć trochę czasu na realne zrozumienie jak działa i elektryka i rynek w tej dziedzinie, co jest dobrą jakością, a co działa na zasadzie kupna pierwszego, lepszego mainstream'u dla kogoś, kto na temacie się nie zna lub na zasadzie: "panie, tak się robi, tak jest dobrze". Tak nie jest dobrze, a to, że wszyscy tak robią - nie oznacza nic. To jak z komputerami ze sklepu vs składaniem samemu. Zasilacze stanowiące ryzyko pożarowe w drogim sprzęcie od znanych firm. 3. Wiele lat temu popełniono w EU zbrodnię - wmówiono ludziom, że instalacje 12V w kamperach to dobre rozwiązanie. Wmówiono ludziom, że tak może być, bo taniej, bo łatwiej. Potem zwiększyły się moce paneli, zwiększyły się prądy, pojawiły się LIFEPO4 o prądach 1C i mamy poważny problem. 12V jest dobrym rozwiązaniem dla sprzedawców, nie dla klientów. Sensowne kampery powinny mieć tak naprawdę instalację 24V - minimum. Najfajniejsze instalacje na dzień dzisiejszy są już w 48v, ale to wymaga więcej myślenia - jak zrobić oświetlenie, jak zasilać sprzęty w DC, gdy tak wiele jest gotowców na 12V... lepiej oszukiwać klienta, ułatwić sobie, zarobić na jeleniach i spowodować, że wszyscy będą to reprodukować, bo przecież od lat tak jest, przecież tak musi być dobrze, skoro się tak robi, skoro wsyzscy od zawsze tak robią. Prawda jest taka, że przetwornica 1000W to maks, który w peak'u powinno się pobierać z akumulatora w 12V, a realnie, powinno się pobierać połowę tego - i mówimy o porządnych LIFEPO4, nie AGM'ach z 0,2C. Instalacje 24V pozwalają już działać bezpiecznie i ekonomicznie z przetwornicami do 2000W, a 48V pozwalają z sensem używać przetwornic 3000W. W każdym innym przypadku - zabijamy akumulatory i to 2 do 3x szybciej, niż moglibyśmy nie tyle oszczędzając, co mając sensowniejszy projekt instalacji elektrycznej w kamperze. Przy nowych, porządnych LIFEPO4, powinniśmy trzymać prąd poniżej 100A, najlepiej w okolicach 50-60A, a wartości, które podałem pozwalają operować w granicach właśnie od 50 do 70A maks w zestawie akumulatory/przetwornice (12V~1000W, 24V~2000W, 48V~3000W) - czyli idealnie dla żywotności akumulatorów. Ludzie montują natomiast przetwornice po 2000-3000W na 12V, producenci udają, że to jest ok. Nie jest i nigdy nie było. Tak samo, dziś ludzie kupują AGM'y, bo niby taniej, podczas gdy wydadzą 4x tyle pieniędzy wymieniając AGM'a co kilka lat, ale wydatek będzie rozłożony w czasie. To właśnie biednych nie stać na oszczędzanie, więc lepiej kupić z sensem coś, co nawet może i jest droższe na teraz, w momencie zakupu, na raz, ale sumaryczny koszt użytkowania oscyluje przy przebitce kilkukrotnej. No ale nie - taniej, wincyj, nie jakieś tam wymysły nowe, nie akumulator za 1000-1500 PLN, tylko za 400 PLN, za kilka lat się kupi kolejny... I jeszcze kolejny... I wydamy 2000 PLN zamiast 1000 PLN, ale przecież teraz taniej. Przy okazji, porządna instalacja elektryczna w kamperze tak w ogóle to 600/800/1000W paneli i odpowiednio 200/400/600Ah w 24V z przetwornicą 2000W max. Nic innego nie powinno tak naprawdę pojawiać się ani w van'ach robionych samemu, ani tym bardziej w integrach, czy pół-integrach. Jak widzę te przerażająco drogie kampery w EU, z instalacjami 12V, to szlag mnie trafia. Dla AGM'ów mieliśmy do czynienia z prądami ładowania i rozładowania poniżej 0.2C, czyli 20A dla 100Ah w 12V. Szkoda gadać, co się wyprawiało i wyprawia na rynku, szkoda gadać, czego tego typu recenzje uczą klientów.

[@rafalpawlowski7024]

Dokladnie pełno jest filmów jak tego nie wolno robić. Aku 120A z przetwornicą która pod ekspresem bierze 100A to jakby widelec na klemy położył. A potem same reklamacje a to sie aku skończyło po miesiącu albo przetwornica sfajczyła. Do takiej przetwornicy powinno być 4 do 5 akumulatorow