空污法三讀通過！台灣終於找回藍天？(有話好說)

[@巫定定]

最有良心的一集！三位來賓都為了全國空氣在努力！

[@killa0821]

火力發電廠!!和一推大型工廠嚴重不先開刀.拿小市民辛苦工作的車子開刀真是"加人告告"

[@王森豪]

從吸管至汽機車管制，火力發電燒煤不減有什麼用。

[@陳怡真-y6z]

空污法：只準財團燒煤排煙，不準小民騎車排煙

[@SXTang]

結果根據Engaged Tracking能源分析機構報告，竟出現令人意外的答案，電動車的碳排量其實比燃油車更高。 這下好笑了。

[@John.23]

我是比較相信MIT, 很多能源機構都油商在金援 www.carboncounter.com/

[@SXTang]

所以我們要非核又要環保是不可能的

[@黃煥彰]

hssszn.com/archives/33384

[@黑帝斯-n4r]

其實...在路上看到別人開新車.心中都很羨慕!!誰不喜歡換新車?重點是沒錢啊!!養家就很拮据了!還換車!!還是換新車!!!!先提升國民經濟生活水平吧!!!!!

[@gtsupra9780]

黑帝斯 小島上是二手熱門車七年才折半，新車價是外國的三倍 納智捷是對岸的二倍 臺灣養車全球第三貴 人口密度全球第三高 澳洲土地超大，但人口卻跟我們差不多

[@twl1628]

台灣的空污.最嚴重的是那幾個火力發電廠.民進黨不但不去解決它還要加蓋新的.然後再出個空污法來掩蓋它們的問題.只准州官放火不准百姓點燈.拜託還要把台灣民眾的生命當兒戲到什麼時候

[@huangck2]

反正年底都不要選民進黨的候選人

[@ivr8420]

台灣拼的是廠商經濟, 有錢人的經濟, 所以立法只會拿小市民開刀, 不會拿廠商開刀. 推電動車也是以環保為名, 行圖利廠商之實, 否則不會賣那麼貴.

[@cng0524]

我是台中人，以前台中的空氣多好。自從那四根大煙囪立起來後，才變成現在這樣。減老舊氣.機車就可以改善空汙。別笑死人了，以前就沒有二行程機車(比現在多)，沒有老汽車(比現在多)。可是以前的空氣比現在好。一根大大的工廠煙囪，就抵過多少汽機車的排放。為了用愛發電，只好加大燃煤.燃氣發電(用肺發電)。再來改善空汙消滅燃油汽機車，容許工廠.發電廠繼續排放有毒廢氣(包含地下違法工廠)。--本末倒置，圖利財團。

[@Aries1985_]

哀~電動車台灣真的賣的太貴!!我在內地買一台很高級的電動車才3000人民幣，台灣一台卻要2萬人民幣左右? 我搞不懂，差距也太大了?不是自產的嗎?難道還要關稅?這圖利誰?應該不用說都很清楚了!GOGOXXX打死也不會買阿，一點都不GO阿

[@Aries1985_]

我是台灣人阿....只是在內地生活過而已

[@matttang27]

中国大陆。一般港澳人称内地。

[@王波奇]

為什麼南投的電動機車這麼便宜?

[@gaoshuai3810]

王波奇 港澳台都称大陆为内地的，你没文化真可怕，因为都写中国字，都是中国人啊。

[@SuperOneok]

Wei Chen 內地就內地，有什麼好改的？ 要改的只有中華民國憲法不要用中國的名義。

[@kray6267]

這次我要靠北當地立委了，這是我第一次想去靠背了

[@bear1984kkk]

我比較疑惑的是怎麼精準得知工廠排放多少廢氣..要大家去汰舊換新但是那跟鬼一樣貴的關稅也不處理就把購買成本還是反映在人民身上 這真的是好的政策? 一般市民為了空氣為了政策要去改變移動工具但是那些24小時排放廢氣的工廠卻不用去做處置...這社會還有公平正義可言?

[@nikies3991]

趙偉智 很簡單，看工廠的用電量用水量，這些都是騙不了人的，通過公式大致就能算出污染量了，大陸也要在2035年停止生產燃油車，可是是有序替換，電動車是有補貼的，產業政策補貼市場都有，而不是強行三讀通過一刀切，這是亂政！

[@bear1984kkk]

所以工廠的汙染量也是企業自己上報.據我知道也是有很多企業的工廠可以自己多少發電自用或外賣 這樣工廠的排氣也是不能準確掌握~電動車的補助我找了一下如果是二行程可以到一台機車(googro)約莫5萬出頭而且補助的款全部都是政府出沒有看到企業合作負擔~政府的錢不就是人民的稅款.這種還是可以稱為補助?

[@gtsupra9780]

臺灣養車跟費用全球第三高 汽機車售價都比外國貴三倍 國產的納智捷也比對岸貴二倍

[@juckeychou]

地方減煤權我同意不定在空污法，因為台灣需要電力，我們的電力缺口很大，如果授權地方在民意壓力下，做出超出承受度的減媒政策，台灣用電量就垮了，產業一定跑光光，大家就要分區供電，所以地方減煤權事關綠能發電比例的整體規劃時程，不宜由空污法影響他的完整性，身為老百姓的我，關心電夠不夠用比地方減煤權與否還多。

[@小王子-j3y]

民進黨要消滅10年以上的汽車、機車 然後再轉換給工廠、電廠排放更多的污氣 無辜受害的人民們，一起推翻民進黨吧！

[@eitwlee6605]

肺腺癌， 主因就是pm2.5 親愛的的家人就這樣被這滿天的兇手殘害， 怨恨！

[@cng0524]

自從台灣增加燃煤發電，台灣才變碳排放大國---搞清楚

[@一年一個城市]

工廠不用管制！ 放棄綠豆黨了……

[@polyasia]

工廠多在中南部，汽機車在北部多。 今天讓經濟部賣空氣。 實施結果必定讓中南部空氣更糟。

[@專業人才-f5d]

環保署長李應元今天說了，哈雷，偉士牌另開後門，捧美國LP捧上天，還真是應了他老闆的心

[@謎狐狸]

只准州官放火，不許百姓點燈

[@minjum88]

只准州官放火!不准百姓開車! 不准農民燒稻草! 當官的的燒炭發電! 圖利廠商!

[@Arcus0827]

台電有些「次臨界」、「亞臨界」等機組，如果超過十年以上是否也比照『超超臨界』排放標準，檢驗三次不符合標準是否也不能商轉？

[@牛橘]

環保署立法規結果連環團都不支持，這基礎到底是從哪來的我實在很好奇W 如果是跟財團問過意見我倒是蠻能理解的

[@guanjunn01]

抗議政府是沒用的。臺灣的政府，不論藍綠，都是殭屍官僚與法匠酷吏當道，他們祇顧自己的利益，才不管人民死活。所以，人民祇有自求多福，自己把排污嚴重的車，花少許的錢加裝省油大師，將排污降低70-90%，保證符合最新最嚴苛的環保標準。這樣，政府就拿您沒辦法，不能罰您錢，也不能要求您汰換舊車，您的舊車還可以使用好多好多年，鞠躬盡瘁，幫您掙回偌大家業而後已。附帶的好處是：省油30%以上。

[@陳瑞鳳-l8x]

*要減少空污，除了要求工廠為首要，如何讓人民樂於搭乘便捷的公共交通工具，(例如：加強捷運與公車之間接駁便利的交通網路，期使等候與換車時間不超過五分鐘，並且車資便宜等誘因)，因而減少購買使用汽機車的需求量，才能真正減少汽機車之廢氣排放量，而不是迫使已經日子難過的人民去貸款購買新車吧！ 馬路上減少了汽機車塞車情況，運輸、行政等效率也能提高，人民活得健康也自然能降低健保醫療的負擔。 我們現在開的車及正在考慮的中古車車齡都可能遠超過十年，若人民很有錢誰不想買全新車輛？不做物盡其用，被淘汰的中古車不也會造成另一種環境污染嗎？贊成這法案通過的立委大人們是都不必花自己的錢買車，還配有司機的關係，才不知道現下民間越來越多人的生活是多麼艱苦嗎？ 一個法案通過後會產生怎樣的後果？是否有先做過沙盤推演呢？要如何減少傷害？台灣旅遊等行業已經重創，現在接著是要讓中古車行、修車業等關門歇業嗎？ 政府還只會使用依法執行重罰的模式，來搶奪人民財產，逼迫人民過負債人生嗎？

[@alexanda197463]

如果官員及委員已經離貧民百姓越來越遠 如果政策沒有配套措施 如果政策實施沒有通盤考慮人民生活壓力 我只有一張選票選出為人民做事的委員及政黨 官大學問沒有很大 只問有沒有真正為平民百姓謀福利謀幸福 (真心希望通過不實施) 我沒錢買新車誰不希望騎新車 為何燃料稅不隨油徵收 為何排煙大廠可以買炭權 太多為何罄竹難書

[@kuan0514tw]

台灣各地皆有其特長，更有其所缺，因此水利、能源等事涉重大資源分配皆屬於國家之重大政策，需要中央以基於國家整體發展與平衡，擘劃出有利國家之全面性考量~ 如果任由地方決定，很可能會造成【北水北喝】【中電中收】【南油南用】，如此一來將會導致各地方政府專權擅用，國不成國，談何民生發展? 地方可授權【考核監督】【責令減弊】之責，更可設立【地方罰則】報請中央核備，以罰金阻卻違法，加強監核，充實地方財庫，挹注地方施政，如此一來使得中央與地方各有權責，相互尊重，或許方為良策矣~ 不知大家意下如何? 請不吝賜教~

[@dianyastudio]

2年前大家車照騎 沒有空污問題

[@maslow11]

財團、政黨到撈錢管道⋯ 這種圖利法罄竹難書，花大家時間探討三讀通過的法案意義？若不能撤掉那人民就等著被剝削而已，討論只在宣洩情緒，一點意義也沒有。人民可以做的就是讓其最好低票當選，不然輸贏都說是擁民意又是亂源。

[@shiushengliao249]

都亂搞

[@張惠民-w7z]

環境保護署這個單位各人建議裁

[@astonmartin6704]

選擇權 並不是 獨立存在的商品， 全名是台灣加權指數選擇權 所有的合約 ,就像梯田一樣 ,是有一階一階的高度的，價差單 就像同一列火車上 的乘客一樣， 期交所負有安全送到目的地的責任 價差單鎖不住風險 ，就表示火車出軌了，火車出軌市場失序，是行政院 ，金管會，期交所 的責任 擾亂金融秩序是大罪， 怎麼會容許 期交所欺上瞞下，應該立即 撤銷其執照 並 追究失職人員的責任 統一證券讓我的人生 從彩色變成黑白 成為治安的隱患 不義奪財 毀人三代 欺行霸市 擾亂民生 黑心金融 台灣恥辱

[@阿忠阿忠-f6s]

請問一下 舊車淘汰 是對是錯 市政府決定 請問一下 軍車好像都超過好幾10年 政府要以身作者 先淘汰 軍車 再來淘汰人民的 車 這樣 人民才會 服從 對不對

[@guanjunn01]

安裝省油大師，可以降低排污70-90%，保證通過任何嚴苛環保標準。

[@Arcus0827]

真要解決二行程及柴油車空污問題，是不能隨油徵收空污費嗎？用得多、污染量大，就花更多錢去買92汽油或柴油就好，古董車跟偶而才開的汽機車也不用因過嚴檢驗標準而被懲罰拔牌阿！

[@許家榮-l9z]

很多時候，我們的機車族都還沒出門，就PM2.5 超標了。 誰才是空汙的來源?

[@夜小差]

不缺選票，只缺獻金

[@劉頓]

好懷念以前馬政府那時什麼都不作我們一起吸廢氣的年代！

[@刀八]

你讓我笑到從椅子上跌下來

[@丁振芳-u1i]

政府專找一些從安養院的老人出來修法 然後再回安養院 搞啥飛機 台灣有看到電動大貨車嗎 國外都還沒研發完整呢 真是天才想出來的計畫 環保署常出來開的罰單的錢跑去哪了 正常要用來研發更先進環保設備阿 怎可用來當獎勵金 國家又不是沒發薪水

[@billtaichung3388]

火力發電 讚啦 愛台灣啦 (官)民意代表們 讚 ? >> 官商油水多 >> 錢多多 天然媒碳的品質, 它沒有均質的特性 乾淨的媒? 讚

[@李冠興-q8o]

不打老虎 打老鼠

[@吉米仔-b3b]

真要對人民開刀的話 先去管管燒金紙 相信很多人雙手贊成

[@acc29222]

這樣還要凹,請主持人省省吧。

[@lilikoko645]

此時提出的空污法無疑對執政黨的各地方選舉產生了反輔選，為什麼這個時候他們要通過這個法案？ 我個人推測：汽機車的部分雖然引起大家的憤慨，但是，他們只要不執法就可以了，那個並不是立法的重點，只是一個障眼法，真正的目的是拿掉地方的燃料管轄權，因為執政黨預判年底大選即將大敗，到時會造成了地方包圍中央，如果新北、台中火力電廠的地方政府都不同意燃料核准，到時要怎麼發電？因此，拿掉地方燃料權才是重中之重，而且是當務之急（因為大選馬上就到了）！

[@鄭秀研]

+1

[@jenhelen7440]

空汙法是官商勾結下的產物

[@matrixcai9845]

台湾人太天真了。环保是要花钱和降低经济发展的

[@pvr90]

是10年以上的老車嚴篩，未必是烏賊車就可能禁騎，搞不好你的車也是被淘汰之一

[@陳怡真-y6z]

這是假環保，真詐財

[@gtsupra9780]

小島上是二手熱門車七年才折半，新車價是外國的三倍 納智捷是對岸的二倍 臺灣養車全球第三貴 人口密度全球第三高 澳洲土地超大，但人口卻跟我們差不多

[@matrixcai9845]

民用排污量都是小头，大头是工业排污。大陆的做法是大量关闭了环保不合格的小厂，大量引进天然气发电。东亚三国韩国日本中国是全球最大的天然气进口国，分别三二一名

[@張沂]

選前只限高屏啦 選後就無差別開罰了啦

[@男士陳建嵐]

我要用選票懲罰。

[@jameswang3568]

空气污染主要是燃煤电厂，汽车尾气，工业制造污染，唯有汽车尾气难控制，中国大陆这一波环保严打现在空气状况好很多了？

[@July5353]

說說而已，會落實執行嗎？拭目以待，不要遇了財團又轉彎了！

[@Ray_Yang182]

到底新版的 CO2, CO, HC 規範是多少？ 聽了半天還是沒說清楚

[@jljj-th7nj]

開放關稅阿~降低購車成本阿~又不敢作~擺明了就欺負老百姓阿

[@王人駿]

民進黨完全執政，說話即聖旨!市井小民不得坑旨。

[@tomton888]

我的癌症 可以用錢 去買你的健康 使用你的健康 扣打嗎? 那不就跟大陸的黑市器官買賣一樣 既然 可以買扣打 為什麼人民不能自由去買賣他的扣打 只有財團 工廠 才可以買賣 而受益者 卻只有無惡不作的萬惡政 " 腐 " 最後 廠商並無做最後時質的空汙改善 死傷倒楣的都是人民

[@邱運誠]

這次選完 應該可以找回藍天蓋地 哈哈......

[@泰諾斯專家]

有誰知道到底什麼時候執行

[@reglamak]

什麼藍天? 空汙比例機車是小咖,又是一個典型的抓小放大,圖利廠商拉

[@meilienchiu9004]

怎麼不討論火力發電？

[@FSZou]

封面圖可以把公視放大嗎？ 不知道是誰製作的節目 以為是自製影音 差一點就沒點進來！

[@FSZou]

直白講就是很像用標題騙人的影片

[@jommytsai4642]

通通買腳踏車 工廠排放廢氣不禁就是不爽

[@大福-h4f]

對拉綠地變藍天

[@黃晨曜-k3h]

生物可分解塑膠不是什麼高科技；但是為錢環保的人選擇眼盲

[@nono5667]

趕快把民進黨趕出台灣政治人民就能輕鬆一點

[@r00006412]

為什麼不要固污給移污

[@19880917EGG]

假環保 真圖利

[@何佳霖-l8e]

應該很多人如是翹望著吧 !

[@地藏王屠殺王]

農用車也報廢 腦洞

[@AllTimeNoobie]

之前不是說台灣沒有空汙? 不是都怪大陸? 怎麼現在真的要通過空汙法?

[@蔡捕頭-z5f]

主持人，你講的比來賓多欸！有沒有在聽來賓說話？ 乾脆你就一個人報告就好了啊。

[@solovekuma]

有話好說，聽他在強詞奪理的爛節目 用選票制裁民進黨讓他倒

[@Hank-hc2ft]

笑話莓題，

[@陈杰-m8e]

中国的电动车又便宜有好用，使用成本又低，在小城市和农村很好用啊，怎么台湾还全都是燃油车。

[@gtsupra9780]

陈杰 臺灣養車跟費用全球第三高 汽機車售價都比外國貴三倍 國產的納智捷也比對岸貴二倍

[@陈杰-m8e]

Supra GT 看来台湾的汽车业好离谱，纳智捷在中国根本卖不出去，吉利/比亚迪/长城/传祺这些国产车一个月卖十万部车，纳智捷一个月卖几百台，这种销量肯定是维持不了企业正常运转的，纳智捷的车二手车商都不敢收，半卖半送都送不出去。我们纯进口车售价也是欧洲差不多1.5倍到两倍，但是大部分车都在国内生产，奥迪A4A6宝马5系三系这种级别基本售价跟欧洲基本一样，几大国产厂商十万块的车就很好了，质量跟丰田本田大众差不了多少。

[@neolin9465]

講一些沒用的，現在只有一個問題怎麼讓民進黨下台，難道只能等選舉？選罷法跟加班費一樣嗎？聽的到看不到

[@liujack1339]

主持人用輕蔑諷刺口吻一口咬定 汽機車污染是肺線癌主因 路上2行程不多 你可以躲遠一點 沒同理心 立場不中立 當什麼主持人 2行程污染用1天8小時計算算啥....

[@辰浩-e4c]

工廠排放量是24小時排放多少ppm,汽機車有24小時在開在騎嗎，真的是胡亂來，財團跟政府貪錢之後還會有腦粉護航~~

[@陳忠孝-d3u]

一句話，啃

[@朱承恩-d6e]

找你毛線啦

[@李代表-d2n]

亂改一通

[@洪龍-h2z]

靠北，幹化王

[@omtiton]

這個節目也是跟著政府起舞 模糊焦點 現在新法是十年車就要整死你 你可以騎但是我會讓你天天去檢定站報到 二行程機車改四期環保就可以騎 營業車輛改造就可以開 但是問題是沒錢啊 你說改善空氣是全民共識 那為什麼你們民進黨的能源政策是50%燃氣30%燃油? 你們燒成這樣是要改善什麼? 叫人民都去騎電動車 目的就是要圖利廠商 許多的政府人士都已經先去投資了電動車產業 甚至連空殼公司都用上了 早就準備好政策上路的同時海撈一票 工廠要過檢查還不簡單? 先是送個錢到某某立委、議員、民代 或是做人情給他們像是幫他們達成什麼 之後就讓他們去找執行單位"關心一下"狀況 過不久罰單就會消失或是降低 開罰的執行人員還會被長官"關切" 這樣幾次大家都知道哪幾家是有人撐腰的 都知道要繞道而行 結論 民進黨你們他媽的去死啦

[@agnes-7541]

別講這麼多啦，窮就是該死啦，誰叫妳們不會賺錢，我們有錢人要吸乾淨的空氣，你們不準騎機車。

[@lancelot0201]

公視是沒有收視壓力的頻道,主持人講話表情和口吻有必要這麼誇張嗎?

[@1949cy]

空汚染管制前朝不做，執政黨勇敢面對讓人民有好的空氣品質，值得肯定！