¿Por qué debe comprar una BMW F800GS? Prueba completa | LA VERDAD

[@alvaroromero9855]

Gracias por el vídeo. Es una moto espectacular! De las pocas en su segmento con quick shifter incluído que funciona de maravilla. Ese sonido ronco gutural que emite el exosto, es música para los oídos, que nunca llegará a fatigar al piloto. A la fija pueden ir por ella, lo único que les sacará será... una sonrisa ! Y porque no, gritos de felicidad. Soy usuario de BMW desde las viejas R60/7 y R100RT 😀🎉👌💥 Saludos don Alejandro desde Cali.

[@mariozetek7471]

Super zgadzam się z Tobą Alvaro mam taki od wiosny i chwale go sobie. Najlepszy GS ! Zrobiłem już nim 5500 km a quick shifter to poezja i dźwięk wydechu tak samo trzymanie w zakrętach wyświetlacz TFT...zawieszenie rewelacja..moc i moment bardzo mocny..Wszystko piękne i wystarczające. A miałem już 12 motocykli. Pozdrawia 50 letni motocyklista😅

[@pablomengual693]

Hombre el quickshifter es bastante mejorable, sobretodo su suavidad, es bastante tisco de accionar, pero funciona

[@diegoarmandoperezmurillo5640]

Pensé que ya habían solucionado la cuestión de la presión a aplicar en la manigueta del freno...un amigo tuvo que instalarle un freno hidráulico porque estaba desarrollando túnel carpiano por culpa de la fuerza excesiva para frenar...las F 700GS vinieron con el mismo problema

[@Zarkius77]

Frena con el trasero que es como se conduce una moto

[@zuryroots4795]

Lo único que no me agrado fue que al poner el modo enduro no se quita el ABS, solo en parte porcentual, algo que en la 310si, y según solo se puede en la hermana la 900, claro si me dieran a elegir, prefiero esta porque tiene mejor porte a mi gusto, y son pocos los caminos que me tocan de terracería para usarlo al 100 enduró.

[@onelrico6289]

Hermosa 😍😍😍 máquina

[@ricardocardenas2389]

Pregunta, que tan buena es esta moto para un novato?

[@camiloa.3881]

Empezar con la GS 310, mi opinión.

[@Geron16]

De esta moto lo que decepciona es su horquilla convencional, cuando hoy en día hasta una scooter ya tiene barras invertidas. Por el video y el análisis, como siempre de 10 con ustedes, Gracias!

[@Zarkius77]

Cuando la manejes vera que eso no vale nada

[@geisonramoscastilla9759]

Y que las barras invertidas don mas pesadas

[@ismaelcely3882]

Creería yo , que es mejor que hagan pruebas de la moto con mas kilómetros como para saber que tal sale ,40mil o mas por que al principio si toda moto funciona una maravilla hay que ver que tal envejece cuales son las fallas comunes o los gallitos que salen sobre la marcha pues no hay moto perfecta ,sin embargo para saber a que nos enfrentamos en una maquina tan costosa

[@erikhernandez8669]

Y como si la moto llegó hace 2 meses en esta versión?

[@diegoarmandoperezmurillo5640]

@@ismaelcely3882 pues si nos basamos en los motores de las 650, 700 y demás, perfectamente llegas a los 200mil kms y no has tenido que abrir motor para corregir absolutamente nada...lo digo por experiencias ajenas de amigos que tienen esas máquinas y no les duele nada

[@ismaelcely3882]

@@diegoarmandoperezmurillo5640 ah bueno , como a mi me enseñaron en no creer en lo que dice el amigo ,de un amigo, de un amigo.Si no del propietario jajaja sin embargo no hablo solo de motores y modelos anteriores ,mas bien de su mecánica en general

[@diegoarmandoperezmurillo5640]

@@ismaelcely3882 está bien señor, por lo visto UD no es de los sabios que aprende de las experiencias ajenas, tiene que pasarle para ver y creer 👍

[@ismaelcely3882]

@@diegoarmandoperezmurillo5640 exacto, no vivo de ilusiones