Puch 125 SV Motor aufbau

Ersatzmotor für die 125 SV zusammengebaut .

[@markusgasser4582]

Wieder einmal ein tolles Video Schade das es genau beim einstellen der Topfschrauben keinen Ton gibt und das vorspannen des Kickstarter fehlt ansonsten wieder sehr lehrreich Lg

[@Rkoeb555]

Bei ein paar stellen hatte KZbin probleme und wurden entfernt oder stummgeschalten sorry. Topfschrauben sind standart einfach bündig zum einschrauben mit dem Gewinde . Lg Rene

[@andreaskayser8369]

Hallo mein Freund !, mein absoluter Dichtmassen Favorit ist die " MD SIL Silicon RTF OXIM von Marston-Domsel " geht bis 300 Grad

[@Rkoeb555]

Werde ich mir mal anschauen. .

[@puchandist7975]

Servus Rene ! Schönes Video , und der Motor wird auch gut laufen 👍 . Nur ein kleines minus für die Lager mit dem Hammer rein klopfen 🤫 LG

[@Rkoeb555]

Danke . An dieser stelle geht es nicht viel anders auser die richtigen stellen erwärmen und kühlen . Habe schon Lagermontagen gesehen wo mir die tränen kamen da war das ja zärtlich .

[@walterebner4572]

Servus Rene, sollen die Halsmuttern immer bündig mit dem Bolzen eingestellt werden? Kupplung greift schon früher. Habe neue Lamellen und Federn verbaut. Weißt du woher ein knacken in der Kupplung kommen kann? Tritt auf wenn ich bei nicht laufenden Motor und eingesetzten Gang die Kupplung ziehe und das Motorrad vorwärts und rückwärts schiebe. Soll die Druckplatte immer mit 2 - 3 mm Spiel am Druckhebel eingestellt werden? Habe die Kupplung das zweite mal zerlegt und es triit wieder auf 🙈 Aber die Halsmuttern sind noch nicht bündig weil die Kupplung schon greift. Zusätzlich habe ich den Korb ausgefeilt Danke LG Walter

[@Rkoeb555]

Hallo . Wenn die Kupplungsscheiben neu sind kann es sein das die erst einlaufen müssen damit es passt . Das knacken wenn du mit Gang bewegst müsste vom Kickstarter Mechanismus kommen . Du musst den ja vor dem aufsetzen des Kickhebels freidrehen dann passt es . Bei dir scheint der noch vorgespannt zu sein das musst du ändern . Das Spiel am Hebel sollte schon sein damit die Kupplung nicht auf spannung ist wenn sie zu ist . Öl sollte auch passen da gibt es auch immer wieder probleme mit falschem Öl . Ich fahre das Getriebeöl vom RBO ohne probleme . Ist halt immer ein herumspielen bei den alten Mopeds aber normal sollte alles gut funktionieren . Lg Rene

[@walterebner4572]

@@Rkoeb555 Danke 👍

[@walterebner4572]

Servus Rene, Danke für deine tollen Videos. Hast mir schon oft sehr weiterhelfen können 😁 Hoffe du kannst mir auch mit diesem Problem helfen.. Habe bei meiner Puch 175SV das Problem, dass der Kupplungshebel am Motor kein Spiel aufweist, obwohl der Seilzug auch ausgehängt ist. Der Hebel geht auch schwer zu betätigen nachdem ich die Druckplatte und Kupplungsscheiben bereits demontiert hatte. Kommt mir vor als wäre er aus irgendeinem Grund sehr vorgespannt Lässt sich nur mit starkem Kraftaufwand (Druck mit Holz) betätigen Die Kupplung greift auch nicht richtig. Der Reifen kann auch bei eingelegtem Gang gedreht werden. Woran kann das liegen? Bin echt ratlos Vielen Dank im voraus LG Walter

[@Rkoeb555]

Servus Walter. Freut mich das dir die Videos helfen . Der Kupplungshebel sollte eigentlich ganz leicht gehen wenn er frei ist . kann daher sein das er dann nicht richtig zurück geht und die Kupplung nicht schließt und daher rutscht . Der Hebel am Motor hat eine Feder die den Kupplungshebel zurückhält damit alles frei läuft . Der Hebel muss auf jeden fall leicht gehen sonst funktionierts nicht . Danach kannst die Kupplung einstellen . Es sind 2 Stifte und eine Kugel verbaut die zur Druckplatte gehen . Sollte reichen wenn du die einstellschraube der Druckplatte lockerst dann kannst das auch testen bis der Hebel leicht geht . lg Rene

[@walterebner4572]

@@Rkoeb555 vielen Dank für die die rasche Hilfe, Rene!😉 Hab jetzt alles zerlegt und bemerkt das mein Vorgänger einen Stift mit 49mm verbaut hat.. Sieht nach Eigenbau aus 🙈 Auch die Entkupplungswelle war sehr fest. Werde jetzt alles reinigen und den richtigen Stift 47mm verbauen, neue Federn + Kupplungslamellen verträgt sie auch.. hoffe das dann alles wieder passt. Wie gehe ich beim Zusammenbau vor... Soll ich vorher die Kupplungwelle + Hebel verbauen und danach die Stifte mit der Kugel? Vielen Dank 😉 LG Walter

[@Rkoeb555]

@@walterebner4572 Hatte auch mal das bei einem 6 Gang Motor ein Nagel oder so als Druckstift verbaut war .Wenn du alles wieder origial montierst sollte die Kupplung wieder gehen . Ich würde auch den Kupplungshebel am Motor montieren und dann von der anderen Seite die Druckstifte mit Kugel und danach die Kupplung montieren . Ich habe letzens die Reibscheiben etwas angeschliffen damits auch besser greift. Topfmuttern bündig reinschrauben dann sollts passen .

[@walterebner4572]

@@Rkoeb555 Danke 👍👏 Ich hoffe das dann alles klappt Bin auch dabei den Leerlauf Schalter wieder in gang zu bringen. Hier ist aber kein Kabel verlegt Wo muss ich dieses anschließen bzw. wie verlege ich dieses am Besten? LG Walter

[@Rkoeb555]

@@walterebner4572 Ich habe das nicht angeschlossen . Unter dem Deckel ist der Geber verbaut und am Deckel gehen die Kabel weg . Ich glaube Gelb und Schwarz . Und dann im Rahmen zum Schalter .

[@andreaskayser8369]

mich würde interessieren was dieses Doppel Kolben System eigentlich für Vorteile hat ?, Drehmoment ?, Leistung sicher nicht...., sowas etwas optimiern und auf Membran umbauen....

[@Rkoeb555]

Hab ein wenig gelesen darüber und es war halt eher effizient im verbrauch . Tuning war nicht so einfach . Ich denke der umbau auf Alu Zylinder ist ein wichtiger schritt dabei wenn man was macht bezüglich Gewicht und Kühlleistung . Villeicht währe ein GME oder Drehschieber was . Habe noch nichts davon gesehen.

[@LokiDiAsi]

Die Steuerung ist einfacher: Vorderer Kolben steuert Einlass, hinterer Auslass. Der Nachtril: die Brennraumform mit dem Überströmer ist alles andere als optimal. Der Steg zwischen den Zylinder ist thermisch ziemlich belastet

[@loloschrunaa4770]

Hallo rene sehr schönes Video. Ich hätte einen fast kompletten sv175 Motor für dich könntest sowas brauchen würde der dich interessieren. Schöne Grüße

[@Rkoeb555]

Hallo . Danke ich habe momentan genug für die 125er . Der Motor ist als Ersatz das reicht .