🚗¡PUESTA A PUNTO de Ford Focus 2002! 🔧 La guía definitiva para CAMBIAR la correa de distribución

¡PUESTA A PUNTO de Ford Focus 2002! 🔧 La guía definitiva para CAMBIAR la correa de distribución (Timing Belt Remplace Focus 2002)
En este video, nos sumergiremos en el proceso de cambiar la correa de distribución de un Ford Focus 2002. Este motor de 16 válvulas es un desafío interesante, y vamos a utilizar información técnica para hacerlo de manera precisa y segura. Antes de comenzar, recuerda que si ves grietas en la correa de distribución, es un peligro en potencia. Reemplazarla es crucial para evitar problemas en la carretera.
Paso 1: Preparación para la Puesta a Punto
El primer paso es retirar la tapa de la culata del motor. Asegúrate de que el pistón esté en la posición superior (punto muerto superior) y marca las levas para su referencia. Además, crea marcas en los árboles de levas, ya que no tienen marcas originales. Esto facilitará el re armado.
Paso 2: Desmontaje
Desmontamos las piezas que cubren la correa de distribución y los accesorios para acceder a la zona de trabajo. Si la correa de distribución está bañada en aceite, es esencial cambiar también los retenedores para evitar futuros problemas.
Paso 3: Puesta a Punto de los Árboles de Levas
La sincronización de los árboles de levas es crítica. Usamos una herramienta especial para bloquear los árboles de levas y evitar que se muevan. Además, aseguramos que la marca del cigüeñal esté en su lugar.
Paso 4: Tensado de la Correa de Distribución
La faja de tiempo se coloca con precisión y tensamos el tensor. Esto es crucial para que todo quede sincronizado. Asegúrate de que los árboles de levas estén libres cuando se coloca la correa.
Paso 5: Torque de los Piñones de los Árboles de Levas
El manual sugiere el uso de una herramienta de sujeción para bloquear los piñones de los árboles de levas al darles el torque adecuado. Sin embargo, si no tienes esta herramienta, puedes hacerlo de la manera que se muestra en el video. Es importante que estos piñones estén bien asegurados.
Paso 6: Comprobación de la Sincronización
Gira el cigüeñal dos veces en sentido horario para asegurarte de que todas las marcas de sincronización sigan coincidiendo. Este paso es fundamental para garantizar que el motor esté correctamente sincronizado.
Paso 7: Reensamblaje y Consideraciones Finales
Finalmente, montamos las piezas desmontadas y hacemos una limpieza completa. Recuerda que si la correa de distribución ha estado bañada en aceite, es importante cambiar los retenedores. Esto garantiza un trabajo completo y evita problemas futuros.
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[@hectorsanchez6182]

Justamente tengo a mi focus en el taller porque le están cambiando las 2 bandas ya mencionadas, muy bien explicado el vídeo, saludos desde Monterrey, Nuevo León, México ✌🏻

[@vitrinamexico3566]

Que tal amigo en cuanto te salio el cambio de banda?

[@jaimemaldonado4152]

Con tu video pude cambiar mi banda amigo, Escape 2003 mismo motor. Saludos desde MX .

[@angelmoreno5681]

A ver muy bien pues lo felicito porque trabaja usted muy preciso y gracias a ese video me sirvió bastante espero y

[@josefranciscoesquertalaman3827]

Me gustó mucho, muy buena clase., saludos desde Sonora México

[@luismarcelovillafane783]

Muy bien explicado amigo te agradezco x tu enseñanza me sacaste dudas sobre la puesta a punto de un escort motor ZETEC 1.8 16 V VI EL VIDEO DE 10 👏👏👏👏👏👏SALUDOS DE ARGENTINA👏👏👏👏💪💪💪

[@gilsagrero8010]

Maestro ya se le extraño porque me encanta mirar sus trabajos suba. videos más seguido bendiciones

[@sgautomotriz]

Muchas gracias amigo, en ese camino vamos, Dios mediante, gracias por su comentario

[@paulosergioromeroaguirre9446]

Bien explicado, me sirvió en mucho, tenia la duda si se podía aflojar los engranes de los árboles con la pura regla pero ya vi que no, y es un buen tip el de tensar la banda con los engranes libres para que se acomoden y terminen dando la posición exacta

[@nelsonpena8678]

Exelente maestro salidos desde honduras

[@estebanhernandez9115]

Gracias por compartir tu sabiduría Dios te bendiga

[@luisdonaldogonzmart9600]

excelente video Master, muchas gracias

[@francomaldonado5038]

Muy buen contenido muy bien explicado saludos desde Mendoza Argentina

[@wilsonmendez4832]

Cuanto cuesta el trabajo

[@robertogarcia1785]

Grasias maestro 👍

[@juanmorenoubeda3681]

Muchas gracias

[@fermate1991]

Buena recomendacion GV Auto yo quebre el arbol de levas de un nissan GA16 jajaja aprendi con dolor

[@sgautomotriz]

A todos nos tiene q pasar mas de una amigo jejeje gracias por tu comentario y por estar pendiente del canal 😀

[@fermate1991]

GV Auto así es paisano re invito a unos cursos que están dando dos maestros KZbinr muy buenos de acá del país solo yo estoy jejeje el sábado inicia el de manejo de escaner por 21.50 PayPal si estás interesado este es mi email [e-mail]

[@matiasbenitez2509]

Gracias loco

[@elimancha4813]

La voz de babidi de Dragon Ball hahaha con todo respeto master

[@sgautomotriz]

😂

[@carlosgarcia9470]

No sabía que era la basura parecida que el ecotec de Sonic cruz trax

[@jlalfaromedrano]

Esta guena

[@MoyoArenas]

Felicidades maestro. Tengo un problema con mi focus 2002 y qeria ver si me puede orientar

[@sgautomotriz]

Gracias, con gusto digame que le pasa a su motor?

[@user-yomero]

Oiga puse la banda del tiempo y serpentea de un lado a otro se mueve como 1 milimetro lo dejo asi o....

[@emmac.s3783]

Que tal amigo excelente video, amigo lleva mucho tiempo sincronizar amigo? Es que mi mecánico ya lleva 3 días y no veo avanze cree que es necesario que me ponga exigente

[@ulisescarbone6314]

Hola buen día estoy armado uno 160 y pregunto los torque de grados que le das a la tapa bancada y bielas

[@jlalfaromedrano]

A Loko

[@jesusivanjaimesdelabra4688]

Que número es la banda en gates

[@guillermolobos9744]

hola , muy buenos tips! , amigo una consulta, ese motor es un zetec 2.0? los ford focus, ando en busca de un motor para mi ford Contour (Mercury Mystique)1995 automatico y usa un motor Zetec 2.0 16v DOCH y no seguro si el motor del video le sirva a mi auto, me darías alguna recomendación?. de antemano gracias y Saludos desde Chile!!

[@ulisescarbone6314]

HOLA yo estoy armando un escor 18 el motor es muy parecido lo mande a encamisar y sacar un bulon cortado en el blok

[@julianlucasferrus3015]

Quisiera saber el tiempo que factura un servicio oficial para hacer este trabajo, Gracias.

[@luisangelcebreroscardenas2695]

Muy bien explicado su tutorial Pero le faltó ver las posiciones de los árboles de levas con relación al sensor cmp

[@sgautomotriz]

Muchas gracias por la sugerencia, será tomado muy en cuenta para el próximo video

[@victorperez7270]

Cuantas libras de presión lleva los tornillos de las poleas de los árboles

[@danielaguirre3404]

Hola cada cuanto se le cambia la correa? saludos

[@sgautomotriz]

Según manuales cada 40 mil millas pero yo recomiendo cada 30 mil millas o cada 10 cambios de aceite de motor, una de las claves para tomar en cuenta estos datos es colocar repuestos de buena calidad 🙂

[@romanarielolverasantiago1786]

¿Cuál es la medida del torx para los arboles de levas?

[@brandonalanmontelongoovall1994]

Amigo de favor me podrá decir qué medida era el retén de la polea del cigüeñal

[@christianmaruri3780]

Buenas noches amigo como le quitaste los tornillos que sostienen el soporte de motor de la base de la tapa de distribucion

[@sgautomotriz]

Debes colocar un jack hidráulico en el carter con un trozo de madera y puedas maneobrar y te de el espacio suficiente

[@jfgustavo]

Buenas tardes amigo GV, una pregunta técnico; este motor zetec 2.0 16V al romperse su correa del tiempo ¿dobla válvulas?

[@sgautomotriz]

Si amigo las dobla

[@miguellozano6845]

Falta mostrar a detalle paso a paso y dando datos tecnicos falta varias cosas q me dejaron en pregunta o duda

[@ww3220ww]

una pregunta amigo, a mi focus se le quebro la polea de plastico que lleva el tensor de la banda. se le puede cambiar solo el tensor sin que se pierda la sincronizacion?

[@sgautomotriz]

a menos q bloqueen totalmente las arboles de levas no se perderá la sincronización

[@AnaRosaCaseres]

Mande a cambiar la cabesa del motor yme quedo un problema al aselerar no quiere desarrollar velocidad para llegar a 40 km ay que aselerar al fondo mi carro es.un.ford focos

[@sgautomotriz]

mmm... revise muy bien la puesta a tiempo ya que eso que me comenta suele pasar cuando el motor no esta bien sincronizado y no está de más revisar que el catalizador no este obstruido.

[@7SpiritBreaker7]

Saludos! una pregunta mi focus es un zx3 2001 2.0l 16v y me venden un kit pero noto que trae 3 poleas y aquí en tu video solo veo 2 poleas! a que se debe esto?

[@sgautomotriz]

Será la polea del piñon del cigueñal la tercera?

[@josejuanmoralesperez7595]

Disculpa tengo uno 2001 que no le pueden aclarar la falla los mecánicos se acelera al encender y cuando se normalisa y entra el cambio a segunda pierde potencia .ya le cambiaron sensor tps.se le hizo tune up.tambien cambio de bomba de gasolina y nada crees que sea el tiempo? Te agradecería tu comentario

[@sgautomotriz]

Es automático o de cambios manuales

[@user-qd7eq4ug9z]

Cuánto se cobra por cambiarla banda del tiempo si se puede saber le agradezco por favor gracias

[@sgautomotriz]

Entre $80 a $100

[@joseahuejote5320]

Cm sacaste el engrane del sigueñal

[@armandoarriaga1055]

Amigo como se llama la base donde fijas el soporte exterior que va del lado de la banda de tiempo

[@sgautomotriz]

Aquí se le conoce justamente como base de soporte

[@armandoarriaga1055]

Saludos amigo una pregunta se me capo un tornillo de la base de soporte y se venció el motor y doblo polea loca y polea para aflojar la banda no se rompió la banda sera posible que se doblen las válvulas saludos

[@snacke89snacke68]

De donde eres we saludos

[@sgautomotriz]

De El Salvador amigo 😀

[@piriteto01]

Buen día ,cada cuando se cambia la banda del Focus ? gracias

[@sgautomotriz]

El dato exacto del focus no lo tengo pero un dato general sería cada 50 mil millas

[@piriteto01]

@@sgautomotriz muchas gracias amigo

[@sebastiancontreras7892]

Amigo resulta q cambien motor ya k no encontré válvulas compre uno k era automático ya venia supuestamente a punto el motor gira bien pero el ckp no logra sincronizar la pregunta es el volante lleva alguna marca o algo k coincida con el ckp?

[@sgautomotriz]

Cerca de el catalizador lleva un tornillo donde se lo quitas y tienes q colocar uno de 2.5 pulgadas. Pero con los pasos que doy en el video es suficiente pero para ser mas exacto puede colocarle el tornillo

[@franciscojasso8363]

Si se rompe la banda dobla valvulas?

[@abrahrivera7832]

No

[@franciscosantibanez9761]

Qué tan cierto es que cuando se rompe la banda del tiempo corriendo el motor ya no va a servir porque según se dañan partes adentro cierto o falso

[@sgautomotriz]

En éste motor de éste video es muy CIERTO y generalmente en la mayoria de motores con doble árbol de levas y sistemas vvti (o el famoso vitec en HONDA)SI SE DAÑAN, pero, existen ciertos tipos de motores que al romperce la banda de tiempo no pasa absolutamene nada, por dar un ejemplo el motor 3E de TOYOTA ó el motor D17 SIN VITEC DE HONDA (el que trae VITEC si se rompen las válvulas) nada más se sincronizan, se cambia la banda de tiempo y vuelven a funcionar como si nada ha pasado, obviamente todo ese trabajo se hace en taller no en carretera.

[@kevinluna6196]

amigo si un arbol de levas no esta a linea como lo acomodo uno si y otro no

[@sgautomotriz]

Por arbol de levas entiendo q no son los piñones, pues debes desapretar los pernos de los piñones q lo sujetan al arbol de levas, alinear los arboles de lavas con la platina y de ahi alinear los piñones y dar el torque correcto a cada uno de los pernos de los piñones

[@albertomartinezzavala2394]

Me gustó la explicación pero si me. Gustaría que no acostumbres a la gente a hacerlo con cosas improvisadas,, hay que invertir en herramienta mi humilde opinión

[@jorgealbertoherreraarenas1959]

Y si se revento la banda del tiempo es muy complicado la reparacion, la puesta a tiempo si ya esta marcado los piñones y el cigueñal?

[@sgautomotriz]

Con la puesta a tiempo no hay problema es igual, ahora si se reventó la banda de tiempo lo mas seguro q se torcieron las válvulas, puede q tenga suerte y no sea asi, coloque la banda nueva y revise las compresiones

[@jorgealbertoherreraarenas1959]

Solo tendria que pocicionar los piñones y cigueñal en las marcas previamente puestas de cuando cambie retenes de aceite y tensar la banda? O tengo que aflojar piñones y torquear nuevamente?

[@sgautomotriz]

Para hacer la pruebas no hay problema coloca las marcas de los piñones tal cual los quitaste pero sienpre debes bloquear los árboles de levas con la platina como muestro en el video

[@jorgealbertoherreraarenas1959]

Muchas graciass espero y no se ayan doblado valvulas, espero correr con suerte exelente tus videos amigo

[@DanielGarcia-kb9zz]

Ola.hamigo.mepodrias.ver.helford.focus.2001.para.elaprete.deloslos.metales.y.eltienpo

[@freddyhernandez5392]

Alguien sabe cómo se llama ese sello que le cambió?

[@sgautomotriz]

Cuál sello amigo

[@manuelbarceinas2572]

Porque pongo tiempo😢el motor y giro una vuelta y el árbol de escape ya no coincide con el otro arbol se atras unos grados

[@sgautomotriz]

Y la placa de los ejes de levas que se coloca atras siempre coincide o queda movida porque en realidad eso es lo que importa

[@manuelbarceinas2572]

Si coincide la placa trasera en los árboles al GIRAR el motor un árbol se atrasa

[@manuelbarceinas2572]

El árbol que se atrasa es el de escape y lleva polea variable

[@sgautomotriz]

PRECAUCIÓN: La rueda dentada de sincronización variable del árbol de levas (VCT) tiene una pestaña rectangular en la parte posterior de la rueda dentada que debe alinearse con el orificio en la cara frontal del buje de empuje. Si no se alinea, se puede producir un rendimiento deficiente del motor. encotre esa informacion no se si ya has encontrado eso que se menciona @@manuelbarceinas2572

[@kevinyoung3208]

Cómo quito el múltiple trasero el de plastico

[@sgautomotriz]

Si has de desmontar la culata tienes que armarte de paciencia e ir buscando los pernos para poder quitarlos es bastante incómodo cuando no se quita la culata

[@kevinyoung3208]

@@sgautomotriz saldrá con todo múltiple de escape tiene uno adelante de acero y uno de palstico

[@sgautomotriz]

El de escape si se puede retirar sin mayor proble, tienes q desconetar el tubo q va conetado abajo y los pernos que lo sujetan a la culata y me acuerdo que lleva una base en el block

[@jazzielcerero3163]

Cuanto se cobra por esa chamba amigo ??

[@sgautomotriz]

80 a 100 tienes q ver los costos de operación

[@DanielGarcia-kb9zz]

Del.arbol.de.levas.modelo.2001.motor.2.o.,L

[@juancarlosgonzalez496]

Puesta.a.punto.motor.fok.nsstero.

[@adolforomero480]

El fucos se valvulea

[@sgautomotriz]

Creo q se refiere a que si se doblan las válvulas, la verdad no te tenido casos asi pero para mi ver SI se doblan las valvulas ya que cuando lo estoy poniendo a tiempo mas de una vez he sentido que topan las válvulas

[@aylinjuares4627]

Pero porke aflojas las poleas. Delos arboles delevas esos no se aflojan esos se kitan cuando kitas la cabesa

[@victordelomas]

Que video malo e incompleto. !!!!!!!! No muestras todo el procesor de instalacion. Solo muestras cuando ya lo instalaste. Pesimo video ............................................

[@sgautomotriz]

😔 ya vendran otros amigo Prometo mejorar 😔

[@victordelomas]

@@sgautomotriz Gracias por responder, no solo eso, sino que tendrias muchas más vista tu canal 👍

[@sgautomotriz]

Si, los comentarios contructivos son bienvenidos para mejorar asi q seguiremos mejorando Dios mediante 🙂

[@user-xr3ib8sg9u]

Muchas gracias