Puiden juonto testiä itse tehdyllä juontopankolla, kestääkö hitsaus harjoittelut?

Tuli puikolla hitsaamista harjoiteltua ja tehtyä tuollainen juontopankko/vetolaite/kuljetusteline metsurin tavaroille.
Aika rapea -15asteen pakkanen oli ja tuli testattua vieläkö majuri lähtee käymään ilman lämmitystä.
Logging with home made tractor logging equipment in Finland winter.
”sisältää mainoslinkkejä, mainoslinkit merkitty *-merkillä"
Staypro.fi *go.staypro.fi/t/t?a=126349558...
Virtasenkauppa *pin.virtasenkauppa.fi/t/t?a=1...

[@sekatyoukko69]

Minäkin lisäsin pankkoon tuon pystypalkin ja telineen sahalle. Kulkee kamppeet mukana ja saa tuotua samalla tehdyt puut laanille👍 Kiitos videosta

[@jessewatson8005]

Looks like Canada land area it's very similar.awesom man.

[@Kake84]

Indeed 👍

[@ykserkki9929]

Itellä on jo yli 25v sitten tehty juonto/lovipankko aihiona oli ratakiskon pätkä leveys jotain 1,5m . Päihin on hitsattu 25mm latakasta puolikuun malliset sarvet jiolla saa pöllit pökätä kasaan. Sitten sain -60 luvun farmi runkovinnssin jonka kuunostin ja hitsasin tukitolpin keskelle. Sillä olen vissannut tuulenkaadot ja lumenaikana rankakasat kerralla ajouran varteen jne.

[@Kake84]

Itsellä sattui olemaan kanssa pätkä H-palkkia niin siittä sai tukevan tehtyä.

[@maurijokela8477]

👍🏻👍🏻👌🏻🎄🕯

[@Kake84]

Kiitos.

[@greatnorthernn-3154]

Fordson Major tractor? I like those rear tire chains.

[@Kake84]

Yes, fordson major 1957. First owner Finland army and then been in family since 1965.

[@greatnorthernn-3154]

@@Kake84 Thanks for the interesting history. I see an engine repair on this tractor on your home page and will be checking it out.

[@MrPorari]

Olen samalla systeemillä vetänyt koivuja, mutta en pätkinyt runkoa vaan karsin latvaan ja kokopitkänä vaan lanssille.

[@Kake84]

Tuossa ei tule ajomatkaa kun joku puoli kilometriä niin pätkin 5m saa vielä joten kuten järkevästi käsipelissä niitä sitten "pinoon". Hidasta puuhaa tuo kuusiaidan harventaminen. Kävin kärryn kanssa hakemassa yhden kuorman rankoja metsästä ja kyllähän siellä alkaa näkemään ihan toisenlailla.

[@muljula4589]

Majorilla puut kulkee ja kyllä tuo lovipanko kestää, mutta kamerajalustalle pitäs tehä kiinnike. Miultaki löytyy lovipankko, vaan taitaa viistoista vuotta olla aikaa siitä ku viimeks vetelin pöllejä. 👍🚜🛷

[@Kake84]

Lähinnä kestävyydessä heikoin kohta nuo hitsaukset, mutta kyllä ne ihan hyvin rauhat yhteen sulatti vaikka vähän ruman näköistä onkin. Pää tehtävä tuolla on varusteiden kuljetuksessa ja että saa tuon mönkijän rankakärryn traktorin perään. Vinssin kanssa varmaan sitten vetelen noita koivuja tuolta pihaan. Sen verta kylmää ollut nyt että odotella vähän lämpimämpää keliä niin vois käydä kuorman rankoja hakemassa. Tiistai näyttäis näillä näkymin hyvältä päivältä.

[@muljula4589]

@@Kake84 näköjään vetokoukku asennettu. Tiälä Pohjois - Karjalassa vanhanajan talvi; lunta 40 senttii, eilen pakkasta - 28, tänään vain - 15 ja puissa tykkylunta niin että paikoin nuoret koivikot luokilla.

[@jarironkko4176]

Siellähän on puikkoa poltettu urakalla👍👍

[@Kake84]

Löyty kaapista hyviä puikkoja niin ne kyllä sytty hienosti. En tiedä mitä nuo AGA:n 46 oli.

[@pasilehtimaki453]

Mä kans kerään lovipankolla klapiaihiot. mutta vetomatkaa varmaan kilometri...niin karsin vaan ne metsässä...taikka metsittyneellä pellolla ja vedän oksattomana ne kotio. Vinssi tuossa peräpäässä auttaa todella paljon hommaa.

[@Kake84]

Vinssi löytyy kanssa ja tuo on tehty tuota mönkijänkärryä ajatellen niin on helppo tuota pienempää keppiä ajaa tuolta metsästä. Tuommonen joku 5m kuusi on vaan hirveätä karsia siihen nähden mitä siittä klapeja saa.

[@pasilehtimaki453]

@@Kake84 hakepuuksi meillä menee sellaiset...karsimattomana. vähän teen koko ajan metsään pystykarsintaa...kuusiinkin. helpompi kulkea ja näkee mitä ympäristössä on.

[@apuuvah]

Tein kas tollasen lovipankan vetovarsiin ja vetokuula keskellä. Siinä on sellaset haarukat joiden väliin vetovarret tulee.

[@Kake84]

Itsellä oli kanssa vetokuula juontovinssissä aluksi, mutta niin paljon helpompi tuo nostaa traktorin perään.

[@seppomakiniemi6052]

Pillu. Kg .

[@HIIHTONIILO1]

Juu päde olisi koneelle vaikka jos pistäisi kiertovesilämppärin joka o halpa vehje. Pitäs aloitella energiapuu savottaa ku päivät pitenee..

[@Kake84]

On tuossa letkulämmitin, mutta oli testiä vain että lähtee kunnolla käymään. Luottavaisin mielin voi pidempäänkin olla metsässä kylmällä kone sammuksissa. Muuten tulee kyllä aina laitettua vähäks aikaa lämpiämään.

[@HIIHTONIILO1]

@@Kake84 mää jo aattelin. Ferguu en juuri uskalla sammutella on kuormareisuissa mukana, saa nähdä kun mulla kertyy talvi kokemusta sen perintövehkeen kanssa.

[@veli-mattiniemela9795]

Eikös Fordsonissa ole puolipuristin. Lähtee huonollakin akulla hyvin käyntiin tuon puolipuristimen ansiosta.

[@pascalamyot2595]

Fordson!!

[@nicostenfors5690]

Minun majorissa moottori vajonnut ajan saatossa runkoon niin ettei veivin tappi osu hihnapyörän reikään.

[@Kake84]

Moottori ei isommin kyllä paikkaansa muuta, mutta etukehto on voinut päästä vähän kääntymään. Jonkun verran noissa toki lohkokin menee mutkalle, mutta jos lohkosta noin paljon olis mutkalla niin varmaan olis muutakin murhetta jo.

[@TuroV-bq8rb]

mikä tuo nokan veivaus homma oli oikein ? sen tiedän että traktorit laitetaan nokasta käymään ja myöskin jotkut ladat mutta mitä tuossa tapahtu teitkö moottorille esilämmityksen käsin pyörittämällä

[@Kake84]

Vähän öljyjä notkeammaksi ja lämpöjä kuskille :)

[@MrJusape]

@@Kake84 Niin ettei veivillä saanut kylmäkäynnistystä tehtyä sitten ?

[@Kake84]

@@MrJusape Oli puolipuristin vipu täysin auki. Ei ainakaan oikeilla venttiilin välyksillä sellaista puristusta saa aikaiseksi että käyntiin lähtisi, ehkä jos vähän vain puristuksia pienentäisi vivulla. Huomattavasti paremmin pyörii startilla kun saa tuon alku jäykkyyden pois. Akku on jo kertaalleen hylätty toisesta traktorista missä ei enään jaksanut pyörittää niin että käyntiin olisi lähtenyt. Normaalisti tulee kyllä lämmitettyä kone pakkasella, mutta oli vain testi että lähtee käymään metsässäkin vielä vaikka vähän jäähtyykin.

[@nicostenfors5690]

@@MrJusape Vaatii kyllä kovan miehen että diesel majorin veivaa käyntiin. Veivi ja puolipuristin on tehty polttoainejärjestelmän ilmaukseen, veivillä voi toki pahassa pakkasessa auttaa starttia pyörimään. Puolipuristinta ei saa käyttää starttimoottorin kanssa.

[@MrJusape]

@@nicostenfors5690 Jos startilla käyttäessä ei saa puolikasta käyttää, niin miks helkutissa siel edes sellainen on ? Ilmausta vartenhan noissakin lie siirtopumppu, jossa käsilutkutin on, eli ei vaadi mitään moottori pyörittelyjä, polttoainejärjestelmän ilmaus sen ihmeemmin. Onks toi nyt taas jotain nistipalstan edesmenneen kaikkitietäjän ohjeita ? Toin rakenteen ideahan on se, että kylmänä puolipuristin käytössä, ( käytännössä puristukset on olemattomat ) saadaan enemmän starttikierroksia, ja kierrosten noustessa riittävästi, nasautetaan puolipuristin pois päältä. Se että täyspuristusta vasten aletaan pyörittämään, niin kierrokset nois ei välttämättä nouse riittävästi käynnistymiseen.

[@harrivierikko]

Komia vireo 🙂on majuri hyvä lähtöhön käyntihin huh huh ja miksei tuo pankko muka kestääsi 🙂

[@Kake84]

Ei ole puikolla tullut hitsailtua ja tämä oli tälläinen harjoittelu projekti, mutta kyllä kai saumat ihan kestävyyden puolesta ok ja sauman ulkonäkö tulee sitten kokemuksen myötä paremmaksi.

[@harrivierikko]

@@Kake84 Kokemus ja hitsaaminen opettaa,you tupes on ohjeetaki puikolla hitsoosta,kuinka puikkua pitääs vierä.

[@jiik5485]

Mulla on pelkkä reikäpuomi nostolaitteessa jonka päälle sidon runkojen päät liinalla kiinni. Hyvin toimii

[@Kake84]

Pääsääntöinen käyttö tuolla on kuljettaa sahaa jne ja että saa mönkijän kärryn traktorin perään.

[@jiik5485]

Sahan ja varusteiden kuljetus on kieltämättä haasteellista myös omalla pikkutraktorilla. Sulla on hyvä kokonaisuus

[@juhalindstrom1414]

huonoselkäinen kaveri kun jätää noin korkeita kantoja

[@Kake84]

Niin on.