南海なんば駅1985年9月14日撮影分全部まとめ

[@goma1201]

この発車ブザーがこの前なんば行った時にも流れてて驚いた

[@河野実-b2e]

グリーンと草色のツートンカラーがめちゃ懐かしい！それと、21000系がこれまた良い味出してる。

[@田村泰博-n1p]

動画当時の南海電車、当然ながらラピートも走ってなく、6000系・7000系非冷房車や特急四国号など全てが良かったです。南海はやはりグリーン色が良く似合います。そして、バックの大阪球場が何とも言えないですねぇ～(昔、ホークスがここにあったんやぁ～)。

[@坂本保博]

良き時代のなんば駅…

[@大坂孝幸]

ヘッドマーク置き場も懐かしい。

[@osakab0520]

まだー急ーがバリバリあった頃だ！ 泉佐野・羽倉崎・多奈川とか あった頃だね🚃

[@masatakahashi9059]

懐かしくて泣きそうになりました。 ありがとうございました。

[@博之蓮沼]

今まで、色々な南海なんば駅を見てきた‼️

[@森田和矢]

四国号としては最晩年。このときは岸和田から和歌山市までノンストップという（行楽シーズンはみさき公園に臨時停車や全車指定の臨時特急みさき号があった記憶）速達重視ダイヤでした

[@IZUMIKOUMI7521F]

21000系と旧1000系のツーショットを見れるなんて眼福です！

[@富士出羽]

まさに本四連絡の重要な足だったわけですしね

[@大坂孝幸]

緑豊かな南海線7100系も懐かしい。

[@sakananmje]

なんかいいね このまんまがええなあ

[@大阪市交24系02編成]

これは関西空港がなかった頃でラピートもいませんでしたね。

[@河野実-b2e]

関空が出来た頃は確か1994年の9月だったかな。あの頃から大阪は少しずつ変化を成し遂げた。てか、その前から南海カラーが変化してたみたいやけど。それはさておき、この頃は昭和チック満載で味わい深くて良いですよねー。あの頃に帰りたい…。

[@hinateshi]

うわ～懐かしい！関東民ですが、年１回くらいでヒゲ新・サザンを利用してました。 ６００１系が無塗装になったと聞いて久振りに訪れましたが、その後７１０１系も旧塗装になったので、また難波に行いきたいと思っております。

[@uchibakatsunori]

なんば５・７番のりばのブザーは現在も使用されています。

[@hiro-yuki]

ファーって音を聴くとなんばに来たな～と実感します😅

[@Google検索-b2c]

高野線の1と3番線もです。 つまり奇数番線で使用です。

[@safari0317]

1985年9月14日は僕は一才ですね。堺東や泉ヶ丘を映してくれてはったらベビーカーに座っている僕と祖母と叔母がもしかしたら映っているかもしれません笑 難波駅デビューはもうちょい後くらいですかね。 せやけど古い記憶の難波駅はこの動画の通りです。

[@Cubesky-n6z]

この時すでに20年近く走ってた車両がまだあるってすごいな

[@fal-bj8im]

この時走ってる高野線のステンレス車両は引退予定の6000系以外は今もバリバリ現役ですからね

[@義弘鹿嶋]

昔のなんば駅、カラーテレビ式、パタパタ式、LED式反転フラップ。特急は赤、急行はオレンジ、区間急行は緑、準急は青、普通車と各駅停車、回送はグレー。カラーテレビ式は特急から準急は赤。普通車と各駅停車は緑。回送は黒に赤文字。左から種別、発車時刻。右は行き先でした。懐かしい！✌️

[@富士出羽]

3:18 当時から発車時のブザーが変わっていませんね 11:32 特急四国号　まさに　和歌山港からフェリーまたは高速船マリンホークに接続していた乗り物ですね

[@大坂孝幸]

当時は、ブラウン管テレビの列車発車案内表示器だった。 後35年後にフルカラーLCD表示器になることに。

[@板井智大]

自分はパタパタ世代でした

[@リプリーロケッツ]

まだ🏟️大阪球場が有る時ですね 懐かしいですね 南海VSロッテの試合を観に🚃乗って来たのを思い出します。天下茶屋から 懐かしい

[@user-bs7ov3dq7k]

これぞ南海。 この頃がいいなぁ。

[@大坂孝幸]

泉北高速鉄道車は、先頭貫通扉に青塗装しかない時代。側面は、青塗装がない時代。

[@sundeko3701]

85年は南海100周年でしたな。サザン10000系、通勤9000系デビュー、そのサザンデビューに伴う1001系「四国号」廃止およびキハ5501「きのくに」の廃止（3月なのでこの画像時は既に消滅）等々ひとつの区切りに。7001や6001の冷房化や車体更新もこの時期から進んでいった。貫通扉に形式番号が掲げられるようになってちょっとそれ以前との差異を認識できる。

[@fal-bj8im]

発車ブザー含めて今とあまり変わってない

[@bolaurel1]

変わったところ → 乗客が減った。

[@救急CA]

今夜も完璧😁

[@1179mbsradio]

この頃は駅に着くまで行先表示変えんかったんやな〜

[@しろみの]

昭和時代難波駅すごかった21001型22000型の電車よく利用しました忘れられないです

[@大坂孝幸]

南海高野線通勤電車6000系非冷房車で行き先はヘッドマーク時代。この後冷房車改造とパンタグラフ交換作業で変化する。

[@酒向美由起]

その6000系も2019年から廃車が始まり、2025年度に姿を消しますがそのうち6両（6001×4連と6907×2連）をステンレス無塗装に復元して走らせている。by酒向正也

[@大坂孝幸]

当時最新鋭の南海線通勤電車9000系。ステンレス製になっても、緑は帯として、維持されていた。

[@得能元]

行き先、兼種別看板、あまりにも懐かしすぎますね。おそらく6000、いまはなき7000系用だと思いますね、当時は6000はほぼ全車、7000も1部非冷房だったんですね。

[@hanachan3647]

南海本線、旧1000系、この時代にはまだ居たんですね！！ お！！1番線の各駅停車。6200系そっくりだけど、電気連結器のない、電機子チョッパ制御試験車旧8000系だ！！今は抵抗制御に改造されて、6521Fになっちゃいましたが。。。

[@jojiajordan5942]

ホークスカラー。ホークスは4年後の1989年から福岡へ移転

[@21lg93]

南海万歳😊 南海万歳😊

[@magice3896]

なんば球場が見えますね。

[@IZUMIKOUMI7521F]

大阪球場です！今や名称もちゃんと覚えている人が少なくなったのも仕方がないですね、南海ホークスもダイエーホークスになり更にソフトバンクホークスに変わる程時は流れていますからね！

[@magice3896]

私が子供の頃、市内には日生球場もあったので、区別するため「なんば球場」が通称でした。 そのころと比べるとなんばもかなり変貌しましたね。

[@IZUMIKOUMI7521F]

@@magice3896 日生球場も藤井寺球場も西宮球場も無くなりました、当時の関西のプロ野球チームが試合をしていた場所は住宅やショッピングモールになってしまいました、南海の二軍が試合していた中百舌鳥球場も無くなりました、新たに出来たのは大阪ドームと現在は名称変更してほっともっとフィールドくらいですかね？しかし甲子園球場だけは不滅ですね！さすが聖地甲子園

[@Google検索-b2c]

@@IZUMIKOUMI7521F 阪神は関西唯一のセ・リーグで、昭和の頃はABCとサンテレビが熱心に中継していました。 対称的にパ・リーグは、マスコミ各社から冷遇されていました。

[@高山征大-z5p]

​​@@Google検索-b2c パ・リーグ唯一の在阪球団がオリックスになった今でも、阪神偏向報道（特にABCとサンテレビ）は変わっていません。

[@giantnioinoba2023]

puipuiさん、まだ持ってるなぁ。昭和の鉄道画像w

[@あさのひろし-b6m]

85年9月14日　後、1週間もすると3歳の誕生日。

[@jojiajordan5942]

上戸彩が生まれた日

[@andaman9724]

傍若無人な小賢しい旅行者どものいないいい時代ですね。

[@yukihiro7116]

10:15頃の痰吐いたオッサンの音もまた南海

[@Show-Hey-Heeey]

この発車ベルは現在も使われてますね！ 南海もそろそろ発車メロディを導入してほしいですね！！

[@matute6148]

当時は・・・天下茶屋は普通・各停のみ停車。金剛は区間急行まで停車。泉佐野は特急停まったかな？ 車両は6001とかは令和現在も現役だったりする。

[@hanachan3647]

非冷房、行き先表示器なし、菱形パンタの6000系だ！！

[@南薗健太]

南海電鉄創業100周年イヤー🎵🎵🎵🎵🎵

[@板井智大]

ブラウン管→パタパタ→LCD

[@ROSE-od4xd]

ちょうど35年前

[@user-xi1zc3qy6d]

この日に生まれました

[@kazuyukikamiyama5155]

当時の立食い蕎麦屋、駅から見える街並みの映像、残ってないですか？

[@得能元]

泉北線は光明池駅までの時代だったんですね(1991年まで?勘違いだったらすみません)

[@酒向美由起]

1995年に和泉中央まで延伸されましたよ。by酒向正也

[@ケンケン-n4p]

自分は阪急沿線民なので南海の電車は詳しくないですが この時代は阪急より南海の方が新しい車両が多い？ 阪急はパンタグラフが下枠交差式と菱形の古い車両の割合が半々くらいでしたが、この動画の南海の車両はほとんどが下枠交差式のパンタグラフの車両ですね

[@NANKAI8353]

この映像の一部音声を私の動画で使いたいのですがよろしいでしょうか？

[@supa12012]

今と時代が違うですね

[@たーぼう-o8g]

赤字準急、青字準急のあった頃だな🤔

[@jojiajordan5942]

赤準急（泉佐野から各駅）は1994年9月4日から高野線に合わせ区間急行となりました

[@ZAQ502]

当時、大阪球場が有った時代。🙂 今は難波パークになった。🙃

[@szen.5120]

難波パークス

[@倉本実家]

日付があの上戸彩ちゃんが生まれた当日の

[@sera516]

10:14

[@KAD-bc3zw]

草

[@fal-bj8im]

今もいますけどねw

[@我輩はねこです]

そういやこのときの車両が未だに走ってるのかw

[@みさえみさえ-y4l]

この日は上戸彩の誕生日。

[@sera516]

バット0が、またいいよな。

[@yumeutsutsu7020]

あんまり変わらない

[@szen.5120]

駅わね