プジョー 408 【車両レビュー】存在感抜群のフォルムが魅力!! ガソリンターボとPHEVをラインナップ!! E-CarLife with 五味やすたか

[@ウクレレうた子]

取り上げていただいてありがとうございました

[@halmasa1109]

めちゃくちゃかっこよかった！！ フラ車って外車の中では比較的安くてコスパ高いイメージで好きなんだけどやはり高級グレードは高くなってきたな😂 9月にでる新型3008も楽しみ！ あと五味ちゃん5008是非とも取り上げて欲しい！笑

[@dannananda1991]

五味さんのレビューを待ってましたが…待ってる間に買ってしまいました…

[@ーピニョ]

😮

[@パン屋ひーくん]

うちは、新308SW乗っております👍

[@サッサトシ]

五味ちゃんの408レビューまじで待ってました！ 408ほんっと大好き

[@竹内雅之助]

クラウンといいC5Xといい、この手の車もっとはやって欲しいな。 クラウンは購入寸前まで行ったけど、リアデザが好きじゃないのと、後席シート倒せないし、レザパケにしないとシートヒーターすらつかないから断念した。

[@とこなっつ-h7n]

輸入車のこういう形やステーションワゴンすきだわ

[@konkon4326]

やっと五味さんのとこで取り上げてくださった。まだかまだかと待ってましたよ。

[@ぽちんきぽこち]

同じく

[@shakekan_tv]

ダンゴムシ風になりがちな形状だがエッジの効いたワイドな存在感に後ろへのラインの伸びやかさもあってスタイリッシュ！内装も独特な造形ながら先進的な世界観のまとまりもある。日本でも使いやすいサイズ感で他にない新世代のスタイルを手に入れられる魅力的なモデル。

[@Kouta.K.]

かっこいいゴキブリだよね

[@田舎民ドライブプジョー耐久性]

レビューがプジョーというだけでテンションが上ります。

[@ひげお88]

レーキープはハンドルのボタンで設定出来ます。 1回目　ACCのみ　2回目　ACC➕レーンキープ　3回目　全てオフ　　それぞれを選んで左上のOKボタンを押すと選択出来ます。内装はほぼ308と同じです。

[@そがさん]

これ街中で見かけてメチャかっこよかったです

[@tokyufan]

ホントに最近の旧PSA系ブランドは攻めたデザインのクセしてめちゃくちゃカッコいいのよ が、それだけにこの外観に見合った力強い心臓をPHEV以外にも積んでくれていれば……と思わずにはいられない ステランティスグループとして兄弟になったアルファから1.5Lターボの供給とかせめて受けられないものか 【追記】 欧州でフェイスリフトを受けた508は件のアルファ発の1.5Lユニットを積んでいる……らしい こっちにも積んでくれて……いいのよ？

[@fujimon-san0423]

カッコいい！ グリルは洗車大変そうだけど笑

[@まひるS]

最近のプジョーのドアミラーの根元の造形がカッコイイです。

[@sakagamiyoshiaki8342]

毎回的確な指摘のレポート、楽しんでおります。ありがとうございます。308SWユーザーです。内装、機能はほぼ同じです。共用部品が多いように見受けます。LKASは、ハンドルのポーズ／プレイボタンで、走行位置のリセットが可能です。ただし、走っているうちに位置をキープできなくなり、私のクルマの場合は、右に寄ってしまいます。その度にリセットを繰り返すのは、ホンダやメルセデスのLKASの性能と比較すると劣るのが残念。

[@夏太郎-n3b]

408の紹介ありがとうございます！5008も是非取り上げてください～（3列シートSUVの比較みたいな感じでも面白そう👍

[@kodo_channel]

全体のフォルムがクラウンクロスオーバーとそっくりですね。 クラウンも高くなったな〜って思っていましたが、これを見るとコスパよく見えてきました。 使い勝手を考えると3BOXのクラウンよりハッチバックが良さげですね。

[@TOMYTOMI3]

リアは　BMWのGTシリーズをワイルドにした感じでいいね👍

[@rokurokusan663]

2:49　C5X「ヤバい…なんかシャコタンの高級車が追いかけてくる…殺される…」

[@docsin7372]

五味さんのパトリッツィかっけえ

[@はなまるだいきち-e3y]

全然関係ないけどこのディメンションの車をマツダに作って欲しい

[@dadada208]

中国にはCX-4っていうワゴンタイプのクロスオーバーがあるんですけどねぇ…

[@YosukeNakane]

ギリギリやりすぎてない感じの攻めっぷりが流石

[@lunes7470]

フランス車なのにボンネットレバーが運転席側にあるの珍しい

[@北海道太郎-r1f]

ブルガリア車

[@ぽちんきぽこち]

それだけ日本市場にも力入れてくれてるってことですかね

[@車ノ助]

見た目が好きすぎる😊 新車は少し高いので、中古市場に出始めたら是非買いたい！

[@yasu6663]

内外装紹介は短く済ませて、試乗と一本にしてほしい

[@北海道太郎-r1f]

二本にしますね。 冗談ですよ🤭

[@kingchimpan3085]

やっさん流石です🎉

[@user-rk9nd6lq7f]

プジョーのデザインにホンダのエンジン積んでくれたら買いたいです

[@yopi_1008]

プリウスαのようなリアシート足回りが広いワゴンが今ないけれど、同じ系統の車に買い換えるとなるとクロスオーバー系も選択肢としてありだな

[@40-555]

最近のおフランス車はどれもフランス人のギラギラ感が全開笑 ろっぴゃくまんえん出してあえてルノーじゃなくてプジョー買うかなぁ…大冒険ですよね （1.2ターボ、約1.8L相当のクルマがよんひゃくまんえんっていうのも…） 上品で美しかった405とか406の時代のデザインが帰ってきて欲しい…

[@アイ-r6o]

5:08 五味さん！6千万になってます

[@Kaz-ge4pm]

日本導入を心待ちにしていたモデルです。 1.2リッターガソリンモデルとの比較動画が是非観たいです。 300キロ軽いガソリンモデルすごく気になります！ 是非是非宜しくお願い致します🙇🏻

[@nekonotyaya5273]

完全なノッチバックセダンより全高が高い分重く重心高いSUVに軽さを求めても…

[@アリスト改]

メーターが浮き上がった見えるのは２代目ソアラ思い出します

[@お金欲しい-x4k]

めっちゃかっこいい。 プジョー顔があんま好きじゃないけどこれはカッコいい

[@南無阿弥陀ぶつ]

最近の車系ジャーナリストはフレームレートの言い訳せずにしっかり設定してカッコよく車撮ってるよ

[@asrunsoleil8738]

デザインはすごいいいですね。シートが残念っぽいですが。。 DS4との比較をしてほしいです。

[@ヤマモン-v9k]

今更ですが、408のガソリンモデルをレビューしていただきたいです！

[@lees4020]

ボルボに乗ってますが、ライバル車はV60クロスカントリーですかね💡

[@エリア侍]

WRCでプジョー見てカッケェって思ったけど、最新車もカッケェな

[@蘭圓ランマル]

会社の同僚が乗ってます。 テールランプのデザイン、構造。ライトのデザインと３眼の動き、最新って感じですね。 テールランプの構造、アクリルなのかな？真似したくなりますね。

[@jetmanloy2128]

やっぱりお洒落だね～

[@kama-b5242]

ロングホイールベースになっていて後席くつろげそうですね。 プジョー・シトロエンはデザイン攻めますね。攻めたデザインでおなかいっぱいになりつつある中でルノーアルカナのような「普通な感じ」も フランス車の中では逆に個性かなと思ったりしました。 ひとつアクセル・ブレーキの配置がどうなっているか気になりました。プジョーは右ハンドルの場合、全体的にペダル配置が左にオフセットする傾向があるので 確認したかったところです。（見落としてたらすみません）

[@pismoman1]

ステーションワゴンとSUVの中間のように感じます。又は昔の米国のステーションワゴンをオシャレに今風のデザインに変えた的な。

[@The-ws9mk]

猫足は永久に不滅です！😊

[@YosukeNakane]

これは格好いい。未来的

[@北海道の星]

個人的には車体小さいからナシなんだけど、カッコいいねこれ

[@skoopy7684]

粗探しみたいで申し訳ないですが、動画内、価格凄いことになってますよ～。

[@ななせまる-x3d]

まじで死ぬほどかっこい

[@max-accel]

5:07　￥62,290,000　ランボルギーニｗ

[@北海道太郎-r1f]

私の家20000000

[@Fairy-tail4161]

S4は空力パーツですが、車両下部を一周する樹脂パーツの使い方はS4に似てますね。 決してコンパクトとは言えませんが十分取り回しがきくサイズですね。 いやー、プジョーかっこいいですね。

[@Aよっしー]

カッコイイ！！！ タッチパネルだらけなのと、ブレーキホールドがないこと、以外は良いなぁ

[@takapillow]

レーンキープ位置は、ON状態で右寄りなら右寄りを5秒くらい走ってるとそこでキープされますね。

[@akira8250]

これは乗ってみたい！

[@北海道太郎-r1f]

地球で乗れます👍

[@nobiles_doctors_channel]

17:15 360度カメラについては✖️押さない限り他にいかないというのは、308からずっとそうで、なおりゃーしません！

[@gt-fours205]

おはようございます。 テレビのYou Tube、スマホのYou Tubeの、グッドボタンを、ニコ２個で、😊ポチットな、させて頂きました〜！

[@keisukekajiki5077]

DS版ではどんなスタイルになるのかな？

[@ホリケン-d8d]

トノカバーを収納できるスペースって あるのでしょうか？

[@bleulune206]

先日GTの展示車を見てきたんですが（あ〜サンルーフ付いているのね)位で大して驚きもせずに観察してたんですがそんな限定車だとはつゆ知らず😅

[@ウクレレうた子]

ありがとうございます

[@やまやらたな]

SUVのタフさの象徴(雰囲気)だった樹脂製フェンダーアーチモールは、今やエアロパーツの機能も持たさせていますね。

[@14n29]

Maybe it's just my imagination, recently, foreign cars are more cool than Japanese cars.

[@五木田充弘]

5:07　価格表示62,290,000円になってる( *´艸｀)

[@honda10102004]

待ってました かつてはプジョーもEセグメントセダンがあったんですよね 今の4シリーズは3シリーズの延長版だからCセグメント扱いなんですね この価格ならCセグメントとしてはかなり厳しいですが輸入のこのクラスは本当にレベルが上がり高級車とも言える感じに 日本車だとクラウンがライバル？ 上級グレードは本革ではなくファブリックになるのは欧州のトレンドですね

[@プーさんプーさんのプーさん]

会社で無音で聞いてたから、ずっと6千万だと思ってた😂

[@shoichi..k]

メーター上から投影してるんですね～

[@TV-ne6xz]

横エンブレム見るとフェラーリを連想してしまいます😅

[@jhihf]

これはスーパーカーブランドが出したようなデザインで凄いね

[@typer835]

すごく魅力的なモデルに感じてます。 しかし動画内でも言われてましたが、北国に住んでる身からすると4WDが無いのが残念ですね。 プジョーさん4WDモデル出ませんかね～？(チラッ

[@yopi_1008]

新型クラウンと同じ場所ですから尚更フォルムが似てるように見える😂

[@mieltezuka1013]

ライトにしろ室内にしろ308と基本同じですね。

[@pons2712]

結構観てるけどAppleCarPlayとAndroidAutoが使用可能かだけは毎回教えて欲しいってずっと思ってたw(一般の購入者からしたらエンジンより何十倍もカーナビの方が重要じゃない？)

[@yuyanakamura3338]

11:03 アリュール、非力な欧州の乗用車、というテイストの車を永く乗ると考えると、ある意味理想的な仕様に思える。壊れる所が少ないという事でしょ？

[@NO-xh1mf]

折角良いデザインを用意したのに クロスオーバーというコンセプトでAWDが無いのが残念でならない。

[@joe-art-mt]

めちゃかっこよ_( ˙꒳˙ )_ でも308+100万は手が届かないのよ😢... ガソリンで400万ちょっとだったらなぁ...

[@蛇崩妹妹]

400ちょっとだよ

[@joe-art-mt]

@@蛇崩妹妹 GTです(´・ω・｀)...

[@takapillow]

後席入ってドアのバタバタ、308でも全く同じことしてた。

[@imageBD]

ここまでデザイン重視なスタイルで、リアの樹脂パーツって必要なのかなー

[@氷雨-j4b]

デザインを重視したからバンパー付けたのでは？

[@takapillow]

同色にして厚ぼったくなっちゃうことを避けたのかも知れませんね。

[@ウクレレうた子]

私も待っていました

[@car-life-story8785]

GTは499万円です 今回価格表示クチャクチャですね笑 慌ててたのでしょうか

[@zange-san]

これで4駆なら完璧

[@uc-gy2fc]

リアの樹脂がなぁ‥‥

[@mizg2699]

プジョーに700万かー🥴

[@康彦水野]

ドアミラーの形状がDS4みたい？

[@nikenikenikke]

2列目倒れないクラウンクロスオーバーの負け

[@ショーン羊-b5u]

ファストバッククロスオーバーですね。

[@史上最強の土]

ポジションランプ無視して、正面からヘッドライトとグリルだけ見たらフェラーリのローマっぽく見えなくもない…かな？

[@蛇崩妹妹]

タイプRに見えた

[@AUTO_TECH_TRAVEL_EAT]

インテリアのデザインも美しく、とても気に入っていますが、タイではこの車のブランドは人気がありません。

[@あご-c2l]

s4のEカラスコア聞きたいな

[@bca-tv9bh]

プジョー車って、スイッチ周りといいお尻といい、マスタングに似てる

[@成瀬へんぴん]

630万円の車でレザー付かないの衝撃的

[@あとみ-g2j]

エンジンの排気量が小さくて びっくりした

[@田中佐藤-v6z]

BMW x2みたい

[@Ironlionrion]

ランボていうかダッジっぽい

[@jetmanloy2128]

これで☝お姉ちゃん横に乗っけてとデートしたいね～😉

[@0912hoho]

欲しいなーと思ったら高かったから買えね

[@iroha_animalCrossing]

これなら後席に、自動で開く青い袋いらなそうなラグジュアリーさ。

[@mamucys1426]

プジョーシトロエンはいつになったらブレーキホールドがつくの 流石に周回遅れ過ぎませんか

[@dadada208]

ADAS使え、って事なんでしょうかね…真相は分かりませんが

[@tomochiku9205]

冒頭でおっしゃってるエスフォーって何のこと？ｗ

[@o-west6814]

SUBARU WRX S4のことだと思います…！ kzbin.info/www/bejne/mZatpmR-iruIbqM

[@tomochiku9205]

@@o-west6814 おお、ありがとうございます。

[@イルミナテイッ]

細かく見ると微妙だな

[@はとさん-m5y]

🥩

[@Kouta.K.]

欧州ではヤッピーが乗る車と半ば嘲笑されてますね 外車補正がかかって良く見えるだけで本質的にはCHRと同レベルです

[@保湿剤-e7f]

日本では関係の無い話やね

[@匿名-y1v7e]

ヤッピーって（笑）

[@ハナスケ-e9f]

還暦越えのジジイですが”ヤッピー”久しぶりに聞きました。 ナウなヤングのアベックが乗るのにぴったりのデートカーですね。

[@user-hw3jc4cz5g]

うーん、腰高感すごくて微妙