PUNTO MUERTO SUPERIOR cómo poner el motor de la moto fácil

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[@hialmarabjunta1492]

Para ser más exacto: se coloca la rayita que está al lado de la T alineada con la muesca o hendidura que se ve en la tapa o carcasa del motor, y asegurándose que el pistón esté arriba: punto muerto superior O pms en FASE de compresión que es donde las válvulas quedan cerradas y ahí es donde se procede a calibrarlas.

[@rodriguezmotostv]

Correcto grasias por tu comentario

[@rodriguezmotostv]

Bro saludos

[@JesusHernandez-ky3rm]

Buen comentario 👍

[@luischoco9430]

cuando lo quiero poner en la T...el volante se pasa...que puedo hacer ahí

[@DiegoGomez-pz6gh]

​@@luischoco9430 A mi también ahora,antes no me pasaba con mi moto,le hice el Motor x segunda ves y ahora no me deja poner bien la línea con la endidura,.se pasa.

[@luisgarrovillanueva6229]

Gracias por tu Tiempo !! no necesitas introducir el desarmador se ve a la vista...porque puede raspar el carbonzillo de la cabeza del Pistón...

[@edisudielizaguirregarcia5291]

Dios lo bendiga mijo

[@sintwiter1103]

Excelente muestra.

[@wilkinagua8777]

Grasias manito

[@artemio1]

Tiene beneficios dejarlo en punto muerto superior la moto? O solo es para calibrar punterias

[@andyivansantosmejia22]

Se deja en tiempo entonces?

[@ismaelortiz6576]

Y si te quedó la letra t en fase de escape tendrías que girar nuevamente asta encontrar la t en punto muerto superior

[@rodriguezmotostv]

Básica mente debes de girar varias bese el magneto como 3 a dos beses en ese momento busca la T y abre la cabeza del motor y revisa que las punterías estén libres saludos

[@matttell6238]

Hola amigo y así es la puesta a punto de una moto ? Siguiendo estos pasos ya queda el motor perfectamente?

[@juancamilomoraleslaguna5214]

@@matttell6238 como recuperar el tiempo una vez perdido ? a mi moto se le frego andando y lo perdio, como volverla a poner a tiempo ?

[@matttell6238]

@@juancamilomoraleslaguna5214 que moto es ?

[@TheMegacoin]

​@@rodriguezmotostv hay alguna diferencia en la chispa de la bujia entre la fase de compresión y la fase de exosto? Cómo sabe el CDI cuando mandar la chispa o manda chispa en los dos PMS?

[@user-jq2yg4zi4m]

Tengo Una Pulsar 150 Neon que no trae visor para ver La T ? Como hago en ese caso , necesito calibrarla

[@antoniomoscoso629]

Una pregunta amigo por qué Ami moto 125z 2022 no le encuentro la T para ponerla en tiempo

[@guillermocarrascoromero7664]

Ayuda, mi moto tiene ese taponcito pero está súper pegado, anteriormente se lo había quitado, pero después de llevarlo al taller quedó bien perro apretado o pareciera que pegado.

[@martinrobertoibanez9771]

Con cuidado dale con un desamsdor plano golpes con el martillo para donde desenrosca así lo e quitado yo pues me a pasado lo mismo

[@ezerodriguez6505]

Buenas, si no encuentro la T como puedo hacer ?

[@maikolstivenalvearsuniga211]

Amigo quiero saber si hay algun riesgo al desmontar el cilindro de mi moto para cambio de empaques ...tengo miedo de llegar a dañarla ..y de no coger bien el tiempo ya que el tapón de la volante esta demasiado apretado y no se para que lado afloja no logro saber si esta en tiempo y la unica obcion que tengo es desmontar cuando el piston esta arriva pero no se si sea realmente el tiempo ya que he oído que uno vebe corroborar que si está realmente en tiempo antes de armas ...ayudame porfavor

[@lucasvera6391]

Una pregunta que pasa si apretamos o movemos el otro tornillo?? El que hace poner el punto muerto superior?? Creo que hice macana en mi moto

[@rodriguezmotostv]

Bueno si te refieres al del magneto donde se encuentra el estator pues solo se gira para encontrar el punto metro superior hasta dar con la T. Bro y no pasa nada solo si lo apretada de más se puede barrer

[@lucasvera6391]

Aah muchas gracias!!! Me había asustado... Creí que había hecho macana

[@sutik6342]

Amigo, la moto se pasa denlargo la T no me deja ponerlo, por más sueve que lo mueva

[@luislothbrok3854]

Si no era pms y afloje las punterías apretadas y así las calibre ahora como le hago para encontrar el tiempo con las punterías todas flojas

[@brandolm7645]

Broo intente calibrar las punterias pero al momento q la ponia en la letra T las punterias esta bien apretadas pero me hace el ruido como q estuvieran flojas ayuda

[@user-lj3di2nw3c]

Como lo solucionaste ??

[@leiton5541]

Se referia a lo mismo que haz hecho en el video? Porque yo vi que el.mecanico saco la tapabdelnvolante y nobse que mas hizo

[@marlon45aries20]

Tengo una suzuki gs850 850 quiero ponerle en punto muerto superior pero pongo la letra T y los cilindros me quedan en la mitad con la letra F me queda el cilindro uno y cuatro en punto muerto superior por eso tengo una configuración

[@juniorbrito7993]

HOLA AMIGO MI PREGUNTA ¿ porque el magneto no se queda en T? cuando va llegando se rueda..

[@rodriguezmotostv]

Bueno Bro es que bueno hay un ángulo de giro en el sígueñal por lo tanto al ser punto muerto superior. Si te pasas va a bajar rápidamente a punto muerto inferior.

[@rodriguezmotostv]

Debes de ser presiso en ese aspecto Bro saludos

[@juniorbrito7993]

@@rodriguezmotostv gracias por responder panita... te pregunto eso tiene solucion o se puede quedar asi y no hay problema

[@rodriguezmotostv]

Es parte del funcionamiento del motor Bro solo aslo despacio as no dará giro el magneto Bro saludos

[@juniorbrito7993]

@@rodriguezmotostv gracias bro

[@albertobogarin1249]

Alguien sabe el porque nunca queda el volante en la te. Le doy la t de escape y queda con la marca pero al poner en la T De compresión para poder calibrar las válvulas. Siempre se pasa unos milímetros

[@AS-up7cw]

Para poner punto muerto se deja en neutral o con primera velocidad?

[@rodriguezmotostv]

Puede ser con primer velisidad o 5 ya que se te facilitará girar la llanta para colocarla en punto muerto superior saludos

[@ericklugo1468]

Alguien que me ayude a cómo poner en tiempo un motor Yamaha facer 250 cc, 4 cilindros

[@alejandrocoronel4512]

Sabe q tengo una brava q cuando la pongo a punto y la prendo me arranca como en corto ya verifique la bobina pulsora y no es el problema q podria ser

[@sniperhigh420]

Alguien sabe porque mi moto tira aceite por ahí? Ayuda 🙏

[@yordanmichelsilesarias8930]

a parte de la letra t que otra letra o señal la mia es suzuki sj 110 y no hay la letra t

[@yahirvazquez4226]

Buenas tardes para quitar el. Tapón para ver qué esté en tiempo

[@yahirvazquez4226]

Hay alguna llave en especial lo quise aflojar pero está muy apretado

[@rodriguezmotostv]

Bueno saludos buenos días lo puedes ASER con un desarmador líneal Bro

[@rodriguezmotostv]

De esa manera lograrás aflojarlo saludos

[@yahirvazquez4226]

@@rodriguezmotostv voy a intentar Gracias muy bueno tu vídeo saludos

[@chencho3926]

Una pregunta amigo, como lo muevo para ponerlo en T, vi que solo destapaste y ya, pero quiero saber como le hiciste para que llegara a Punto muerto superior

[@rodriguezmotostv]

Bueno Bor puedes abro la rosca que está en magneto y con un dado y una matraca. Girarlo o también girando la llanta trasera en 5 velisidad poco a poco hasta llegar a la T

[@josearmandoalvarezgutierre2513]

Si no pude quitar la tapa dónde vienen las letras ¿Se puede solamente con la bujía?

[@rodriguezmotostv]

Si Bro pero debes de estar muy atento en el momento el el cua es pitón está en la parte superior bro

[@rodriguezmotostv]

Recomendable con la T

[@mariaeulaliatrejolopez1331]

Mi moto le ise cambió de válvulas pero ya no la pude echar andar se aprieta las valvula

[@rodriguezmotostv]

Tienes que colocar en punto muerto superior Bro

[@cesarsammirsepulvedamartin9630]

Jola

[@argeniscordova1670]

Buen día amigo saludos de Venezuela, amigo tengo una duda tengo una moto enduro um motor 200 pero cuando estoy llegando a la t se termina de girar y no se mantiene

[@luischoco9430]

lo mismo me pasa a mi...por que pasa eso ...a ver si alguien ayuda

[@assessinno90]

Cómo se llama ese tapón que le quitaste al motor para ver la T

[@rodriguezmotostv]

Saludos se llama tapón de tiempo o tapón de insepcio saludos y bendiciones Bro

[@Luisanchez909]

Como lo destapo la tapa 😅

[@JoseManuelRamos-qq5df]

Ese punto muerto superior es el mismo a tiempo k le dicen

[@fernandoocampo8086]

Que hay men ya calibre las puntería admisión en .o5 y escape en .06 y me aumenta el consumo de gasolina que podría ser. Además se siente que se jalonea

[@alekseikrutev6943]

Es 0.05 y 0.06

[@user-uz1qi7rm5l]

Cuando lo llevo haces punto el damper de pasa

[@enriquegarciacorona4647]

Porque me pasa que ya yegando ala rarrita de la t seme mueve rápido aunque yo le ago muy despacio

[@rodriguezmotostv]

Bueno el motivo por el cual se mueve rápido la letra T es por que estás llegando al punto muestro superior y si te pasas el pistón baja al punto muerto inferior Bro tiene que aserlo despacio y con calma y si se puede Bro

[@nsbartjs1772]

Pq MK apache no me sale la t es apache 180 2017

[@gananciasdivididas123]

Amigo sólo lo pongo T y listo no tengo que dar más vueltas.

[@fabianreynosolive7465]

Como desenroscar ese tapón si la muesca está muy barrida?...ya no agarra😞

[@rodriguezmotostv]

Con un desarmador de lineal puedes retirar el tapon Bro

[@fabianreynosolive7465]

@@rodriguezmotostv Pues va ser a golpes con desarmador y martillo🤣

[@rodriguezmotostv]

Lo que puedes ASER es con el desarmador intentarle y si no quieres dañarla más compra un aflojado todo y así podrás retirarlo sin dañarla y cuando logres retirarlo compra un tapon nuevo

[@arturolopezbaqueiro1385]

@@rodriguezmotostv una pregunta amigo como se llama ese tapón? igual se me barrio, para comprarlo

[@DiegoGomez-db8cw]

Pero como se deja ahí bro?

[@user-re9xg7ku5z]

Que es cuando cae puro en la letra f teniendo pistón en tiempo

[@leiton5541]

Yo desarme mi motor y lo arme pero no encendia motor 150 ....lo lleve al mecanico y me dijo no.colocaste en punto muerto??

[@rodriguezmotostv]

Bueno y si solucionó el problema el mecánico

[@leiton5541]

@@rodriguezmotostv el saco el magneto o volante e hizo algo allli. Y despues prendio.......supongo que debio haber hecho eso que tu haces en el video?'''''o me ekivoco??

[@victorhugozentenonarciso6001]

Cuando está en punto muerto mi moto queda bien al momento de echarlo andar de nuevo sigue el ruido

[@victorhugozentenonarciso6001]

Mi moto es una 170 z

[@cesarsammirsepulvedamartin9630]

Disculpa tengo una moto Italika ft125 y no me sale la T solo me salen otras letras

[@rodriguezmotostv]

En el caso de tu motor es una letra f Bro. En donde se encuentra el punto muerto superior pero debes de rectificar que en la cabeza de motor ya esten liberadas las dos barilla la de admisión y escape buena suerte

[@nildogarcia9592]

Me pasa lo mismo, ni t ni f, 😢

[@eddymartinez2251]

Broo que pasa si se ajusta las punterías sin ponerlo en punto muerto?

[@rodriguezmotostv]

Bueno Bro no se pueden ajustar las punterías si no está en punto muerto superior ya que depende en qué fase este la punterías ya sea de escape o admisión va a estar comprimida

[@DOKERSON]

La mia se mueve un toque no se queda alineada porque?

[@mariobx1417]

en que numero de caja se hace eso?

[@rodriguezmotostv]

Se hace en la 5° velosidad o dependiendo que Velosidades. Tenga. Tu motocicleta

[@rodriguezmotostv]

Es la intima vilosidad

[@davodwin]

Que pasa cuando el volante no tiene ninguna T

[@nildogarcia9592]

Y si no tiene la "t" como lo identifico??

[@leandrotincho]

Cómo consigo que se vea la T, nunca gira nada dentro de ese visor. A pesar de ya haber sacado las bujías nada gira

[@miguelsalas88]

cuando le das a la pata... se gira

[@juniorbrito7993]

y salen las dos letras primero la F y despues la T

[@orlandorosas7240]

Para poner en punto muerto la moto debe estar en neutral

[@JuanMartinez-ek7cy]

Porque en mi moto aparece una F en vez de una T??

[@yusael]

Debe de tener la t, la F significa fire y es el punto donde entra la chispa de la bujia para la combustion

[@nicolasvillalobos8629]

Si no lo pones en el punto superior que pasa?? No prende?

[@thomascamilocarrilloramire481]

Ufff broo rompes casi medio motor

[@JavierSanchez-xb7wf]

Y si no tiene T?

[@rodriguezmotostv]

Saludos. Que moto tienes

[@YoungSoul999]

@@rodriguezmotostv Italika 125z

[@reango99]

tengo una honda storm y me sale la letra T, F y dos rayas pero la calibre las valvulas con la T puestas y no habia juego en las valvulas, ojo no saque la bujia, cuando la calibre y la probe seguia cascabeliando, que puede ser??

[@rodriguezmotostv]

Bueno hay que determinar de dónde proviene realmente el cascabeleo en la moto si en el la cabeza del motor o en la parte inferior. Puede que no esté en tiempo tu motocicleta saca la bujía y verifica que el pistón esté en la parte superior del motor saludos

[@reango99]

@@rodriguezmotostv gracias por responder mi comentario. Lo haré mañana

[@luischoco9430]

a ver quien me ayuda...cada vez que quiero ponerlo en punto muerto...o sea en la T....se pasa de largo

[@luischoco9430]

que hago en ese caso?

[@matttell6238]

Hola que mierda significa ( punto muerto superior ) soy de argentina, significará ( puesta a punto del motor ) ??

[@jovelez6398]

No. Punto muerto superior (PMS) y punto muerto inferior (PMI) son los extremos en el movimiento hacia arriba y hacia abajo del pistón. Cuando llega al PMS o PMI el pistón queda "muerto" o sea no tiene más fuerza, se frena, y empieza el movimiento hacia el otro lado. Admisión, pmi, compresión, pms, expansión o explosión, pmi, escape, pms, admisión... y se repite el ciclo. Mirá algunos videos en youtube y vas a entender. Acá en Argentina tambien decimos PMS y PMI.

[@matttell6238]

@@jovelez6398 muchas gracias amigo me sirvió mucho su aporte.

[@polla23cm20]

Te daría like, pero le doy DISlike xq grabar horribleeeee