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Жазылу 14 М.
SKT OutdoorChannel
Күн бұрын
Пікірлер: 44
@SKTOutdoorChannel
2 жыл бұрын
これは最初にサスペンションで車高を上げた方に有効な技です🔥 レベリングキット+スペーサーだと アームがサスペンションに干渉する可能性有りです。 これ以上のリフトアップはボディキットになるのでこれが限界といえば限界でしょうか?☺️
@dai-we1zf
Жыл бұрын
このプラドについてるハブなし?ワイトレは安全面、走行面はどうなんですか?
@SKTOutdoorChannel
Жыл бұрын
ハブリングなしになります。 僕はハブリング有りを強く推奨します。 ブレは確実に少なくなります。
@花岡椎名
Жыл бұрын
スペーサー入れた後アライメント必要でしょうか?
@SKTOutdoorChannel
Жыл бұрын
必要です!
@子守唄-q4b
2 жыл бұрын
アライメントは必要ですか?
@SKTOutdoorChannel
2 жыл бұрын
必要です!
@lxstq1239
Жыл бұрын
ハイラックスサーフ215に乗ってるんですけどリフトアップしてポジティブキャンバーになったのですが対処法を知りたいです。よろしくお願いします。
@SKTOutdoorChannel
Жыл бұрын
変身カムを調整するれば大丈夫です。
@みっくん-t3f
8 ай бұрын
この動画のプラドのタイヤサイズお聞かせできますか?
@SKTOutdoorChannel
8 ай бұрын
すいません😭忘れました
@ねこウサギ
Жыл бұрын
足回りバラしてますがアライメント狂いますか?
@SKTOutdoorChannel
Жыл бұрын
アライメントは リフトアップでは崩れます。タイヤがネガティブキャンバーになります。
@tacuma4515
2 жыл бұрын
この商品どこに売ってますか?探すけど見つからないです。
@SKTOutdoorChannel
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます♪ ヤフオクに出ていました!
@hwatanabe22629
2 жыл бұрын
純正ホイールに入れてるタイヤサイズは? 非常に似合ってます!
@tmm6787
Жыл бұрын
質問すみません、、 TXグレードで前後バネで2インチ上げてるのですが前下がりが気になりこのスペーサー入れる予定です。 入れた場合デフダウンやその他アーム交換は必要でしょうか よろしければ教えていただきたいです
@SKTOutdoorChannel
Жыл бұрын
フロント3インチ程度なら デフダウンのみでOkです!
@tmm6787
Жыл бұрын
教えて下さりありがとうございます😊
@tmm6787
Жыл бұрын
ちなみにデフダウンは車検時構造変更とか必要なんですかね😅 質問ばかりですみません(;_;)
@SKTOutdoorChannel
Жыл бұрын
@@tmm6787 デフダウンは関係ないです!!
@tamokazu118
2 жыл бұрын
プラドとハイラックスてサスのアッパー、品番いっしょですか??🤔🤔 ヤフオクで12ミリのありましたが入りますかね...笑
@SKTOutdoorChannel
2 жыл бұрын
一緒ですよ!
@tamokazu118
2 жыл бұрын
@@SKTOutdoorChannel じゃあヤフオクの12ミリギリ入りますかね😭
@SKTOutdoorChannel
2 жыл бұрын
@@tamokazu118 ネジの長さじゃないですかね? ネジより長かったら閉まらないです。
@tamokazu118
2 жыл бұрын
@@SKTOutdoorChannel わかりました、ありがとうごさいます🥹 またなにかあった聞くかもしれませんがおねがいします...
@SKTOutdoorChannel
2 жыл бұрын
@@tamokazu118 インスタかメールまでお願いします。(^^)
@吉田守宏
2 жыл бұрын
まさにドライブスルー整備👍🏼見事です笑👍🏼
@SKTOutdoorChannel
2 жыл бұрын
ありがとうございます🔥🔥🔥🔥 ドライブスルー整備響きがいいですねww
@shahabali5070
Жыл бұрын
If i install tz-g front stock coil spring in hilux does it help to increase stock hight of hilux???
@とむとむ-s7u
Жыл бұрын
自分のTZ-Gもお願いしたいです😂😂
@ガコガコ-t7j
2 жыл бұрын
ハイラックスで今フロントのみモトレイジのサスで2インチ上げてるんですけど、更にフロント1.5インチリア1.5インチ上げたらアライメントはまた取らないといけないんですか??
@SKTOutdoorChannel
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます🔥 個体差あるのでなんともいえませんが 取った方が確実だと思います!
@銍義ポポミット
2 жыл бұрын
リフトアップを行いたいのですが 岩国の方にお伺いしたら お手伝いなどは行ってもらえますか? 図々しいお願いで申し訳ないです。
@SKTOutdoorChannel
2 жыл бұрын
一度インスタまでご連絡ください🔥
@user-vn8hg7ee1j
2 жыл бұрын
インチUPよりもルーフレールバーが気になります、、、
@SKTOutdoorChannel
2 жыл бұрын
こんど詳細動画あげましょうか?
@user-vn8hg7ee1j
2 жыл бұрын
@@SKTOutdoorChannel もしお時間あればお願いしたいです。インチUPも勉強になりました!
@b.6750
2 жыл бұрын
自分が乗っているFJのリフトアップお願いしたいです!
@SKTOutdoorChannel
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます🔥 FJ撮影したいんで、一度インスタに連絡頂けますか?
@伝説の黒木
2 жыл бұрын
こんなに上げたらアッパーアーム、ドライブシャフトの角度と乗り心地がヤバそうですね。
@SKTOutdoorChannel
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます🔥 デフダウンしてよいよギリギリです💦 乗り心地はエアサスマックス上げなので相当悪いとおっしゃってました。 でも上がってかっこいいからこれでヨシとのことです!
@nc700s7
2 жыл бұрын
@@SKTOutdoorChannel 前の動画でエアサス上げで高くされてましたが、逆に下げた場合の乗り心地は同じ様に悪くなるのでしょうか?
@SKTOutdoorChannel
2 жыл бұрын
@@nc700s7 コメントありがとうございます🔥いいえ違います あげても下げても乗り心地はエアサスなので変わりません。 マックスあげ マックス下げ エアサスとししての調整幅がなくなると、サスとしての機能がなくなる為乗り心地が悪くなります。 なのでマックス下げをしなれば大丈夫です🙆♀️
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