【プレミアムな17クラウンロイヤル】走行わずか3万キロ台！美しいモケット 艶のある木目調パネル 内外装の高級感抜群！直6 3000 セルシオ シーマ マジェスタ IS 【K-Ace auto】

[@osami0128]

今の220系よりもスタイリッシュでなおかつ使い勝手が断然にいい。 170系まで続いていた内側のドアハンドル(ドアの手すり)やシートバックの手すりなど乗っている時に何か掴まる手すりがあると安心感が170系まであった感じがします。 亡くなった祖母が150系と170系のクラウンはドアやシートバックに手すりが本当に安心して乗れたってよく言っていました。

[@احسانالميالي-ج2ق]

اتمنئ ان أمتلك مثل هذا السيارة انها فعلا ملكة مثل التاج

[@寿-s9i]

17系3.0ロイヤルサルーンプレミアム愛車でした✨ 新車購入から77777㎞までは走行メーターを 見ましたが88888㎞までは見ずに手放してしまった。 紹介動画が懐かしく また 乗りたいと 心が 騒ぎました。いい車 でした✨

[@takayukimiyazaki9696]

これのアスリートVに乗ってました。内装ほぼいっしょなので懐かしいです。まだこんな綺麗な17があるんですね。

[@兜甲児-g8l]

新車みてーだな!眩しいぜ!

[@ドアを開けて吹き上げる男洗車]

31後期セルシオは少なくなりつつあるが17クラウン後期はまだまだ見つかる感じ

[@テェス尋道]

昔のクラウンの布張のふかふかのシートが好きですね(^-^)

[@ミミズ-d7k]

直6クラウン、最高です。

[@jupiter-ei9zm]

5年前、あこがれから2.5RS乗ってましたが少し物足りない感があり2jzに乗り換え、今は210系クラウン＋Mを考えてます。

[@勇気-l5f]

17クラウンかっこいい

[@杉本裕嗣-t3w]

17までストレート6ですね。極上やね

[@2AZ_AERAS]

最終15年式いいですね。最終モデルのみのハイグロス塗装のホイール👍 3.0ロイヤルプレミアムは個人的にとても思い入れがある車なので、紹介してもらって嬉しいです！また乗りたいな！

[@aki326]

最終モデルなんですね✨ 綺麗なのはもちろん 高級感の演出については素晴らしいと思います✨ クラウンは高級車なので 今後もしクラウンが出るとしたら 静かで快適で豪華であった欲しいと思います✨

[@スバリスト-d1x]

ロイヤルサルーンプレミアムはホイールがガンメタで、普通のロイヤルサルーンのホイールより、カッコイイですね！

[@三輪禎靖]

当方も210クラウンハイブリッドを乗ってますが、クラウンは良いですね😃

[@akihiro4559]

このクラウンの2.5ロイヤルのプレミアムを、2台目として去年購入しました。やっぱいいですよね。群馬なので、こちらの店は気になってました！

[@aki326]

改めて17クラウンの素晴らしさを感じました✨ いいクルマが置いてありますよ✨

[@深澤城]

えー凄い3万キロ台の17ロイヤルか？ 凄い渋いけど新品同様ですライト関係 フォグランプ良いな！あきさんモケットシートですね！

[@南条英機-n5c]

今の高級車よりも全てにバランスがとれている。サルーンカーとは格調がこれみよがしだとダメだ。リア柱の滑らかにて力強さはこのモデルが最後。現行モデルにさえこのリア柱の格調性を感じないのは似て非なるゆえか。

[@no-no4bz]

乗り換えを考えてます。

[@rorirorihiso100]

本当に運転しやすく、ボンネットの先まで見えて、フェンダーマーカーも光るので、車幅感覚がつかみやすかったですね。私は純正のグリーンから、白色のLEDに変えてました。最後の直６エンジン静かで快適でした。

[@mr_kevin7098]

Красотка! Мне б такую)!

[@ひゆう-w2u]

17クラウンロイヤルに17マジェスタの車高調って付けれますか。誰か教えてほしいです

[@クーリッシュオイシイ]

ちょこっと写ったプレジも紹介して欲しいです