Purga / cambio de liquido de frenos a una moto Honda CRF450RX 2017 en español.

[@c-l-rpalmpree8039]

Ya me vi todos tus video!!!! Acabo de cambiar mis balatas con tus video. Ahora toca el líquido 😎🛵

[@brouder]

Gracia. La idea de hacer videos es ayudar en lo que se pueda. Saludos

[@ferzeledon6422]

Buen video, muchas gracias, hacen falta videos como estos en Español que enseñen a dar estos mantenimientos que son básicos para nuetras motos

[@MrJoserico]

Muy Clara y muy buena su explicacion , mil gracias. fue muy útil.

[@brayancuesta6180]

Gracias mano me sirvió de mucho tu vídeo ojalá sigas haciendo este contenido para la gente

[@paulmena5882]

Buenísimo, aprendí de todo, hay que ser pacientes no más

[@osielrodrigues916]

Muy bien explicado tiu 👍🏻👍🏻 gracias

[@JaimeK20z3]

Nuevo subscriptor mi rey, la verdad esto me instruyo de maravilla, no más compro mis brake pads nuevas y a cambiar ese líquido que desde que la moto salió de agencia nunca se cambió jajaja Saludos desde Jalapa/Guatemala!

[@RidingTheWorld]

Siempre termino en los tutoriales del Brouder! Gracias Bro!

[@brouder]

Gracias!

[@henrrymatteo9286]

Me ayudo mucho, buen video, amigo siga adelante,saludos!!!

[@carlosaguilar6920]

Bien y claro....muchas gracias estimado.

[@andresguevaraalvarez5570]

Exelente , muy bien explicado !!

[@titoanaya5798]

Muy didáctico. Gracias.

[@gonzaloac]

Excelente!! Muchas gracias! Saludos Bro!

[@victorramonbravohein8876]

Me gusto es clarito para explicar seco

[@manuelquiroz2332]

Excelente!! Muchas gracias!

[@CarlosGonzalez-ly3gu]

Buen video. Bien explicado muchas gracias

[@1507farias]

muy bueno este video mano...

[@Jhoao96_]

Amigo excelente video! Una pregunta yo por curioso e inexperto abrí la tuerca que está a la par de donde se llena el líquido de frenos. Entonces quería saber si le entro aire a mi moto o si voy ocupar hacerle algún tipo de análisis? Ya llevo un mes que no la prendo por miedo que le haya entrado aire o se haya descalibrado mi moto es igual crx 450 pero año 2007. Por favor ayuda, si pudiera subiría foto para ser más específico.

[@brouder]

No se a que tuerca te refieres, pero si le entró aire, deja de frenar bien inmediatamente. Puede ser que la falla sea ligera (si entra poco aire, o de plano no frena nada (si entra más aire). Pruébala con cuidado para que sepas, o de plano haz una purga como en el video.

[@mauropanichiniwencenovich2483]

Muy bueno GRACIAS

[@christianjavierwertz5259]

Excelente!!!!!

[@rangowanbliska5870]

Me sirvio a la primera gracias

[@rodrigoalba4805]

Cómo cambiar pastillas freno tracero gracias

[@brouder]

Tengo video: kzbin.info/www/bejne/n2iUhYmQpsaHo9k

[@alfonsobenitez87]

Hola buenas tardes y muchas gracias por compartir su profesionalidad. Tengo un problema y me gustaría conocer su opinión por favor. Hago los procesos tal como lo indica, pero cuando aprieto el tornillo el aceite retorna de nuevo a la pinza y no consigo purgar lo, solo agarra un poco. Le estaria muy agradecido si me pudiese guiar para ver cual puede ser el motivo. He cambiado la bomba y me ocurre lo mismo. Muchas gracias de antemano. Un cordial saludo

[@brouder]

No creo que sea problema de la bomba. Más bien es el tornillo qué no alcanza a cerrar y entra aire y por eso se regresa. O esta entrando aire por una confección, o la. Manguera esta rota. No lo se. Pero lo que si es seguro, es que por algun lado le entra aire. Y es del otro lado de la bomba.

[@giovannicervantes8810]

Que medida es la manguera?

[@ricardohernandez-wy4zl]

Ese procedimiento que hiciste también es lo mismo para el freno delantero o es diferente y también eso sirve para sacar el aire del sistema?

[@ricardostahl1353]

Hola, si es exactamente lo mismo, pero con la palanca de freno delantero, el depósito de líquido delantero y el caliper delantero. Si, en este video purgué la línea para remplazar el líquido, pero a su vez, también le saque todo el aire que pudo haber tenido el Sistema. Hay que tener cuidado que de que la bomba tenga suficiente líquido y no chupe aire.

[@moreealbarenque7990]

Hola. ...donde compras la manguera para el desagote? ?como la pediste?

[@brouder]

En una tlapaleria. No recuerdo la medida, pero es muy parecida a la manguera que usan en la construccion para sacar los niveles. "manguera transparente" tendría que comprar varias medidas para ver cual es la que ajusta mejor.

[@moreealbarenque7990]

+brouder8 Muchas gracias!!! Se me complicaba conseguirla

[@matosas5334]

Una pregunta, purge el liquido trasero, y ahora el pedal no vuelve....es decir frena pero queda trabado Puede ser que entro aire? O sea esta muy duro el pedal, frena pero para destrabarlo tengo que tirarlo yo para arriba.

[@brouder]

El aire dentro del sistema hace que NO frene. Lo que hace regresar el pedal es un resorte.

[@ricardohernandez-wy4zl]

Qué tal brouder una pregunta mira yo ya purgue varias veces en freno trasero de mi crf pero aveces aprietas todo el pedal y no frena tienes que bombear vareas veces para que agarre,crees que mi bomba ya no funcione?

[@brouder]

No solo hay que purgar, reemplaza el. Líquido de freno. Asegúrate que sea de la especificación que requiere tu moto. Hay que inspeccionar la. Línea de líquido que no tenga fugas, o por donde le pudiera entrar aire. Hay que desarmar el caliper completamente y darle una limpiada a los componentes.

[@ricardohernandez-wy4zl]

De hecho cada ves que lo eh purgado le eh cambiado él liquido uso de la marca bardhal DOT3 pero el freno sigue sin frenar

[@ricardohernandez-wy4zl]

Y siempre checo el nivel del líquido y siempre está bien nunca baja

[@brouder]

se me ocurre una cosa. no estará chueco tu disco? en ocaciones, cuando el disco esta chueco empuja las balatas y regresa las balatas. Y es por eso que hay que bombear varias veces para que vuelva agarra. Si no esta chueco el disco, por algun lado se te esta metiendo el aire.

[@ricardohernandez-wy4zl]

El disco no creo que esté chueco por qué aun lo noto estando parada le frenas y la empujas y no frena

[@ferzeledon6422]

Brouder8 que usas o como limpias tu el marco (chasis) de tu moto oara que se mantenga como nueva??

[@brouder]

Fer Zeledon hola! Muchas gracias. A la hora de lavarla lo primero que le pongo a la moto es un desengrasante. Puede ser un desengrasante comercial (que lo venden como tal), o se puede usar gasolina usando una brocha. Después le doy con jabón y una fibra verde, de estas que se usan para lavar trastos. Y con esta misma fibra se le talla fuertemente al marco/cuadro/chasis. Al final y una vez seca la moto, a los plásticos le pongo abrillantador de plasticos, y al motor abrillantador de motor. Saludos!

[@isaiasmedina4873]

Hola una consulta, el freno trasero de mi moto no frenaba, tenia la palanca de freno casi dura y decidí cambiarle el liquido y estaba negro. Se lo cambie y bombie pero sigue sin frenar pero ahora esta muy blanda la palanca. La tapa del liquido de freno dice dot-4 y le agregue dot-3, es por eso que no frena???

[@brouder]

Tienes que usar el liquido de freno que te dicen. tienes que purgar bien, si no frena, revisa las partes mecánicas del freno, desde la palanca, hasta los pistones del cáliper. Yo no tengo video, pero puedes buscar en internet como hacerle servicio a los pistones del caliper. **** Los líquidos DOT 3. Están elaborados a base de éteres de glicol, más baratos. Deben cumplir estos requerimientos: punto de ebullición seco de 205 ºC, punto de ebullición húmedo de 140 ºC y viscosidad de 1.500 cSt. Absorbe el agua con facilidad, por lo que pierde más rápido sus propiedades y facilita la corrosión en el sistema de frenos. Los líquidos DOT 4. También se basan en éteres de glicol, pero contienen borato de ésteres, que aumenta algunas propiedades como puntos de ebullición húmedo y seco, a 155 y 230 grados, respectivamente. Los fluidos de frenos que cumplen esta norma son más estables y son los más utilizados comercialmente. Aunque su punto de ebullición es más alto cuando empiezan a funcionar, en el momento en el absorben agua ese punto desciende más rápido que en los DOT 3. Su viscosidad es de 1800 cS. Los líquidos DOT 5. Tienen un punto de ebullición de 260 ºC y una base sintética, por lo que nunca se deben mezclar con los DOT 3 o DOT 4. Están diseñados para vehículos que pasan largo tiempo sin moverse. Los fabricantes no suelen recomendarlos por la baja solubilidad del aire de sus bases, que dan una sensación esponjosa al pedal de freno. No confundir nunca con el DOT 5.1. Los líquidos DOT 5.1. Son líquidos de frenos DOT 4 que cumplen con los estándares del nivel DOT 5 respecto a punto de ebullición y viscosidad. Tienen una base mineral y se pueden mezclar con fluidos DOT 3 y DOT 4 sin problema. En muchos casos se les denomina DOT 4 Plus o Super DOT 4 porque absorben mejor la humedad. Su punto de ebullición seco es de 270 ºC, en húmedo de 180 ºC y una viscosidad de 900 cSt. Esta baja viscosidad es su principal defecto, puesto que aumenta el riesgo de que se produzcan fugas en el circuito de frenos. bio: www.recambiosgaudi.com/noticias/dot-3-dot-4-dot-5-que-diferencia-hay

[@gabrielvaca1978]

Hola, consulta. Tengo mi moto nueva y al tener que parchear la cámara trasera, luego de armar la cubierta, me quedé sin freno. Tengo que purgar el freno? Saludos.

[@brouder]

Hola. Normalmente no es necesario y menos en una moto nueva. Es común que una vez que instalas la llanta, las pastillas se abren, y basta con apretar el freno 2 o 3 veces para que vuelva a agarrar. En tu caso habría que revisar si está bien armado, que no exista algo que impida la operación de las pastillas. Hay que limpiar muy bien el disco de aceite y grasa que le pudo haber caído. Que el disco no se encuentre doblado (que se haya doblado al desmontar la llanta). Si todo está bien, pues yo si purgaría. Si todo se ve bien

[@gabrielvaca1978]

@@brouder Hola, al final encontré la falla, la bomba pierde líquido, por eso por más que purgue el freno, nunca conseguía tener presión, gracias por tu respuesta.

[@d.e.d.2123]

Hola que tal oye que Cres que mis balatas no hace la función como que se quedaron pegadas

[@brouder]

Eso me paso una vez, y resultó que el líquido de freno era muy viejo. Una vez que purgue dejó de hacerlo. Si sigues teniendo el problema después de purgar un sugiero hacerle un servicio/ limpieza al caliper.

[@eduardo0193]

Ayuda amigo por favor tengo una crf 450r del 2003 se quedo parada un tiempo y lo que pasa que al accionar el freno está duro el pedal y el pistón no presiona las pastillas

[@brouder]

Eduardo 019 hola! Yo desarmaría el pedal de freno. Es probable que la palanca esté atascada y el problema se origine ahí. Si todo está bien con la palanca, pudiera ser que el sistema que empuja las pastillas en el caliper esté atascado. Se puede atacar por suciedad y/o óxido. Una vez que identifiques y corrijas tu problema, te recomiendo cambies y el líquido de freno.

[@jesusmanuelbreniscumplido2222]

Tengo un problema con mi moto pero del freno delantero pero si frena pero le tengo que sumir más el freno que será

[@brouder]

Puede ser que tenga aire la línea. O que el liquido tenga humedad (este muy viejo).

[@marielenagro9161]

Mi caliper se amarra ya lo purge y sigue asIndo lo mismo q puedo aser

[@gonzalotissera8847]

Como hago si se quedo sin liquido?

[@brouder]

Si se quedo sin líquido, quiere decir que chupoó aire. Hay que purgar para sacar el aire.

[@juancarlosguarango6206]

Hola disculpa la bomba se chupo y esta como presionada como puedo arreglar

[@brouder]

Hola, disculpa pero no entiendo lo que te sucedió. Podrías explicar mejor?

[@juancarlosguarango6206]

@@brouder se quedo sin liquido de freno la bomba y se chupo y ahora le piso pero no sale liquido y el tambor no apretaba las pastillas no frena

[@rikardorochee3188]

Amigo llevo 3 horas purgando en freno trasero y no agarra nada esta muy abajo

[@brouder]

Si al seguir exactamente lo que te digo en el video y no agarra, te recomiendo que busques en youtube como desarmar una bomba de freno de una motocicleta. Puede ser que tuvieras algún desperfecto en la bomba.

[@dragobalboa2529]

Estoy

[@Vinc3992]

2:42 y si ese tornillo de barre?

[@brouder]

Perdón, pero no entendí tu pregunta

[@luisgrajales8278]

Mk bomba agarro aire como la arreglo

[@brouder]

Sigue purgado hasta sacar el aire

[@agustingatica546]

Si el liquido sale clarito y la moto no frena por q es?

[@brouder]

Pues des qué el liquido estaba en buenas condiciones, pero tenia aire. O puede ser que la bomba o el cilindro requiera mantenimiento. Puedes checar en KZbin videos de como hacer servicio.

[@josemontecinos2167]

no era necesario decir q tenia la m,anguera corta jajajajaa