Purgar sistema refrigerante audi a4 1.8t

Suscribite comenta buscame en Instagram como mouly.motors. en este video purgamos el sistema de agua refrigerante de un a4 1.8t motor bfb

[@luisherrera918]

Hola , buen día Amigo soy Herrera de Paso se los Libres Corrientes , te consulto para purgar sistema de refrigerante de un Audi A4 tengo que poner la calefacción al mango?

[@tierrastur100]

No entiendo bien la última parte podrías hacer un vídeo del proceso entero gracias

[@joseescalantegomez6449]

Hola, cómo hago para cambiar la manguera de la calefacción?, saludos desde Tamaulipas, México

[@Matamoros01]

Gracias por estos videos me sirven de mucho me gustaría saber si tiene uno para sacar el turbo

[@moulymotors]

gracias amigo todavía no saque el turbo. cuándo llegué el dia subo vídeo. saludos

[@Matamoros01]

@@moulymotors aa me parece bien gracias de ante mano, te quiero comentar algo quizás me podrías ayudar tengo un problema en el mio que en el tablero aparece las luces de ABS y el ESP activos y la aguja del velocímetro no funciona osea no se ve a que velocidad voy

[@moulymotors]

@@Matamoros01 primero que nada tendrías que escanear con vag com y ver si tira falla es lo mas fácil y no vas a dar vueltas. igualmente a simple vista te falla el sensor de velocidad que va en la caja de cambios ( lo bueno es que con el vag com podes ver eso y probar si anda o no) saludos

[@leopoldoterroba9090]

Hola, muchas gracias por tus vídeos de mecánica. Tienes algún vídeo donde hagas la junta de culata de un Audi 1.8turbo de gasolina antiguo del año 97?

[@leopoldoterroba9090]

Gracias

[@moulymotors]

hola amigo muchas gracias por tu comentario. por el momento no tengo ningún vídeo sobre eso. saludos

[@pekeyjunior]

Gran video amigo Tengo una Pregunta el anticongente G12 lo rebajas con agua! O se pones asi puro cronsentrado Espero me puedas ayudar Le are el cambio a mi audi A4 2005 S-Line 1.8T turbo Quattro

[@moulymotors]

como estas jorge gracias.. el anticongelante se rebaja con agua destilada . en mi caso uso el de la marca total el cual especifica en la etiqueta como se rebaja en este caso yo con un bidón de 5l de agua uso 2l de anticongelante . espero te sirva saludos !!

[@pekeyjunior]

@@moulymotors Mouly Motors Muchas gracias claro que me sirvira cualkier dato veniendo de una persona con experiencia es un muy buen aporte Muchas gracias amigo saludos ✌🏻

[@JoseGutiérrez-e7o]

Buenas amigo tengo problema con un Audi con el tiempo

[@patricianavarroblanco917]

Porque al pugar en el último paso burbujea y echa el anticongelante fuera por la botella de espansion y marcando 90grados de temperatura en el cuadro

[@darioheredia4434]

Hola cómo estás tengo un A4 2009 desde hace 5 años hoy por primera vez subió la temperatura a 95 y empezó andar mal el aire acondicionado , lo apague y después paso los 95 y me marco en el tablero el icono de temo, que podrá ser lo que le ocurrió. Gracias

[@moulymotors]

Hola dario . La verdad pueden ser varias cosas . Ej termostato, bulbo electro, bomba de agua, falta de agua. Primero revisa que no le falte agua 2do revisa si con el auto en marcha sin la tapa del depósito de agua cuando aceleras ves que circula el agua. Despues si ves que prende el electro o no y de esa manera vas descartando cosas. Saludos

[@Toni.67]

No se pueden mezclar los refrigerantes verde y rosa ese coche lleva el rosa....

[@moisesbarrientos3386]

Buenas noches, este procedimiento es igual para un modelo 2002?

[@moulymotors]

hola si es 1.8t b6 debería ser igual . pero no lo aseguro ya que no lo vi en persona. saludos

[@manuelmirabal3686]

Hola amigo buen video te consulto ya que me estoy volviendo loco .. tengo un Passat 1.8 t modeló 99 motor Aeb .. no sé cómo se purga este no tiene el caño con un tapón como el Audi pero todo lo que trae es Audi .. desde ya gracias

[@moulymotors]

Hola amigo nunca trabajé en ese notor es igual al del audi pero con algunas diferencias. Busca algún tapan en las mangeras de augua. Seguro alguna tiene uno lo sacas y haces lo mismo.. saludos

[@manuelmirabal3686]

@@moulymotors dale muchas gracias

[@Selectopower]

Una pregunta.csmbie los manguitos de entrada al radiador de la calefacción.nose ahora mismo no me acuerdo si tenían sentido de montaje o no.lo digo porque Ami el manguito con el agujero queda a la izquierda.da igual que esté a la izquierda o derecha mienta lo quité para que salga aire no? Gracias por el video

[@moulymotors]

Hola amigo.. las mangueras no tienen sentido por lo tanto no tendrías que tener problema. lo que si fíjate que la manguera que tiene el tapón este a la misma altura que la orta o en su defecto mas alta ( por que si te quedo por debajo de la que no tiene tapón no va a salir todo el aire y no recuerdo en este momento si tienen diferencias de alturas) saludos

[@Selectopower]

@@moulymotors pero muchísimas gracias por responder y sobre todo tan pronto que eso es de gran ayuda en este tipo de casos mi coche es el mismo que el tuyo pero tiene variaciones por ejemplo el purgador que tú tienes en el motor yo no le tengo pero el de él manguito sí. En mi caso los dos quedan al mismo nivel si mal no recuerdo. Le he arrancado leído rellenando anticongelante e incluso le había dejado el manguito quitado para que salida por el agujero ese que tiene pero después de un buen rato de ver que no salía lo he puesto y han empezado a calentar bien el coche pero ya después de un rato ha bajado ya la temperatura y luego ha sido ya cuando he parado el motor he quitado él manguito para que quedara al descubierto el agujero le he arrancado hasta que ha empezado a salir agua por el agujero.hay si que a vuelto a coger temperatura los manguitos Mañana cuando vaya a la nave lo vuelvo a probar. Aunque luego cuando acabe de cambiar los manguitos de la servo dirección que también les tengo que cambiar de llevaré a un taller donde trabajé antes para limpiar el circuito de refrigeración y luego volver a echar anticongelante y me tocará otra vez volver a pulgar seguramente.muchas gracias por la información.asibds gusto

[@moulymotors]

gracias amigó.. bueno suerte con eso seguro te queda 10 puntos 👌👍

[@joecrown702]

Hola chavo, mi carro tiene tapada la calefacción y no tiene esa manguera con hoyo, de que otra parte lo puedo purgar? Es un Passat 1.8 2002. Saludos

[@moulymotors]

como estas amigo.. si no tenes ningun otro tapón vas a tener que desconectar alguna manguera en lo posible que este alta y echar agua hasta que salga por esa manguera para que salga el aire. después podés dejar destapado el depósito de auga un dia a si sale bien el aires . y dale marcha con depósito destapado hasta que caliente . es lo mejor que se me ocurre si mo tenes el tapón de purga abrazo

[@gonzalordz6176]

Oye pa aplica para el2.0

[@moulymotors]

hola . nunca toque un 2.0 pero por lo que veo en fotos es muy parecido lo que puede cambiar es la manguera de purga la que tiene el augero. pero el proceso tiene que ser muy parecido saludos

[@raulvelasquez4640]

Hola amigo. Tengo un audi a4 t18 y está que pasa aceite al depósito del radicados y está el agua con aceite, cambie el enfriador pero sigue igual.

[@moulymotors]

Hola raul como estas si cambiaste el radiador de aceite y sigue igual seguramente se te soplo la junta de tapa de cilindro. .

[@cristianarandavega7203]

Y cómo lo hiciste al final …que era …lo arreglaste

[@jorgel.m.3788]

Hola en el 1,9 tdi sería igual?

[@moulymotors]

hola amigo.. nunca toqué el 1.9 pero casi seguro no es igual cambia el tensor la puesta a puto es de otra manera por hay lo similar es desarme de la trompa y algunas otras cosas pero la distribución cambia seguro. abrazo

[@franciscobanuelos4763]

Que es el electro corte?

[@moulymotors]

holaa amigo. significa que se apaguen los ventiladores del radiador. abrazo

[@tupapisolis2127]

Yo tengo un Audi A4 1.8 2004 y aveces se calienta y no encienden los abanicos usted sabe que es y también ya le cambie el sensor de temperatura

[@moulymotors]

hola como estas.. si no prenden los ventiladores pueden ser varias cosas . el sensor de temperatura que ya cambiaste. el módulo de los ventiladores. ( eso esta en los ventiladores es como un transformador ) la Ecu algun cable etc.. primero escanea el auto a ver si da alguna falla si no con un vag com te fijas si la Ecu está sensando la temperatura.. a si vas descartando problemas

[@tupapisolis2127]

@@moulymotors muchísimas gracias amigo por responder a mis preguntas esta raro por que aveces se me quiere calentar y aveces anda al tiro

[@alonsoriveragavilan8979]

Hola amigo yo tengo uno igual y se calienta,que será?

[@moulymotors]

hola amigó.. y pueden ser varias cosas 1 que no prendan los electros o que prendan tarde. el termostato o la bomba de agua sensor temperatura de agua etc. ésas causas son las mas comunes en cualquier auto . ahora puede ser otra cosa mas compleja hay que verlo bien. suerte

[@claudiobrunaga7350]

Hola que tal , tengo una duda , el termostato si lo pones a hervir en agua , a los 100° tiene que abrir , correcto ? Ya compre uno nuevo y lo devolví porque no abría, acaba de llegar otro y no abre !!

[@moulymotors]

hola amigo si tal cual si lo pones tiene que abrir a esa temperatura aporx. que raroo eso . si lo dejas mas tiempo en el agua? seguro que no abre lo ves bien?. bueno ojala lo solucionamos

[@claudiobrunaga7350]

Hola , alguien de la vw me dijo que abren a los 105° , de todas maneras lo arme todo con porta termostato vacío, osea sin termostato y no levanto presión ni temperatura, luego lo arme con el termostato que mandaron nuevo purgue todo el sistema y salí a dar unas vueltas y todo bien por ahora , muchas gracias por contestar y estamos hablando 👨‍🔧

[@moulymotors]

@@claudiobrunaga7350 genial amigó. abrazo 👍

[@miguelangellerisparra5040]

Porque no prenden los ventiladores

[@tierrastur100]

Eso todo se hace con el motor apagado verdad?

[@moulymotors]

perimero lo purgas con el motor apagado. después podés terminar de purgar bien con el motor en marcha. mas que dana el de la calefacción que le cuesta un poco purgar a veces. saludos

[@capitanmax5757]

Buenas tardes mi amigo yo tengo un problema con la calefacción de un auto similar al tuyo mi problema es k no hecha el aire caliente la calefacción le desconecte esas mangueras y se me figura k no tienen presión casi la verdad desconozco si así sea lo correcto como funcionan

[@moulymotors]

hola amigó por esas mangueras tiene que circular agua del radiador no suelen tener micha presión pero tampoco es tan bajá lo que puede pasar es que tengas el radiador de la calefacción tapado ese radiador esta adentro del auto en el torpedo (tablero) no es nada fácil de cambiar. proba mandando aguan con una manguera a ver si se destapa. el problema es que si esta medio podrido se puede ponchar y perder agua. si pasa eso lo tenes que anular o si o si cambiar el radiador. saludos

[@capitanmax5757]

@@moulymotors es a lo que le tengo miedo pork los tubos donde entra la mangueras están bien dañados lo único k tiene bueno es exactamente donde va la abrazadera

[@moulymotors]

@@capitanmax5757 seguro sea eso entonces a lo sumo si se pincha lo anulas uniendo las mangueras con un cañito. o probas cambiar el radiador pero es un laburito desarmar todo abrazo suerte

[@capitanmax5757]

@@moulymotors muchas gracias amigo muy amable

[@matiasriquelmeq.7154]

Qué puede Suceder si no purgo el sistema y solo lleno el depósito

[@moulymotors]

hola amigo. si no purgas corres riesgo de que quede aire en el sircuito y eso ocasione recalentamiento por que mo prende el electro etc. saludos

[@lucassaettone9280]

hola como se purga un vw bora 1.8T.... alguien q me ayude gracias

[@moulymotors]

Hola como estas nunca toque un bora pero si es del que trae mismo motor el bfb en teoria es igual a lo sumo tndra el purgador en otra mangera te fijas si hay alguna mangera de agua con un tapon de plastico . Saludos

[@winston3240]

Hola. Tengo fuga por la parte delantera del motor 1.8t passat 2002 donde puedo empezar a revisar?

[@moulymotors]

hola como estas fuga de que? aceite o agua?

[@winston3240]

@@moulymotors de agua. Algun tapon que deba revisar?

[@moulymotors]

@@winston3240 mira cuando es agua la fuga es media complicada ya que el agua corre por todos lados. encima si es del frente donde justo esta el radiador tenes mucho para mirar. radiador manguera de radiador manguera de agua del turbo . pero la verdad lo mejor que podes hacer es lavar el motor dejarlo en marcha y con una linterna tirarte abajo o de arriba hasta buscar la fuga. por que como te decia son muchas cosas para mirar . tapon no tenes ninguno que recuerde . en la manguera del radiador tenes un sensor de gua que puede perder también. saludos

[@winston3240]

@@moulymotorsverifique y no es el radiador. el baja en el frente del motor y gotea creo que en la polea del cigueñal

[@moulymotors]

@@winston3240 aaa ok si es en ese lugar seguramente es la bomba de agua es lo unico que se me ocurre

[@carlosfbezares5607]

Aplica para un modelo 2013?

[@moulymotors]

hola como estas no creo ya que el motor cambia por el año saludos ( puede que varias cosas sean similares pero no igual)

[@carlosfbezares5607]

Y me puedes apoyar con un consejo de cómo purgar mi modelo 2013?

[@moulymotors]

@@carlosfbezares5607 nunca toqué un a4 2013 . pero por regla general para purgar un auto siempre en la manguera de agua que este mas alta viene con un taponcito chico o como en este caso con un aujerito . tenes que buscar eso una ves que lo encontrás lo destapas y vas llenando hasta que salga líquido por ese lujar y se salga todo el aire.. ( en lo posible con la calefacción puesta a si se purga mejor) . saludos

[@carlosfbezares5607]

@@moulymotors agradezco tu amabilidad t mando un saludo desde chiapas México

[@tupapisolis2127]

Y si no lo purgamos qué pasa con el carro???

[@moulymotors]

holaa si no purgas se re calientan el auto por el aire . saludos

[@quemavagabundos8813]

Alguien sabe poe que el ventilador de mi audi ya no prende? Antes prendia y giraba y ahoea ya no