Purge des freins facilement sans matériel !?

INSTA : HANGAR71.LAURENT
CONTACT: [e-mail]
Mes outils :
*Seringue à huile 1L amzn.to/2MVPvN2
*Grue d’Atelier amzn.to/2XrAPfe
*Support Moteur amzn.to/2RwIEwp
*Servante d'atelier amzn.to/374YYLa
*Chargeur Batterie 12/24V amzn.to/2y8sv9k
*Tournevis collier amzn.to/2UiT2cn
*Piges de calages de distribution amzn.to/3h1Jdta
*Extracteur de rotule amzn.to/3h2K5Og
*Jeu d'augmentateurs et réducteurs 4 pièces amzn.to/2MB5wYA
*Douille 12 pans 56 amzn.to/2XD9Z3h
*Tuyau air : amzn.to/2XruQXH
*Cric Hydraulique 3000kg amzn.to/2y2ZYSS
*Clé Dynamométrique amzn.to/2YabhBN
*Clé à Choc pneumatique amzn.to/34tzlm0
*Clé à Choc électrique amzn.to/3ecR8SR
*Lot de 2 chandelles à crémaillère amzn.to/2wxfVQP
*Douilles à impact alu amzn.to/2XsA8SX
*Compresseur À Air 50 Litres amzn.to/2JY2tbC
*Câbles de démarrage 12V/24V amzn.to/2ySMdGK
Mes consommables :
*Rouleaux d’essuie-tout amzn.to/3dHXVDx
*dégrippant amzn.to/2UgUwUE
*nettoyant frein amzn.to/30hqGDo
*Graisse cuivre amzn.to/2UgUY5i
Vos questions, vos avis et vos critiques en commentaires sont les bienvenus! Je vous répondrais avec grand plaisir !
Abonnez-vous , partager et liker ça fait super plaisir au créateur et grâce a vous la chaîne peut évoluer et rendre service au plus grand nombres .
à bientôt !

[@raptor-red]

Salut Laurent, j'ajouterais que le premier essai routier, c'est juste 2m, freinage appuyer juste pour voire que la pédale n'est pas molle et que ça freine pas mollement.. avant de faire un essai à 30km/H 50km/h dans un coin tranquille avec personne derrière. perso même si c'est pas commode, je préfère que le tuyaux parte vers le haut, (mais ça c'est parce que je fait ça tout seul.) et pas hésiter à refaire si on est pas content. mais là encore perso, j'avais une légère fuite (une franche aurait facilité le diag) sur le tuyau de dépression du servo, et ça foirait la sensation de mollesse dureté de la pédale.

[@benjaminforestier5881]

Pompe appuie pompe appuie.... Quesque jai pu entendre ça étant petit quand je donner un coup de main à mon père lol Meilleur méthode en tout cas 👍👊

[@marcgalle4780]

salut laurent bien sur que ce type tuto est interessant .bravo a ta fille elle na pas eu trop de mal a la jambe a force de pomper .tu devais deposer un brevet pour ton systeme de purge .bon week end famille

[@3851-Francis-]

Salut Laurent Oui c'est très clair pour le tuyau 👍 . Bon ok je regarde pour mourir moins c....mais je ne vais pas le faire.Toujours intéressant d'apprendre 👌.

[@chtioclem3281]

le résumé de la video : APPUIE / POMPE xD

[@naturelouiii663]

Je me disais: "bah merde il ne refait jamais le niveau ? " J'attendais la fin de la vidéo pour te poser la question, j'ai bien fait vu que tu réponds à ma question à la fin. Quand je purge, je pompe avec la vis ouverte ensuite j'appuie à fond et je ferme. Je vais essayer ta méthode: pomper vis fermée et ouvrir uniquement quand j'enfonce la pédale à fond. Merci pour le tuto

[@hangar7110]

salut oui lol honnêtement j avais oublie dans parle lol a bientôt et oui si tu laisse ouvert l aire remonte si tu referme pas et que ton tuyau est pas dans le liquide

[@davidcornuault8081]

Salut Laurent super la vidéo et un gros pouce bleu bon week-end à toi 👍👍👍👍👍

[@aurelien1864]

Salut Laurent merci pour cette petite vidéo très instructive je pensais que c'était plus complexe à purger mais non et sympa la collaboration en famille bonne semaine sur la route 🤩👍

[@hangar7110]

Et bien de rien a bientôt pour de nouvelles vidéos

[@messyazid9061]

super et bien pratique

[@olivierhuit9862]

bonjour merci pour les tuto mécanique continue les vidéos

[@hangar7110]

salut pas tuto mdr je montre juste comment moi je fais a bientôt et merci a toi pour ton commentaire

[@JP-zf3tv]

COMMENTAIRE SIMPLE ET EFFICACE. MERCI DE PLUS JE SAIS COMMENT OCCUPER NIÈCE 11 ANS.

[@hangar7110]

Mdr je fais la même avec mes filles lol bonne journée

[@sebastienj76j88]

Bonjour Laurent merci de ce tuto de purge de freins

[@hangar7110]

De rien a bientôt pour de nouvelles video

[@PassionMeca63]

Ha les bonnes vielles méthodes à l'ancienne ^^ .

[@hangar7110]

salut il y a que ca de vrais a bientot

[@fanfanfanfan4840]

Comment dirais je pour résumer ta vidéo....."Pompe, Appui" Lol! Merci à toi et à ta fille apprentie mécano.

[@hangar7110]

Nouvelle video dans 5 minutes

[@jeancharles8684]

Salut à toi ... D'habitude tu vides tes clients, et aujourd'hui il faut quelqu'un pour pomper .. ??? 😉😎

[@yousyouyou9833]

C'est bien ,vous Avez été clair sur le tuto, Merci

[@hangar7110]

Merci

[@stephanedufour1265]

Bonjour Laurent c est toujours intéressant de suivre tes conseils car maintenant le fiston à une 206 je pourrais me servir de tes explications merci beaucoup

[@francoisfave2127]

Excellente vidéo.Je retiens le principe pour mes motos.MERCI

[@MichelVassortACCDATE]

attention si ABS !!!

[@francoisfave2127]

@@MichelVassortACCDATE En effet.Mais entre une Transalp de 1990 et une Ural de 1941 ,je n'ai pas d'ABS

[@boualemkerma7257]

Merci pour cette idée

[@hangar7110]

Avec plaisir 😊

[@jeanmarcguiriato7949]

Bonjour, Ça c'est instructif merci Eve et Laurent . Et dans 3 ans elle prend la 106 tu cherche les problèmes. (Je plaisante )

[@LaurentTruck]

206 oui mais pas la 106 lol impossible

[@jeanmarcguiriato7949]

@@LaurentTruck on parie ?

[@hangar7110]

Lol non

[@LOLO--54]

Attention à qui vous demandez pour vous aider, des fois l'apéro coute plus cher que l'outils x)

[@hangar7110]

oui du coup j ai demande a ma fille on étais pas en état de faire une vidéo mdr a bientot

[@johnm5706]

Pour ceux qui débute c'est génial

[@hangar7110]

Exactement pour nous ça semble tellement simple lol mais bon fait pas oublié de partager ça peut servir à d autre a bientôt

[@kalagan1298]

Super vidéo comme d’habitude Je dois purger le système de freinage car j’ai changé le bloc abs et dans la rta il dise qu’il faut faire ard avg arg et avd Je comprends pas alors j’ai toujours fait dans le même ordre que toi Continue ainsi

[@hangar7110]

Tu peut vue que s est un systèmes de frein en X mais bon moi j ai toujours fais du plus loin au plus près depuis toujour a bientôt

[@cdrgui4247]

@@hangar7110 bonjour Laurent, ayant changé mon bloc abs sur 206+ 2009, j'aimerais savoir la manière de procédé pour la partie purge du système abs? Car sur internet on voit toute sorte de réponse différente . Je précise que jattend de recevoir ma valise diag possédant la fonction purge abs

[@leportuguaisnarcisso259]

Salut ! Tu en a fait quoi de ton train arrière de la xsi ?

[@manolob63]

Salut Laurent !! petite vidéo/tuto "simple" (dans le sens compréhensible) et efficace... avec un bon staff vidéo et méca ;-) pour les ceusses qui disent... dans quelle matière est la bouteille qui contient le liquide "neuf" ? j'dis ça j'dis rien ... :-D ;-) Bon week-end !!!

[@hangar7110]

a oui exactement pour la bouteille de liquide neuve j avais pas pensé a bientôt

[@pascalmitz4980]

Salut l’ami super vidéo J’ai une question : Il faut pomper combien de fois avant de rester appuyer sur la pedale de frein ? Et combien de cycles par roue ? Merci de ton retour 😊

[@sophien1976]

Pompe il t'a dit allez 🤣🤣🤣merci pour le tuto

[@Benjamin-sz4gf]

Salut, merci beaucoup pour ton tuto pratique, seulement j'ai vue sur la RTA Peugeot 206 1.9lD que l'ordre de purge n'était pas le même, c'est indiqué AVG AVD ARG ARD. Bonne journée à toi !

[@hangar7110]

Salut chacun fais comme il veut a bientôt moi j ai appris du plus loin au plus près ce qui est pour moi plus logique aussi a bientôt

[@Benjamin-sz4gf]

@@hangar7110 Exactement, c'est la logique qui l'emporte ! Merci pour ta réponse et bonne fête de fin d'année !

[@alaingarreau3596]

bonjour super video mais dites moi quand vous purger apres changement d'etrier faut il laisser le bocal ouvert ou fermer .merci d’avance

[@hangar7110]

Peut importe vie qu il a une mise a l'aire moi perso je laisse ouvert

[@Mhutes]

Super, super! Et c'est à faire avec quelle régularité Laurent ? Bon week avec ta petite famille!

[@Mhutes]

@al cadon Merci!

[@hangar7110]

Suivant préconisation du constructeurs et de l'utilisation ! Mais pas tout les 20.000 km ni tous les ans ......

[@user-di2fq1hx1y]

Merci beaucoup

[@hangar7110]

De rien bon dimanche

[@mickaeldamienlestarpeurrut4972]

Salut très bien comme vidéo et c'est la meilleure façon. Par contre demain je dois purger suite a changement 2 flexible à l'avant et faut il que je purge osi l'arrière ???

[@hangar7110]

Désolé j'avais pas vue ton message

[@mickaeldamienlestarpeurrut4972]

@@hangar7110 ok pas de mal c'est fait j'ai purger que l'avant c'est venu très vite CT ok

[@hangar7110]

A cool a bientôt

[@vladimirguimaraes8157]

Merci 🇵🇹👍🇫🇷

[@hangar7110]

Et bien de rien lol a bientôt

[@oceane-1533]

Bonjour Laurent. J'ai une question concernant ma voiture stp. Lorsque je tourne à droite, j'entends un bruit comme un cuinnement du côté droit. Penses tu que ce sont les freins qui frottent ou autres choses? Merci de ta réponse 🙂

[@raptor-red]

quand tu tournes à droite... pas à l'arrêt, sans freiner ? suspension train ça fait du monde à vérifier

[@Eri77899]

On fait l’appui et le pompe sur le pédale de freins ? Merci pour ta réponse

[@hangar7110]

Oui vaux mieux lol a bientôt

[@alexandrealex4972]

Bonjour Mr Laurent tuto mécanique 😁👍

[@hangar7110]

salut non pas tuto je montre juste comment moi je fais a bientot et merci pour ton commentaire

[@hangar7110]

salut non pas tuto je montre juste comment moi je fais a bientot et merci pour ton commentaire

[@alexandrealex4972]

@@hangar7110 avec plaisir top 👍

[@marinasoui8359]

Bonjour pour une boîte automatique Audi A3 Sportback 2005 2 l 140 TDi c'est pareil. J'ai uniquement changer un étrier côté passager ma pédale reste très dur j'ai vraiment du Mal a freiner avant de changer l'étrier aucun problème. Malgré que j'ai purger les 4 roue toujours pareil pédale reste très dur vous aurez une idée svp .

[@hangar7110]

Plutôt un problème de assistance de freinage mastervac ? Tuyaux de dépression ?

[@marinasoui8359]

@@hangar7110 oui je viens de voir que mon flexible était bien craquelé sans avoir de fuite . Aujourd'hui je teste on verra bien..

[@alainart69]

Bonjour, tu te trouve dans quelle ville...le dept..71= saone et loire ?...merci...moi je suis à St Germain la montagne...prêt De chauffailles....

[@hangar7110]

Salut du côté de Gueugnon

[@MichelVassortACCDATE]

vahoo l'etat de la voiture !!! bonne methode, mais la, pas franchement bien visible.. a part derniere roue.. ;-) ne pas oublier de verifier et retablir le niveau dans le reservoir du maitre cylindre... et ne faire que maxi 2/3 de la course de la pedale de frein..pas a fond !!! (mettre une cale par exemple)..

[@hangar7110]

Pas compris de quoi l'état de ma voiture ?

[@L214-]

👍👍👍👍

[@LaurentTruck]

lol deja pour une fois que tu est pas en retard mdr

[@LaurentTruck]

lol deja pour une fois que tu est pas en retard mdr

[@L214-]

@@LaurentTruck pour une fois que je suis preums lol

[@L214-]

Pour purger des freins y faut faire comme les shadocks, ils pompaient, et pompaient encore lol

[@hydraroro2925]

Salut il faut pompe combien fois

[@hangar7110]

Salut temps que tu vois de bules d aire a bientôt

[@andrea-_-]

Bonsoir, il n'y a pas besoin de fermer le purgeur à chaque fois,il faut pomper 10 fois sur chaque roues et terminé,en 5 min c'est fini, moi je le fait seul.

[@hangar7110]

Salut chacun ça technique du moment que le résultat est la a bientot

[@andrea-_-]

@@hangar7110 oui c'est sur,chacun bosse comme il veut,mais bon autant apprendre la bonne façon d'entrer,à bientôt.

[@hangar7110]

@@andrea-_- heuuu moi j ai appris comme ca !! J ai travaillé dans 4 garage et j ai toujours vue comme ca sur ce a bientôt

[@dertod59]

Pas de problème avec l abs ?

[@hangar7110]

Et bien non lol elle en a pas celle là a bientôt

[@dertod59]

@@hangar7110 si elle avait l abs ça serait pareil ?

[@mattcycle7298]

BONJOUR JAI UN SOUCI MA PETAILE DE FREIN DEVEIN MOLLE ET REVIEN DUR CA ME LA FAIT DUN COUPE EN ROULENT PENCER VOUS QUE YA DE LAIR ET FAUX PURGE

[@hangar7110]

Possible fuite ou maître cylindre HS ! Attention a contrôlé urgent

[@mattcycle7298]

@@hangar7110 MERCI LE CAMION ET PARTI SUR PLATAUX UX GARAGE MERCI VOUS ETE UN PRO MERCI ME SUI ABONNER

[@gillesdelmas1380]

Bonjour ces super degripant plus ces noir vieux mieux ces souvent meilleurs commerces bonne continuation

[@hangar7110]

Oui c'est vrai

[@JOE-nk6lf]

inconvénient c'est fatiguer le maitre cylindre à pomper comme vous le faites

[@hangar7110]

Salut tu es sérieux ?

[@JOE-nk6lf]

@@hangar7110perso je ne fais pas ça je purge lors de l'appui de la pédale et referme aussitot avant de la relacher plusieurs fois de suite évidemment jusque plus d'air dans le circuit..pomper entre deux est inutile. éviter aussi d"appuyer sur la pédale à fond quand la purge est ouverte (c'est connu)

[@hangar7110]

Chacun ca façon de faire moi depuis que j ai 15ans je fais comme ca j'en ai 42 maintenant et jamais eu aucun problème ( et j ai d'ailleurs appris comme ca a une époque ou les autopurgeurs n existait pas ) et je l ai même fais a l examens de ma mentions complémentaires exactement comme ca !

[@JOE-nk6lf]

@@hangar7110 ok en fait de pomper entre deux c'est surtout que j'en vois pas l'utilité. J'ai 68 ans et pas mal bricolé aussi ces jours ci je vais tester par aspiration et verrai si ça marche bien

[@LaurentTruck]

Encore une fois chacun ca façon de faire . a bientôt

[@cestcarre7927]

Franchement quand je vois la galère que c’est je préfère aller acheter le matériel adéquate. 15min de vidéo de appuie pompe, appuie pompe……

[@hangar7110]

salut bien d'accord avec toi si tu en as utilité,après tu purges pas 50 fois par an mais bon chacun fait comme il veut a bientôt juste pour info avant dans les années 1990 on purge comme ça l'auto purgeurs n' existait pas pas à bientôt

[@hangar7110]

Juste petit complet info j ai pas uniquement purgé j ai remplacé tout le liquide de frein à bientôt