プリウス買うなら絶対PHVがおすすめ!!走らせて分かった優れたポイント

[@chopperchop2057]

One of the best car designs and most admiring and good looking production country Japan...

[@夜叉冬の華]

今、中古車で色々探しています。PHVは、充電設備がない環境では購入しないほうがいいですか？あと、どなたかコメントに書いておられてましたが、 「お金もち」と。この意味が分かりません。教えてください。

[@naokistyler]

コメントありがとうございますm(__)m 私なりの回答ですので、絶対にこうです。という内容ではなくコメント主様の手にしたい気持ちに合わせて頂ければな^_^と思いますが、充電設備については自宅に有れば　やはり充電について電気の充電　放電も理想的では有ると思います。 プラグインハイブリッドなので、エネルギーコストの良い物　深夜電力　を選んでいくのがベストかと思います！ただエンジンはガソリンが有れば掛かりますし乗る事においては全く問題無いと思いますよ 太陽光パネルがルーフに取り付けられている個体が見つかれば　停めて置くだけで、本当に少しずつでも充電されますし しかしながら　PHVは価格設定が　お高めだと思うので　そういう意味で、お金持ち　　なんて触れられたのでは無いかと思いますよ(^^)/

[@水曜日のネコ-i5s]

プリウスPHVの場合、推進モーターでスタートし、発電モーターが支援し、エンジンが支援するという順番で動力が投入されます。各モードは以下のようです。 EVモード　　充電量電気出力 EVモードの場合、下り坂に入ると発電モーターが充電を行い、推進モーターが走行を行います。この場合はエンジンはかかりません。HVモードの場合、推進モーターが走行を担当しますが蓄電量を減らさないようにエンジンが支援します。つまり走行しながら発電モーターが充電するわけです。CHGモードの場合、推進モーターが走行を担当しますがエンジンが常時稼働しており充電を優先します。約40分で満充電になり自動的にHVモードに切り替わります。 高速走行で追い越しを行うときは、EVモードとパワーモードのボタンを同時に押します。すると推進モーター発電モーターが全力を振り絞り、さらにエンジンが全出力を振り絞ります。ただしエンジンはピストン運動のため回転運動のモーターのすべるような加速を阻害してしまうので、アクセルの踏み加減を調節してエンジンが加わらないようにしています。 トヨタの説明によるとエンジンの問題はロータリーエンジンにすれば解決するそうです。

[@naokistyler]

コメントありがとうございますm(__)m なるほど〜 細かく詳しく教えて頂きありがとうございます^_^ 何気に 内燃機関だけで動く車という楽しい乗り物に あの頃はって思ってしまう日が 控えているという事を痛感。 レシプロエンジンの鼓動感がいつか どのメーカーも無くなるのかなぁと・・・ けど EVモードスイッチとパワーモードスイッチの同時押し めっちゃ興味有ります！ 僕は知らなかったので 次に乗る機会があれば是非 やってみたいと思います(^^)/

[@かまやき-u5m]

PHV最大の欠点は4人乗りな事、大きすぎるモニター 多分中期、後期でなんとかしてくれると思う

[@naokistyler]

コメントありがとうございますm(__)m　編集する前には　僕も4人乗りについて話していましたが、様々な家族形態がある中で　どうしても所有が叶わない方もおられますもんね‼　モニターについては、テスラが出た時に、凄いって思ったその思いをプリウスで感じて　先進感を僕は感じましたよ(^^)/　この車の　後継モデルはどんな車両になるのか僕も楽しみです(^^)/

[@pontapanda]

新型になって視界は良くなっていますか？

[@naokistyler]

コメントありがとうございますm(__)m このPHVについてですか？ それとも マイナーチェンジした車両でしょうか？ マイナーチェンジしたプリウスには乗っていないので もしか Aピラーが変更されていても分からないです！すいません！ でも このPHVでしたら 前方視界 見切りが悪いと思いませんでした！ 後方については 若干 見にくいと思われる方もおられるかも知れませんが 僕は大丈夫でしたよ(^^)/

[@ちゆらっ]

なるほど、確かに ブレーキ緩めに感じます。 走りも重いです。😂 後ろ低いし、子供達、長距離 辛いて言います。

[@ちゆらっ]

楽しかったですありがとうございました😊

[@naokistyler]

コメントありがとうございますm(__)m 返信が遅くなり申し訳ありませんでしたm(__)m 乗られたんですね！？^_^ 実際のフォルムはどうでしたか？ 見た目の切れ味と乗った雰囲気に差がありましたか^_^ フットワークよりもしなやかさが目立つ足だと僕は感じましたが、Gsモデルになるとまた違う軽快感が感じられるのかも知れませんね(^^)/

[@evonynoopy132]

こんばんわ。はじめまして。 一番知りたいのはエンジンとモーターのアンサンブルなんですが、その部分のご説明が少なかったです。私はアウトランダーPHEVを買ったばかりなので、モーターとエンジンをどの様に使い分けてるの知りたくて拝見させて頂いた訳です。 自分でも動画をUPしてますが、旅の動画であってもバッテリーとモーターの情報は含める様にしてます。やはり、このクルマのメインはそこでは無いでしょうか。

[@naokistyler]

evony noopy コメントありがとうございますm(__)m そうですねぇ✨ なかなか難しいですね✨ 細かな制御 スペック などこの車の優れた部分を 説明出来たとしましても どのくらい理解頂けるのか、 確かにカタログを見ても分からない部分ですもんね ・・ 自分としては今から購入したい方 乗ってみたい方 に動画を見ただけで フィーリングが分かる様にしたいのですが それもまた難しいですね・・・ 見て頂き コメントで 教えて頂き 有り難いです(^^)/

[@jmjtdnt]

学生です、初心者でも乗れますかね？初めての車これにしようかと考えてるんですけど

[@naokistyler]

コメントありがとうございますm(__)m　勿論　乗れます・・乗れると思いますよ！初めての車という事で何を重視するかが大切になると思います。色々と乗り比べてみて下さいね(^^)/

[@ジャイアントロボ]

良い車だ

[@naokistyler]

コメントありがとうございますm(__)m　良いですよね(^^)/

[@ypykw818]

自分も乗ってます。ほんといい車です。ガソリンを買う頻度が年3回に変わりました^_^

[@西迫淳]

買いましたよ‼️マジ‼️たかいけど‼️いい車❗です‼️カッコいい❗

[@naokistyler]

コメントありがとうございますm(__)m 購入されたのですか？^_^ カッコいいですね〜❗️ 愛車　大切になさってくださいね(^^)/

[@ypykw818]

自分も乗ってます。ガソリンが減りませんよね？

[@ana-kz3fj]

走行距離が多い人には、いいですよねー。あとはお金持ち。

[@naokistyler]

コメントありがとうございますm(__)m おっしゃる通り　距離を乗る方がメリット大きいですよね！ そしてお金持ち　まさにっ(^^)/

[@masa-zv8dl]

たしかに！プリウスよりPHVが良いですよね

[@naokistyler]

コメントありがとうございますm(__)m 僕は プリウス買うなら PHVが良いと思いました！ マイチェンした プリウスには まだ乗っていませんが もしかしたら 公表されていない部分も変更されているかも知れません！ 是非 試乗してみて下さい(^^)/

[@ウイすきー]

普通のプリウスでもほぼ20Km／1lは走ります。長距離ならもう少し走りますよ。

[@naokistyler]

コメントありがとうございますm(__)m やはり　全ては走らせ方なのでしょうね！ 右足に理性が必要ですね(^^)/

[@ウイすきー]

@@naokistyler さん ノーマルモードで多少注意します。赤信号が見えたら余りアクセルは開けないとか前の方の車の動きを見てアクセルを離してクリープを少し使う程度で流れにはついていってますよ。ただPHVはかなりスパルタンに走らせてもリッター25Kmいけますか？プリウスは早いモードだとリッター17Km位です。

[@大吉幸運]

Dvd付いてないんだー

[@naokistyler]

コメントありがとうございますm(__)m DVDは無いようでしたよ! もしか PHVを考えておられるのなら 近くのディーラーに DVDデッキを接続する何か方法は無いのか 聞いてみて下さいね(^^)/

[@猪突猛進アダムス]

高いから

[@naokistyler]

コメントありがとうございますm(_ _)m 確かに 高いっていう事も分かりました(^^)/

[@pansyu1569]

最近脱税車増えたから走行課税検討してるらしいよ。導入するならガソリン税廃止しないとね。

[@naokistyler]

いつもコメントありがとうございますm(_ _)m 税制は ちゃんと払うので しっかり考えて貰って 所有しにくくなる事からの 車離れがおこらないようにして欲しいですね(^^)/