【プロ整備士が解説】ロータリー車のクラッチ交換！にEXEDYクラッチ交換マツダRX7編

[@l880k5]

自分でクラッチ交換するとつくづくＦＲ車の作業効率の良さを感じます。ＦＦだと物理スペースの少なさと外す部品の多さに「ついで作業」で消耗部品をごっそり交換でもしないと割に合いません、お仕事でやってる人の何倍も時間が掛かってしまいますが作業そのものを楽しみつつ工賃０円自己責任の甘い誘惑には逃れられそうもありません。

[@ba5r33gg3p]

EXEDYの本社ビル、夜見ると綺麗なんだよなぁ。

[@紅しょうが-i3x]

私のFCもEXEDY製のシングルとフライホイールですが紫色のカッコイイ色なのですね。見えませんので初めて知りました。お話の通り操作系を改善すると人馬一体でフィールが上がって気持ちいいですね

[@kumaturare6373]

純正クラッチもEXEDYで作ってるから、他のメーカーより信頼性が高いですね。 自分はFCにFD純正クラッチディスクを使ってます(カバーはFCのまま)。 安くて性能も信頼性も高いのでお気に入りです。

[@user-wx2xn2jv2c]

昔、FDのクラッチがスベって整備士に見てもらったらロードスター用が安く済むし大丈夫と言われて交換してもらったけど普通に週末〇ヨンで使えてた

[@ユタオカ]

ホイホイ交換できる2輪車のクラッチ&フリクションプレートと違って、降ろすだけで大変そうですね。

[@l880k5]

トリプルプレートの強化クラッチを組んだＦＤを運転させてもらったことがありますが、あのクラッチペダルの重さで渋滞に巻き込まれたら地獄でしょう、お住まいの地域にもよりますが無意味に競技用を使ってはいけません

[@nisitetu-c6c]

クラッチって騙し騙しでも乗れないことは無いのだけれど…………いっちゃった時のリスクを考えるとアレだし…………なにより、そんな愛車を無理やり動かすのって………………病気で歩行困難な彼女さんを自分の都合で無理やり連れまわしているみたいで私は嫌ですねぇ………… 元気になる方法が解っているのなら私の選択は即断即決で御座います。m(__)m

[@ゆう太-s2s]

車内のキシキシ音が・・・

[@ちゃんとも-v8u]

なんか、整備系は久々に見た気が…😏　👍