Путешествие из Питера в Выборг на самодельной парусной яхте

[@МороузМорозофф]

Автор, вы молодец! Что может быть лучше под парусом, да по волнам!

[@CAPARCTICA]

Спасибо! Через месяц снова на воду, жду с нетерпением!

[@Den25611]

Класное путишествия , я тоже хочу примерно по такому маршруту пройти, хорошо что вы скриншоты карты приладываете это очень наглядно.

[@CAPARCTICA]

Сам удивился, когда начал спрашивать товарищей на аналогичных лодках про места стоянок, особо никто сказать ничего не мог. Пришлось все выяснять по месту. До встречи на воде!)

[@АлексейКормилицын-г3т]

Питера Хитона читал еще в детстве в 80-х...и именно в этом издании... с таких книг началась любовь к парусу... До сих пор у меня в библиотеке, иногда перечитываю. Ностальгия... и классика...

[@CAPARCTICA]

Пару месяцев назад удалось побывать на строительном чемпионате, где выступал Федор Конюхов. Подсунул ему эту книгу для автографа - Федор тоже сказал что "на ней вырос") Книга обалденная, видимо ставшая "стартом" не для одного поколения путешественников под парусом)

[@boricovich]

шикарная книга, первый раз взял ее в руки классе в третьем, до сих пор для меня она на первом месте.

[@АлексейАлексеевич-н5щ]

Очень интересный канал! Но манера приподнесения материала вымораживает! Это надо быть киборгом что бы смотреть то с двух экранов, то с трех!))))

[@CAPARCTICA]

Новый "сезон" будет на гоупро и квадрокоптер). Кстати, осталось всего пара-тройка недель до спуска

[@АлексейАлексеевич-н5щ]

@@CAPARCTICA Жду с нетерпением! Только ради Бога не делайте экран из двух или тр6х частей, а том мой мозг не в состоянии осмыслтить картинку)))

[@АлексейКормилицын-г3т]

Алексей, Вы молодец! Видно сколько труда, аккуратности и души вложено в лодку! Сам я построил пока что небольшую "дори", но прекрасно понимаю сколько сил потрачено Вами. Не понимаю только, почему так мало просмотров и лайков... Ну, да и хрен с ними... Вам - " семь футов под килем" и удачи в дальнейшей реализации Вашего творческого потенциала!

[@CAPARCTICA]

Алексей, спасибо! Кто построил маленькую одну, осилит и вторую большую!

[@zorrolog1793]

@@CAPARCTICA благодарю

[@SolovyovSerhiy]

Алексей, доброго здоровья. Вы пожалуйста снимите видео о "небольшой Дори". Без прикрас сообщите какая она получилась. Размеры, где брали проект, где брали время на постройку, какая осадка у лодки, может ли она по мелким рекам пробираться. Если пойти дальше, то хорошо бы засечь один час и грести на ней. Сообщить сколько удалось пройти. Можно во время гребли рассказать, что собираетесь построить еще одну, но уже с парусом. Людям будет интересно. Очень.

[@AlexKozhevnikov-f1w]

Здравствуйте! А скажите, пожалуйста, от чего шверт-то потёк? Что случилось?

[@CAPARCTICA]

Боковые волны и хороший крен лодки в совокупности набили воды в каюту через швертовой колодец.. Это только один раз у меня было, видимо стечение обстоятельств, когда ветер встречный и идёшь с хорошим креном, и достаточно большая боковая волна, так что вода как по трамплину по шверту залетает в колодец. Так как это продолжалось много часов подряд - результатом стала вода в каюте. Но ничего, вычерпал

[@AlexKozhevnikov-f1w]

@@CAPARCTICA ух, стрёмно) А как вообще вам эта лодка? На основании своего опыта, до какой высоты волны и силы ветра рекомендовали бы ходить в такой лодке начинающим? Я немного гоняю на спортивных килевых, но думаю семейном отдыхе на воде. С семьёй 2 взрослых, двое детей. 1-3 дня. Для начала водохранилища вокруг Москвы, а потом можно и до Питера добраться. Но в килевой мне ничего особо не страшно), а вот в такой, да ещё и с детьми... Сильно опасная лодка?

[@CAPARCTICA]

@@AlexKozhevnikov-f1w В целом лодка отличная. С килевыми конечно не сравнить по остойчивости, тут же "нерегистрат", вес до 200 кг. Если говорить не про конкретный проект, то лодки в таком классе в первую очередь предназначены для небольших прогулок и прибрежного плавания. И да, это отличный снаряд как для начинающих, так и для совсем "черпнувних" прелестей владения большими яхтами. Что касаемо конкретного проекта, в этом классе наверное это лучший проект. Можно достаточно безопасно топтаться по палубе не боясь катастрофы от крена лодки. Можно достаточно комфортно разместиться вдвоем, и даже втроём. Правда, спать третьему уже не где будет) В плане мореходности, конечно все же когда дует сильный ветер, или сильная волна, лучше сидеть на берегу. По прогнозу смотрю, чтоб порывы были до 16 узлов, если больше - уже думаю. Ну а волны - короткие если, то и полметровых хватает поколбаситься, когда длинные, то там совсем по другому все...

[@AlexKozhevnikov-f1w]

@@CAPARCTICA спасибо за столь развернутый ответ! Получается 2 взрослых и 1-2 ребенка = если ночёвка, то только берег/палатка? А если просто дневной переход туда/обратно, взрослые наверху, дети внизу. Или один взрослый рулит, второй взрослый внизу с детишками. Такие варианты?

[@CAPARCTICA]

@@AlexKozhevnikov-f1w по спальным местам да. Конечно можно как то упихаться, если рост не большой, но будет очень тесно. По поводу размещения - все 4ро вполне поместятся в кокпите. Обычно один садится на шверт колодец, выглядывая из рубки, а остальные в кокпите.

[@r1ccx]

Да, в Зеленогорске марина заброшена собственником. Пытаемся с ним на связь выйти кстати.

[@CAPARCTICA]

Дайте знать, если из этого что то получиться

[@x71345]

На 11 минуте, вы скорее всего увидели какую-то парусную регату, судя по всему ребята шли в лавировку к верхнему знаку. Непонятно, что за яхты, но похожи на какой-то монотип, наподобие Соллинга.

[@CAPARCTICA]

Это класс Л6, в Питере до сих пор очень популярный

[@Алексей-й1х5т]

Классное видео 👍 скажите пожалуйста а я на ПВХ и 9,9 дойду до Питера с Выборга ? И надоли какие-то документы показывать береговой?

[@CAPARCTICA]

Добрый день! Там порядка 150 км. Видимо, вопрос в запасе топлива, ну и погоде подходящей. Береговой надо заранее позвонить, и предупредить о своем походе, тогда и не приятных встреч можно избежать

[@raftsail]

Сколько по времени весь путь занял? Выборг - мой родной город. На яхте до Питера не ходили, только в сторону Высоцка и до острова Маячный.

[@CAPARCTICA]

У меня получилось 4 дня, где то полных, где то по половине в ожидании погоды. В ночное время все дни спал на берегу. Если идти без остановки, думаю, сутки-полтора пути

[@РоманБорисов-п8т]

Спасибо завидео. подскажите как поставить на учет самострой?

[@CAPARCTICA]

Роман, Добрый день! -до 200 кг весом с двигателем до 10лс не подлежит регистрации. Есть процедура взвешивания в ГИМС, по результатам дают красивую справку. В других случаях: разрабатываем проект, несём в ГИМС, получаем разрешение на строительство. В ходе строительства инспекторы будут приезжать и актировать ход выполнения работ. По результатам акт ввода в эксплуатацию и постановка на учёт. В любом случае, все дороги ведут в ГИМС

[@РоманБорисов-п8т]

@@CAPARCTICA спасибо вам ОГРОМНОЕ

[@zorrolog1793]

По чем нынче стоянка у замка в Выборге была?

[@CAPARCTICA]

Место мне досталось возле берега, так сказать не фонтан. Но и цена, 2200 в месяц - прям сказка

[@zorrolog1793]

@@CAPARCTICA а в день не помните расценки?

[@CAPARCTICA]

400 рублей, если не ошибаюсь

[@GratisArt]

Прошли Бьеркезундом? Мы там попали когда-то в неприятность, опытные люди предупреждали, что пролив "труба".

[@CAPARCTICA]

А неприятность в чем? Так то вроде все спокойно было...

[@GratisArt]

@@CAPARCTICA Дык в том что раз на раз не приходится, и погода в этой "трубе" может меняться быстрее чем кажется (шли на веслах с Рондо в Приморск). Правда, на направления "запад-восток" это не распространяется, но тем не менее урок Бьеркезунда я усвоил.

[@CAPARCTICA]

А, так мы там пол дня сидели, ждали когда утихнет ветер. Только к трем дня пошли дальше. Дальше нас ещё береговая охрана остановила, как раз как из за острова вышли, спрашивали "где флаг ?" А у нас нерегистрат, не положено... В общем помурыжили, и отпустили. А вот волны, как только из за островов на открытое выходишь запомнились ... Нахоестало во внутрь очень хорошо

[@РоманЛеопольдович]

Вы не обижайтесь, но вначале видео давайте сводку время, ветер, скорость ветра, ваша скорость, положение по жпс и т.д. К Вам и отношение будет другое... более позитивное что ли... а то это, то... многие хотят начинающие взять этот маршрут. Давайте больше практической информации, а не вот это все. С Увадением!

[@CAPARCTICA]

Спасибо за обратную связь!)