210 MALOSSI SPORT | DER TOURER | MOTOR MONTAGE

[@strokerwulf]

Schön erklärt, auch für Laien verständlich. Sehr lehrreich, bitte weiter so.

[@giuseppegreco5455]

Hi what sealing mass do you use for closed this engine case. Thanks in advance

[@koecky77]

Bin von dem Motor schwer begeistert, da ich ihn bis auf die Welle exakt so bauen wollte. Würdest du deine Einlasszeit 120 - 180 auch bei der 60er Poliniwelle (Steuerzeit: 138°/5° nach OT) fahren bzw so anpassen?

[@SavageScooters]

Du solltest generell, eher zarter an die Einlasszeiten des DS gehen und dich ggf vortasten. Die Üs und As Zeiten sind bei der Polini Box perfekt.

[@stanleypx5040]

Welche Welle hast du da genau verbaut? 57er oder 60er ?

[@SavageScooters]

60er BGM Drehschieber. Nur die! Halten seit Jahren völlig problemlos und gehen nicht kaputt

[@twore]

Schade, das du die interessanten Sachen wie Steuerzeiten und Quetschkante messen, Deckel und Vergaser anpassen nicht zeigst. Wie ich finde verschenkter Informationsgehalt

[@SavageScooters]

Ich hab das bereits vielfach gesagt, dass ich diese Erklärbär Videos nicht machen will. Da gibts einfach genug von. Wenn dir diese Art Videos nicht oder nur bedingt gefällt, tut mir das Leid! Ich werde aber genau so weitermachen.

[@michim162]

Tolle Arbeit, wie lange hat die Aktion gedauert?

[@SavageScooters]

An diesem Roller habe ich ca 45 std gearbeitet! Da war aber noch mehr zu tun als nur Motor. Motor alleine 29 std.

[@michim162]

@@SavageScooters Ohh, hätte ich nicht gedacht.

[@motorscooter6537]

@@SavageScooters sind 29 Stunden für so einen Motor die Regel?

[@SavageScooters]

Regel? Beim Motorenbau? Sowas gibts da Nicht. Das ist alles individuelles Tuning und individuelle Arbeit.