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Пікірлер: 53
@Javier.H332 жыл бұрын
Boh Canelita, te has saltado muchos pasos. Estos videos mejor estilo Mikel.. molan y se aprende un montón. Así tan rápidos.. Ni fu ni fa. Na, que me pongo en la fila 😝
@Javier.H332 жыл бұрын
@Ruben ya lo hago, además miro lo que me da la real gana
@ibanperez92232 жыл бұрын
Con tus vídeos no me salto ni los anuncios canelita 👌
@jaumect10442 жыл бұрын
Me acabas de traer un moton de recuerdos del año 78 cuando tuve que abrir el cambio de mi vespa primavera por culpa de un mecánico que se olvido de apretar un tornillo y entro agua en el carter, no te cuento como salió todo.
@ivanpena11949 ай бұрын
Excelente muchas gracias! Desde de Colombia,!
@javiriosferri91532 жыл бұрын
Grande jefeeee, pareces el Arguiñano de las vespas. Facil, rápido y sencillo, para toda la familia. 🤣😁
@borocabocabo29702 жыл бұрын
Muy bueno , va a ir de lujo es motor 👌👌.Vamos Tu!!!!
@EuxSrxTwxRoxEnxLLxxA2 жыл бұрын
Momento soplete= momento Vape Natioon TUuuuu!!! Pocos vides tan detallados de como hacer un motor de vespa habrá en YT! Gran contenido! A ver cuando te haces una fmx650 cafe racer, asi te la copio pappuU!! Grande Salchichoo
@joseluisramosgomez45052 жыл бұрын
Gracias eternas por tu tiempo y gratitud .eres Genial .. a seguir entregando sabiduria..
@adrian_borque2 жыл бұрын
Qué fino , cómo trabaja el canelita👌👌
@julioavilagerrero72622 жыл бұрын
Buen video, Canelita.
@jonyrude2 жыл бұрын
Con ganas de ver el resultado. 💪🏽💪🏽
@matiasfierrero2 жыл бұрын
Canelita para el próximo motor hacele el agujero del lubricados en el rodamiento de agujas eso es obligatorio en estos motores y la valvula bien anulada el escalón ese que hace y dejarlo bien fluido, saludos!!
@deivilopez174010 ай бұрын
Perdona donde dices que hay que hacer el agujero de lubricacion? Gracias
@matiasfierrero10 ай бұрын
Del lado del volante magnético se hace un agujero en el Carter del transfer al rodamiento de agujas para lubricarlo
@deivilopez174010 ай бұрын
@@matiasfierrero la semana que viene voy a desarmar uno para restaurarlo pero la verdad nose donde me dices
@igormartinez37712 жыл бұрын
Buen video. Pena que no haya videos como estos para Lambrettas(es la mía.je,je...)..
@MotorBloc2 жыл бұрын
Si hay y muchos. Pasate por el Canal y veras motores potencidos y de Lambretta. Saludos
@albertovaldeolivas72182 жыл бұрын
Buen vídeo 👌
@FernandoelChachi2 жыл бұрын
Muy interesante todo bien explicado
@ismaelcorrochano80822 жыл бұрын
Que buen vídeo! Ahora solo me falta la Vespa! Un saludo canelita y feliz año loco
@Retromotor2T2 жыл бұрын
Buen video y muy interesante!!👍
@nachog.13572 жыл бұрын
Vamoos canelitaa sigue asii que eres un crack 😘
@joseGonzalez-sz4yr2 жыл бұрын
Buen trabajo !!
@Lochness1472 жыл бұрын
que lindo, me dan ganas de meterle mano a un scooter 50 que tengo
@Style.232 жыл бұрын
Interesante lo estaba esperando 😉
@gustavoarielalassia2 жыл бұрын
🇪🇸🏋️un amor 👈🥳🥳🥳
@pann22 жыл бұрын
Te cunde más que al rekadista con la RD 500!!!
@pedromiranda60072 жыл бұрын
Canelita calidad!!!!!!!
@victorllorenssoriano89702 жыл бұрын
Una pregunta la valvula rotativa como se be en el video ya estaria anulada? O hay q comerse con la dremel todo el reborde q tiene la válvula rotativa? Gracias y muy buen video.
@Madrizrider2 жыл бұрын
Ya en el momento de abrirlo que estaba arañada ya no hace su funcion como debe y ya estaria ko o anulada, pero ya q estas aprovechas y abres todo bien con la dremel y fuera. Ademas lo suyo si metes laminaz es meterle un cigueñal full circle q tampoco tiene las palas que sellen contra la valvula , pero puedes usar el original igualmente
@galiciagarage2 жыл бұрын
@@Madrizrider Canelita estoy armando una Vespa pepina con un parmakit 144 y full circle.me molaría q la vieras,entre otras chatarras q tengo
@el_desaparecido2 жыл бұрын
Deseando ver el arrancado de ese motor. Saludos.
@galiciagarage2 жыл бұрын
Canelita vente pa gz q tengo chatarra bastante... Vespa Aprilia Kawasaki golf MK2 con swap...
@antoniorubio26522 жыл бұрын
Eres un crack
@envespinosindestino2 жыл бұрын
Peazo video!
@MrRizz3n2 жыл бұрын
Buenas, tengo entendido que la admision es mejor dejarla rugosa, en competicion 2T lo hacem asi si no me equivoco.
@mfvzco2 жыл бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻🙌🏻🙌🏻👏🏻👏🏻💪🏻🙌🏻🙌🏻
@bl4ggl2 жыл бұрын
Canelita hay que meter mas fruta en la nevera que la tienes llena de hierro jajaja. Es curioso que un rodamiento del cigüeñal se engrase con el aceite de la caja de cambio y el otro con el de la mezcla.
@bricotico64982 жыл бұрын
Me hubiera gustado ver cómo montabas la admisión por láminas
@bockybarners41864 ай бұрын
Cómo se llama el tipo de transmisión que usa
@SAMPEWAN2 жыл бұрын
Aun sabiendo que es imposible que yo haga eso, me sigue pareciendo mas dificil colocar los canales ordenados de mi TV
@carloscampos85982 жыл бұрын
Retén por dentro?
@fernandoespi64192 жыл бұрын
No metes el respiradero ala admisión? Así lo llevan los coches y las motos más nuevas bueno mi ybr 125 del 2005 ya lo lleva. igual engrasa un poco más
@mariorecordings76432 жыл бұрын
Creo que no tiene nada que ver...la ybr es 4T y la vespa 2T
@fernandoespi64192 жыл бұрын
@@mariorecordings7643 tienes razón aunque siendo respiraderos lo suelen llevar si salen gases de aceite los suelen quemar pero nose en vespas solo se lo que enseña el canelita luego le vuelvo a ver
@JhonnyS13122 жыл бұрын
Hola Canelita, buen video!! Por simple curiosidad, cuando se abre un motor de estos (de serie) y se ve que la válvula rotativa tiene mucho desgaste que se suele hacer? Es reparable o se abre la admisión se le ponen laminas y a correr? Simple curiosidad, no he abierto un motor en la vida hulio aunque me dan ganas de comprar una vespa 200 y empezar a aprender.
@longstonemotors98482 жыл бұрын
Lo ideal sería abrirlo,quitarle toda la.valvula rotativa con una fresa y entonces instalar una admisión con laminas
@JhonnyS13122 жыл бұрын
@@longstonemotors9848 Hola, gracias por la respuesta, con "quitar la valvula rotativa" a que te refieres a abrir la "admision del carter" como hace canelita en su video? Gracias de antemano
@longstonemotors98482 жыл бұрын
@@JhonnyS1312 lo que se conoce como válvula rotativa es el resalto que sobresale del resto de las paredes del cárter, que es por donde entra la mezcla y a su vez está tan pegada al cigüeñal que casi casi cierra hermético ,pues todo eso habría que rebajarlo dejando la entrada de gases libre para que sea la admisión de láminas la que gestiona cuando abrir y cerrar
@user-yomismo8 ай бұрын
Que bruto, no es más sencillo hacer una junta nueva?