Пытаюсь спалить 2 зарядки для велосипеда (10S (42В) и 13S (54.6В))

Купил себе по 2 зарядный устройства с выходным током 2 А. Зарядки на 42 В для 10S (10 последовательно включенных Li-ion ячеек) и на 54.6В, для 13S (10 последовательно включенных Li-ion ячеек).Зарядные устройства имеют двухцветный индикатор, если светится красным, значит есть потребления тока, следовательно идёт процесс заряда. Когда ток становится очень малым - загорается светодиод зелёного цвета, что означает что аккумулятор зарядился, ну или зарядное устройство не подключено к аккумулятору.
Знакомый который пользовался подобной зарядкой говорил что у него она сгорела, и продавец сказал что он неверно ей пользовался, якобы он сначала вставлял грездо от батареи и только потом включал вилку в розетку на 220 В, а нужно делать наоборот. В этом видео я попробую все возможные варианты подключения, посмотрим как они будут гореть!
Обе зарядки не соответствуют заявленным выходным токам 2А. Зарядка на 42 В выдает не 2А а 1.4, а зарядка на 54.6 также не выдает 2А, выдает 1.6. Имейте ввиду.
В следующем видео посмотрим плавятся они при продолжительной работе на данном токе или нет......
Для сборки ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДА:
Зарядка для 13S Li-Ion (48V(при 100% заряде напряжение 54,6В) 2A) - www.elenblog.ru/Charger_54-6V_...
Зарядка для 10S Li-Ion (36V(при 100% заряде напряжение 42В) 2A) - www.elenblog.ru/Charger_42V_10...
Li-Ion Аккумуляторы EAIEP 2600мА*ч (больше 2,6 А с одной ячейки снимать не нужно. Пример контроллер потребляет 15А, тогда требуется 6 ячеек в параллель) - www.elenblog.ru/EAIEP_2600
Li-Ion Аккумуляторы Lanzhd 3300мА*ч (больше 3,3 А с одной ячейки снимать не нужно. Пример контроллер потребляет 15А, тогда требуется 5 ячеек в параллель) - www.elenblog.ru/Lanzhd_3300
Разные корпуса для Li-Ion 18650 на раму и багажник велосипеда - www.elenblog.ru/BIKE_Battery_Case
Холдеры для плотного размещения элементов 18650 - www.elenblog.ru/18650_Battery_...
Холдеры наборные - www.elenblog.ru/18650_Battery_...
BMS 10S (10 последовательно включенных Li-Ion элемента с напряжением при 100% заряде 4,2В) - www.elenblog.ru/13S_48V_15A
BMS 13S (13 последовательно включенных Li-Ion элемента с напряжением при 100% заряде 4,2В), у меня такая стоит, пришлось после тестов переделывать, НЕ СОВЕТУЮ - www.elenblog.ru/BMS_13S_20A
BMS 13S (13 последовательно включенных Li-Ion элемента с напряжением при 100% заряде 4,2В) - www.elenblog.ru/BMS_13S_v2
Еще один BMS 13S (13 последовательно включенных Li-Ion элемента с напряжением при 100% заряде 4,2В) - www.elenblog.ru/BMS_13S_v3
Кареточный мотор BBS01B/02B BBSHD для Электровелосипеда - www.elenblog.ru/BBS01B
Бесщёточный редукторный мотор MXUS - www.elenblog.ru/MXUS_350W
Бесщёточный ДиректДрайв мотор колесо 1500 Вт - www.elenblog.ru/Direct_Drive_1...
Контроллер для бесщеточного мотора 350 Вт (я на таком откатал 2000 км, использую на моторе BAFANG 500 Вт) - www.elenblog.ru/Brushless_350W
Мощные разъемы для подключения XT60 - www.elenblog.ru/XT60
Качественный U замок ETOOK защита 5 класс (из 6) - www.elenblog.ru/ETOOK_U_lock
Качественный цепной замок ETOOK ET555 защита 5 класс (из 6) - www.elenblog.ru/ETOOK_ET555
БАФФ для катания в холодное время - www.elenblog.ru/Buffe
Ключ для велосипеда который всегда со мной - www.elenblog.ru/Bicycle_Multi_...
ССЫЛКИ с конца видео:
• 2. Тест нагрева. 2 зар... - 2. Тест нагрева. 2 зарядки для велосипеда (10S (42В) и 13S (54.6В))
Статья и файлы к видео на моём сайте -
Electronics Engineering BLOG (ElEnBlog.ru) в:
ВКонтакте - www.ElEnBlog.ru/VK
Одноклассники - www.ElEnBlog.ru/OK
Twitter - www.ElEnBlog.ru/Twitter
Instagram - www.ElEnBlog.ru/Instagram

[@ElEnBlog]

Для сборки ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДА: Зарядка для 13S Li-Ion (48V(при 100% заряде напряжение 54,6В) 2A) - www.elenblog.ru/Charger_54-6V_13S_2A Зарядка для 10S Li-Ion (36V(при 100% заряде напряжение 42В) 2A) - www.elenblog.ru/Charger_42V_10S_2A Li-Ion Аккумуляторы EAIEP 2600мА*ч (больше 2,6 А с одной ячейки снимать не нужно. Пример контроллер потребляет 15А, тогда требуется 6 ячеек в параллель) - www.elenblog.ru/EAIEP_2600 Li-Ion Аккумуляторы Lanzhd 3300мА*ч (больше 3,3 А с одной ячейки снимать не нужно. Пример контроллер потребляет 15А, тогда требуется 5 ячеек в параллель) - www.elenblog.ru/Lanzhd_3300 Разные корпуса для Li-Ion 18650 на раму и багажник велосипеда - www.elenblog.ru/BIKE_Battery_Case Холдеры для плотного размещения элементов 18650 - www.elenblog.ru/18650_Battery_Holder Холдеры наборные - www.elenblog.ru/18650_Battery_Holder_2 BMS 10S (10 последовательно включенных Li-Ion элемента с напряжением при 100% заряде 4,2В) - www.elenblog.ru/13S_48V_15A BMS 13S (13 последовательно включенных Li-Ion элемента с напряжением при 100% заряде 4,2В), у меня такая стоит, пришлось после тестов переделывать, НЕ СОВЕТУЮ - www.elenblog.ru/BMS_13S_20A BMS 13S (13 последовательно включенных Li-Ion элемента с напряжением при 100% заряде 4,2В) - www.elenblog.ru/BMS_13S_v2 Еще один BMS 13S (13 последовательно включенных Li-Ion элемента с напряжением при 100% заряде 4,2В) - www.elenblog.ru/BMS_13S_v3 Кареточный мотор BBS01B/02B BBSHD для Электровелосипеда - www.elenblog.ru/BBS01B Бесщёточный редукторный мотор MXUS - www.elenblog.ru/MXUS_350W Бесщёточный ДиректДрайв мотор колесо 1500 Вт - www.elenblog.ru/Direct_Drive_1500W_600RPM Контроллер для бесщеточного мотора 350 Вт (я на таком откатал 2000 км, использую на моторе BAFANG 500 Вт) - www.elenblog.ru/Brushless_350W Мощные разъемы для подключения XT60 - www.elenblog.ru/XT60 Качественный U замок ETOOK защита 5 класс (из 6) - www.elenblog.ru/ETOOK_U_lock Качественный цепной замок ETOOK ET555 защита 5 класс (из 6) - www.elenblog.ru/ETOOK_ET555 БАФФ для катания в холодное время - www.elenblog.ru/Buffe Ключ для велосипеда который всегда со мной - www.elenblog.ru/Bicycle_Multi_Tool

[@artemstaffpaintballparty4201]

Подскажите пожалуйста, должна ли греться бмс при зарядке аккумулятора? Спасибо!

[@allhimik_954]

В квартире сильно шумит вентилятор зарядного устройства, использую такую же зарядку. Вопрос. Если в кулер сунуть предмет блокирующий работу вентилятора (например мелкий шестигранник), затем включить зарядку, это избавит от шума но при этом что-либо выйдет из строя или всё будет работать исправно? Какие подводные

[@Geral1175]

Аурел, в магазине тебе могут и закон Ома даже опровергнуть, лишь бы деньги не возвращать за некондицию) Там продаваны ещё те ДИэлектрики😂

[@sotenn007]

напряжения на выходе не могут сложиться не ни как !!!!

[@Geral1175]

Вы о чем и кому это написали?

[@Geral1175]

Тем более он не собирался складывать, с чего вы взяли? Он эмулировал напряжение заряженной батареи

[@uokitelk]

Уважаемых продавцов надо слать лесом. 1. Пусть укажут на необходимость такого включения в инструкции или на сайте производителя) 2. Для любого импульсника опаснее стартовать без нагрузки. Чем меньше нагрузка тем больше выбросы на первичной обмотке.

[@user-er3fo9il1m]

Одно - дома. Второе - на работе. Третье у ЛЮБОВНИЦЫ :D

[@user-Electrofatbike]

ага, без палева - резервное )))

[@alexey9900]

Буду ждать следующее видео с испытаниями блоков.Очень интересно кстати.

[@user-my1pf2cc2b]

В инструкции к электросамокату Kugoo G1 написано,что надо сначало включить блок питания в сеть ,а потом втыкать в электросамокат.Это делается для того,чтоб сначало конденцаторы в блоке питания зарядились и при подключении к самокату не было щелчка.Так что правильно в магазине сказали.

[@vch-1contract309]

Один диод на выходе блока зарядки решает проблему. Если бы производитель не экономил пару центов, не нужно было бы писать эту ересь в инстркуции.

[@user-nc6nq2pt8q]

В инструкции к электросамокату Kugoo G1,написано всё в точности наоборот!

[@prudnikovgregory]

Вопрос: два зарядника паралельно в один аккум можно подключать? Для ускорения зарядки аккума. Или зарядники сломаются? Спасибо.

[@mkote__9016]

А может причина быть в отсутствии тех самых термисторов, когда при включении в сеть возникают искры.

[@viktort908]

Здравствуйте, пользуюсь зарядкой на 58.8в на 14s 4а, после окончания зарядки- когда загорается зелёный светодиод, напряжение на выходе падает до 30в примерно, это нормально ?

[@comradesergeant162]

Подскажите как РАЗРЯДИТЬ акб 54.6В планирую хранить акб 3-4 месяца без експлуатации,возможности разрядить колесом нету,так как по болезни кататься нельзя!

[@veaceslav92]

Слушайте а как получить совет, пытаюсь примерно такой же зарядкой зарядить батареи от оверборда( новые 36в) напрямую но зарядка не хочет признавать ни в какую только насекунду красный а потом постояный зеленый( на батареях напряжение в 25в)Спасибо!

[@user-lf9xu3rl4u]

Можно ли собрать из модулей с Китая нормальное зарядное на 42 и 54вольт 4а которое не сгорит? И что для этого нужно. . Чтоб своими руками, паяльником владею нормально но в электронике непонимаю.

[@sashapetrov6624]

Я почему то думал что наоборот, сначала в гироскутер, потом в розетку и таким образом за 2 пользования только летом спалил три зарядных. В полном недоумении в чём причина. И ещё вопрос. Есть ли защита или опасность перезаряда?

[@user-jw9ng2xr7q]

Молодец, тоже не болей!

[@ElEnBlog]

Спасибо

[@vladimirzamotaev9128]

Здравствуйте! Можно ли запаралелить два зарядных, чтобы заряжать самокат 42 вольта

[@HawkDoom]

Всё понял, очень интересно.

[@user-mf2bt5op9c]

Здравствуйте! Купил 3 зарядки 67,2в. 3а. Новые При подключении к сети без нагрузки показывали заявленное напряжение. Но! При подключении к аккумулятору (ещё без сети)все три мгновенно коротнули и сгорели. Переполюсовки небыло. Все было штатно. Какая может быть вероятная причина?

[@TRuDoBoLeonid]

Про водяное охлаждение резисторов это - здорово!))

[@starlord8200]

У меня на 48 вольт зарядка не заряжает вообще, напряжение есть, а тока нет и светодиод светиться зелёным постоянно, что это может быть?

[@gsukrot]

Можно ли запараллелить две одинаковых зарядки для редких случаев когда нужно быстро заряжаться? (У меня есть два отличных двухамперных зарядника для зарядки батареи 10ач 48в на ячейках бостон)

[@TRuDoBoLeonid]

Да.

[@0JIEHb]

Спасибо ждем следующее видео не забывай о зашите. хотелось бы что на камеру все взорвалось но это врядли будет

[@ElEnBlog]

Спасибо за добрые слова. А о какой защите речь?

[@0JIEHb]

@@ElEnBlog Хотя бы очки или перчатки а то конденсатор может не приятно разлететься. я например с котом ходил гулять его испугали а теперь прокушен ноготь и по врачам ходить.

[@yars068]

@@ElEnBlog Диэлектрические перчатки и экран от пулей летящих корпусов конденсаторов :)

[@user-ic8qr7op6g]

Добрый день, у меня такой вопрос, у меня зарядное очень греется Если я 2 зарядки запаралелю будут ли они выдавать больше тока и нагрев будет меньше?

[@TRuDoBoLeonid]

Будут быстрее заряжать и меньше времени греться. Охлаждайте вентилятором.

[@user-gp6uf2bg5r]

Вашему товарищу не нужно поддаваться на развод, а идти и требовать замены, ведь жулики не куда не делись, там же и сидят, так что не всё потеряно.

[@ElEnBlog]

Это уже его дело

[@user-gp6uf2bg5r]

Теперь и косвенно ваше Аурел, раз у себя озвучили, хоть подтолкните его попробуйте. Нечего аферистов кормить, чтоб они ещё и размножались как паразиты и парню добавит и мозгов и деньжат и вам на душе приятней будет. Ведь вы опытный в этих вопросах дядька.))

[@sotenn007]

Это общее дело жуликов надо на кол со жать чтоб не повадно было когда сам к ним придёшь @@ElEnBlog

[@Aleksey-nu9hp]

У меня при подключении АКБ лампа на зарядном начинает мигать красный-зеленый, напряжение падает до 33-30 вольт, АКБ уходит в защиту. После переподключения, секунд 20 идёт нормальная зарядка, потом опять появляется мерцание индикатора и падение напряжения.

[@dasred2585]

Они и правда могут взорваться(микросхема щелкнула). Очень сильно грелдся при нагрузке 42 вольта, пришлось даже кулер включать. Но за 400 р более менее на одну зарядку хватило

[@proton_miner]

Так в итоге как правильно подключать? Сперва в розетку-потом в батарею? Или сперва в батарею, потом в розетку? Или без разницы?

[@user-nl1py1iu9o]

Если зарядка нормальная и схема стабилизации реализована правильно то разницы нет.А ели барахло то как не подключай, сгорит сама или того хуже нагрузка.

[@dasred2585]

Как этот блок питания называется?

[@alexb.4957]

Интересно узнать, как мне определить где находится токозадающий резистор в схемах подобных ЗУ, хочу понизить с 4х ампер до 2ух. Спасибо!

[@TRuDoBoLeonid]

Он стоит последовательно в силовой цепи в виде шунта из толстого провода определённого сопротивления. Увеличьте его в 2 раза.

[@user-lf9xu3rl4u]

5штук загорели у меня за пол года. Как отремонтировать? (41в,1а)

[@fotolomaster]

есть 2 похожие зарядки на 67В . штатная и с али. на одной 67, на другой 67.4В , насколько это критично, если заряжать ими параллельно один аккум? (ультрон т11, там 2 гнезда под зарядки) , и что может быть, родная горит зеленым, типа батарея заряжена, вторая красным. попробовал воткнуть обе-странно пищать начали, не стал экспериментировать, пока отключил

[@ElEnBlog]

Я понятия не имею какая в утроне батарейка......

[@fotolomaster]

@@ElEnBlog kzbin.info/www/bejne/rpKweI2Fh86Ir7c такая ))

[@user-zf2uy6ug1m]

ВОПРОС . Пришёл аккумулятор с алли.В качестве подарка продавец отправляет зарядное на 42в 4 а. При подключение к сети на холстом режиме ,мультиметр показывает разный вольтаж от 17 до 42,цифры постоянно меняются. При подключения нагрузки ,аккумулятора ...красная лампа загорается ,вкл кулер и на выходе с аккума показывает выще на 1,2 вольта чем при отключенном зарядники. И зарядка идет на повышение.... за 35 минут поднял напряжение с 37.8 до 39. почему на холостом ходу,скачет напряжение. Пробовать мне зарядить аккум до полного или что то не так с зарядником?

[@ElEnBlog]

Привет, не знаю. Попробуйте зарядить, но под присмотром, там видно будет.

[@the_methylene_show]

Да это легенда, как из прошлого, что приставки кинескоп садят.

[@TRuDoBoLeonid]

Тоже взорвался такой же зарядник на втором включении в сеть. Стоял включённый без нагрузки и через несколько минут бахнул, сгорело много: предохранитель, транзистор, микросхема, сопротивления в истоке, диод в затворе. Нашёл схему почти один в один и обнаружил не соответствие в цепи подключения на затворе. Буду проверять при ремонте.

[@user-mm3nj8ss4f]

Купил пару месяцев назад такой же блок из китая. При зарядке электоровела блок сильно грелся... Разобрал, оказалось на всех элементах которые сидят на радиаторе нет ни грамма термопасты! Но прикол в том, что термопаста физически была, но находилась она не на элементах, а была выдавлена большой каплей в угол корпуса))))))) Так что друзья проверяйте за китайцами)

[@user-mm3nj8ss4f]

Сам удивился, но после промазывания термопастой, блок стал не такой горячий

[@jaksonsteins973]

А вот, что означают на лабораторнике символы OUP ? Когда я подключал к нему на зарядку аккумулятор у меня тоже загорались такие символы

[@ElEnBlog]

))))

[@user-kp3tm4es2e]

Тоже при подключению к акуму ляснула зарядка под 10s. Разнесло шимку и походу по горячей части тишина. Нет щелчка при включении шнура в сеть. После праздников будем копать. Дешман правда за 10$ на 42в 2а. Ну с пол-года прожила. А тут акум в ватметр воткнул а потом зу в него и бумс)

[@ghostmusic9884]

Потом будет: пытаюсь восстановить зарядник...🤣🤣🤣

[@ElEnBlog]

))))) Думаю нет

[@Alan_Gor_Forester]

Зарядники такого качества лучше сразу в помойку.

[@Vlad-bf5ce]

Ты не мог бы мне посоветовать?? У меня есть такая же зарядка на 54.6v Однажды у меня случилась переполюсовка... бахнуло сильно, после этого зарядка не заряжает. но напряжение выдаёт. Можно как то отремонтировать? И как? Спасибо

[@javafix5167]

Точно такая же ситуация хз по пробую перепаять шимку и стабилетрон если заработает отпишусь

[@Vlad-bf5ce]

@@javafix5167 ок, жду!

[@user-ei3yg1bn6m]

@@javafix5167 Заработало?

[@user-n9q]

Скажите как правильно подключать зарядку к велосипеду в магазине сказали сперва к аккумуляторы потом в розетку. Зарядное 54.6v 4am

[@ElEnBlog]

я подключаю сначала в розетку а потом к велику, так ничего не искрит. Но как правильно делать я не знаю

[@crazysova]

Покажи пожалуйста схему как ты отрегулировал ток и напряжение. На этих зарядках.

[@ElEnBlog]

Я пока ничего в них не регулировал. Они такие с завода

[@crazysova]

@@ElEnBlog ну ты еще в предыдущий раз говорил что хочешь сделать регулируемый ток, и что напряжение чуток завыщенное. Как сделаешь сними видос всем полезно будет)

[@user-rf4se4sc9p]

Просто отмазались в сервисе, это же очевидно. Зарядник с браком комплектующих, и/или импульсный трансформатор с дефектом.

[@vest1432]

Какой сервис ? В Кишиневе ? Лол. Подобные вещи покупают на Али экспресс и уже потом реализация на рынках . Сам барыга не отличит резистор от транзистора . Это Кишинев ! Тут все друг друга не обманывают .

[@vch-1contract309]

Что касается повторных включений блока в розетку, тут все просто. Перед сетевыми конденсаторами ставиться термистор, задача которого плавно (без больших бросков тока) зарядить эти самые кондеи. При повторном включении играет роль степень разрядки конденсатора и степень остывания термистора. Если в момент повторного включения в сеть термистор еще не остыл (т.е. его сопротивление мало), а конденсаторы разряжены, возникает большой бросок тока. В этот момент либо выгорает входной предохранитель, либо выпрямительный мост (если он выбран без значительного запаса по току). Вот и вся премудрость.

[@Naur196]

Не подскажете, отчего напряжение холостого хода понижается в течение нескольких секунд с 54 вольт до 46 и ниже (зарядник на 48 вольт, ток 2 А)?

[@ElEnBlog]

зарядник такой же?

[@Naur196]

@@ElEnBlog Не могу ручаться, что такой же. Получен был вместе с аккумулятором на 48 вольт. На плате было обозначение SJT-90W и ниже 2014-12-9. По паспорту выходное напряжение должно быть 54.6v, ток 2A. P.S. Под нагрузкой такая же картина: несколько секунд заряжает аккумулятор, и затем загорается зелёный индикатор (якобы зарядка закончена). А аккумулятор так и остаётся незаряженным полностью. Как было изначально на нём 47v , так и остаётся.

[@ElEnBlog]

а аккумулятор литиевый на 13 ячеек? Что на акумуляторе написано?

[@Naur196]

@@ElEnBlog Именно так - 13s, общее количество элементов 18650 - 104 штуки (2600ma каждый элемент). Аккумулятор, думаю, в порядке (ещё ни разу не использовался), дата выпуска 2019.11.05 Model 48V 20.8Ah BMS 30A (Builtb-in) Power 1200W.

[@user-lc2eb5nm4t]

А если две одинаковых зарядки на 2А подключить параллельно, то они будут 4А выдавать?

[@ElEnBlog]

да.

[@user-ik3nr3cl2e]

молодец!!!

[@Volodymyr_Revunets]

"... две зарядки по 36 включить последовательно на 72 вольта ... " Мне это напомнило, как в 14 году я ящик зарядок для ящика америнканских радеек, купленых на е-байщине, перепаивал на европейскую вилку попарно-последовательно по первичной цепи, потому что они на 110 вольт были ...

[@user-fm7ei2ps3w]

Пипец как всё сложно. Век живи - век учись. И да, зарядки нифига не горят. Это жулики некондицию банчат.

[@user-dm3xy2tl6f]

Помоги переделать зарядку с42в 12.6в для зарядки 12 волтовой литееионной батареи.У меня их оказалось 2шт ,с уважением николай,прислали с акомулятаром

[@vch-1contract309]

Хотелось бы увидеть нагрузочную характеристику блоков, а именно, что произойдет при подключении полностью посаженного аккумулятора. Если сработает защите по току, то это не зарядка, а стабилизатор напряжения. Для зарядки нужен источник тока, который при розряженом аккуме не будет вырубаться, а вместо этого, бужет держать заданный ток до полного заряла. Из видео это не понятно. Для проверки этого факта, можно было подключить резистор не 47 ом, а например 15.ом. Если это правильная зарядка, напряжение на выходе понизится до 30 вольт, а ток будет поддерживаться 2 ампера. Если это не зарядка, а просто стабилизатор напряжения, то либо ток вырастет при номинальном напряжении, либо сработает защита. Таким блоком заряжать аккумуляторы нельзя.

[@RadioKot_Pensioner]

Каждый импульс это дозированное количество энергии, а так как эта энергия расходуется на заряд конденсаторов, в которых количество энергии пропорционально квадрату напряжения то и график изменения этого напряжения будет нелинейным.

[@baxus63]

На днях приносили на ремонт зарядку 72V 20AH, высадило первичку. Так вот владелец сказал что 1,5 года подключал зарядник к аккумулятору, а потом в сеть и было все нормально. Последний раз поставил на зарядку наоборот и зарядник умер. Но не сразу, а через время, при этом сильно грелся. Зарядник сейчас снова в строю. :-)

[@urban-survivor1]

Китайские блоки питания часто сгорают при превышении отдаваемого тока зарядки. То что написано на китайском блоке питания часто его крайний предел (например те же 2 Ампера). Если же потребитель будет более мощный то блок питания будет работать в экстремальном режиме и быстро выйдет из строя. С зарядками для телефоном точно такая же история. Вставляешь мощный телефон на зарядку - китайский блок питания начинает греться, либо начинает постоянно отключаться (вкл.выкл каждую секунду - видимо уходит в защиту).

[@Вячеславович---Я]

Зачёт!

[@ed584071]

Какие маленькие зарядки. Моя на 36в, 2 А раза в два больше и то греется градусов до 40. Выдаёт честные 2 А. Включаю почти всегда сначала нагрузку потом сеть и уже 5 лет никаких проблем. На работе грузовой электротрайк 60 в, зарядка вообще постоянно включена в сеть, а мы подъезжает и просто вктыкаем в разъём на зарядку. Первая зарядка бахнула через три месяца. Вторую купили и эксплуатируем также и уже год нормально. На другом трайке наоборот, сначала всегда подключали аккум потом сеть. Зарядка родная до сих пор работает.

[@user-tl9bt8hi7e]

а что конкретно бахнуло? диагностика и ваш диагноз как так получилось.

[@ElEnBlog]

Не знаю, мне его не показывали.

[@alikraig9603]

Скажите пожалуйста , искрануло в первый же день, теперь на выходе 5 вольтов вместо 54,6 и красная всё время мигает.что у меня могло сгореть???

[@user-bw6bc2rr3b]

Решалась проблема, у меня также?

[@alikraig9603]

@@user-bw6bc2rr3b Купил новую.

[@slavonpupkin687]

А скока такой велик стоит ? И какая модель оптимальная на ваш взгляд . Спасибо за ваше видео как всегда всё супер

[@ElEnBlog]

Не знаю, я сам собираю, правда очень медленно......

[@shtucer22]

Да, такими темпами уже можно думать о модификации электровелика в электросани...

[@U.F.O.Technology]

Покрышка от Жигуля зачем в стеллаже?ЭлктроЖигуль будешь собирать.

[@ElEnBlog]

Это не от жигуля, она от теслы. Скоро на вторую накоплю

[@user-ux6sz1xb9g]

@@ElEnBlog привет, а отправь мне одну,а то моя сгорела)

[@user-vu9bi3wo8u]

Как его разобрать? можно ли поднять напряжение до 73 В?

[@Recycling-ey1yc]

2 последовательно

[@tailerbrown6825]

ничего не понял но очень интересно

[@urban-survivor1]

По возможности добавляй в подсказки твои старые видео (например в этом видео ты упомянул "старое видео где я разбирал такой блок питания"). Заходить на канал чтобы искать это видео мало кто будет (долго и муторно).

[@ElEnBlog]

Хорошо, договорились. В орписании под видео есть ссылка на то видео в котором я разбирал блок.

[@sergei8214]

Это обратноходы ток полевика на каждом такте контролируется Им проще от резкого сброса нагрузки сдохнуть(отражённоне напряжение прибавляется к напряжению питания) чем от кз

[@user-lc8hz5dw8e]

Верно, но отчасти, ибо в каждом БП есть хоть какой-то снаббер.

[@user-lc8hz5dw8e]

Да и резистор нагрузочный есть по дефолту.

[@GamerDolphin]

вот малдован😀 Зачем ты провод в зарядке дергаешь? Продавец имел ввиду что нельзя сначала батарею подключать а потом 220в.

[@ElEnBlog]

И в чем проблема?

[@user-Electrofatbike]

ух ты мой зарядник ! (54,6)

[@alisakrasnaya2276]

а схемы есть подобных зарядок... а то я уже вторую сожгла, может где в группе ВК или ещё как то схему найти

[@ElEnBlog]

странно, у меня не горят, хотя иногда работают 4+4 часа в день

[@alisakrasnaya2276]

я концы уже второй раз перепутала...где ни будь видео с подробным пояснением ремонта... найти, а то мне уже неудобно 3-й раз одну и ту же зарядку заказывать@@ElEnBlog

[@user-jd9fv4wf3r]

а можно видео как правильно разломать корпус зарядного,уж сильно греется хотелось бы хоть какую то вентиляцию сделать,(пластиком воняет,один сезон отьездил не полностью)

[@ElEnBlog]

поищи на канаое было много видео про ремонт подобных блоков

[@MaxYn_TTV]

Причем тут пачка импульсов?)) у МК должна быть защита по току

[@user-yd5ue9po3v]

Ого что это у тебя за динозавр висит над головой😀камера?

[@Avenger2022]

Вообще-то 13*3 39 вольт....разряженная батарея из обычных 18650.. тяговые 2,5 вольта..и заряжаются 3000 тысячники 1,5 ампера на банку и не греются..например Самсунг 30 Q ..напряжение растет не пачками а до значения 54,6 на выходе,потом открывается тл431 и засвечивает светодиод оптопары,фотодиод оптопары закрывает ШИМ и процесс повторяется с большой частотой.там нет никроконтроллера,который делает тризапуска и уходит в защиту..будьте точны в описании

[@Avenger2022]

Большая часть людей втыкает зарядку в телефон,а потом розетку..и выдерживают из розетки ..попробовали бы они главный расцепитель наподстанции дёрнуть,не отключив потребителей...

[@MrSITSERVICE]

У меня такая зарядка для электровела, греется аццке, в руке держать нельзя.

[@y6ubahkeho6uybstayhome93]

как зарядить аккумулятор велосипеда 60 вольт без зарядного имея сварочный аппарат

[@user-nn3ic1iy2k]

Что можно зделать из двух батарей 18650

[@ilakrakov6123]

привет зарядник мигает красным без нагрузки к прибору . 54.6V 3A

[@user-cy4cl6yw9k]

Искра при включении не зависит от нагрузки. Она зависит от того на какую амплитуду попадает нагрузка (заряд конденсатора)

[@AlohaStadium]

Есть такие, кто верят, что размер искры зависит от степени износа аккумулятора.

[@ElEnBlog]

))))) Это всего лишь заряд входного конденсатора. Основной блок стартует с зажюдержкой, пока не зарядится конденсатор питания шимки

[@user-cy4cl6yw9k]

@@ElEnBlog одно дело попасть вилкой в розетку когда в ней амплитуда около ноля. И совсем другое дело попасть в то мгновение когда амплитуда около максимума ( 300в). Я имею ввиду именно заряд входного конденсатора. Работу шима не рассматриваю.

[@Tak_sebe_blog]

логика такая: в машина 6 передач, но я буду ездить только на первой, чтоб сильно не нагружать

[@user-in8wr4uo6z]

Есть опыт использования такой зарядки на 42 В. В оригинале при зарядке эта гадость греется немерено, трудно держать её в руках долго. Заказал другую с вентелем. В этой поменял делитель на компараторе, снизил ток заряда до 650-700 мА. Кому интересно, в схеме LM358 на 1 ОУ делитель 120кОм к 1,5кОм (~31 мВ), последний резистор был заменен на 680 Ом (~14 мВ).

[@39slider]

У меня новое зарядное Wate. И там, по инструкции, сначала нужно подключить батарею, а потом подавать энергию. Так что продавцы сказочники. Юзаю аналогичную, как в этом видео, первую зарядку уже более полугода в таком порядке, и ничего не бахнуло. Надо брать всё на Али. Там цены ниже в 2-3 раза, и доставка бесплатная. А гарантия, если всё изначально работает (анбоксинг надо делать на видео, чтобы спор легко выиграть), не особо нужна.

[@lddnsk]

Логика продавцов может быть вроде такой версии, что напряжение от аккумов пошло в обратную сторону - в зарядку

[@ElEnBlog]

Думаю логики нет...

[@HuaweiY-sk3qo]

@@ElEnBlog подскажите ,пришло зарядное на 36 вольт,но при втыканию в резетку индикатор не горит совсем,горит только тогда когда подключает к батарее

[@ArtemKalyta]

Там диод стоит

[@ArtemKalyta]

@@HuaweiY-sk3qo возможно проблема с питанием 220 вольт (предохранитель, плохой контакт высоковольтной части

[@HuaweiY-sk3qo]

@@ArtemKalyta сделали,на новой почте что-то отбили

[@AsusKFAsusKF]

Почему не говорят о нагреве через 10 минут набралось до 90 как заряжать дальше

[@ElEnBlog]

2 год использую, проехал почти 9 000 км, зарядка еще не сдохла

[@vladislavmelnik445]

Лайк

[@user-ur7rr7fe9q]

Нормальную зарядку зарядку не так просто спалить при привышении тока просто уйдет в защиту а там видимо продали китайский шлак да еще и в тридорога она в любом бы случае вылетела как не включай

[@NyyphoHerr-3D-panorama]

Включаю свою зарядку и так и сяк и всё норм. По логике тех продавцов, если вел заряжался, затем выключили свет и потом включили, то зарядка должна тоже бахнуть. Китайцы не идиоты на самом деле, они ходят по грани, но от подобных простейших вещей, в которых покупатель не будет виноват, защита как правило есть.

[@olexangrstetsiuk3092]

Здраствуйте Максим ! Мой случай такой : зарядник 54,6 вольта 3 Ампера + самоотключаемый вентилятор , сгорел когда пытался протестить выдаваемый ампераж. Подключил на выход 6 последовательных резистора 12 Ом ×15 ватт. При перекидывании щупа амперметра на низшее сопротивление , изнутри пошел дымок, и так несколько раз пока тестил , в итоге при подключении нагрузки стал уходить в защиту - сбрасывает напряжение до ноля . При разборе конкретно горелых деталей не увидел , по этому стал ,,прозванивать,, активные элементы и нашел ,,закороченый ,, NPN транзистор , разобравшись в схеме пришел к выводу ,что этот транзистор управляемый операционным усилителем,, подключает на выход зарядника батарею последовательных 7 резисторов 47 Ом 0,5 ватт с общим сопротивлением 339 Ом . Калькулятором подсчитал , что ток через сгоревший транзистор вдвое превышает номинально допустимый, вот почему случались поддымления аж до полного теплового пробоя СМДешного транзистора с маркировкой на корпусе 3D Возможно что разовые отключения аккумулятора от зарядки не так страшны , а вот частое отключение нагрузки при включенном в сеть заряднике его ,,убивает,, . По этому и указывают в ,, описании на АлиЭкспресс,, ВЫКЛЮЧАТЬ СНАЧАЛО ИЗ РОЗЕТКИ , А ПОСЛЕ ОТ АККУМУЛЯТОРА . Схема имеет защиту от переполюсовки на двух мосфетах по выходу , но вот защиты ,,от дурака,, нету... Теперь надо искать аналогичный по напряжению (500 вольт Э.К. ) и втрое большим по току на 0.3 Ампера в корпусе SOT-23 . Может кому-то ещё понадобится это разъяснение...

[@user-sk2jr4wt3w]

Я думаю, что импульсникам трагичнее запускаться без нагрузки

[@ihappynavi1246]

это перезалив?

[@ElEnBlog]

Почему?

[@chaplieval]

Согласен.

[@olexangrstetsiuk3092]

Зарядник 54,6 вольта 3 Ампера + самоотключаемый вентилятор , сгорел когда пытался протестить выдаваемый ампераж. Подключил на выход 6 последовательных резистора 12 Ом ×15 ватт. При перекидывании щупа амперметра на низшее сопротивление , изнутри пошел дымок, и так несколько раз пока тестил , в итоге при подключении нагрузки стал уходить в защиту - сбрасывает напряжение до ноля . При разборе конкретно горелых деталей не увидел , по этому стал ,,прозванивать,, активные элементы и нашел ,,закороченый ,, NPN транзистор , разобравшись в схеме пришел к выводу ,что этот транзистор управляемый операционным усилителем,, подключает на выход зарядника батарею последовательных 7 резисторов 47 Ом 0,5 ватт с общим сопротивлением 339 Ом . Калькулятором подсчитал , что ток через сгоревший транзистор вдвое превышает номинально допустимый, вот почему случались поддымления аж до полного теплового пробоя СМДешного транзистора с маркировкой на корпусе 3D Возможно что разовые отключения аккумулятора от зарядки не так страшны , а вот частое отключение нагрузки при включенном в сеть заряднике его ,,убивает,, . По этому и указывают в ,, описании на АлиЭкспресс,, ВЫКЛЮЧАТЬ СНАЧАЛО ИЗ РОЗЕТКИ , А ПОСЛЕ ОТ АККУМУЛЯТОРА . Схема имеет защиту от переполюсовки на двух мосфетах по выходу , но вот защиты ,,от дурака,, нету... Теперь надо искать аналогичный по напряжению (500 вольт Э.К. ) и втрое большим по току на 0.3 Ампера в корпусе SOT-23 . Может кому-то ещё понадобится это разъяснение...

[@ElEnBlog]

На самом деле у меня зарядка уже года 3 непрерывно включена в сеть 220В, я только штекер вставляю в велосипед

[@olexangrstetsiuk3092]

@@ElEnBlog , видимо с 3ех амперными китайцы ,,перемудрили,, ...

[@viktoraleksandrovichpustah8581]

Начало видео. Вообще-то так во всех инструкциях написано, сначало к АКБ только потом в сеть!

[@y6ubahkeho6uybstayhome93]

он заглючит если полярность поменять

[@user-nc6nq2pt8q]

0:30 Отмазка в стиле; пошёл на фиг!

[@user-jh7gz8gn7w]

Не должен он сгорать. 2 года так пользуюсь. Сначало подключаю акб потом втыкаю в розетку и не сгорела

[@yars068]

Именно, что это штатная ситуация. Просто продаваны хитроЖ*пые

[@user-dm3xy2tl6f]

Какие данные трансформатора,сколько витков

[@overept8801]

тоже интересно

[@user-dm3xy2tl6f]

Спасибо за помощ

[@Gohtman]

Конченая зарядка. Купил еше осенью 2020 за 750р к весне собрал вел и зарядил 2 раза и всё ей пц. Сначало попробовал отдать в ремонт. 1й объявил 1000р 2й 1500р за ремонт. Отдал другу посмотреть, говорит она собрана из говна риса и пластмассы. И даже если перепаять 2 транзистора и еще какую то хуйню не факт что она в скором времени опять не сдохнет. А какую купить хз🤷🏻‍♂️ Автор может ты посоветуешь что взять?

[@ElEnBlog]

не знаю, у меня 2 шт трудятся больше 2 х лет

[@Gohtman]

@@ElEnBlog а могли бы подсказать. В такой зарядке сгорел шим контроллер . М5579АD 027G. Нигде его нет. Даже на али експресс. Можно ли его чем либо заменить. Какой нибудь аналог. ???

[@RadioKot_Pensioner]

1:22 в этом месте думал скажешь - у подружки.

[@user-ck5xy3jh1x]

Ауриэл посмотри в ВК. я тебе скинул хороший тестр для блоков питания. Советую обзавестись.

[@ElEnBlog]

Спасибо, посмотрю

[@user-mn2le4pg5r]

китайцы упрощают схему по полной, даже по питанию дроселяру не ставят. Не видно, там в схеме на входе резистор хоть стоит?

[@ElEnBlog]

только предохранитель есть

[@extremebike3185]

В этом мусоре дроссель по умолчанию не должен стоять. Покупатели мусора должны знать об этом а не удивляться увиденному.

[@PbiSH]

От переплюсовки такое могло быть...

[@ElEnBlog]

Думаю могло, но первое время работало же

[@PbiSH]

@@ElEnBlog ну по блокам видно что они так себе по качеству. Тут что угодно могло быть из-за некачественных комплектующих. Но явно не последовательность включения их.

[@AK315ful]

на своём АКБ 36В 16А\ч .. китайская призаряде =1.54А,...и дико греется =под60-80С

[@Yura-63]

Импульсный блоки питания нельзя включать без нагрузки! Именно для этого на вторичку ставят нагрузочные резисторы, что БП не вышел из строя.

[@Geral1175]

Вы как-то себе противоречите, нельзя включать без нагрузки, но нагрузка уже изначально в нем предусмотрена в виде резисторов, тогда почему нельзя без нагрузки, если он по умолчанию уже нагружен даже без внешней нагрузки.

[@Yura-63]

Включать можно но рекомендуют сперва подключить нагрузку. В видео сказано что БП сгорел из-за того что его включали под на грузкой. PS во многих инструкция рекомендуют включать под нагрузкой

[@yars068]

@@Yura-63 Именно, без нагрузочного резистора такой БП может повести себя непредсказуемо. Этот резистор одновременно является и делителем напряжения, со средней точки которого TL431 снимает опорное и далее передает через оптопару как сигнал ОС.

[@ElEnBlog]

Бред. Нагрузочный резистор не имеет ничего общего с 431, не путайте людей

[@Yura-63]

@@ElEnBlog я не про зеленый чем вы нагружали саму зарядку а про те что стоят во вторичке после диода индкутианости параллельно конденсатор, Так как импульсник работает по принципу накопление инергии, и без этого резитора получается LC колебательный контур

[@Alan_Gor_Forester]

Ага, гарантия обмана.