PZL-Świdnik Mi-2 spraying system test with water

This Mi-2, owned by HeliForce Kft, is involved in almost every Hungarian airshows, and some airshows in abroad, and makes unbelivable helicopter aerobatics shows.
Heliforce Ltf. operates with one PZL-Świdnik Mi-2 helicopter. They use the helicopter for agricultural, weight lift, rescue and transport flights.
This aircraft's prototype was the Soviet designation V-2 from Mil helicopters, than the project was transferred to Poland in 1964.
The Mi-2 was produced exclusively in Poland, in the WSK "PZL-Świdnik" factory in Świdnik.
NATO reporting name Hoplite, is a small, lightly armored turbine-powered transport helicopter that could also provide close air support when armed with 57 mm rockets and a 23 mm cannon, but it is used in civil air taxi, agricultural flight and air rescue.
If Mi-2 is quite heavy and the engines are not so powerfull, it is very manoeuvrable and beautifully flyable. Thats why this type won the Helicopter Demonstration Flight Championship repeatedly.
A Heliforce.hu helikopteres cég a Forgószárny Kft. utódja. Mi-2-es helikopterükkel többek között katasztrófavédelmi feladatokat, teheremeléseket, mezőgazdasági repülést és utasrepültetéseket hajtanak végre.
A Mil Mi-2-es helikopter prototípusa először a Szovjetúnióban repült V-2 név alatt. A Mil tervezőiroda 1964-ben sorozatgyártását átadta a lengyel PZL-Świdnik gyárnak, ahol évtizedeken át gyártották.
A PZL Mi-2, NATO nevén Hoplite, egy gyengén páncélozható kéthajtóműves könnyű szállítóhelikopter, mely alkalmas kisebb deszantegységek célterületre való szállítására, vagy könnyű légitámogatásra is.
A sikeres konstrukciónak tekinthető helikopter Ázsia és Európa szerte is eterjedt mind katonai, mindig civil felhasználási területeken. A civil életben mentőhelikopternek, könnyű szállítóhelikopternek és mezőgazdasági helikopternek is egyaránt alkalmazható.
Bár nagy tömege ellenére viszonylag gyenge hajtóművekkel rendelkezik, ügyes pilóta kezében nagyon jól manőverezhető és nagyon szépen repül. Ezek segítették abban, hogy a típus többször is megnyerje a Helikopteres Műrepülő Bajnokságot.

[@kazek.lakiernik-lechleraut8407]

Pilot - mistrz świata - manewry na najwyższym poziomie ☺☺😉!

[@DickGibson]

Absolutely amazing

[@cornknight]

My God! They are still working!

[@user-it7wn1gu3d]

Согласен от бога точно особенно оконцовка так красиво зарулил на стоянку 💪👍👍👍👍👍👍

[@Inse62]

TOP Pilot. Viele Grüße aus Österreich. :-)

[@airbusdumbledore7260]

Ja tu ze Świdnika

[@irwansyahlubis2756]

Hi... Dear Sir good to see you... Nice Video... Awesome... God bless you

[@BlazeRhodon]

3:10 Nice rainbow.

[@uwexbydgoszcz1]

Panowie musicie to nakręcić jeszcze raz. Ale że środka 😍😍😍

[@tahanas]

surprise it still working one of the most safe AG helicopter ..I have more than 4000 flight hours on it

[@barjan82]

It's not only 'working' it's continuously beeing developed. New avionics, electrical system uptade, lot of weight saving...

[@---hg8gn]

احسن وأروع طيارة هليكوبتر في العالم

[@grantmiller6570]

Nice vid, enjoyed it.

[@АндрейЗубарев-ф8л]

Пилот от бога!😇 хулиган😈.

[@user-vc9rm8xr1b]

Было дело летел праваком с одним КВС на МИ-8 , по заданию Н полёта=50 м , а он летел на полтора - два метра , а когда пошёл над лесом ( деревья лесополосы были примерно одинаковой высоты ) , так и шёл на этой высоте над верхушками деревьев , почти задевая лесок . Но одна ветка оказалась чуть выше , внезапно удар и в переднем блистере ( прозрачный плексиглас ) образовалась дырища где-то 10 на 15 см. КВС бледный стал и мгновенно набрал высоту 150 метров . Такие дела бывают .

[@mi8tflyer]

Wonderfull Video and super Pic.. Lajos🚁👍👍💪

[@AbhijitPaul_]

Great catch

[@user-rg4dw8xz7c]

great job

[@alex_tv_01]

Очень круто! like!

[@user-xd8hm6jw7p]

Как грамотно поступили бак с ядохимикатами поместили в салон,а я летал два бака с наружи крепились.

[@user-xd8hm6jw7p]

Разве такое возможно,а я при СССР летал с двумя баками с наружи,а сейчас МИ-2 производится?А то я с 1986 года на пенсии хотелось бы хотябы на спарке полетать готов заплатить за аренду спарки МИ-2 где можно арендовать не старый вертолет?

[@user-hk7qi3ms6n]

А зачем он лужу опрыскивал? Я не понимаю как пилот определяет где уже обработанная поверхность а где нет?

[@BlackPixxelDE]

The panting of the heli looks sick!

[@анатолийалекс-п1о]

я так понял что бак внутри и у меня вопрос сколько проживет летчик вдыхая пары химикатов сидя рядам с баком конструктор ты о летчике подумал ...

[@RobotN001]

думаешь полипропилен пропускает химикаты ?

[@moturcu4226]

Which one is better and easy at spraying, airplane or helicopter?

[@GauravSanjeevkumarBhardwaj1220]

Helicopter can do it faster,,,not just by flying faster but without taking huge u turns,,plus you can just land it,fill the tank and ready to go on

[@muhammadalzarkauimarcelino4932]

👀como força as pas do rotor principal! !

[@sergeiv5207]

Там пилот-ас по высшему пилотажу. Я с этой надписью видел выступление, на диване очко сжимается..

[@SVAyouTube]

3:58

[@shivashankarrampur1205]

Hii

[@user-rh4dr8tg7k]

Вот так и убиваются:-(((

[@user-pi9vx4dx1y]

так поля от вредителей обрабатываются

[@nickmacauley9218]

Nicholasnick Nnhhh