Q&A #7: Τεχνολογίες Ασφάλειας Αυτοκινήτων | trcoff.gr

trcoff.gr/
#Vlog #QnA #trcoffgr
Ρωτάτε και σας απαντάω! Στο 7ο επεισόδιο της σειράς Q&A μιλάμε για τα συστήματα ασφάλειας των αυτοκινήτων. Τεχνολογίες που ήρθαν για να μας σώσουν ή απλά να μας βοηθήσουν σε μια κακή στιγμή, υποστηρίζοντας τον οδηγό σε όλους τους τομείς της οδήγησης.
--------------
SHOP 🛒
👕 Επίσημα προϊόντα του trcoff.gr εδώ: trcoff.gr/shop/
⏱️ Απόκτησε το RACEBOX με έκπτωση εδώ: racebox.pro/st...
Κουπόνι έκπτωσης: TRCOFFGR15
--------------
Αν έφτασες για πρώτη φορά στο κανάλι, μην ξεχάσεις να κάνεις Subscribe. Ευχαριστώ πολύ και θα χαρώ να δω τη γνώμη σου στα σχόλια πιο κάτω.
Επιμέλεια - Παρουσίαση - Παραγωγή: Γιάννης Στέφου
--------------
Για περισσότερα αυτοκινητιστικά νέα δες τη σελίδα μας:
trcoff.gr/
Επικοινωνία: [e-mail]
Το προφίλ του trcoff.gr στο Instagram:
/ trcoff.gr
Το προφίλ του Γιάννη στο Instagram:
/ johnniestef
Πάτησε like στη σελίδα του trcoff.gr στο facebook:
/ trcoff
Ακολούθησε το trcoff.gr στο twitter:
/ trcoff
-----------------------
Copyright trcoff.gr 2006-2023
Επιτρέπεται η ενσωμάτωση του video σε blog και ιστοσελίδες με αναφορά στην πηγή. Το περιεχόμενο προστατεύεται με Content ID. Απαγορεύεται το κατέβασμα και η χρήση αποσπασμάτων ή ολόκληρου του video χωρίς γραπτή άδεια.

[@Muzaoui8]

Γιάννη χρόνια πολλά και καλή χρόνια! Ευχαριστούμε για το βίντεο, ήταν διαφωτιστικό. Αναφορικά με απορίες για λειτουργία αυτόματου φρεναρίσματος σε υψηλές ταχύτητες έχω να πω ότι στο Toyota CHR λειτουργεί κανονικά σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμου. Επιπλέον με έχει σώσει στην Αττική οδό από επικείμενη σύγκρουση με προπορευόμενα αμάξια που συγκρούστηκαν. Ελπίζω να βοηθάει το σχόλιο.

[@redpowera]

Ένας άλλος λόγος να φοράμε ζώνη (εκτός του προφανή), είναι στο σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος σε περίπτωση πεζού, ποδηλάτου κλπ, να μη χτυπήσουμε απ την απότομη ακινητοποίση του οχήματος! Καλή και ασφαλής χρονιά σε όλους!!

[@silotx]

Ή έχεις αμάξι 20ετιας χωρίς αυτόματο φρενάρισμα οπότε δεν χρειάζεται και ζώνη

[@nikosvitsentzatos7851]

Καλημέρα Γιάννη, ευχάριστο και αρκούντως διαφωτιστικό κι αυτό το βίντεο, σε ευχαριστώ για την προσφορά σου στην ενημέρωση μου καθώς και την βελτίωση μου ως οδηγό παρά την ηλικία μου, συνέχισε και στην νέα χρονιά την προσεκτική εργασία. Καλή δημιουργική χρονιά!!

[@psaris7]

κανονικα θα επρεπε το ncap να εχει 2 βαθμολογιες : .../5 αστερια για την βαθμολογια της προσκρουσης και .../5 για τα συστηματα ασφαλειας

[@Shinovatis]

Μπράβο Γιάννη! Πολύ ενδιαφέρον περιεχόμενο, φοβερά γραφικά και πολύ χαλαρή και φιλική η διάθεση σου. Κάθε χρόνο και καλύτερος!

[@13saradis]

Xρόνια πολλά και καλή χρονιά! Οσο ακριβα και να θεωρούμε τα συστήματα αυτά στα αυτοκίνητα η αλήθεια είναι ότι η ανθρώπινη ζωή είναι πάντα ΑΝΕΚΤΙΜΗΤΗ οπότε τελικά είναι πολύ φθηνά μπροστά στη προστασία του ανθρώπου!

[@gsf650abs]

Λάθος:), αν δεν χτυπας με δάχτυλο βαριά λαμαρίνα, αν τα μεταχειρισμένα ανταλλακτικά δεν τα περνεις με κέρματα και αν δεν το έχεις αγοράσει 3000 το αυτοκίνητο 4000 αξια και το δώσεις 4000 μετά από δύο χρόνια,δεν ξέρει κάποιος από αυτοκίνητα! Αστειεύομαι,καλή χρονιά σε όλους!

[@peri8728]

Εχω το Focus 2 χρόνια και απο την εμπειρία μου αλλα και συζητήσεις με άλλους κατόχους καινουριων αυτοκινήτων, συμπεραίνω ότι οι νέες αυτές λειτουργίες ασφαλείας, κακό δε κάνουν, καλό κάνουν αλλα δε θα πρέπει να βασιζόμαστε σε αυτές. Αχρείαστες να είναι, υπάρχει περίπτωση μια φορά να χρειαστεί κάτι και από το να μην τις είχαμε καθόλου, καλύτερα να υπάρχουν. Δεν πρέπει να ειμαστε αρνητικοί με αυτά απλά δεν πρέπει να τα εμπιστευόμαστε στον απόλυτο βαθμό ως προς την αποδοτικότητα τους γιατί κακά τα ψέμματα, ολα αυτά τα συστήματα βελτιώνονται με το καιρό και ποτέ δεν θα είναι σε τέλειο βαθμό. Ολα αυτά ειναι για ΜΙΑ ΦΟΡΑ......απλά ελπίζεις αυτή τη μια φορα να πιάσει!!!

[@koskos2140]

Καλη Χρονιά με υγεία κ πολλές δοκιμές. Συνεχισε ετσι! Περιμενουμε μια παρεα απο 4 ατομα να κανεις ενα δοκιμαστικο στο facelift suzuki swift hybrid ... Νομιζω οτι ηρθε η ωρα μετα απο 5 χρονια να επαναλαβεις το swift αυτη την φορα το υβριδικό. Σε ευχαριστουμε Καλη χρονιά

[@THEOMD57]

Εξαιρετική επιλογή η Anda Seat !!

[@dimitgeorge]

Χρόνια πολλά και Καλή Χρονιά! Το σύστημα αλλαγής λωρίδας τουλάχιστον στο DS4 που κατέχω, αλλά και σε Renault που είχα δοκιμάσει δουλεύει από τα 70 Km/h και πάνω. Σε ταχύτητες πόλης δεν δουλεύει.

[@statpal]

Στα συστήματα ασφαλείας υπάρχουν και εκεί ποιότητες. Δεν είναι ολά σε όλα τα αμάξια το ίδιο αποδοτικά. Επίσης θα πρέπει στις εκπομπές παρουσίασης των αυτοκινήτων να γίνεται και παρουσίαση του συστήματος ασφάλειας αν πραγματικά παρέχει αυτό που υπόσχεται.

[@trcoff]

Σε ένα λογικό επίπεδο κάποια συστήματα δοκιμάζονται, πχ το adaptive cruise control ή το lane assist. Αλλά δε θα κάνουμε και crash test… 😁

[@nikosmitros8339]

Γιάννη καλή χρονιά σε εσένα και όσους παρακολουθούν! Πολύ ωραία εκπομπή κ επιμορφωτική. Και πολύ ωραία Κούπα 😉. Να είστε όλοι καλά!

[@petrosvalavanis1159]

Καλή Χρονιά Γιάννη Υγεία, χαρά, αγάπη και ότι επιθυμείτε σε εσένα και στην οικογένεια.

[@lefterisdimaras1345]

Thanks

[@trcoff]

Λευτέρη υπέρ-ευχαριστώ!!

[@panagiwtisleousis8991]

Καλή χρόνια με υγεία ευχομαι Μια απλή ερώτηση με αφορμή τις καραμπόλες που έγιναν σήμερα Τα συστήματα ασφαλείας επηρεάζονται στην ομίχλη;σε ευχαριστω πολύ για την όποια απάντηση και ανυπομονώ για το επόμενο σου βιντεο

[@trcoff]

Καλη χρόνια! Κάποια συστήματα αυτόματου φρεναρίσματος (παλαιότερης γενιάς) βασίζονται σε κάμερες, που σημαίνει ότι σε έντονη βροχή ή σε ομίχλη δεν είναι το ίδιο αποτελεσματικά. Ωστόσο και πάλι βοηθούν. Συστήματα βασισμένα σε αισθητήρες ραντάρ ή ακόμα καλύτερα στη νέα τεχνολογία LiDAR είναι το ίδιο αποτελεσματικά σε όλες τις συνθήκες.

[@xaralampidisdimitris]

Χρόνια Πολλά και Καλή Χρονιά με Υγεία!

[@eriskeyh]

Χρόνια Πολλά και καλή χρονιά με υγεία και νέες ιδέες! 🏎

[@MatthewKaragiotis]

Στις σχολες οδηγων δεν θα επρεπε σιγα σιγα να μπαινουν κ ολες αυτες οι τεχνολογιες για να μαθαινουν απο την αρχη ολοι την χρηση και να υπαρχει μια σχετικη εξοικείωση μαζι τους? Δεν λεω να τους υποχρεωσει ολους αμεσα, αλλα σιγα σιγα καθε νεα αδεια που δινει πχ, να δωσει καποια χρονια και σταδιακα να υπαρχουν σε ολα.

[@iliasv13]

Αν πηγαίνεις εθνική με 120 130 χλμ και ο πίσω σου κολλάει σε αποστάση ηλεκτρονίου και το αυτοκίνητο του διαθέτει το αυτόματο φρενάρισμα, και φρενάρεις απότομα δυνατά θα προλάβει ο πίσω να φρενάρει και να γλιτώσει την σύγκρουση;

[@alexisba2339]

Απαγορεύεται το brake test.

[@petrosvalavanis1159]

Το αυτόματο φρενάρισμα λειτουργεί έως τα 60km/h . Στο δικό μας μικρό αμάξι πόλης swift.Μου έχει συμβεί μια φορά σε στενή ανηφόρα για εμένα πεζός έτρεχε παράλληλα με τον δρόμο, το αμάξι θεώρησε ότι είναι κινούμενο αντικείμενο σε πορεία σύγκρουσης και με ένα κραχχχ σαν να τράκαρα με καρότσι και να το έσερνα ήτανε η αίσθηση,φρέναρε. Πήγαινα με 25 km/h, ευτυχώς δεν είχα κάποιον να μου έχει κολλήσει πίσω. Το έχω ενεργοποιημενο στην πόλη για κάθε ενδεχόμενο, πχ μου πετάχτηκε παιδάκι σε πάρκινγκ μπροστά από παρκαρισμένο δεν είχα ορατότητα, πηγαινα με 15 , το ραντάρ το κατάλαβε, πρόλαβα να φρενάρω, αν δεν πάταγα φρένο πιστεύω θα φρέναρε μόνο του. Καλή χρονιά με υγεία και ότι επιθυμείτε

[@theodp9533]

@@petrosvalavanis1159 το αυτόματο φρενάρισμα ΔΕΝ λειτουργεί μόνο μέχρι τα 60 χ.α.ω. Στο δικό σου μπορεί να συμβαίνει αυτό αλλά στα περισσότερα - σε όλα όσα έχουν adaptive cruise control - λειτουργεί μέχρι πολύ μεγαλύτερη ταχύτητα (π.χ. 160 χ.α.ω).

[@petrosvalavanis1159]

@@theodp9533 δεν το γνώριζα. Καλό ακούγεται

[@STEVEGREEK-ok4mv]

Ford puma st line x ,,έχει τα πάντα..αψογο ,,και με κανονικό χειρόφρενο, και τιμόνι ξυράφι..

[@edouras21]

καλη χρονια με υγεια και ομορφα και διαφωτιστικα βιντεο

[@Geodreamcatcher]

Αν μείνει από μπαταρία το αμάξι, τί γίνεται με το ηλεκτρονικό χειρόφρενο; Υπάρχει χειροκίνητη εναλλακτική όπως στις πόρτες;;

[@trcoff]

Αν μείνει από μπαταρία θα πρέπει να το βάλεις μπροστά με κάποιον τρόπο έτσι κι αλλιώς. Μόλις δοθεί ρεύμα από εξωτερική πηγή το χειρόφρενο μπορεί να λυθεί! Αν χρειαστεί να φορτωθεί, δίνεται στιγμιαία ρεύμα και το χειρόφρενο λύνεται. Το ίδιο αν είναι και αυτόματο με τον επιλογέα στη θέση «Ρ».

[@Geodreamcatcher]

@@trcoff όσο είναι ενεργό καταναλώνει ρεύμα ή μόνο για να σφίξει η δαγκάνα τη δισκόπλακα και στη συνέχεια τα τακάκια μένουν σταθερά με μηχανικό τρόπο;

[@Shinovatis]

Πρώτα like και το βλέπουμε μετά με κρασάκι...

[@aggeloskoulis2078]

ΠΟΛΥ ΧΡΗΣΙΜΟ ΒΙΝΤΕΟ ΜΠΑΒΟ ΓΙΑΝΝΗ ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ ΚΑΙ ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ !!!!!!!!!

[@THEOMD57]

Σε κατηφόρα βάζουμε όπισθεν.

[@pasvanis_christos_engineering]

Καλή παρουσίαση με μια μικρή ένσταση έχω swift 1.2 hybrid του 2020 το μοντέλο έβγαινε νομίζω 2017 και λόγω των αισθητήρων πίεσης των ελαστικών με υποχρεωτική κατώτατη πίεση 2.6 bar που αναγκάζομαι να βάζω με κρύο αέρα πάντα 2.65 για να μην αναβοσβηνει πορτοκαλι όλο το καντράν κοπαναει σαν τρελό. Και όλα αυτά για να βγει κατανάλωση μισό λίτρο κατω

[@kostasp.faliro2473]

Καλή χρονιά!!!

[@sotirisman2345]

Γιάννη ας μην ξεχνάμε βέβαια ότι ο αερόσακος είναι εφεύρεση της αμερικανικής Cadillac και προς τα τέλη της δεκαετίας του 70 το έβαλε μαζικά η mercedes ξεκινώντας από την ναυαρχίδα της την s class w116

[@petrostsinos9524]

Άντε ρε Γιάννη πού είσαι;! Χρόνια πολλάαα 😄

[@THEOMD57]

Fiat 500L espresso , διέθετε original καφετιέρα lavazza !

[@user-gg9mk4ce3e]

Καλησπέρα και συγχαρητήρια για την εκπληκτική δουλειά που κάνεις. Μας κάνεις να νιώθουμε ότι οι ίδιοι έχουμε μπει στο αμάξι. Μια ερώτηση σχετικά με το αν είναι τόσο μεγάλη διαφορά του Toyota touch 2 με το Toyota smart connect ώστε να αξίζει τα 2500€ παραπάνω. Σε τι υστερεί;

[@mieronymakis]

Βλεπω ένα Ableton push?

[@ΣταυροςΜαγκλης]

Χρόνια πολλά Γιάννη

[@spirospaolinelis838]

Φανταστείτε όλα τα αυτοκίνητα να είχαν όλες αυτές τις τεχνολογίες. Ακόμα και τα φορτηγά και τα λεωφορεία !!! Πόσες ζωές θα Σώζονταν ;

[@christostsochas6267]

Έχω Toyota Corolla hybrid 2022..φρενάρει μόνο του αν πεταχτεί κάτι απότομα μπροστά ;1 μήνα τώρα δεν μου έχει φρενάρει ακόμα

[@loizosloizou5800]

Καλησπέρα! Όταν μου λέει cruise control with control limiter εννοεί το adaptive cc;

[@ntinosaugoustes5746]

Johny, ο κοζμακιης ρωταει για το ηλεκτρικο χειροφρενο γιατι είναι ο Νο1 λογος που φορτωνονται αυτοκινητα στην οδικη βοηθεια. Μπλοκάρει και δεν μπορεί να κουνηθεί το αυτοκίνητο.

[@Panoulis.P]

Έχουμε ίδια καφετιέρα!😁 Ξέρεις κι από καφέ τελικά!😜

[@user-ei8zs5mc3k]

Γιάννη τελικά υπάρχει καμία περίπτωση για παρουσίαση της νέας fabia;Φαίνεται πολύ ενδιαφέρουσα πρόταση στην κατηγορία των supermini

[@trcoff]

Ναι, υπάρχει περίπτωση και πλέον είναι στο προγραμμα

[@alexandrgr]

Φίλε Γιάννη rav 4 plug-in θα δούμε στο κανάλι?

[@trcoff]

Προς το παρόν σε Toyota οι προσπάθειες επικεντρώνονται στην δοκιμή του Corolla Cross...

[@truck91185]

To corolla ήρθε μέσα σε 5 μήνες

[@jordanmavro9533]

Θα κάνεις Toyota proace ;;

[@agelosmata]

Υπαρχουν after market συστηματα ασφαλειας που μπορουν να τοποθετηθουν σε αυτοκινητα παλιότερης τεχνολογιας ?

[@trcoff]

Όχι! Αυτές οι τεχνολογίες είναι πολύπλοκες και πρακτικά τοποθετούνται στο αυτοκίνητο όσο αυτό κατασκευάζεται. Δεν είναι πχ όπως οι αισθητήρες παρκαρίσματος για να τοποθετηθούν και ως after market.

[@highoctanegr]

Ω Ρ Α Ι Α Κ Ο Υ Π Α 🙃 ☕

[@Cccccccc22124]

Η ροπι τι είναι?? Ψηλο η χαμηλό πρέπει να εινσι το νούμερο

[@alexandrgr]

Η ροπή είναι το τράβηγμα που λέμε.. για να πηγαίνει πιο γρήγορα το αμάξι θες άλογα.. για να είναι πιο ευχάριστο σε καθημερινή οδήγηση και χαμηλές στροφές θες πολύ ροπή

[@karmak9858]

Χρονια Πολλα Γιαννη!

[@alexandrosnasis6381]

Καλή χρονιά!!!