Q&A: Υβριδικά Αυτοκίνητα [part ΙΙ] | trcoff.gr

[@giorgiorousso]

Είπαμε να κοιμηθούμε.. να ορίστε το βιντεάκι.. 😄😄

[@loukasantoniou8054]

to chr gr sport δεν ειν απλα πιο ωραιο. Εχει καλυτερα αμορτισερ με καλυτερο κρατημα αλλα και ανεση, τιμονι πιο ακριβες, καλυτερα ελατηρια, πιο σφυκτες αντιστρεπτικες ραβδους και καισματα πιο ωραια και πιο ανετα. Αν αυτα τα εκτιμας, αξιζει θεωρω σεσυνδυασμο με το οτι ειν πολυ οικονομικο. Επισης, ενα mild hybrid δεν εχει μεγαλο οφελος στην καταναλωση, αν και καθε λιγο μετραει, αλλα φου βγαζει λιγοτερους ρυπους, πληρωνεις λιγοτερα τελη, αρα πως δεν εχει οφελος στην τσεππη σου, εστω και μικρο.

[@spiroslouas7333]

Έχω περάσει από όλα τα στάδια hybrid το πιο value είναι το κλασικό hybrid αν έχεις τα χρήματα το plug έχει πολύ δύναμη και το τελευταίο το mild είναι πατατα

[@STRIKERPAOK]

Φιλε ενα εχω να πω, αγορασα Yaris 2021 active 1,5 hybrid και εχω ησυχασει απο το θεμα βενζινης, δυτικη θεσσαλονικη πλεον το μηχανακι εχει μεινει στην ακρη μηνες. 3,8Λ/100 με πολυ μετρια προς το κακο οδηγηση. Με σωστη οδηγηση φτανεις για πλακα 3.2Λ/100

[@KingTrikardos]

Με yaris cross σε επαρχία δρόμους έχω μέση κατανάλωση 3.8 χωρίς ιδιαίτερη προσπάθεια. Δεν το περίμενα, πράγματι είναι τρομερά οικονομικά τα Toyota σε κατανάλωση.

[@STRIKERPAOK]

@@KingTrikardos Ειναι τα αυτοκινητα απιστευτα λες και οδηγεις αυτοματο μηχανακι. Με πολυ πολυ καλη επιταχυνση, για μεσα στη πολη ειναι οτι καλυτερο

[@malvasia17]

από χώρους όμως το καινούργιο yaris έχει μικρότερους από το παλιό…ή κάνω λάθος

[@minasvasilakis1]

Γιάννη καλησπέρα. Παρακολουθώ το trcoff με πολύ ενδιαφέρον. Όλα super. Προσωπική προτίμηση όσων αφορά τα Q&A οι θεματικές ενότητες. Τα επεισόδια σχετικά με τα hybrid part 1&2 πολύ διαφωτιστικά. Τα είδα ολόκληρα. Συγχαρητήρια.

[@KingTrikardos]

Γιάννη βλέποντας το part 1 και 2, σε θαύμασα για την υπομονή σου! "πόσο κοστίζει η αλλαγή μπαταρίας? " Τώρα αλλάζουν μπαταρίες τα lexus και τα prius 1ης γενιάς, μετά από 15+ χρόνια!!, με τεχνολογία μπαταρίας ίδια με την δεκαετία του 80'. Οι τωρινές μπαταρίες σαφώς θα κρατήσουν παραπάνω χρονια αλλά σίγουρα θα δημιουργηθεί η ανάγκη συνεργείου μπαταριών, όπως υπάρχουν στην Αμερική για τα tesla, έτσι ώστε να επισκευάσει/αντικαταστήσει στοιχεία της μπαταρίας με ελάχιστο κόστος αντί ολόκληρη.

[@achilleast820]

Καλησπέρα.. Κάνε ένα Q&A η ένα video με τεχνικη ανάλυση με διάφορες μεταξύ αυτόματων κιβωτίων! Cvt διπλού συμπλέκτη μετατροπέα ροπής κλπ.. Με θετικά και αρνητικά!

[@panosdimitropoulos3129]

🌱 κάτοχος Toyota yaris εδώ και 5 μήνες. Απόλυτα ευχαριστημένος.

[@leonidasvavanos8783]

Εξαιρετικο βίντεο Γιάννη για μια ακόμη φορά σε ευχαριστουμε πολύ για το χρόνο σου να απαντάς σε όλους ! Νομίζω το επόμενο q&a έχουμε όλοι ανάγκη να είναι για τα ηλεκτρικά . Ανυπομονώ!! Καλή συνέχεια !

[@konstantinosfotos6322]

Ευχαριστώ πολύ για την παρέα και την γνώση που διαμοιράζεις! Ως άνεργος ( για λίγο ακόμα) ήταν πολύ σημαντικό που ανακάλυψα το κανάλι σου. Εύχομαι τα καλύτερα!😉😉😉

[@jimtele6591]

Γιαννη,μπορω να καταλαβω τους λογους που δε σου αρεσουν τα CVT της Toyota,ομως απο την εμπειρια μου σε πραγματικη ζωη ειναι λιγες οι περιπτωσεις που αναγκαζεσαι να κινηθεις με πολλες στροφες και τη γνωστη βοη. Απο την αλλη,περαν της αξιοπιστιας ειναι ενα εξαιρετικα ομαλο κιβωτιο,το οποιο δινει τη δυνατοτητα στο μοτερ να κινειται με πολυ λιγες σ.α.λ /χλμ (να προσομοιαζουν δλδ πολυ μακρια σχεση μεταδοσης). Συμφωνω οτι εαν "θελεις" ή εαν το εχεις στο νου σου και το "προκαλλεις" σε ενα test-drive μπορει να γινει απολυτως εκνευριστικο.Ομως ειναι σα να οδηγεις ενα manual και να αλλαζεις ταχυτητες στις 5.000 στροφες. Γινεται ομως δεν θα το κανεις στην πραξη. Ολα αυτα βεβαια δεχομενοι οτι δεν θελεις να πηγαινεις πατημενος σε ορεινο στροφιλικι ή να κανεις κοντρες στα φαναρια.Οπου εκει ετσι κι αλλιως εχεις κανει λαθος επιλογη αυτοκινητου.

[@TASOS...ALTER-EGO]

jim tele. Πολύ σωστά. Ακριβώς έτσι είναι. Στη καθημερινή οδήγηση, αλλά και στα ταξίδια ακόμα, θα είναι ελάχιστες οι φορές που θα χρειαστεί κάποιος "νορμάλ" οδηγός να πατήσει τέρμα το πεντάλ του γκαζιού, ώστε να ακουστεί αυτό το - ας πούμε - μουγκρητό απο το CVT. Αλλά και πάλι ΔΕΝ είναι πια και τόσο ενοχλητικό όσο λένε. Μάλλον παραπλανητικό είναι καθότι ο ήχος δεν συνοδεύεται απο ταυτόχρονη αύξηση της επιτάχυνσης, πράγμα που συνηθίζεται πολύ γρήγορα. Απο την άλλη όμως, όπως είπατε, μόνο πλεονεκτήματα έχει.

[@TASOS...ALTER-EGO]

(αύξηση της ταχύτητας, βεβαίως βεβαίως)

[@ΑγγελοςΖησης-σ5ε]

Μια χαρά όλα καλά μάθαμε τις διαφορές τωρα θέλουμε και ένα q&a για το πως θα βρούμε τα λεφτά για να τα αγοράσουμε 😀😀😀😀😀😀😀

[@ΚΩΣΤΑΣΣΠΗΛΙΩΤΗΣ]

Μπράβο στον κύριο Γιάννη για την πολύ καλή ανάλυση αξίζει πρίν αγοράσει αυτοκίνητο κάποιος να δει και τα 2 βίντεο για να βγάλει ασφαλή συμπεράσματα.

[@georgesalotru3591]

Suzuki Swift hybrid mild όμως έχει σημαντική διαφορά καύσης 5-5.5 σε αστικό κέντρο σε αντίθεση με τα 6.5-7 που εμφάνιζαν τα προηγούμενα. Θα θελα να ακούσω την γνώμη σου σχετικά με το συγκεκριμενο

[@ΝίκοςΣουρανάκης]

Καλησπέρα Γιάννη για ακόμα μια φορά μπράβο!!!!. Αναφέρθηκες σε ερώτηση στο CHR. Σαν κάτοχος CHR GR 2.O Bi-tone 2022 εγώ το πήρα 32500euro θα σου πω την άποψη μου. Αν ήμουν στο να δώσω σήμερα 35000 για αυτήν την έκδοση δεν ξέρω όμως. 1) Η δεύτερη έκδοση με την GR έχουν 1200euro διαφορά. 2) Θα σου πω εγώ πως βλέπω τα 2.0cc. Kάνω περίπου 12000χιλ τον χρόνο σχεδόν όλα μέσα στην πόλη. Το προηγούμενο αυτοκίνητο που είχα ήταν του 2019 1,5 150hp dsg με κατανάλωση μέσα στην πόλη από 9,5 ως 10,5 πάντα με νορμάλ οδήγηση με το CHR 2.0 μέσα στην πόλη έχω από 4,7 ως 5,5 δηλαδή 600 περίπου λίτρα διαφορά (με 2euro το λίτρο 1200euro όφελος τον χρόνο) η απάντηση μου στον φόρο πολυτελείας 450euro. 3) Το CHR GR φοράει 225/45/19 πραγματικά έχω πάθει πλάκα σχεδόν δεν καταλαβαίνεις κακοτεχνίες του δρόμου, από ποιότητα κατασκευής υπέρ ικανοποιημένος, το cvt στα 2.0cc 184hp λειτουργεί άψογα και με χαμηλό θόρυβο υπό πίεση σε σχέση με το 1,8. 4) Σίγουρα θα το προτιμούσα με μεγαλύτερα πίσω παράθυρα και χώρο αποσκευών ( αλλού χάνεις, αλλού κερδίζεις).. Για εμένα το CHR είναι ένα αυτοκίνητο πανέμορφο, ποιοτικό, οικονομικό στα καύσιμα, με 6 χρόνια εγγύηση στο αυτοκίνητο και 11 χρόνια στην υβριδική μπαταρία, και ιδικά στο δρόμο το 2.0cc αν κάποιος μπορεί να το αποκτήσει είναι το κάτι άλλο... Εύχομαι Γιάννη κάποια στιγμή να το οδηγήσεις εξάλλου ο μόνος αντικειμενικός κριτής για την επιλογή μας είναι ο χρόνος..... Για ακόμα μια φορά μπράβο!!

[@TasosOrfanos]

Το οτι ειναι τουρκικης κατασκευης δεν σε...ενοχλει σαν Ελληνα η δεν το ηξερες οταν το αγοραζες?

[@turbox1925]

Μπράβο ρε Γιάννη, το βίντεο ήταν εξαιρετικό!! Και με έπεισες πως δεν αξίζει το chr gr χαχα Να κάνουμε κανένα qna που να αφορά warm hatch εν έτη 2022!!

[@downhill4all60]

Ειπαμε να κοιμηθουμε νωρις σημερα αλλα μαλλον εχεις διαφορετικη αποψη😂😂εννοειται πως δεν αντεχουμε να περιμενουμε μεχρι αυριο😂

[@riderADV]

Κάτοχος TOYOTA C-HR 1.8 σε 2 χρόνια 50.000χιλ. μέση τιμή κατανάλωσης "πάντα" κάτω από 4 lit/100χιλ. Με απλά μαθηματικά σε 9-10 χρόνια παίρνεις τα λεφτά της αγοράς στην τσέπη σου. Απαρέτητη προϋπόθεση η συνειδητή, συνετή και οικολογική οδήγηση.

[@Venakis1]

Πολύ σωστός.

[@nickkoasidis4162]

@riderADV επειδη το έχω κάνει παραγγελία μπορείς να μου πεις την εμπειρια σου σε αυτα τα 2 χρόνια ζωής μαζί του εάν σου έχε βγάλει κανένα πρόβλημα, τι γινεται με το κόστος του service που είναι κάθε χρόνο, και πως είναι στο αυτοκινητόδρομο με ταχύτητες 130-140 ευχαριστώ πολύ

[@riderADV]

@@nickkoasidis4162 φίλε μου καλέ...το αυτοκίνητο είναι super σε όλα του (αυτό όπως καταλαβένεις είναι τελείως υποκειμενικό...!)...!! Εγώ είμαι γενικά αργός οδηγός, μου αρέσει να απολαμβάνω τις διαδρομές μου και για αυτό όλες μου οι διαδρομές είναι με κατανάλωση πάντα κάτω από 4lit\100χιλ...!! Σε ελάχιστες διαδρομές σε εθνική με άνω των 120-130χιλ/ώρα η κατανάλωση με το ζόρι θα ξεπεράσει τα 6λιτ/100χιλ. ...!! Τώρα όσων αφορά γενικά το αυτοκίνητο είναι άψογο στη συμπεριφορά του χωρίς κανένα πρόβλημα στα 2χρονια που το έχω (και στα 52.000χιλ. που του έχω φορτώσει...)...!! Τα σέρβις του κανονικά στην αντιπροσωπεία....δεν θα τα πω κι ακριβά σε σχέση με σέρβις με άλλα αυτοκίνητα που είχα στο παρελθόν....!!!....ότι λένε τα σέρβις του κάθε 15.000χιλ θα τα πληρώσω... για να έχω το κεφάλι μου ήσυχο...!!! Όσο για τις ταχύτητες που μου λες ...130-140, μια χαρά θα σε πάει ξεκούραστα με πολύ όμορφη και στρωτή κύλιση, και χαμηλή κατανάλωση σε σχέση με όποιο άλλο 1800αρι...!! Μην φοβάστε τίποτα φίλε σε αυτό το αυτοκίνητο...γιατί απλά είναι υβριδικό(κατανάλωση....δεν παίζεται...!!!)... και μάλιστα TOYOTA που την εμπειρία της δεν τη φτάνει καμμιά εταιρία στο χώρο. Να είσαι πάντα καλά και είμαι σίγουρος ότι θα το ερωτευτείς το άτιμο...!!!

[@nickkoasidis4162]

@@riderADV φίλε μου ευχαριστώ πολύ για την άμεση σου απάντηση, και εγω τέτιου είδους οδηγός είμαι οπότε πιστευώ έκανα την σωστή επιλογή.το πρόβλημα είναι τώρα η αναμονή μου είπαν κάπου Απρίλιο - Μαιο 2023, δεν μπορώ να κάνω κάτι σε αυτό.Να είσαι πάντα καλα με υγεία και εύχομαι τόσα και τόσα χιλιόμετρα απροβλημάτιστα να είναι.

[@riderADV]

@@nickkoasidis4162 ....φίλε μου Νικόλα μη φοβάσε τίποτα...!!!... Μόνο το στρώμα θα λείπει από αυτό το αυτοκίνητο για να κοιμάσε μαζί του....!!!(μην αρχίσει η γυναίκα τις ζήλιες και τα ...."πάλι βόλτα θα πας.....!!!!!....ύποπτα μου φαίνονται αυτά....!!!"χαχαχααα. Να είσαι πάντα καλά να το χαρείς....!!! θα περάσει ο καιρός υπομονή...!

[@ΘωμαςΣαριγκιολης]

Η λειτουργια EV (επιλογη κινησης ηλεκτρικη) οταν δεν λειτουργει (επειδη βγαινει αμεσως εκτος) τι μπορει να συμβαινει και αν επιδιορθωνεται αυτο.( Σε υβριδικο yaris 2014)

[@GeorgeAlexiou]

😁😄🧐🌱🌿🍃☘️🌳🌲 Επόμενο θεματικό βίντεο: Ασφάλεια στο δρόμο. Τι πρέπει να έχει ένα αμάξι για να θεωρείται ασφαλές; Ή ασφαλή... Ότι είναι σωστό....

[@ΦίλιπποςΓιαννάκος-ν1θ]

Το είδα ολόκληρο και δεν είμαι καθόλου λάτρης των υβριδικών αυτοκινήτων. Απλώς μου αρέσουν τα θέματα περί αυτοκινήτων, και ο αντικειμενικός και χορταστικός τρόπος που τα λες και τα περιγράφεις. Προσωπικά μου αρέσουν τα μεγάλα και χορταστικά βίντεο με όλες τις λεπτομέρειες!

[@stefanosalexandropoulos3266]

😊😊😊😊 είσαι φοβερός Γιάννη όπως και η τούοτα 😉😉😉

[@dimitrisp.4397]

Είσαι ωραίος ρε φίλε, τα εξηγείς απλά και με σαφήνεια. Κανάλι που αξίζει να παρακολουθείς

[@PeriklhsB]

Καλημερα γιαννη , ηθελα να ρωτησω αν δουμε ποτε καποιο αυτοκινητο της lexus.

[@marveltomix]

😁 Μου αρέσουν τα Q&A σου. Τα ακούω όσο είμαι κολλημένος στην κίνηση.

[@ΑνδρεαςΠετρακης-ψ8κ]

Μπραβο!συγχαρητηρια!! Πιστευω απαντησες στα παντα!!! Εισαι τελειος στην παρουσιαση ενος καινουργιου μοντελου...απλα θα ηθελα ποιο πολλα μοντελα να παρουσιαζεις!!

[@varoma4522]

Εκπομπή νέων και ευχαριστούμε που ανεβάζετε κάθε μέρα

[@johnkoudounas7079]

Για εμάς που έχουμε μάθει από σκούτερ μια χαρά ακούγεται το CVT… 😂😂😂😎😎😎

[@Jasonpantazis]

Γνώμη για καινούργιο βενζινοκίνητο SUV ; Κακή επιλογή εν έτει 2022;

[@dimitrisarampatzis938]

Καλα τα υβριδικά και οι ρίποι και πολυ ωραία τα λες , αλλα που έχουν πάει τα petrolhead αυτοκίνητα του λαού οεο.... που είναι τα αυτοκίνητα που θα παθιάσουν τον οδηγο, να κανει χιλιόμετρα χωρίς λογο απλα να ακουει ενα μοτερ και μια εξάτμιση ....

[@savvasvaritis1351]

Πάντως από την εμπειρία μου με Yaris 2018 hybrid στη Χίο κάθε καλοκαίρι βλέπω ότι στις ανηφόρες δεν δείχνει να βοηθάει ο ηλεκτροκινητηρας (τουλάχιστον δε φαίνεται στην οθόνη). Πάντως υπάρχουν σημεία επίπεδα που με χαμηλή ταχύτητα διανύεις αρκετή απόσταση!

[@harrypapas5968]

Γιάννη κάνε βιντεάκι με sport μοντέλα εν έτη 2022 καθώς και μια αναδρομή σε παλιά sport μοντέλα(πχ corsa opc, alfa romeo giulietta quadrifoglio και άλλα αντίστοιχα).

[@giorgosgeorgiou8558]

Καλημέρα Γιάννη.πολυ ωραία και επιμορφωτικά αυτα τα βίντεο. Ξέρουμε πότε και αν θα υπάρξει facelift για το toyota chr? Ποτε θα δουμε παρουσίαση του ανανεωμένου kia xceed?

[@tas198]

Του χρονου. Κανε αναζητηση

[@torelliandreadogacademy42]

Για χρήση ταξί....3.000- 4.000 χιλιόμετρα το μήνα τι θα πρότεινες και γιατί ? Ευχαριστώ

[@morphiousdepri1689]

Πες μου σε παρακαλώ ποια είναι η διαφορά μεταξύ υβριδικού κινητήρα τέταρτης γενιάς από την Πέμπτη; για την Toyota μιλάμε. Σε ευχαριστώ

[@ΚΥΡΙΑΚΟΣΝΕΡΑΝΤΖΗΣ]

Είσαι κορυφή Γιάννη . Σ ευχαριστούμε πολύ

[@BakisProductions]

Καλημέρα Γιάννη! Έχεις αναφερθεί αρκετές φορές στο παρελθόν, αλλά και σε αυτό το βίντεο, στην κίνηση με υδρογόνο. Και μάλιστα με ενθουσιασμό. Διαβάζοντας και βλέποντας διάφορες συνεντεύξεις και βίντεο γύρω από το θέμα, ο ενθουσιασμός που είχα και εγώ, άρχισε να μειώνεται, αν όχι να εξαφανίζεται. Υπάρχουν αρκετοί τύποι χαρακτηρισμού του υδρογόνου, με βάση τον τρόπο που αυτό παράγεται, μιας και δεν συναντάται από μόνο του στη φύση. Τα κατηγοροποιούν σε green, yellow, grey και blue, αναλόγως την μέθοδο που χρησιμοποιείται για τον διαχωρισμό (ηλεκτρόλυση κλπ) και κυρίως με τον οικολογικό χαρακτήρα της ενέργειας που απαιτείται για τέτοιες διεργασίες. Άλλο να κάνεις ηλεκτρόλυση με ρεύμα από ανανεώσιμες πηγές κι άλλο να παίρνεις ρεύμα από εργοστάσιο που καίει λιγνίτη. Πέραν αυτού όμως, που αφορά το πόσο οικολογικό ή όχι εν τέλει είναι το υδρογόνο, υπάρχει πολύ μεγάλο εμπόδιο στην μεταφορά και διανομή του υδρογόνου σε πρατήρια. Τόσο σε κόστος, όσο και σε τελική απόδοση. Αν δηλαδή ένα αυτοκίνητο που κινείται με υδρογόνο, φτάνει στο τέλος να αποδίδει/εκμεταλλεύεται το 20-30% της αρχικής ενέργειας, τότε παύει να είναι ελκυστικό σαν λύση, την ίδια στιγμή που πχ ένα ηλεκτρικό εκμεταλλεύεται το 70-80% της αρχικής ενέργειας. Αναρωτιέμαι λοιπόν. Η άποψή σου πως το μέλλον είναι τα υδρογονοκίνητα οχήματα και όχι τα ηλεκτρικά, είναι απλά μια προσωπική σου ελπίδα ή έχεις εικόνα από ανακοινώσεις εταιριών κλπ?

[@dyannisb]

Θα ήθελα να δω και ένα βίντεο με τις προτάσεις των εταιρειών σε plug in.

[@George.S]

Ε Ξ Α Ι Ρ Ε Τ Ι Κ Ο Σ vol2!! Μάλλον υπηρέτησες στ' αντιεροπορικά φαντάρος, γιατί καταρρίπτεις μύθους & προκαταλήψεις που πετάνε ολόγυρα με τις Αλήθειες σου! Μπράβο σου, μη σταματάς!!

[@TheVagelisarapoglou]

Γιάννη χρόνια πολλά καλή χρονιά. Μπορείς να κάνεις ένα review στο bmw X1 u11 plug in hybrid? Για να δούμε και την πραγματική κατανάλωση?

[@kostasfragkoulakis5674]

Καλησπέρα. Συγχαρητήρια για τα βίντεο σας. Είναι πολύ κατατοπιστικά. Θα ήθελα τη γνώμη σας για το Renault Austral E-tech Hybrid. Σκέφτομαι πολύ να το αγοράσω. Ευχαριστώ.

[@twoisland77]

Πιστεύω ότι θα είναι η αποκάλυψη της χρονιάς για την renault, όπου στην κατηγορία c υστερούσε με το kadjar.!

[@eloy7548]

Αν και δεν ειμαι fun των suv ειναι αμαξαρα τεχνολογικα και εμφανισιακα

[@jimibikergr]

Yaris hibird έχω ξεχάσει το βενζινάδικο !!!!!

[@angelpanathas8758]

Υπέροχο και το part2 για τα υβριδικα

[@pant4980]

Εγω θελω να ρωτησω γτ σκεφτόμαι για ενα suzuki swift αν χαλασει η 12v μπαταρια του το αμαξι συνεχιζει να δουλεύει?

[@vasileioskk]

Toyota Corolla Cross 1.8 (αν έρθει Ελλάδα καλοκαίρι του 23 που λέγανε) ή Kia Niro?

[@giorgosdimakis3062]

Υπάρχει περίπτωση να κάνεις παρουσίαση το Kia Sportage?

[@Jannisvinios]

Το Quashqai δεν παει με θερμικο κινητηρα γτ λειτουργει μονο σαν γεννητρια, 190 Ε power

[@mikegeorgaklis8101]

Γιάννη και κάτι τελευταίο αν γνωρίζεις. Πως υπολογίζετσι συνδυαστικά η ροπή σε ένα full hybrid μοντέλο;

[@trcoff]

Σε αυτό η κάθε εταιρία παραθέτει τις δικές της μετρήσεις και δεν είναι απλά μια πρόσθεση "ροπή ηλεκτροκινητήρα+ροπή θερμικού κινητήρα". Αυτό που αξίζει να κρατήσουμε είναι πως η ροπή του ηλεκτροκινητήρα είναι διαθέσιμη άμεσα και από τις 0 (μηδέν) σ.α.λ.

[@johntheodosiou7248]

Αναλυτικοτατος όπως κάθε φορά!

[@DimitrisDallas]

Honda Hrv hybrid VS Corolla cross hybrid. Έχουν παρόμοια τιμή και ίδια κατηγορία . Ποια θεωρείς ότι είναι τα θετικά και τα αρνητικά του καθενός;

[@theodagal]

Corolla

[@kassios]

Επειδή είδα το Corolla cross την Παρασκευή (πήγα στην αντιπροσωπεία με το προηγούμενο HRV) θα είναι σαφέστατα πιο γρήγορο, ωστόσο είναι πολύ μεγάλο (σχεδόν σαν Rav4) έχει προφανώς φόρο πολυτελείας και έχει και περίεργη διαρρύθμιση. Μεγάλο ταμπλό, άνετο μπροστά και περιέργως στριμωγμένα για τους πίσω. Έχει μεγαλύτερο πορπαγκάζ από το honda και προς το παρόν μικρό χρόνο παράδοσης! Το Honda από την άλλη είναι πολύ πιο ποιοτικό μέσα.

[@DimitrisDallas]

@@kassios Σε ευχαριστώ για το σχόλιο. Είναι σημαντικοί οι χώροι ειδικά πίσω, γιατί αυτά τα αυτοκίνητα είναι για οικογένεια. Θα περιμένουμε να μας τα δείξει ο Γιάννης και οδηγικά! Είναι επίσης σοβαρό πρόβλημα τα 2 λίτρα και δεν βλέπω να βγαίνει σε 1.8 τουλάχιστον για το 2023.

[@kassios]

παρακαλώ @@DimitrisDallas απλά είναι περίεργο, παρότι είναι πολύ μακρύ το corolla cross, αν ο οδηγός είναι σχετικά ψηλός, ο επιβάτης πίσω δεν έχει χώρο!

[@apolitis1]

η ερωτηση για το CHR όσον αφορά το 2λιτρο μοντέλο δλδ ότι δεν αξίζει σε σχέση με το 1.8 ισχύει και για το corolla θεωρείς? Υπάρχει ουσιώδης διαφορά στο χρόνο ζωής/ποιότητα και αισθητή διαφορά ιπποδύναμης/κατανάλωσης/οδηγικής αίσθησης μεταξύ των δυο κινητήρων?

[@theodagal]

Δεν υπάρχει λόγος έχει και φόρο πολυτελείας

[@loukasantoniou8054]

αν σα ρεσει το γκαζι τοτε παρτο. τα 70 εξτρα αλογα κ η παραπανω ροπη κανουν την διαφορα. Αν σκεφτεις οτι θ καις 4 λιτρα μεικτα ιδως κ λιγοτερα και δν θα πληρωνεις τελη κυκλοφοριας τ 400 ευρω φορος αμα τα χεις δεν ειν κακο ποσο ασε που μπορει να καταργηθει. απο την αλλη μπορεις ν περιμενεις να βγει ο 1.8 με τα 140 αλογσ.

[@ΝΙΚΟΣΠΓΗΣ]

Kαλησπερα,συγχαρητηρια για την αψογη δουλεια που κανεις.Ηθελα να ρωτησω..τι ακριβως θα βελτιωσει το 2023 η toyota στα corolla cvt;;;θόρυβο;;;καλυτερη λειτουργια;;;η βελτιωση θα ισχύσει και στα yaris cross;;;;

[@trcoff]

Καλησπέρα, αναλυτικά όλες οι πληροφορίες που ανακοίνωσε η Toyota εδώ: trcoff.gr/newmodels/2023-toyota-corolla-hybrid/ Αφορά μόνο στη σειρά Corolla.

[@simoskapetsonis9708]

εχει ξεκαθαριστει απο καποια αντιπροσωπεια το κοστος μπαταριων ενος full η plug ενος αυτοκινητου των 20-25 χιλιαδων ευρω και βεβαια αναμενομενη ζωη αυτων βασει χιλιομετρων ; Αν στοιχιζουν οσο η αγορα του ιδιου του αυτοκινητου τωρα χαρισμα τους

[@andreasperatikos3232]

Γιάννη, εχω παραγγείλει το νέο Hyundai Tucson Full hybrid 1.6 (230ps) αυτόματο. Στην Κύπρο κοστίζει 32000€ και δυστυχώς έχει 1 χρόνο παράδοσης. Είναι το 3ο από τα 4 πακέτα εξοπλισμού. Ήθελα να σε ρωτήσω για την κατανάλωση του, διότι απ'ότι ακούω δεν είναι και η καλύτερη για φουλ υβριδικό. Γυρω στο 6.5-7.0 l/100km. Ποιά η γνώμη σου για την επιλογή μου; Υπάρχει περίπτωση να δοκιμάσεις και το full hybrid Tucson;

[@stathiskratimenos7249]

Γεια σας!Ωραια βιντεακια κανετε και με καλη αναλυση.Αυτο που πρεπει να παρει καποιος ειναι απλο βενζινης η' Diesel ειδαλλως το full hybrid.Το Plug-In θα καταργηθει και δεν ειναι καλο.Το Mild Hybrid δεν εχει πολυ νοημα.Οσο για τα ηλεκτρικα αυτοκινητα ειναι μια ψευτια και ειναι ουτοπικα.Να ειστε καλα.

[@kyriakoskrommydas3903]

Hybrid ή ηλεκτρικό με επιδότηση για 2ο αυτοκίνητο για μόνο μέσα στη πόλη ?

[@SuperAstrapogianos]

Ρε παιδιά εγώ κοιτάω για vitara awd και το strong με το mild έχουν ελάχιστη διαφορά στην κατανάλωση και ενώ το mild είναι 1.400 με 129 άλογα, το strong είναι 1500 με 115 άλογα και 2-3 χιλιάρικα ακριβότερο. Δηλαδή αυτό τώρα συμφέρει σε σχέση με το mild? Δε νομίζω...

[@kostassofouris7603]

καλησπερα..ειδα σε καποιο βιντεο οτι ειπες το mild hybrid δεν σβηνει ο κινητηρας πανω απο περιπου 50χλμ..κια xceed εχω και σβηνει πανω απο τα 120χλμ..σιγουρα το γνωριζεις..εκανες λαθος ?

[@maxcavalera2845]

Καλημέρα Γιαννάρα! Δύο ώρες έφυγαν νεράκι και απάντησες σε όλες τις ερωτήσεις και προς τιμή σου. Γνώση, ευχάριστο κλίμα και διάθεση. Συνέχισε και άλλα τέτοια Q&A πολύ ενδιαφέροντα. Και βάλε και καμιά απαλή μουσική υπόκρουση από πίσω. :P 🤘🔥

[@ΔΗΜΗΤΡΗΣΜΑΓΚΛΑΡΑΣ]

Καλησπερα Γιαννη , γνωριζεις για αντικατασταση του AUDI a1 και αν ναι , ποτε? ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ

[@trcoff]

Καλησπέρα. Οι μέχρι στιγμής ανεπίσημες πληροφορίες κάνουν λόγο για ολική κατάργηση του μοντέλου κάποια στιγμή ως το 2026. Δεν θα υπάρξει δηλαδή επόμενο Α1, αλλά θα έρθει ένα αντίστοιχο μοντέλο που θα είναι 100% ηλεκτρικό. Προς το παρόν συνεχίζεται κανονικά η τρέχουσα γενιά (την ίδια τύχη θα έχει και το Q2).

[@luckyday.everyday]

Πετυχαίνω κατανάλωση 4,2 λ/100 χλμ . Μηδενικά τέλη κυκλοφορίας Αυτονομία ντεπόζιτου 950 εκτός και 870 εντός και όλο αυτό με 74 ευρώ φουλαρισμα . Ποιο αυτοκίνητο ηλεκτρικό ή υβριδικό τα καταφέρνει ; Αν

[@xmixalo]

Τελικά έμεινα με την απορία!!! 😂 που θα πάει θα βγάλουμε άκρη. Θα τα δούμε όλα από κοντά και θα πάρουμε μια απόφαση🙃😉

[@takisproto8132]

Μπραβο φιλε Γιάννη συνέχισε

[@Saboman]

Κοιταω το Yaris hybrid και το Hyundai i20 βενζινη. Δεν εχω παρει ακομα την αποφαση λογου δυσκολου χωρου πισω του yaris και για τις αποσκευες. Σε σχεση ποιοτητα τηνης αν ειχες να κανεις την επιλογή τι θα επελεγες;

[@Marios-br1hm]

To yaris ..... θα πηγαίνεις καθημερινά εκδρομές

[@johnjohnny6795]

Τι είναι το e power της Nissan?

[@ΣτρατοςΜαυριανος]

Καλημέρα Γιάννη, συγχαρητήρια την σεμιναριακή ενημέρωση που μας προσφέρεις. Πιστεύω πως ένα Q&A με θέμα τα συστήματα ασφάλειας και την εξέλιξή τους θα είχε πολύ ενδιαφέρον. Πχ πως φτάσαμε από τις "ασφάλειες" στο να κλειδώνουμε από το σπίτι, από τα 4 ταμπούρα στα κεραμικά φρένα, από τις σούστες στις ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και γενικά στην αυτόνομη οδήγηση. Και πως ακόμα και με τόση τεχνολογία σκοτωνόμαστε στους δρόμους;Συγνώμη για την έκταση.

[@perikliskagialaris1445]

Μπράβο για το κουράγιο σου! 8)

[@pthimios777]

Ευχαριστούμε!

[@trcoff]

Υπέρ-ευχαριστώ για το support ❤️

[@mikegeorgaklis8101]

Γιάννη καλησπέρα, συγχαρητήρια αλλά έλεος.....Subaru outback....;;;;; αυτό είναι για να το παντρευτείς. Αν θες υβριδικό γνωρίζουμε τι παίρνει ο κόσμος.

[@t.4108]

ΠΟΛΥ ΚΑΛΟ ΜΠΡΆΒΟ 😉

[@michalisanapotreptos5489]

🌱🌴🌾☘🌾🍀🌿🌲 Ευχαριστούμε!

[@chrysopentaraioannou1072]

Για το gacgai μαλλον θα δω την παρουσιαση του Aceda στο yiou Tiup δεν μας ελυσες την απορια μας εχει μια μπαταρια μας ειπαν αλλα για πιο σκοπο?Θελει αρκετη βεντζινη δεν ειναι οικονομικο το 13αρι

[@trcoff]

Το Qashqai 1.3 είναι Mild Hybrid, γι αυτό και έχει μια δεύτερη μικρή μπαταρία. Υπάρχει σχετική δοκιμή στο κανάλι μας.

[@ΧρήστοςΡάπτης-δ9υ]

Kia niro hev? Καμια γνωμη? Αξιζει τον κοπο?

[@dimitriscsd]

Τα strong hybrid suzuki έχουν αυτοματοποιημένο χειροκίνητο και όχι μετατροπέα ροπής (δυστυχώς).

[@KingTrikardos]

Όπως επίσης για να λειτουργεί ο κλιματισμός πρέπει να δουλεύει ο κινητήρας. Φάουλ!

[@athanasiosoikonomidis1459]

Πολύ καλό QA

[@MrJonnis13]

ευχαριστούμε πολυ για αυτά τα βίντεο. Μας ξεκαθαρίζεις πολλά πράγματα. Όντας νέος subscriber στο κανάλι σου, έχω να πω οτι είναι εξαιρετικό ! Ερώτηση, ίσως λίγο απλουστευμένη: έχω πχ PHEV και μου χαλάει η μπαταρία. Θα μπορούσε να μην το φτιάξω, διοτι πχ το κόστος θα ήταν υπερβολικό, και να κινούμε μόνο με τον βενζινοκινητήρα ; BTW, έχω την επιλογή με τα ίδια λεφτά στη Γερμανία να αγοράσω 3ετίας Peugeot 3008 PHEV 225 ή απλή βενζίνη. Τι να προτιμήσω ;

[@trcoff]

Καλησπέρα και ευχαριστώ! Τα PHEV αν δεν φορτίζονται έχουν το μειονέκτημα του αυξημένου βάρους. Κουβαλάς πάντα μια μεγάλη μπαταρία. Δεν είναι το ίδιο οικονομικά με τα HEV για παράδειγμα. Έχουν κατανάλωση λίγο πιο κάτω από απλή βενζίνη αλλά κερδίζεις στις επιδόσεις. Γενικότερα το να παρεις PHEV και να μη το φορτίζεις δεν έχει νόημα, εκτός κι αν είναι εταιρικό οχημα με leasing.

[@MrJonnis13]

@@trcoff ευχαριστώ πολύ για την άμεση απάντηση. Ακόμα και αν το PHEV είναι στα ίδια λεφτά με την βενζίνη; Επίσης, υπάρχει καλή περίπτωση σε 2 χρόνια να γυρίσουμε Ελλάδα, όπου η φόρτιση μπορεί να είναι περισσότερη εφικτή. Αλλά η κυρία ερώτηση είναι: "ακόμα και είναι στα ίδια λεφτά με τη βενζίνη;"

[@trcoff]

Αν είναι στα ίδια χρήματα δε θα έχεις το κομμάτι της «απόσβεσης αγοράς». Παρόλα αυτά χωρίς φόρτιση θα έχεις υψηλή κατανάλωση για υβριδικό και έξτρα βάρος με ότι αυτό συνεπάγεται. Επίσης, σημαντικό, ο χώρος αποσκευών είναι μειωμένος αρκετά. Αν όμως το φορτίζεις έστω και 2-3 φορές την εβδομάδα, έχει νόημα εφόσον το αγοράζεις στην ίδια τιμή.

[@MrJonnis13]

Ευχαριστώ πάρα πολύ, με κάλυψες πλήρως. Τώρα τελειώνω το part 2 από το Q&A για υβριδικά :) Σε όποιο και να καταλήξω, με έχεις βοηθήσει πολύ. Οι μειωμένοι χώροι είναι όντως κάτι που υπολογίζω και εγώ πολύ. Επίσης κάνω το σταυρό μου η Peugeot να είναι αξιόπιστη, γιατί στο παρελθόν έχουμε ακούσει πολλά για τους Γάλλους

[@ΝικοςΨαριανος-σ1ο]

Θα ήθελα να ρωτήσω αν χαλάσει μπαταρία του φουλ υβριδικού αυτοκινήτου αυτόματα σταματάει να κινείται το αυτοκίνητο ή μπορείς να κινηθείς με τον θερμικό κινητήρα;

[@trcoff]

Το αυτοκίνητο κινείται αλλά με λιγότερη χρήση του ηλεκτροκινητήρα. Η μπαταρία βέβαια δε θα χαλάσει απευθείας, αλλά σταδιακά θα μειωθεί η απόδοση της. Στα περισσότερα υβριδικά μπορούν να επισκευαστούν τα χαλασμένα κελιά της.

[@ΝικοςΨαριανος-σ1ο]

Σε ευχαριστώ πάρα πολύ. Το είχα ένα άγχος.

[@ΑνδρεαςΠετρακης-ψ8κ]

Σιγουρα θα θελαμε και αλλα να αναλυσει!

[@thanasisalexandris3334]

Υβριδικό είναι θερμικο και ηλεκτικο μαζι!!!!😊😊😊

[@aggeloskoulis2078]

ΧΙΛΙΑ ΜΠΡΑΒΟ ΓΙΑΝΝΗ !!!!!!!!!!!

[@limberisliberopoulos4904]

Ποιο full υβριδικό σου έκανε ότι είναι καλό για πες 2 μοντέλα εκτός Toyota

[@KingTrikardos]

Ίσως κάποιο Honda? Είναι μπροστά στα hybrid οι Ιάπωνες.

[@ΦίλιπποςΓιαννάκος-ν1θ]

Plug in για δύναμη 508...στο 26:30

[@PAOKARA-kk6op]

Μετατροπή υβριδικού σε αέριο? (Full hybrid)

[@ThanasisTeitzis]

Νομίζω ότι έχουμε εδώ το ίδιο θέμα όπως με το πετρέλαιο. Δεν θα αξίζει λογικά λόγο του ότι δουλεύει πολύ λίγο ο κινητήρας. Ανεβάζεις κιλά εξοπλισμό συντήρηση για πια διάφορα...... Η έχεις κ τυχόν βλάβες που ακολουθούν αν δεν δουλεύεις αρκετά (μπει αντλίες κτλ)

[@dyannisb]

Πολύ ωραίος, το παράδειγμα με την apple εντελώς άκυρο. Δεν συνέβη έτσι!

[@johnkals]

:P PLugin hybrid mk 8 by Drive ;)

[@apostolossarandides]

Πολύ καλός! 🙂

[@basilis15503]

Το επόμενο βίντεο να είναι δοκιμή Toyota Aygo x 2022

[@tkin73]

Λες ότι τα αμάξια έτσι κι αλλιώς ακριβαινουν. Τα ηλεκτρικά εδώ και 2 χρόνια γιατί δεν αυξάνουν ενώ τα συμβατικά έχουν ανέβει 30-30%?

[@eloy7548]

Προφανως ενας λογος ειναι για να φτασουν να κοστιζουν οσο και τα ηλεκτρικα η και ακριβοτερα για να αναγκαστει ο κοσμος να στραφει στα ηλεκτρικα τα οποια προς το παρον τα θεωρω απατη..

[@trcoff]

Ένα μέρος του προβλήματος είναι οι ρύποι που παραγουν τα αυτοκίνητα, και τα ηλεκτρικά δεν παράγουν ρύπους. Αλλά ακριβαίνουν και αυτά, έστω και λιγότερο.

[@christosbazios52]

Γιατι για να γινουν φθηνα τα ηλεκτρικα, πρεπει να ακριβυνουν τα θερμικα...

[@rafaelmpek4751]

🥳

[@Taliskerop]

Μεγάλε Γιάννη. 😊

[@ΙωαννηςΣεγκλιας]

Γειά σου Γιάννη...κανω καθε εβδομάδα 500 χλμ εκτός πόλης..και λέω να κάνω αντικατάσταση το παλιό μου αυτοκίνητο... με φουλ hybrid η με diesel; πεσμου τη γνώμη σου....η βενζίνη 1.95 το diesel 2.02 euro!!

[@malvasia17]

diesel…θέλει και ερώτημα?

[@ΙωαννηςΣεγκλιας]

@@malvasia17 Καλημέρα....φιλε Γιάννη να ρωτήσω κ κάτι άλλο....πεσμου τη γνώμη σου για το XCEED diesel...

[@malvasia17]

@@ΙωαννηςΣεγκλιας δεν είμαι ο Γιάννης φίλε μου. Μια χαρά είναι. Σε πολλά χιλόμετρα εκτός πόλης το diesel έχει το πλεονέκτημα της χαμηλής κατανάλωσης. Εάν τα ταξίδια σου είναι σε αυτοκινητόδρομους μεγάλους μην πάρεις suv

[@ΙωαννηςΣεγκλιας]

@@malvasia17 χα χα σορρι....μετακινουμε Λάρισα Βόλο για τη δουλειά μου...επαρχιακό ....εχω μικρό diesel και φτάνει τωρα σχεδόν τα 300.000χλμ

[@DimitrisGR28]

😎🌱

[@nikosvallianos]

🏁

[@petroslappas]

Εννοείτε ολόκληρο το βιντεάκι όπως κάθε φορά …!!!

[@spyretoscool43]

😎

[@aggmp6958]

LPG ή υβριδικό (full hybrid)? Με τις τωρινές τιμες LPG φαίνεται να αξίζει περισσότερο

[@georgemit5340]

Lpg με τα χίλια, απλά δεν έχεις επιλογές σε γκάμα μοντέλων και ιπποδυνάμεις. Μόνο renault dacia χιλιαράκια με 100 ίππους.

[@MultiGregory76]

ΓΙΑΝΝΗ MAZDA 2 ΗΟΜURA H TOYOTA COROLLA HATCHBACK HYBRID????EXOYN ΜΕΓΑΛΗ ΔΙΑΦΟΡΑ ΣΤΗΝ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ??????ΠΟΙΟ ΘΑ ΠΡΟΤΙΜΟΥΣΕς ΕΣΥ ΑΠΟ ΤΑ ΔΥΟ??????

[@vasilislenakakis1674]

😉

[@ΣταυροςΜαγκλης]

🌿

[@johnparaskevopoulos6051]

😀