Q&A / Odpovědi na Vaše otázky ke čtyřkolce CFMOTO x625-A #4

[@icyclaw13]

Odkazy na časovou osu ve videu: Úvod: 0:00 Ulomený a zalepený kryt z první garance: 2:06 Solární panely / fotovoltaika na kolce 6:22 Co vydrží originální pneumatiky na nových generacích 2021/2022: 12:45 Na kolik foukám pneumatiky: 15:31 Zadní kufr X8 Tesseract: 18:29 Záverečné žvatlání (možnost streamu, kontaktu, nabídka rady a pomoci apod): 20:51 Kontakt na WhatsApp: 27:34

[@roberttejnecky4015]

Dobrý večer viděl jsem další video co jste zaplatil za opravu čtyřkolky je to Teda hrozný když to takhle odfláknou tu práci a ještě k tomu žemenu kamarád má taky čtyřkolku a taky se mu stalo to že měl najeto jen asi 17ookm a taky mu prasknutí a musel to zaplatit protože mu řekli že se na to záruka nestahuje

[@icyclaw13]

@@roberttejnecky4015 Člověk se nesmí nechat. Stačí si procist že například na všechno je záruka 6mesicu a to i spotřební materiál. Pak už plyne záruka limitovaná na motor, diferaky apod. Samozřejmě záleží na posouzení servisu jestli to byla vada materiálu nebo to bylo nadměrným používáním či nesprávným používáním. Vzhledem k tomu že můj řemen v době kdy se to stalo měl ještě 34,8mm cca muselo jít o výrobní vadu. Trvalo to sice dlouho přes CFMOTO dodavatele ale nakonec se vše vyřešilo a dostal sem náhradu. Proto byly ty videa aby si uživatelé dávali pozor jaký servis nebo dealera zvolí. Někteří jen profitují, někteří to dělají jak mají. Takhle to je všem.

[@zvire1003]

Video i obsah dobrý, jen je skutečně místy velice zdlouhavé. Musím tedy souhlasit s kritickou. Jinak díky

[@icyclaw13]

Ahoj. Díky za zpětnou odezvu. Já to chápu, ale jakmile se rozkecam tak to kolikrát zbytečně roztahuju. Ono totiž kolikrát musím věci vysvětlovat až do podrobna a tím se to dost protáhne. Dělám to protože vím podle lidí kteří mi píšou tak pak zbytečně to musim vysvětlovat každému zvlášť. Ale díky. Normální kritiku beru 👍🙂. Ale kolikrát lidi začnou nadávat a urážet tak to neberu.

[@icyclaw13]

PS : Začnu od dalšího videa dělat kapitoly aby si každý mohl vybrat co bude potřebovat. Tak to snad pak ulehčí ještě trochu orientaci ve videu.

[@icyclaw13]

Jen malý dodatek, teď jsem udělal připnutý komentář s nějakými časovými odkazy. Tak snad to trochu ulehčí.

[@roberttejnecky4015]

Dobrý večer parádní video chtěl jsem vědět jak dlouho vydrží řemen a co Teda se na ním kontroluje já vím že se opotřebuje potom až budou lítat z něho kousky tak bude pozdě

[@icyclaw13]

Zdravím, tohle jsem již řešil hodněkrát v předešlých videích. Řemen může vydržet 10km nebo taky 10 000km. Je to jen o správném zacházení, zahřívání po nastartování, používání správného převodu, o dávkování plynu při rozjezdu apod. Mohl bych tady o tom psát do nekonečna. Pokud máš čas poradím kouknout na nějaké starší videa kde jsem to řešil, popřípadě i v komentářích. Nový řemen u X625 ma šíři 35,9mm, hraniční hodnota pro výměnu je někde mezi 32,5 - 33mm. Potom už riskuješ, že by mohl řemen poškodit primár na CVT nebo se roztrhnout a tobě tak přivodit extra cištění od kevlaru z řemenu apod.

[@icyclaw13]

Pokud by si chtěl můžeme se domluvit a napiš mi na Whatsapp. Kontakt najdeš v záložce na mém kanálu v sekci komunita. Můžeme to probrat po domluvě klidně i po telefonu. Lukáš

[@roberttejnecky4015]

@@icyclaw13 dobrý den chtěl jsem se zeptat jestli ten koš na čtyřkolku přední jestli my bude pasovat na 520 mě by se moc líbil a je super

[@icyclaw13]

@@roberttejnecky4015 Zdravím, a tu x520 máš letošní novinku s LEDkama a plastovým krytem předního racku nebo máš ještě předchozí model, kde je ten železný rack? Pokud by si měl novou 520tku s plastovým rackem tak by to šlo bez problémů, ale pokud máš ten kovový rack tak to samo o sobě pasovat nebude. Samozřejmě by nebyl problém to přidělat i na ten kovový, ale už byx to vyžadovalo nějaké úpravy. Například vyvrtat nové díry v tom koši apod.

[@icyclaw13]

Nebo máš pak možnost koupit nástavbu předního nosiče: www.rwdshop.cz/Nastavba-predniho-nosice-X450-X520-d8923.htm do ní si udělat dno a bude mít prakticky koš, který tě ve výsledku vyjde mnohem levněji.