汽车传奇故事--日本首台中置超跑本田NSX

Рет қаралды 15,723

6 ай бұрын

欢迎来到我们的频道，在今天的节目中，我们将为您讲述1980年代，法国人勒内邦内特提出的Supercar概念，以及日本汽车制造商本田如何在这个领域创造了一段传奇。本田NSX，被誉为有史以来最好的跑车，它不仅颠覆了世界跑车的格局，还让日本跑车站在了世界之颠。

Пікірлер: 25

@reisenmodel52ko 6 ай бұрын

本田NSX 本田技研的靈魂之作 C30A VTEC 全鋁合金車台甚至自己打造製作機台和相關設備

@reisenmodel52ko 6 ай бұрын

4:43 VTEC是可變汽門揚程可變汽門正時(VVTI)是豐田的傢伙

@hayatokazama 6 ай бұрын

雷克萨斯教会了德国人怎么造高档豪华车，讴歌教会了意大利人怎么造超跑。

@freeman602 6 ай бұрын

😂

@user-ts8sn7xi9w 6 ай бұрын

那現子在還有嗎？我想買😎😎🥺

@enzol2823 6 ай бұрын

1984年豐田的MR2就推出了中置引擎小跑車了。

@user-ip9vc1og1q 6 ай бұрын

小跑車跟超跑差很多

@nick16652 6 ай бұрын

女主角的名字是？

@pkking0928 6 ай бұрын

片山萌美

@allen10717 6 ай бұрын

輸給一隻蜜蜂

@Dc2_HuangTattoo 5 ай бұрын

求1:39 番號及名字😂😂❤

@user-mg6zj5kz1h 6 ай бұрын

東洋法拉利

@chinjellal9640 6 ай бұрын

这福利也太突然了吧。

@wenzehanliu2041 6 ай бұрын

车是好车，但别吹太过，视频里说NSX起售价3万美元，加价到五六万，而竞品法拉利328 1988年是7.28万美元。雷克萨斯LS400也是用比E300还低的售价，不到竞品S400一半的售价换来的销量。

@hayatokazama 5 ай бұрын

并没有吹。当时欧洲杂志自己说的，NSX教会了意大利人怎么造“人”开的超跑。以前的意大利超跑都是性能怪物，不是车手基本没法驾驭，NSX的特性就在于任何人都可以驾驭。从此以后意大利超跑公司也开始注重普通用户的驾驶感受

@RelaxPhotoYuSian 6 ай бұрын

1:36 是誰~~

@RelaxPhotoYuSian 6 ай бұрын

剛剛查了一下~她還沒拍片片還在寫真範疇

@pkking0928 6 ай бұрын

片山萌美雖然不是女優但有一部關於腳的電影有上空~

@user-zs4iv3vf5m 5 ай бұрын

若最後片中的是量產, 相信最早被賣光了.

@leungleung9934 6 ай бұрын

這不是第一部中置日本超跑！

@joli9576 6 ай бұрын

mr2不是超跑

@leungleung9934 6 ай бұрын

@@joli9576 我無話是MR2。

@leungleung9934 6 ай бұрын

日本第一部中置是童夢零！

@joli9576 6 ай бұрын

@@leungleung9934 都上不了公路

@user-ly9vv6yb4d 4 ай бұрын

洗拿。不是賽拿塞拿無聊亂改名字！洗拿是f1賽車手！