[汽車維修] K20引擎跑7萬km吃機油!? 拆開看發生什麼事-Honda Civic Type R FN2 上集-阿東ft.奕祥車業

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10 ай бұрын

#Honda #Civic #紅頭K20引擎維修
近日來了一台貴客 Honda Civic Type R FN2版
本來以為是要體驗這台名機但卻是來修車的！
看了一下里程數才跑7萬車主也很少呸恰怎麼會這麼嚴重？ K系列引擎不是號稱強度很高嗎？
這顆引擎到底發生了什麼事？讓我們打開來看看吧！
片尾阿東問你喔!! 片段內容是我個人經營汽車買賣的態度與作法不等於整個市場的買賣規則/規範！部分內容是以前的故事若有雷同純屬巧合切莫過度解讀！
本頻道由 #萊恩科學贊助播出科學實驗設備的專家
發行: #阿東事務所
演出: #阿東汽車 #奕祥車業
設備: #Sony #Rode #Gopro
軟體: #威力導演
製作: 直直貓

Пікірлер: 90

@adoncar 10 ай бұрын

本集內容若有用字/詞上的差異請多多見諒 Google搜尋: 奕祥車業 FB搜尋: 奕祥車隊阿東 Line ADONCAR (FB: 阿東汽車買賣) 台南小林 Line xup6y7 (SUM 台新汽車)說是阿東朋友即可片尾阿東問你喔!! 片段內容是我個人經營汽車買賣的態度與作法不等於整個市場的買賣規則/規範！部分內容是以前的故事若有雷同純屬巧合切莫過度解讀！

@user-qr5wi1nm6s 10 ай бұрын

東哥，有車修問題想請問，我有位車友的TIIDA 4門 09年引擎有問題需要卸下引擎維修，有認識配合的那家外廠專修的，可以介紹嘛！

@user-nx3ym6xi5k 10 ай бұрын

想請問阿東哥我有一台 19 年 kicks 全原漆 4 年 4 個月 43000km 但是右後葉子板有被追撞刮到見底漆的傷 (長45 cm x 寬3mm x 深 0.5mm) 我知道其實就很簡單的局部烤漆畢竟是不可拆的版件，顧好好的全原漆沒了很不開心想跟對方求嘗車價折損 (對方只有強制險) 等於我要自己動手跑鑑價跑法院所以想知道大概會折損多少錢因為在求償提告到對方肯付錢以前的一切都要自己先掏錢想先評估一下是不是需要花時間心力去求償

@mikemike_lin3649 10 ай бұрын

不好意思：請教各位。如果加了10公升汽油，油量指針有往上增加，但是汽車可行駛的里程數卻沒有增加，，可能是什麼問題呢？，，因為第一次遇到，，不知道怎麼解釋，，麻煩各位大大。謝謝😂😂

@Qaj1212 10 ай бұрын

這台車最莫名其妙的是，明明引擎傷的那麼嚴重，開起來還很有力，很會跑😂😂真的很好開～

@user-lr5bs9ge9p 10 ай бұрын

好喜歡看東哥的影片，因為可以見到很多其他車種各式各樣的車輛問題與保修知識^_^😊

@hetori9918 10 ай бұрын

想省时省力就直接换K24A2的缸身总成，它原来的valvetrain就带大tec，接hondata就可以刷.

@garylee9920 8 ай бұрын

專業就是專業👍

@billychu617 10 ай бұрын

抱歉偏題了不過對後面的S2000很有興趣XD. 希望阿東哪天也能好好介紹他

@yehcarl3472 10 ай бұрын

期待K20part2🎉🎉

@ajay30572 10 ай бұрын

@user-zy4rq3pr1h 10 ай бұрын

引擎狀況。感覺直接換一顆會比較省事點。東哥說的買賣糾紛👍

@ajay30572 10 ай бұрын

換一顆不會比較省事，你還是要對要換上的引擎做分解確認狀況

@millenniumfalcon4498 10 ай бұрын

第二集❤❤

@user-sz8ru3po6c 9 ай бұрын

刺激

@suri3210 10 ай бұрын

這顆引擎也太可怕。很期待後續發展。

@user-vn2pu3dm6n 9 ай бұрын

這集未調兩倍速地正常看完了，👍

@frankiewoo4678 9 ай бұрын

以改代修吧，镗缸后其实国外有铸铁拉丝喷涂这个工艺，BMW在N55上就用的这个，澳大利亚大概快10年前有一个f430 competizione的案例也是汽缸壁磨损，镗缸后喷涂，耐磨性，散热性都优于原厂

@itsracer7495 10 ай бұрын

發動時的聲音可能是starter 齒輪退出慢了所以打到，k-series starter 是通病

@messiah7935 10 ай бұрын

大波座要彈線的話，基本上那顆引擎就不要用了，風險太大了且用不久

@chihhenghuang 9 ай бұрын

進排氣雙向都有VTEC ......真的是好東西呀~😍

@vituslai3486 10 ай бұрын

開FN2，FD2 就是要享受8-9000轉，掛渦輪我個人就覺得沒意思了….

@user-hg1rf4wg5f 10 ай бұрын

來了一顆滿滿維修教材的引擎😅

@ayachen3703 10 ай бұрын

那條款有看過客人跟車商要求刪除的嗎

@user-od1qt2yz8y 10 ай бұрын

k20,k24國外千匹超多，根本本田4G63

@user-hw6dg9ru5m 10 ай бұрын

那就買顆K24下座與原車紅頭上座金剛合體!

@user-ek4pz1yb6x 10 ай бұрын

這車在路上遇到每次聽到就是都在拉紅線高轉沒再跟你代步車慢慢採不拉轉的

@jb0123babe 9 ай бұрын

我这台 FA5 30w公里，每10k公里消耗机油大概1升

@Chsojdksd 10 ай бұрын

卡一個後續發展

@vodkakoso 10 ай бұрын

屌喔引擎有問題沒馬上處理後面就大條了

@andy19840215 10 ай бұрын

這是被惡操過還是搞里程調表？

@HONG-MIN 9 ай бұрын

K20A引擎真的不太好找不然就是上K24合體金剛比較省

@user-hu3qt3pl6z 10 ай бұрын

旁邊的S2000也是狠角色...

@CB-4498 10 ай бұрын

影片收音怎麼單聲道..

@zd15774 10 ай бұрын

不管汽車還是機車有改過引擎的真的是碰不得看過GTR原廠引擎怎麼組的應該就懂了，那種細緻度真的是不能比的

@s90755166 10 ай бұрын

都用什麼機油阿，講來聞香一下~

@user-gd1ci4je9d 10 ай бұрын

不是啊東買不起是下手難找

@user-yt4bh4zo4t 10 ай бұрын

SK II我有笑到

@pk33275 9 ай бұрын

還沒修好嗎？

@user-ld1hf7yq4u 10 ай бұрын

引擎超轉會暈倒

@user-tl2ky8qf9n 10 ай бұрын

機油幫浦不要用平衡軸，國外案例很多常會爆掉，換成紅頭的FD2的機械幫浦比較好!

@user-ok8wq5rp2m 10 ай бұрын

內行的，FD2-R那顆讚，而且平衡軸會吃動力，而且會出怪手

@user-xg1pd5py1n 10 ай бұрын

是的基本上FN2 以及Si 都會把平衡軸廢除改成FD2的機油幫浦不然就是直接換成TODA的機油幫浦一勞永逸這台有可能就是平衡軸導致變這樣因為先燒掉的就是大波斯身為FN2車主入過😂

@user-ok8wq5rp2m 10 ай бұрын

@@user-xg1pd5py1n 好奇哥有沒有上TODA的油底殼？

@user-xg1pd5py1n 9 ай бұрын

@@user-ok8wq5rp2m沒有欸單純廢平衡軸平衡軸廢掉油門反應更好不會有拖的感覺畢竟平衡軸顧名思義就是平衡廢掉真的差很多轉速也拉比較快有平衡軸真的是個負擔😂

@user-ok8wq5rp2m 9 ай бұрын

@@user-xg1pd5py1n 真的，而且平衡軸大約會吃掉5匹馬力，很肥，又重

@lqmgtmc 10 ай бұрын

影片後面！其實車主可以不用理他！都打合約了！要告就給他去告！

@ChenZhengnan 10 ай бұрын

看起來不是跳歯感覺是當初組裝的時候正時就沒對準了

@user-tu2os8do1d 9 ай бұрын

被惡操操壞了，正確使用是耐用的，我89的16V還原廠。

@k316v 9 ай бұрын

89的16V是噴射的K3還是K2 ?

@user-hc2td8fi5o 9 ай бұрын

直接k24了😂

@linjhang381 10 ай бұрын

都買性能車了，總不可能機油等級不夠吧?好奇哪牌可以吃到這種慘況!

@eaglelu4364 10 ай бұрын

現在什麼年代了200匹 NA買菜車而已啦....不用去牽拖機油。這個純粹是第一手維修的師傅組裝手路太差公差沒配合好

@ajay30572 10 ай бұрын

我覺得是波斯當然用的規格不正確，材質也不好

@tsengmichael9910 10 ай бұрын

所以性能車不能買二手的

@pigpig71114 10 ай бұрын

甚麼原因各部件會損蝕成這樣呢？

@koo3347 10 ай бұрын

他們死不講

@Matthewl477 10 ай бұрын

人家有講, 就是吸不夠機油, 鐵碰鐵

@k316v 9 ай бұрын

@@Matthewl477 應該是之前組裝引擎的人沒注意有異物阻塞到機油通道導致!

@bbwt4 10 ай бұрын

引擎波斯怎麼沒有油槽油孔

@diamond9999k 10 ай бұрын

孔在軸上

@user-el5ze5nr5e 9 ай бұрын

這些不都是整理引擎，常發生的。。。。。。

@jimli7537 10 ай бұрын

我k11就換207p的紅頭k24A，開7年了

@user-ew5mf6jv9c 10 ай бұрын

請教大大，落K24大概要幾本，因為我也是7代雅哥，原廠K20就是中規矩，稍嫌不夠力，目前里程已經18萬，想要來小升級😁😁

@jimli7537 10 ай бұрын

@@user-ew5mf6jv9c 你可以請你常保養的汽修廠幫你去找外匯引擎。 CL9 K24a，200P

@user-ew5mf6jv9c 10 ай бұрын

@@jimli7537 好的，謝謝哥的分享🙏🙏

@jimli7537 10 ай бұрын

@@user-ew5mf6jv9c 我當初請廠商找，打開加機油蓋看氣門真的很新，沒磨損痕跡，引擎內部無積碳，你也要請代找拍照要給你看一下，我猜當時那引擎有可能是 X＋拆賣，因為感覺引擎沒什麼開・・・，你心裡知道就好，所以我現在還是開不想換車，日本引擎用料真的就是好，去敲缸體鋁質真的用料就是比台製厚實。

@user-ew5mf6jv9c 10 ай бұрын

@@jimli7537 七代其實不錯開，您又落2.4，動力真的很剛好，200P一般使用真的很夠了，謝謝哥的訊息分享，真的很感謝🙏🙏