駆動系組み立て カーボンクラッチ取付 VTECターボ

[@sanyaloginoff8475]

あなたのビデオと仕事への前向きなアプローチに感謝します。ロシアはあなたを見ています。 幸運を！

[@takeshi9613]

カーボンクラッチ使用しています、スタンダードスペックのカーボンツインで組み込んで12万キロ使用しています。 サーキット・ジムカーナ・街乗りと使用していますが問題は起きていません、耐久性は本当に高いです。ATS以外のカーボンは不評ですが。 知り合いもドリフトに使っています、今まで他社の色々なメタルクラッチだと5千キロ持たずにダメになっていたのが3万キロ以上持っている様です、ディスクが超軽量なのでシフトが入りやすくシンクロにも優しいです、それに乗りやすさは特筆するほどです、半クラッチが楽に使えます。 ただカーボンディスクは最初にキチンと当りを付けないと滑ります。 高負荷走行前にはクラッチのウォームアップも必要です。 シビック楽しみですね

[@ウォーグルクレフィ]

ガレドリさんお車いっぱいあってそれぞれ個性強くて好きです笑

[@hashimotodenki]

カーボンプレート乗りやすいですよね。 重量級の自車もatsですがレスポンス良いけど慣性モーメント減でトルクが落ちた感じになりました。 モミに弱いのですね💦 気をつけます笑

[@ks14kai]

昔のカーボンクラッチ使ってるけど、カーボンいいですよね〜 もうメタルには戻れない・・・

[@いそのかつお-s3u]

グッドスピードさんのランエボの後で見ているので、シビックの違う意味の凄さ❗️ボロボロな所がガレドリさんらしいね🤔

[@mariokirisame9318]

16インチでムチムチのハイグリップとか似合いそうですね〜

[@user-vj2kt5gt2i]

このミッションオイルをジムニーに入れてみました。始動直後は全然ギヤが入らなかったですねｗ 整備に出してるジムニー屋さんには硬すぎると怒られましたｗ

[@mun3290]

4:31のとこ効果音でラーマンさん登場したのかと思ったｗ

[@SSD280]

これからの進化が楽しみです！

[@787ryuryu5]

やっぱし、1.6リッターの VTEC インタークーラー・ターボだと、カーボンクラッチプレートに成るんだ！後はシングルかツインかトリプルかだな。 これはシングルかな？あれ？触媒はストレートにしないの？ リビルトのユニバーサルの方が、肉厚有って頑丈そう。 パッドはDIXCEL…Winmaxも試して貰いたいな！ リミテッドスリップデフは何を使ってるのかな？

[@takabun5506]

今までついてたドラシャ96インテ用かなぁ？

[@mhxonichichi06]

シビックのクラッチ交換ですなぁ✨

[@アストレイオルタチャンネル]

ツッコミどころ満載シビック

[@あっきー-f7f]

仕上がるまで楽しみに見させていただきます(^.^)

[@niihiro2009]

98のナックルとドラシャ流用が良いのでは？ トルクダンパーが付いてないのがEK9ですから、今ついてる奴は違う車種のだと思うけど、リビルト業者って互換性があれば一緒にしちゃうんですよね

[@たこちき-k7t]

インプレッション動画みたいです！！！

[@takkun825]

着々と進んでますね(´∀｀*) 高いから手を出してなかったですがカーボンディスクにそんなメリットがあったとは･･････でもシャラシャラ鳴らしたいからメタル派を貫きます。 フラットシフトやオートブリッピングも現代の化物ですが、よく考えたらこのフェリオもエンジンスワップに特注品マシマシでターボ付きVTECってだいぶ化物ですね･･････。

[@takegori4265]

ツイン以上ならATSカーボンでもシャラシャラ言いますお。高いけどｗ

[@まっちー-j1h]

クッスンガレージさんはパオにVTEC 積んでましたね

[@くにまる-t2s]

ソケット取ったんかな？(￣- ￣ )

[@鈴木一朗-p6k]

ホンダのMTFって、昔は、エンジンオイルと共用で その名残で、純正MTFも10W-30相当の粘度ですけど。 140相当のギヤオイルでは、硬すぎるのでは？

[@Ryuga_r25]

8:40 カービンになってますよ

[@果汁-u5j]

SPOONホイールかウェッズスポーツのTC105かADVANのRG3が個人的にいいと思います

[@紅狼-q1k]

最後の会話で見てる方も今回何したんだろ？って(笑) 大丈夫です、気にしてません

[@takuya8815]

ﾄｯﾌﾟﾌｨｴﾙて、VTECターボにするの得意んだよな〜

[@ガレージオカザキ]

私のFCにも同じクラッチついてますがディスクにダンパー無いせいか低速走行でかなりギクシャクします…

[@yukihiro2674]

アークなら鋳物用の溶接棒アルｗ

[@リッツ-b9e]

あえての純正ホイールとか笑 シートはグッドガン？のフルバケ笑 ナンバー付けないなら、ドンガラ 車高調はBLITZのZZ-R👍安心で安い物を❗

[@田中希実-n8h]

もみもみ(*´Д｀)

[@ignis6833]

テロップが訛ってますな(笑)

[@Xx_kumaneko_xX]

シビックの最終目的はスタンス目指して作りあげて欲しい。この型のシビックは車高短がめちゃくちゃ似合う車両なので。

[@柳政孝]

いつも、開封の時に段ボールのテープ切りに苦労されてるので、気になってました。 これをお勧めしますので、騙されたと思って使ってみて下さい。（密林で買えます） 長谷川刃物 カッター 段ボール用 ダンちゃん イエロー DC-190F 全長:19 刃渡り:7.5(cm)

[@まる-c9c]

シビック欲しい！

[@緋弾-k6f]

機械式水温計欲しいです・・・・

[@百鬼夜行-s3o]

OS技研さんにはタニグツチャンネルさんで出てたDr.とみまつさんが居るで何やかんやで大丈夫でしょう

[@むらさめみっち]

ドラシャ(やったやん尺稼げたやん)

[@imatan.]

ホイールはラーマンさんとこの倉庫からかっぱらっt…ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ、提供してもらえばおけ。

[@oktom211]

急がば回れかな

[@tomoS2000]

このカーボンクラッチ残念ながら耐久性はありません。初期の踏み心地はびっくりするくらい軽いのです。 一回サーキット走行したら激重のクラッチに変貌して切れがわるいクラッチに変貌します。 さらにミッションもさよならします。

[@まらゆですよーっと]

2

[@坂本誠-v5v]

3

[@nanabagu_72]

1コメ

[@まらゆですよーっと]

はっや

[@legacy-BRG]

4コメ(`･ω･´)

[@ilovekapibara90]

クラッチディスクを素手でベタベタ触らないで(´；ω；｀)

[@TV-ew8ve]

Jr.耳👂どないしたんや？穴開いとるがな

[@mocomoco0828]

エネオス 会長 杉森 どう思う 元会長 社長 セクハラ 犯罪 犯罪者 日本人の偉いさん 最低 セクハラ 銀座で何してもいい なんでそうなった

[@joelsoon1637]

👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎

[@ウォーグルクレフィ]

ガレドリさんお車いっぱいあってそれぞれ個性強くて好きです笑