【奇跡！今シエンタより売れている】あえて末期フリードのススメ！ 6つの〇と3つの❌️

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2 ай бұрын

異常事態！直近3月になぜかシエンタを販売台数で上回った末期ホンダフリード。一体なぜ？いまあえて末期のフリードを買う意味を教えます！
#フリード #シエンタ #freed
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Пікірлер: 78

@iphone4726 2 ай бұрын

私は車中泊のためにフリードプラスを購入しました。シエンタ4人乗りと比較しましたが、モデル末期でもシエンタより使い勝手が良かったのでフリードプラスに決めました。

@user-cr8gj1kt9o 2 ай бұрын

昨年6月，フリード＋を購入しました。本当は新型フリードを待って購入したいところでしたが、出るのは1年先。値引きも大きく、また20年乗ったノアも高く買ってくれたので決めました。買って良かったと思います。燃費は意識して乗ってます。時には30km/l行くので充分です。新型は大いに興味ありますが、値上がりと形が今より良くないので、このまま乗りたいと思います。

@user-od5nu1gx8t 2 ай бұрын

FREEDは、ガソリン車が安くて、使い安さいいですね、前モデルのヴォクシー、ノアの二列目に嫁と子供二人のった時に窮屈さを感じたと言ってました、それからFREEDに二列目三人乗ると窮屈さはあまりないって言っていて、FREEDの方が室内前モデルのヴォクシー、ノアより室内幅が五センチだったかな❓️くらい広いのを知って驚きました、普通ミニバンより室内幅広いんだと

@user-ce6jm7sj6o 2 ай бұрын

使い易さ

@user-qi9bf3zb3t 2 ай бұрын

庶民の平均所得、強いては中央値が上がらない状況が20年以上変わらず続いている中で、車だけ異様に堂々と価格を上げてくるのだから新車を買う気が薄れていくと思うのだが…

@user-cd3gj4yn8y 2 ай бұрын

200万超えを安いって言うんだから皆さんお金もちでいいですね。

@KamenRingo 2 ай бұрын

規制がねぇ…

@ti6687 2 ай бұрын

本当の庶民はこんなの見向きもせず黙ってフィット。

@namezuruful 2 ай бұрын

フィットがカッコ良かったら良かったのに。

@ti6687 2 ай бұрын

フィットは少なくともコレよりははるかにカッコ良い😅

@user-hr3uz6zy8p 2 ай бұрын

自分は現行の性能で充分なので3月に買いました！新型は値段がほぼ上がるでしょうから今のうちにしました。

@user-gq1nl7wd7k Ай бұрын

私も今月、現行モデル購入しました!

@ti6687 2 ай бұрын

予定通りだと昨日で新規受注を終えましたが、果たして実際に終えて、受注分の生産が完了次第新型の生産に移るのか？？

@user-ed7xr1eo7x Ай бұрын

現行の状態の良い中古がどんどん出てきてくれることに期待しているみなさんどんどん買い替えて欲しい（笑）

@sechsliesel5839 2 ай бұрын

道幅2m以下の狭い道にお住まいの家族も多いし5ナンバーサイズはまだまだいる😊

@95hannah38 2 ай бұрын

シエンタクロスフリードクロス等先に出したもん勝ち。てか私の希望ですが、、5ナンバー枠でスライドドア＆車高高めでお願いしたい。デリカも良いけど細い道がしんどいです。

@user-io7kd2px6o 2 ай бұрын

デザインは今のが好きと車中泊で＋購入。ガソリンですが下道で18km/L　高速20km/L出てるので今で十分❤

@user-jk4xk6rb8n 2 ай бұрын

シエンタは販売中止をしていた影響。

@yt-rr1tr 21 күн бұрын

試乗車落ちの10,000キロ走行車を契約しました。オプションも選べたので、ちょっとつけました😊

@user-hn5ue6ew6e 2 ай бұрын

日本には依然として5ナンバーサイズが一番使いやすいその結果なのでは？

@ti6687 2 ай бұрын

5ナンサイズのクルマは他にも自社のフィットをはじめ、いくつもあるんですケドね･･･

@nakaguy 2 ай бұрын

正直、室内広いし使い易い。ソレに値引きが凄い❗ 次期モデルはステップワゴンと同様で、なんにも無しと全部付きのどちらかになるだろうから、現行チョイスが正解かと··

@ti6687 2 ай бұрын

＞値引きが凄い！ 100万円くらいまけてくれるんか？😅

@user-ec9ek5pv2k 2 ай бұрын

所で、ノアとヴォクシーは何処に行ったんですか？ともにベスト10に居なくて、生産が追い付いて来たステップワゴンが入ってますけど😅

@ti6687 2 ай бұрын

10位圏外に消えました･･･これからイッキにモデルチェンジするフリードに流れてくるのかな？

@user-ec9ek5pv2k 2 ай бұрын

@@ti6687 高杉晋作ですかねえ😅 私も子供が大きくなって、家族全員で乗る機会が減るので次はフリードかなって思ってますけど。あんなに低迷していたステップワゴンがノアボクやっつけたのも、理由が知りたい。

@ti6687 2 ай бұрын

@@user-ec9ek5pv2k 様ノアヴォクはそれでも合わせたらステワゴはもちろん、フリードも上回るので依然として売れ続けてる事に変わりはありませんがね･･･ステワゴの伸びはノアヴォクの納期が長期に及んだり部分変更を控えて受注停止になる一方で、コチラは相当短期化＆現行モデルも月日が経って値引きも拡大、などの要因が考えられますな。フリードがいつまで経っても旧いままなので客が流れてきたのもあるでしょう。

@woomuu4043 2 ай бұрын

新型ノアボクはひどい、ユーザーを舐めてるとKZbinで車屋さんが評価されてました。買いたいと言ったら止めると言っていました。

@MT-qr1ty 2 ай бұрын

単純に受注停止と長納期で中古と他車に流れてるだけです。

@user-dj9tc5lt2h 2 ай бұрын

内装は良いんだけどi-DCDが… 旧型アクアとフィット3の両方を所有してるけど、加速の滑らかさはTHS2の方が圧倒的に上。やっぱりe:HEVの新型待ちですね。

@yk-mx9xp 2 ай бұрын

そりゃDCTだからね

@user-sq1nz9kh1v 14 күн бұрын

シエンタ7人のりはファミリー車としては欠陥車なんだよなー。チャイルドシートつけたままだと三列目シート出し入れ出来ず大変不便やでー

@user-vju1zc3tcg 2 ай бұрын

値上げ前の駆け込み？

@vaper5538 2 күн бұрын

フリードが三列目シートの改善したらシエンタもう何も無くなっちゃうよな

@ti6687 2 ай бұрын

末期末期と云われてどれだけ経つんだろ？･･･ホントに計画通り4月30日で新規受注を終えて、来月からはそれまでの受注分の生産と在庫だけの販売になるのかな？？

@namezuruful 2 ай бұрын

フリードの４つ目の✕燃料タンク容量が少なすぎる。

@ti6687 2 ай бұрын

サイドエアバッグ非装備に触れないのは♪なんでだろ～？なんでだろ～？なんで～だな～んでだろ～～～～～～？？(~。~;)?

@user-ez3cs4gv5n 2 ай бұрын

丁度いい！Honda！🩷✌️😃

@user-ez3cs4gv5n 2 ай бұрын

シエンタが🐡フグっぽいから？

@user-so9mx4ru9f Ай бұрын

シエンタの３列目は…座れない気がする😅

@user-gt6wh7om3f 2 ай бұрын

あれ？買わないほうがいい動画やってたよね？

@user-nw5xn3vq3f Ай бұрын

フリードHVが燃費が悪いのは市街地　カタログ値はそれが足を引っ張ってるだけ　それ以外はシエンタとそんなにかわらんよ

@TVR-4 2 ай бұрын

真っ当な形をしてるから

@goldmango576 2 ай бұрын

新型フリードが20万〜40万円以上の値上げの噂で！240万円台からスタートとか！現行車は25万円値引きで現行車の方がお得なので現行車を購入してるのでは！新型車は恐らくデザインもイマイチで、最近のホンダは質素な装備で高価格が定着してるので現行車を購入してるのかな！！フリード＋のお手頃5名乗りが廃止された事も現行車に流れたのかな！やはり新型フリードと新型シエンタを比較したらトヨタシエンタを購入すると思う！今のホンダに期待はないです！

@MT-qr1ty 2 ай бұрын

販売停止してたのにフリード並みにシエンタ売れてて草

@ti6687 2 ай бұрын

10:35→メチャクチャ多いですよ？･･･フリード全体の3割くらいだからこれまでに20万台くらいは売れてて、6～7人乗りと同様に中古市場にも腐るほど溢れてます😅。

@kenha3051 2 ай бұрын

次期フリードがカッコ悪そうだから、現行型に流れたんじゃないでしょうか？

@ti6687 2 ай бұрын

公道に放たれた次期モデルらしいテスト車両見ましたか？何のチャレンジも無い思いっきりキープコンセプトですけど･･･どっちもカッコ悪い！😓

@kenha3051 2 ай бұрын

@@ti6687 普通にNBOXの普通車バージョンの雰囲気で良かったんですけどね😏

@yk-mx9xp 2 ай бұрын

熟成されたIDCD最高ですぞ皆さん

@ti6687 Ай бұрын

マニアックなメカなのに、どうしてこんなドン臭いクルマに長年載せ続けたのか疑問･･･フィットやヴェゼルとかが故障した際のドナーとして重宝されそうw

@yk-mx9xp Ай бұрын

@@ti6687 このエンジンをCRZに乗せて欲しかったな

@user-zu6hs1xi8r Ай бұрын

フリード良い車だけど、今見るとやっぱり運転席から見た景色が古臭く感じてしまって新車で買う気にはなれない😂

@user-yu7fx8hr2w 2 ай бұрын

売れなかったんじゃなくてシエンタバージョンアップのために受注停止してるからその間に受注した分だけだから減ってるのは普通、そのかんフリードが受注してるからその時だけ売れただけそれを気付かないでシエンタを抜いたっていうのは逆に恥ずかしいと思うかなり前から受注停止してるのは言ってたの気付かなかったのかな？更に新型が出る為値引きがかなり高くなるので買う人が増えてるフリード装備が増える為値段が上がると言われてるシエンタその違いで使う人が分かれてると思われるチャイルドシート複数乗せるならキャプテンシートのフリードの方が使いやすいし逆に５人乗せるだけで７人は基本使わないならシエンタも車中泊なら分があるあと基本フリードは７人買っても基本後ろ出しっぱなしが多い、姉も乗ってるけどなんで出しっぱなしって聞いたら重いから持ち上げるの疲れるし死角多くなるから邪魔になるから出しっぱなし、これなら３列目薄くてもシエンタにすればよかったって言ってた。実際自分もやらせてもらったけどフリードの３列目は男性でも結構持ち上げるのにシートのクッションが厚いせいか重い！戻すのも勢いよく落ちてくるので結構危ないからこれなら出しっぱなしもしょうがないのかなって思いました、実際シエンタも３列目出して使う人はほとんどいないですしね。

@ryoubitaru5171 2 ай бұрын

一般の人からしたら、内部事情で作れないとか、そんなことどーでもいい話。ランキング県外や生産台数見て少なければ売れてない！っていう烙印を押される。

@ti6687 2 ай бұрын

値引きなんかシエンタとかのほうがずっと大きいみたいですけど･･･？

@ELMALEIVONEN 2 ай бұрын

@@ti6687 トヨタ車の値引きは半導体不足で受注残が増えたあたりから、モデル末期でも20万円台程度なんだけど… シエンタも値引き10万固定が続いてるフリードは1〜2月にナビレコ付を50万円引でセールやったりしたしその情報は流石にデマと言わざるを得ない

@user-uw3dx2mp4z 2 ай бұрын

それ言ったら販売店がトヨタがダントツ多く在庫車も多いはずだが？なんか負け惜しみ感のコメが長文で草

@user-wm7gc6js2n 2 ай бұрын

わざわざ長文ご苦労様です！　ヒマでいいですねー