青藏鐵路開通12年 世界屋脊經濟"金橋"

●TVBS新聞APP最即時 立即下載→bit.ly/2ch35Gb
●訂閱頻道，最新資訊馬上接收→bit.ly/2flUkiY

[@Alu-hx7bp]

其實我對於台獨或是國共，先放下這個問題，從yt或是新聞看到一些大陸的新聞 或是夜景 建設，都讓我十分敬佩，以後也想去大陸工作 那裡的待遇真的比台灣好很多，當然 我不是那種不懂感恩惜福的人，我只是把自己的想法講出來而已 並沒有講台灣怎麼樣或是大陸怎麼樣。

[@zhilingouyang1899]

啊哈 待遇呢，其實還是要看自身實力，要是沒那種能力，根本沒人理會你囖，還是需要提升自身實力吧，加油

[@戏言-t7e]

大陆是是一个可以奋斗的地方，当然你也可能默默无闻。愿你不负好时光。

[@QCMaximilian]

歡迎你

[@ipfreak]

@啊哈: 真的，你需要有目標，願意努力工作。大陸的生活節奏比臺灣快得多。

[@pptskills]

台湾人在大陆不会接收到敌意(网络上确实不少)，民众被教育爱台湾，这是真的。

[@siennagao3321]

我是青藏铁路通车那年（也就是我高考结束的时候）坐的第二辆进藏火车，一路从北京坐到了拉萨。两天的时间里交了好多来自天南地北的朋友，西藏之行在对于我的人生里意义很大。那边的天美，感觉时间过的特别的慢。藏民我接触到的都特别热情，人特别好。有生之年希望可以再去一次。

[@ahanfoxahanfox9707]

目前在建的林拉铁路关注下。林芝到拉萨。今年7月昆明到拉萨（骑丙察察骑南线过山南）一开始发现江对岸时不时的有在开隧道，之后才明白这是在建设林拉铁路。全程500公路一路打隧道架桥过去，部分路段的基建难度堪称奇迹。发现最牛的还是筑路人啊。

[@杨彦-f4t]

其实西藏新疆没什么大秘密，就是因为有的外国人喜欢搞事情，搞不了事情就编故事，所以查得比较严格。我朋友在新疆西部的伊犁市，治安很好，老百姓也安居乐业，隔壁就是阿富汗。乌鲁木齐也是中亚建设得最好的城市。少数民族还有各种优惠补贴政策，新疆人也有全国流动的自由，到处都有新疆人开饭馆卖肉串的。

[@BWZG1987]

西方媒体特别喜欢在藏区搞素材，搞到西藏藏民很讨厌他们来做假新闻，因为西藏人真的比较淳朴很容易被采访的带偏

[@coolautumn4144]

你说对了。纠正一个小错误没有伊犁市，只有伊梨地区，首府那地方叫伊宁市

[@coolautumn4144]

@Ryan Sun 北疆汉人多，经济相对发达。南疆很穷，宗教极端势力猖獗。

[@GreatJO]

有恐袭有分裂势力我们也都承认，没人反驳。只是这帮傻逼西方记者总是有意无意往中共体制上扯，连恐怖分子都要我们照顾人权，还有一帮微博智障大v跟着瞎起哄。

[@cacretcc2215]

@@GreatJO 今天聊天室来了个新疆的柯尔克孜族同胞，给那些脑残分子好好的上了一课

[@tommmmmm528]

和青藏不一样，川藏铁路是跑200km/h的动车，或者叫低速高铁。投掷2000亿人民币，全球难度最大铁路，到时候成都到拉萨的动车只需要12个小时，修通了一定要坐一次!

[@1默然回首]

付琛岚 真的假的🤨

[@tommmmmm528]

@@1默然回首 央视有次演的，我亲耳听到动车组列车几个字

[@尹政贤]

中国高铁定义为设计开行时速250公里以上，青藏铁路属于快速铁路。高铁一般是G开头，没有低速高铁这一说法。

[@tommmmmm528]

@@尹政贤 哦哦

[@coolautumn4144]

@@尹政贤 中国高铁得跑300公里以上。200到300公里之间的叫动车。动车叫低速高铁也没毛病。

[@pancheng8188]

现在还在修川藏铁路，又是一条天路，施工难度比青藏线还大 。

[@hicola]

台湾有一小部分日本的余孽。。。看看他们把台湾搞成什么样了。。还是防着点好。

[@tibetraygan4642]

雖然很開心 川藏線也是美的沒有話說，但其實感覺挺擔心川藏線的，川藏線經過太多大山了，而且感覺08年地震之後，川西那邊的生態受創傷很大，山體滑坡也時不時發生，而且海拔也一直上升。希望建築工程一切順利 工人們都平平安安吧～

[@zeoyong6898]

@@tibetraygan4642 现在修路都基本自动化了，高架桥、路基都是量产运过去的，你可以看一下大陆修高铁的视频，真的要不了多少人工了。

[@tibetraygan4642]

Zeo Yong 嗯啊 那樣的話再好不過了。我就是四川的，因為汶川地震很多年之後 我也時常有去過阿壩州裡面，山體生態的恢復情況 看了還是會讓人覺得有點可惜。夏天到了雨水多的時候 也容易發生山體滑坡之類的 所以才會覺得說擔心生態和工人啦

[@zeoyong6898]

@@tibetraygan4642 国家强起来了，人命也值钱起来了，自然不会再有那么多的牺牲了。汶川大地震是国难，当时看新闻都看哭了，十年了还是有很多的伤疤。欢迎有空回来看看。

[@nikoyang2432]

站台工作人员很担心主播掉到铁轨上。。。哈哈。。。

[@如是我闻-h3z]

Ting Lin 掉进去人的事件有很多 很可怕，而且服务人员还怕往车厢底塞东西

[@mrzhu8625]

里面的旁白说高铁站员检查证件，这只是普通等级的铁路。有时候的安全问题，一加工就成了政治问题

[@rayz9232]

整天想政治的人卻不去從政 只在網路上酸，真的是浪費資源

[@宿浪]

真的是有可能滑下去的 光是行李或腳滑下去就很有的玩了 更不用說更小的小朋友... 所以還是小心點比較好

[@mickeykwok]

黄线为警示， 站台无车或火车进站\出站时，白线以内是禁止踏入； 火车停靠时，白线以内禁止长时间停留。

[@寧水]

我生在台灣, 青海是我的祖籍故鄉, 大美青海有20個台灣大值得暢遊喔 ! 還有許多美食呦 !

[@lizijian1212]

老乡啊，祖上青海哪里？还有亲戚在青海吗？

[@fantasybj]

你好老乡，我是青海西宁人，现居北京，欢迎有时间回故乡看看，酿皮，酸奶，黄焖羊肉...

[@zxie8355]

兄弟你这祖籍有点远啊，你回去估计都要有高原反应了.....

[@toche556]

我也希望有機會到青海一遊

[@千山雪]

toche556 青海很好的，一样天蓝水碧，西宁的黄河很清澈，天下黄河到此清。现在去青海湖很美，不过不要赶节假日，人非常多。

[@孙林-e6g]

冻土铁路是真不好修。君不见，俄罗斯挣扎这么多年，冻土铁路时速都没超过40公里每小时.......所以青藏铁路这个限速35～120，均速80以上已经超厉害了。 还有啊，青藏线的复线正在修。

[@小朱观地球]

川藏綫也在建了

[@hsals63]

請問復線？是指雙軌嗎？

[@重陽真人]

@@hsals63 是

[@ericshang7744]

青藏线还算小儿科。川藏线根本不是铁路线，是地铁线。

[@kinmansiu5973]

@@重陽真人 始終單軌效率不好,有雙軌的需要

[@taotao98103]

不管藍綠，不管國共。大陸的建設實在值得欽佩！實現了國父的期望。

[@ench5051]

@@kesrjiofd57 你们都忘了自己是中国人

[@sisanto-6545]

@@kesrjiofd57 他们才是孙中山思想的追随者，蒋经国早期为什要流学俄国，宋家唯一清高的姐妹宋庆龄为什么不要跟随蒋介石到台湾？国民党怎么会在大陆失去民心？

[@user-vd6hx5kq9l]

@大哥魔 恕我直言，文革肯定是壞的，破壞了法制，但是也有一個方面是好的， 舉個例子：民進黨崛起，現在台灣黨政軍跟政府機構，全被都政二代佔據了， 而毛的文革直接把利益集團基本打沒了，相當於把大陸的【吳音寧等人的爹】給拉下來了！

[@coolautumn4144]

@@user-vd6hx5kq9l 世界上没有一样绝对有利没有弊的事，同样也没有一件绝对只有弊没有利的事。文化大革命打碎了一切利益集团，所以改革开放的时候，从上到下大家的基本利益是一致的，赚钱赚钱赚钱。

[@coolautumn4144]

@@user-vd6hx5kq9l 你说到了实质。

[@_leslie126]

我只说一点，每年高考211大学（大陆排名最好的前一百多的大学）录取率，西藏排第三（12.77%），前面是北京上海，最发达的广东第一倒数（2.74%），将近五倍的差距啊！你们还觉得中共对待少数民族真的不好吗？

[@neverfatotaku8871]

56個民族，55個加分～～

[@dimelo3027]

人口也有点关系吧。

[@vickdock3415]

你说的还不包括少数民族预科；中高考少数民族考生能加20-50分不等；还有朝鲜族语文考试用的是朝鲜语，语文有满分的，你能想象吗，语文150分；考研同等条件优先录取，降低分数线录取，还有少数民族培优计划线；公务员考试少数民族能加3-30分不等，考过公务员的知道，1分能刷多少人，还有特别是民宗系统的公务员招聘很多指定只招少数民族，真是奇葩；

[@gatsbyxu5336]

再死再宅也不會肥 从来没有见过一个国家这样，优待所有的民族，而主要人口是最被鄙视的

[@jingz885]

没错！大学时候我们每个专业基本都有西藏和新疆的同学～要不是国家硬性的规定了录取比例，对少数民族地区有倾斜和照顾，大部分少数民族是没办法上好大学的！

[@卡卡-t9t]

我来自青海 我爱我家😊

[@曾雨聪]

怪不得有人说TVBS是红台，11年都没有让台湾媒体进入西藏，而这难得一次的待遇就专给了TVBS一家，好吧。 记得上次央视报导柯文哲的视频也是引用自TVBS的

[@chenriin]

Tvbs 跟中天中視

[@川普感謝你讓我買了華]

公正客观些

[@灵魂心旅]

说那么厉害！叫民进党弄好点坑和排水~

[@川普感謝你讓我買了華]

@@刘旋-x3h TVBS的老板不是赵少康吧，TVBS股权属于香港TVB的。中广新闻好像是他的。它属于蓝营的人，这个应该不会错。

[@傅鈞澤]

在台灣，TVBS是淺藍支持者喜歡看的節目，比起中天中視都深藍在看

[@gdutdja]

记者在高原做节目真的很辛苦，老板要给她加鸡腿啊🍗

[@Main993]

杜建安 老板的鸡 腿太细了满足不了她喔

[@richardfeynman9817]

加的有可能不是鸡腿而是鸡吧

[@某某劉-v9r]

richard feynman 说鸡不说吧，文明你我他

[@CuriousMindCenter]

夹鸡腿？

[@robinryuu4544]

你真的很下流

[@中华儿女龙的传人]

任何人，任何媒体来大陆只要客观报导都是欢迎的！不要带有色眼镜片面误导就🙏了！大陆还是有需要改进的地方，对少数民族的照顾也是必要的，要一齐发展，共同繁荣。很多事情不要纠结于眼前，若干年后看现在的问题会客观的多！我是赞同国家目前的战略，当下我感觉国家确实有发展，人民确实富裕了！🙏🙏🙏

[@pengyuli9855]

现在西藏都富裕的很，有一个村庄叫“霸道村”因为他们村家家都开丰田霸道汽车。

[@藍文多-s9k]

這就是中國！保護好！大家做好一個公民！跟隨政府再造一次耀煌的漢疆和唐土！

[@黄天-l7z]

農奴時代已經遠去，但是五千米高原上的公路、鐵路、高鐵作證，皚皚白雪無法掩蓋，汽車、火車、高鐵的鳴笛作證，寒風的嚎叫無法掩蓋。不論那些偏遠的雜音如何誹謗，事實就在那裏，只要走過那些奇跡的天路，內心自然會有答案

[@islandceo6688]

開通了十多年仍是世界第一 , 無敵最寂寞 !

[@anthonyl2952]

想当初我从广州坐了55个小时才到拉萨，藏南林芝超漂亮，就是好像不对外国人开放

[@宋懷瑾-z9o]

Anthony L 55小時。。。

[@Mykindom2024]

Anthony L 中国对管理西藏不自信

[@akon5283]

是因为外国人老是拉着藏族人问这问那，拍这拍那

[@hanhsian0307]

想想以前張騫通西域... .人家是用走的.....搞了好幾年......55小時OK的..

[@5842785]

通西域那幾千年前的事了...總不能跟現在比了吧...

[@安娜貝爾-c9o]

終於看到西藏鐵路風景

[@华夏蒲公英]

上那上面，就只能做电车。。开汽车的话，估计80%以上，都是有去无回的。。 在那上面，青藏铁路没通行之前，拉一车油上去，就要耗费两车的油。。。

[@hoern415]

去在西藏很方便了啊，你也可以去逛逛啊。西藏铁路都建设好了十几年了，你才发现？

[@安娜貝爾-c9o]

@@hoern415 我是說:有那麼詳細介紹的節目

[@jason82703]

一句話 沒錢 大陸人素質讓我考慮在考慮

[@dannytom6636]

还是不够详细，推荐看这个大陆部落客的频道，记着不给用空拍机，大陆人可以用哈哈，景色特别漂亮，最近几个月部落客主都在西藏地区kzbin.info/door/JPCo6WJCb0aXShfcDDUffg

[@种花家的兔子-s9i]

感谢你们真实的、独立的、客观的报道！

[@Carlos-jf9uc]

动画说明很用心 设计得好看 简单明了

[@CHJ3037]

前陣子才到青海玉樹一趟，青藏高原的風景著實壯闊，草原大到一眼看不完

[@baijiazhengming]

TVBS有面子啊

[@瓦尔加巴德]

中国是底层人民最民主的地方，尔欧美所谓民主自由国家则是中产阶级和和以上阶级的民主自由国家

[@yankuo7109]

這就看！咱們中國🇨🇳政府機關的決定啦？只要把通往西藏的鐵路線路搞好了就完美了！再是！把西藏建設的更美好就更好了！祖國萬歲！

[@农民Samuel]

全世界只有中国有能力修建这样的铁路

[@舌頭-i5r]

因為只有中國有地和有辦法恐嚇各國幫他蓋

[@tnluar4687]

复杂的环境遇到的越多，中国基建就越厉害！

[@tnluar4687]

@@舌頭-i5r 呵呵

[@hestitate4902]

@@舌頭-i5r 中國自己建的

[@yhaochan4690]

这么多年 我还真涨姿势了 不过我怕出去拿你这句话装逼 我怕被人瞧不起

[@oscarhow4362]

希望国外媒体也多一些这样的实事求是的报道, 而不是去中国找问题和搞事情🤔

[@谭名利]

不带主观偏见的找问题是可以接受的，但往往他们都是带着偏见来的。

[@EnriqueLopez-lf8qm]

How Song 那是不可能的，西方主流媒体还有它们的跟屁许多港台媒体，反华辱华是它们的主旋律

[@zhansu5979]

无语 实事求是竟然是这样用的

[@flameout3273]

找问题可以啊，为啥不可以

[@heehaahoohoo]

@@flameout3273全世界每個國家都不容許外記者在自己國家找「事情」

[@卤肉饭加鸡腿]

女记者也好辛苦……

[@qingchunyang3909]

川藏铁路动工了几年，好像之后雅安段修好了

[@世界怎么跟得上台湾]

你们看那里的地和天空的距离。哇，好像可以真的让人屹立在天地之间的感觉

[@luobilly4074]

青藏鐵路是我們中國人有史以來最難修建的最偉大的一條鐵路！

[@kakazhang1652]

我现在躺在敦煌医院，因为我看到茶卡盐湖水没结冰，以为零度以上，下去两三分钟，冻残。住院得知那盐湖零下40度也不会结冰

[@wentang4094]

下去抓大鱼还是捡宝石了？

[@shangjiangren]

兄弟，你是个狠人

[@shun1984a]

辛苦了

[@666liang3]

我突然想到微博上有人总结了一群穷游西藏的人的前后对比照😂😂😂😂

[@hihahiha2023]

车窗开不了不是为了防乱扔垃圾的,是因为是空调车要密封才有更好的制冷效果.

[@qingchunyang3909]

大家可以去看一个纪录片。行疆，一个人好像从湖北骑到拉萨的历程

[@xggong8261]

看过了，那位老兄也太牛了

[@samchen7685]

现在好多人都是走路去！如果你有空刷一下抖音的话！总会有几个进西藏的

[@user-swq623]

是况露吧，他在KZbin有账号，好多台湾粉丝

[@曾雨聪]

如果韩国瑜能当选市长的话，青藏铁路上的列车里也可以供应高雄的凤梨！！

[@chengzhou4809]

笑死你以为就台湾有菠萝

[@chenriin]

從高雄運到西藏？？中國沒有鳳梨嗎？

[@公子久]

我老家也是少数民族自治区，香蕉烂在地里根本没人管，如果能像台湾一样独立就好了，习撒币就会送钱来关统战了。希望中国各个省都独立，那样大家都能享受，台湾人非洲人免试上北大清华，还一年9万奖学金，习撒币可以就近撒币，不用跑半个地球去丢人现眼

[@世界怎么跟得上台湾]

跪舔不跪舔不是我们人民说的算，是国台办说的算

[@GyacoYu]

如果蔡英文能连任的话，青藏铁路的列车里也会有高雄的凤梨！！

[@程秋实]

记者厉害了，我高反到不行，太难受了。不过看到美丽的景色，感觉也值了

[@我-o3q]

还是得架桥修高铁，要是有可调节高低的桥墩就好了

[@siyuncheng4201]

沒人覺得1:36的檢票員姐姐很漂亮嗎，手指又好看

[@siyuncheng4201]

@@Asantadie 哥，點一下我發的時間就可以直接空降到小姐姐那裡~

[@fw3901]

6:18 第一次觉得水果可以这么丰盛

[@virginkorea]

Tvbs是台湾的啊？

[@CC-ih3bb]

這次新聞文案做的很好

[@在台.老家是保定人]

康定情歌 小時候生活在台灣就有在唱這首歌 至今有50年了

[@kwanluenli5723]

發夢都想去但一直未去但一定會去，西藏你等我。。。。。。。

[@moonjeongju8439]

想去随时都能去啊，港澳和内地一样，不需要入藏函直接就能去。要命的是高原反应，和身体的适应情况。在藏区，一个小感冒处理不好都能要人命的。

[@newsfake3732]

修好路让你们去看的时候方便，不然有的人啥谣言都信，新疆西藏都方便去，真搞独裁就该封闭……哈哈

[@chungpaul6602]

中肯的报道。。。

[@瓦尔加巴德]

真好

[@J.Sulphur]

我也没有去过，很想去。

[@timetime8832]

西藏台湾游客并不少，还有澳洲，美国，非常多

[@纠右李]

干的好啊！ 西藏通铁路功在当代也在千秋！ 西藏同胞们的生活水平又提升了一大截

[@陈朝朝-r8m]

还没有机会搭这个火车去西藏 有时间一定要去试一次 ！

[@yungchih4716]

不可否認那邊地理環境真的險惡 大自然下 人類真是渺小 完全不想以政治來看 以大自然來看很神祕 一些野生動物為了適應那邊環境 而改變的型態 真是大飽眼福

[@農家子弟-q8v]

為了把西寧到拉薩的告示牌指示清楚，不惜將生命獻於於火車😭😭

[@陈浩天]

了解了 真的感谢为国家建设的人员 高考暑假只到了西宁 立个flag 毕业前去西藏！

[@路者闻音]

有这么严吗？我四川人 开车进藏很多次了 都没听说什么检查啊

[@CLu-uw7uv]

閣下不是台灣同胞或外國人,規定不一樣 : )

[@路者闻音]

@@CLu-uw7uv 原来如此 这我还有所不知了

[@Kane_BBG7]

我这边旅行社去西藏乘飞机火车好像都要健康证明...

[@eoy2962]

港澳台和外国人不可控的因素太多，接触的外国反华势力机会大。西藏问题相对敏感。特别是昔日西藏暴乱，新疆暴乱。挑战政府敏感神经。

[@qingsongwang1524]

都一样的对待的，但是也是随机的

[@Raymanwee1933]

下集呢？

[@ensonx.s22]

西藏的西邊住有美軍的阿富汗,你想想看就知道。誰能保證不是間諜，影片拍到不該拍的

[@eoy2962]

镜头少了点。怎么没有采访一下群众呢

[@rossjohnson1112]

西藏高速公路比台湾地区高雄市的路要好很多，可悲呀。

[@杨非-c4j]

不要说这些，新建的当然要看着新，纽约的地铁都一百多年了也没什么啊，只要能用就行

[@feihong3895]

杨非 纽约地铁的脏乱差在世界上都是有名的

[@卖颗菠萝]

杨非 呵呵呵.如果纽约的破地铁换成上海的地铁.一定会被你喷死.我可以预见.哈哈哈

[@jethrochan260]

@@卖颗菠萝 美國人很多有車🤔

[@peter86346]

我現在女友b也比你媽乾淨的多，因為你媽就是老

[@peterxiang6080]

tvbs和大陆关系真好

[@jingyin5274]

不是“抗高压”，是“抗高反”，抗高原反应。抗高反的其中一项措施就是“加压”（想想飞机座舱的加压），而不是“抗高压”。

[@matthewwu4144]

美丽的地方

[@大熊-u3d]

看我辽阔大祖国，

[@lq8288]

1:00 站台工作人员拉记者完全是为了记者安全考虑，因为规定旅客在站台行走必须走在黄线以外。

[@ruisenmao9001]

1分35秒“高铁站务员”哦NO，这不是高铁！

[@劉又齊-z1l]

在凍土上開鐵路真的是狂

[@walltzenith9780]

😂台湾的记者也是够辛苦的，希望台湾报道的新闻不要当八卦来报，大陆过于死板，台湾过于娱乐化，但都希望不要有假新闻，假新闻的厉害之处在于:11年我家防辐射买的盐终于吃完了

[@fiskdanmark51]

😂，台湾媒体99.9%都是不良媒体

[@bingwei734]

作为一个中国人，如果一生没有去过西藏这是终身遗憾。

[@kone50160]

我還是很好奇 那邊有沒有所謂的方舟

[@秦苏-t1p]

当然有。要不然喜马拉雅山那么高怎么堆起来的。。里面都是空的好嘛。。(=￣ ρ￣=) ..zzZZ

[@tsinglin2656]

2012看多了吧

[@naosabe4547]

Tsing Lin 不奇怪，他应该还小...我小时候还跑脸书上问马来人有没有降头术

[@細雪無聲]

🙄

[@user-armirggpro]

最震撼的一条铁路！

[@庙小妖风大-c8v]

我在黑龙江，我也想自驾游去西藏，有个问题就是列车全封闭供氧，如果自驾去西藏跑到半路驾驶员缺氧这很危险

[@5418-d8h]

有氧气瓶啊

[@asd12301996]

0:56 糗樣也被剪進去影片

[@han-fk9gh]

老實說我覺得那是站務員的問題吧 列車進站或離開時當然不能靠近黃線內 但是列車停在那幹嘛不能站到裡面= = 雖然那個站務員也是好意拉XDD

[@GyacoYu]

aug3320 他们有他们的规定这种情况必须阻止，而且这也是有道理的：如果某人脚突然被卡到缝里了那还得请消防员用专业器械砸掉车皮将人脚救出，带来巨大经济损失，然后坏事传千里那边还得说“中国人不意外”。

[@xiaochang1316]

aug3320 车与月台之间有缝隙，人可能会卡进去的，不能因为一个人影响整条线路人的出行。

[@徐金结]

aug3320 咱們要客觀分析 就算準備上車了，一般乘客不會有視頻中記者這樣的動作，提著和背著比較多的行李且特別靠近列車。所以人家有組織的動作我個人認為人家是負責啦。不是嗎？

[@eric-ie1gd]

aug3320 主要是乘务员不知道主持人在介绍，以为是游客在危险地带玩，所以尽职尽责的拉回来…防止出危险，这是对的。不拉才是不作为。

[@dvpavilion3094]

在西藏，那麼台胞證，健康登記卡，強紫外線，海拔高天路

[@york6506]

快回歸祖國吧

[@張大智-m2j]

（敬愛蔣公！蔣公對台灣，有著不可磨滅的貢獻!）妄圖分裂國家小撮，之所以要將其首要的遂行，放在醜化蔣公上！實係因為蔣公仍具民族大義的感召力！國家統一的號召力！炎黃子孫的凝聚力！中華兒女的認同力！繼往開來的召喚力！承先啟後的象徵力！和中華文化的領導力！蔣公日月也！不可毀也！蔣公有其歷史貢獻！不可毀也！蔣公建成台灣白河水庫！蔣公建成台灣曾文水庫！蔣公建成台灣各處機場!蔣公建成左營港！蔣公建成台中港！蔣公建成核電廠！蔣公建成中山高速公路！蔣公建成全台諸線鐵路！蔣公建成全台諸線道路！蔣公完成多處土地開發！蔣公完成產業基礎工程！是蔣公讓台灣經濟起飛！是蔣公讓台灣經濟成龍變鳳！蔣公完善全台自來水工程！蔣公建成全台諸多大醫院！蔣公建成全台諸多辦公大樓！蔣公建成全台諸多倉庫和穀倉！蔣公建成全台諸多宿舍和住宅！蔣公建成全台諸多工廠和廠房！蔣公改進山地及偏鄉民居！蔣公推動農業機械化！蔣公推動農業精緻化！蔣公推動城鎮現代化！蔣公完善幼兒教育！蔣公推動十二年國教！蔣公推動五育均衡教育！蔣公推動民眾休閒活動！蔣公繼承中山先生遺志！蔣公發揚中華倫理文化！蔣公發揚中華民主文化！蔣公發揚中華科學文化！蔣公發揚孔孟文化！蔣公推行國民生活須知！蔣公發揚中華邊謠文化！蔣公發揚中華歌曲文化！蔣公發揚中華京劇文化！蔣公發揚中華祺袍文化！蔣公發揚中華書法文化！蔣公發揚中華民族精神教育！民族精神教育，知其為炎黃子孫！民族精神教育，知其為中華兒女！民族精神教育，知其要繼往開來！民族精神教育，知其要承先啟後！蔣公職志是鞏固國土，拯救同胞！蔣公誓師北伐，完成統一！蔣公推行新生活運動！蔣公提倡力行哲學!蔣公說「生活是為人類全體！」蔣公說「生命是為宇宙繼起！」台灣民報，對其表達景仰與愛戴！民二十七年，蔣公宣示復台決心！蔣公於民國四十五年（1956年）積極促進台灣的家庭電器民生工業，他於該年的十月二十三日，蒞臨大同公司視察，在他的領導下，在蔣公的不可磨滅的貢獻下，讓台灣同胞，從此有了電扇、冰箱、冷氣機、電視機、電鍋(大同電鍋，最為出名，堪稱是經久耐用!)、馬達、果汁機、榨汁機、電熱壺、電熨斗、電熱器、收音機、電唱機、高壓電錶，等等等等!另則，吾人必須搞明白的，是她今天的打蔣，根本妄圖就是在打大陸、打大陸同胞、打統一、打外省同胞、打心懷中原意識的愛國本省同胞，和打中華文化!所以，對她的這些倒行逆施，絕不可袖手旁觀，認為與我無關!¶（蔣公是國軍永遠效忠的最高領袖！國軍不但不保衛台獨！國軍更要消滅台獨！¶（半部論語治天下；三篇讜論喚漢魂！）¶（蔣公不可毀也！---小撮罔顧時空環境，或斷章取義，或任意曲解、誣蔑和栽贓，妄圖以此等常見其自陷邏輯理論矛盾的卑劣伎倆，來毀損“妖魔化”蔣公，此完全是癡心夢想，一如蜉蝣之撼大樹，蔣公的歷史地位，是不可能被小撮撼動的！以為用此技法和途徑，可拆解兩岸統一的橋樑、可排拒中華文化的熏陶，或可“妖魔化”中國國民黨的精神領袖！這些妄圖，都是徒逞一時的！到終皆是過眼浮雲，小撮對蔣公的一切惡毒毀損，都會灰飛煙滅！蔣公是國軍永懷的精神領袖！國軍不但不保衛台獨，還要打倒消滅台獨！亦莫中“百分之六十只承認自己是台灣國人”此類荒唐的超假民調，和圈套設計如此幼稚的當！風行草偃下，風下之草，多數是隨風搖擺，所以遂行此類民調，是毫無意義的，且顯然是種妄圖誘導和愚弄民眾與世人的雙重欺騙！實愚不可及也！此亦是一種妄圖分裂國家小撮必敗必亡的癥兆！）¶（蔣公不可毀也！小撮罔顧時空環境，或斷章取義，或任意曲解、誣蔑和栽贓，妄圖以此等常見其自陷邏輯理論矛盾的卑劣伎倆，來毀損“妖魔化”蔣公，此完全是癡心夢想，一如蜉蝣之撼大樹，蔣公的歷史地位，是不可能被小撮撼動的！以為用此技法和途徑，可拆解兩岸統一的橋樑、可排拒中華文化的熏陶，或可“妖魔化”中國國民黨的精神領袖！這些妄圖，都是徒逞一時的！到終皆是過眼浮雲，小撮對蔣公的一切惡毒毀損，都會灰飛煙滅！蔣公是國軍永懷的精神領袖！國軍不但不保衛台獨，還要打倒消滅台獨！亦莫中“百分之六十只承認自己是台灣國人”此類荒唐的超假民調，和圈套設計如此幼稚的當！風行草偃下，風下之草，多數是隨風搖擺，所以遂行此類民調，是毫無意義的，且顯然是種妄圖誘導和愚弄民眾與世人的雙重欺騙！實愚不可及也！此亦是一種妄圖分裂國家小撮必敗必亡的癥兆！）¶（要能覺醒小撮“醜化蔣公”的根本妄圖！---吾人當要覺醒分裂國家小撮“醜化蔣公”的根本妄圖！田中奏折説“欲征服支那［指我中國］，必先征服蒙滿；欲征服世界，必先征服支那！”而妄圖分裂國家小撮，則密謀稱：“欲遂行分裂我中國，必先妖麼魔化 蔣公！欲遂行「我們不是中國人」的數典忘祖罪惡行徑，必先在文教和辭典裡，完全抹除和噤聲諸如炎黃子孫、中華兒女、中華民族、慎終追遠、繼往開來、承先啟後，和追本溯源的等等有關民族大義的字詞！台島社會於是重回到老祖先所悲嘆的“無三日好光景！”、“三年一小亂，五年一大亂！”的“五倫相殘”，天下大亂的深淵當中矣！）

[@马列-h5f]

如果你不喜欢座火车，也可以选择座飞机进藏。总之，现在进西藏方便快捷，和三十年前比，简直是不可同日而语。

[@yucheng1011]

2:51 ’沿途都不停靠’，是不是有口誤？那記者似乎中途下車拍攝呀

[@24歳小鬼です]

记者够辛苦的了

[@ttusko3132]

1:37 不是高铁

[@林德松-b9e]

中國伍仟年來最偉大的建築工程應該是萬里長城，而中共的青藏鉄路應該也可比美萬里長城兩相映相輝煌。很可惜大陸各地除絲路沒去，青藏鉄路也沒去，這是我人民最大的遺憾。

[@林德松-b9e]

抱謙字!寫錯：人生

[@High_lord_of_Formosa]

长城现在是内线 乱世的时候长城就成了前线

[@sherrylee14]

有机会可以走走看看，现在青藏铁路从西宁到格尔木已经换装成复兴号动车组，时速160KM.更舒适，2026年全线电气化改造完成，动车组直通拉萨，从内地去拉萨更舒适了，还有京藏高速，格尔木到那曲段会修通，目前那曲到拉萨高速已经通车。进藏越来越方便了，西藏在未来10年又很多个小型军民两用机场会修建完毕。以后西藏与内陆的交通物流基本无异

[@師誠信]

好想去

[@nanachen8701]

回去一定要感受下青藏铁路。

[@石悦-q7g]

青藏铁路还不是最牛的，有机会去体验一下川藏铁路，八起八落，腾云驾雾，全程都是出了隧道上桥，过了桥进隧道，在高于江面600多米的桥上高速行驶，云就在窗外。。。。。

[@boys3620551]

这铁路真是奇迹啊

[@牛皮纸老虎]

我的天，没一句谣言。真的不错的新闻，加油

[@jinmaotouying]

票价多少钱？ 多长时间能到？

[@GreatJO]

你不会上网搜索吗？随便一个旅行网站就行。

[@tailand2005]

西宁到拉萨软卧750元，我坐过。

[@瑞士糖-w9g]

还想再看

[@jozzz8893]

前年去了之后，再去游玩世界其它景点啊，我几乎没再怎么说过“wow”了。

[@shirleytz6018]

WOW; INLAND TO BE PROSPEROUS WILL BE DIFFICULT THAN ISLAND TO BE PROSPEROUS; SO; THE TRAFFIC IS THE FIRST IMPORTANT REASON FOR CONQUERING THE BUSINESS.

[@林彧-p1b]

大媽真有趣，大廳裡敷面膜...

[@jameswang3568]

夏天去稻城亚丁玩很不错！

[@willieyz]

主持人一个小口误，车厢密封不是防止氧气外泄，而是防止气压降低。

[@ngkk7486]

我還希望有進入拉薩的高鐵

[@林飞-i7n]

很快就有了 在建造中

[@sherrylee14]

向您报告：目前高铁没有，但是时速160的复兴号动车已经穿梭与日喀则与拉萨到林芝之间。西宁到格尔木段今年7月份开通160的动车组，格尔木到拉萨段正在电气化改造，预计2026年青藏铁路全线动车组开通，从内地直达拉萨。

[@ngkk7486]

@@sherrylee14 你當中國人是什麼東西？中國人想要的是300公里的高鐵進入拉薩，還不趕快去起嗎？想要落後於人嗎？

[@sherrylee14]

@@ngkk7486 我踩你尾巴了吗？我用很尊敬的语气向你陈述了目前的铁路修建进度。你却用如此恶意的态度，实在不了解你的初衷是什么？为什么对一位陌生人如此大的敌意？

[@zenoslee8945]

现在这应该还不是高铁吧？还是TVBS将高原铁路直接简称高铁了

[@Cyberink.D]

進步是件好事，也是理所當然，只不過看起來熱鬧替代了寧靜，西藏已經不一樣了。

[@tingchen987]

好想去西藏看看

[@donaldli827]

香港以及澳門進入西藏不用入藏函以及可以自由行的

[@crystalpeterson4569]

川藏铁路竣工就更牛了

[@楊法信]

三個字…「不容易」!