青函連絡船の無線通信室に潜入。

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たくてれ。

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Күн бұрын

函館市青函連絡船摩周丸の無線室に潜入してみた。。
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Пікірлер: 33
@DECFSZ
@DECFSZ Ай бұрын
同じく青函連絡船の大雪丸がたくてれさんの故郷長崎でホテルとして営業していましたがご存じでしたか。一度泊まりに行きました、操舵室はバーになっていて夜の長崎港を眺めながらお酒が飲めました。
@takumiotc
@takumiotc 27 күн бұрын
子供の頃あれなんだろうと見ていたらホテルだったみたいですね!
@村田正美-e6d
@村田正美-e6d Ай бұрын
プロの機材は違いますね。憧れます。
@takumiotc
@takumiotc 27 күн бұрын
かっこいいですよね!
@林邦夫-n6z
@林邦夫-n6z Ай бұрын
そう言えば、長崎港にも、平成17年辺りまで、大雪山の船名で青函連絡船が係留されてましたね! ホテル、結婚式場、レストラン😂とか! 一回だけ乗船して、夕食を食べた事か有ります!
@takumiotc
@takumiotc 27 күн бұрын
あれはホテルだったと大人になって知りました😅もうなくなっていましたけど笑
@tkashij
@tkashij Ай бұрын
私は小学生の頃に摩周丸に乗って北海道に行きました。 無線室でCW打って欲しかったですー 横浜の氷川丸も無線室に入ってキー操作出来ました。 あと、横須賀の戦艦三笠の無線室も公開されています。 火花式電信機が見られます
@takumiotc
@takumiotc 27 күн бұрын
いろいろな無線室を見てみたいです!
@yuzohattori4174
@yuzohattori4174 Ай бұрын
お疲れ様です。私も数年前に訪れまして、とりわけ無線通信室の送信機から室外の空中線に繋がっていると思われる銅パイプ(?)による接続に興味を持ちました。(動画の1:30くらいのところに写っているものです) アマチュア無線では一般的に同軸ケーブルが使われておりますので、どのようになっているのかと思って見ていた記憶があります!
@takesihara4852
@takesihara4852 Ай бұрын
導波管です。
@takumiotc
@takumiotc 27 күн бұрын
パイプのようなものがありますね!
@takesihara4852
@takesihara4852 Ай бұрын
摩周丸には中学校の修学旅行で乗船しました。(歳がバレる)この船、今の船のように横揺れを防ぐフィンスタビライザーが無いために、結構揺れがきつかったです(笑) 船酔いになってしまう子が多かったですね。通信室ですが、今は無論だめですが昔は「私アマチュア無線をやっていまして、通信室見学出来ますか?」といえば、通して貰えたようです。 連絡船ではありませんでしたが、通信室には(生きた物)何度か入れて頂きました。当時は真空管終段でしたので、送信設備が大きかったですね。1Kw~5Kwまで出せる物が多かった 記憶です。しかしこの展示の摩周丸、維持管理が大変だそうで時々船体についた貝落としをしないと錆びるので、定期的に除去作業をしているそうです。
@takumiotc
@takumiotc 27 күн бұрын
横揺れきついと酔っちゃいそうですね😅
@Porco_Utah
@Porco_Utah Ай бұрын
VHF Marine  の周波数が限られたものであるのは多分限られた航路での運航をしていたからでしょうね。 日本では2024年でもVHF Marine の無線機を積んでいない船が多いので,問題はほかの小さな船,漁船などとの交信ができないことでしょうね。 AG6JU
@takumiotc
@takumiotc 27 күн бұрын
なるほど!勉強になります!
@白河夜舩
@白河夜舩 Ай бұрын
旅番組みたいで善かったですよ。👍👍👍
@takumiotc
@takumiotc 27 күн бұрын
ありがとうございます😊
@はままつJ70
@はままつJ70 Ай бұрын
やっぱり船と言うとJRC日本無線製の無線機ですねー ⛴️いい動画UPでしたね…ありがとうございます😊👍 byJQ2ILJ/はままつJ70
@takumiotc
@takumiotc 27 күн бұрын
JRCかっこいいです!
@01moscow
@01moscow Ай бұрын
船のHF 送信機の空中線電力は250Wだったようですね。 内航船お場合、3総通で十分だったようです。
@hkdsilvermiler2868
@hkdsilvermiler2868 Ай бұрын
当時の船舶職員法によると、旅客数、総トン数、航行区域の関係で摩周丸無線局長は 第1級無線通信士(第1級総合無線通信士)(甲種船舶通信士)、次席通信士は第2級通信士以上、 公衆電報取扱局なので 第3級無線通信士(3総通)は従事できません。 電通大、国立電波高専、憧れの職場でした。
@takumiotc
@takumiotc 27 күн бұрын
そんなパワーでるんですね!
@tsusankomasan
@tsusankomasan Ай бұрын
函館いいところですね 先日D-STAR 函館430でQSOしたところです 地域のお祭りについて教えていただきました GZG
@takumiotc
@takumiotc 27 күн бұрын
函館は良すぎです!
@酒井哲明
@酒井哲明 Ай бұрын
これは興味ありますね。 うかつに言えないでしょうから明かしませんが、あるフェリーの無線室に入れてもらった事があります。 これ以上は言わない方が良いでしょう。 30年以上前の事です。
@takumiotc
@takumiotc 27 күн бұрын
いろいろな無線室見てみたいです!
@しん-f5j
@しん-f5j Ай бұрын
函館に来られてたんですね!! de,JM8OTS
@takumiotc
@takumiotc 27 күн бұрын
5月にお伺いしました!
@keidong4675
@keidong4675 Ай бұрын
あれだけ受話器があったら、取り間違えるかも。
@takumiotc
@takumiotc 27 күн бұрын
ほんとそれです!
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