斉藤太吾選手のNewガレージに突撃取材!Fat Five Racing New Garageに特別潜入!今までの歴代の車種をご紹介!

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Super Star Channel

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Күн бұрын

この度はご視聴いただきありがとうございます!
先日斉藤太吾選手のプライベートガレージにお邪魔させていただきました。
歴代の名車がずらり!そして全車今すぐ走り出せる仕様に日頃から整備しておられるそうです。
ぜひご覧ください!
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Пікірлер: 44
@user-wh7sz2zc4c
@user-wh7sz2zc4c 3 жыл бұрын
コルベットはレギュレーションの隙を突いた車作りでしたからね😅 大吾潰しのレギュレーション変更と言っても過言でもなかったです笑
@TIBIKUROR
@TIBIKUROR 3 жыл бұрын
車のスペックやばすぎ。 そしてその車を乗りこなして優勝をたくさんしてくだの凄すぎです。
@MAX-rw3bw
@MAX-rw3bw 3 жыл бұрын
ダイゴさんといえばやっぱマークII、チェイサーですね!! コルベット時代も好きです!
@tarosu165
@tarosu165 3 жыл бұрын
16年位からのD1レギュレーション変更はまじで斉藤太吾優勝撲滅キャンペーン状態だったからな~ ドリフト界でここまで大会レギュ変える要因になった人っていないのでは(^^;トンデモネェ
@tailgate
@tailgate 3 жыл бұрын
その頃のドリフト界を引っ張りまくってましたね!
@jzgreen4883
@jzgreen4883 3 жыл бұрын
やっぱ大吾さん100が一番イメージあるな!
@user-yg4ks3ux6i
@user-yg4ks3ux6i 3 жыл бұрын
私も大吾さんと言えばコルベットの印象が強いです迫力ありましたね
@banbababanbanbanbaba
@banbababanbanbanbaba 3 жыл бұрын
レギュレーションの縛りがあって大会でコルベット乗れなくなったのですね、 D1エビスで見れたのが嬉しい限りです😃
@tailgate
@tailgate 3 жыл бұрын
レギュレーション迄変えさせてしまうとは相当独走だったんですね
@er6259
@er6259 3 жыл бұрын
SCとISはD12014でちょこっとだけ使ってましたね👌
@nao9102
@nao9102 3 жыл бұрын
この家作るの手伝ったー 楽しかったなぁ~
@tailgate
@tailgate 3 жыл бұрын
なんと!シャレオツなガレージでした!
@nao9102
@nao9102 3 жыл бұрын
ほんと太吾さんってセンスありますよねー この家も、サーキットのカフェ的な?ところも全部太吾さんが考えてるんですよ。あ、ちなみに自分は壁の裏の断熱材を半分以上やらせていただきました。中3にそれを任せる太吾さんってほんと何者なんでしょうかね(すっっっごくいい意味で)
@akky7o7
@akky7o7 3 жыл бұрын
スープラお気に入りってのは良いですね。 オートポリスで一発ブチかましてくれそう。(単走100点越えの総合優勝ですよ)
@tailgate
@tailgate 3 жыл бұрын
去年唯一の100点超えだったので今年も!
@hezzs5007
@hezzs5007 3 жыл бұрын
IS Cが積載に乗ってるの高速で見たときマジでビビりました(笑)
@user-qn2pv5ju3f
@user-qn2pv5ju3f 3 жыл бұрын
この人出てきたあたりから、D1でAE86では勝てない時代になりましたね。パワー競争で。よりパワーで。土屋さんも、D1から抜けてマッスルに転向したあたりでしたね。レギュレーションって、よりお互いのクルマを近づける事で、クルマじゃないテクニックって面で必要な事だと思います。AE86がD1で走ってた時代はパワーじゃなく、テクニックとパッションでした。クルマのパワーより、よりお互いのパワーが近いとこで競る事で、ワタシはそこに、走りの面白さや醍醐味はあったと思います
@tailgate
@tailgate 3 жыл бұрын
その辺がタイヤ制限につながってきたんですよね、ある程度性能同じにしないと見てる方もつまんなくなっちゃいますよね
@BOSS-kh9hi
@BOSS-kh9hi 3 жыл бұрын
レギュレーション違反した訳じゃなくレギュレーション変更されて使えなくなったんだ。車両レギュレーションも重要だけど車両レギュレーションよりサドンデス制限の方が変えるべきだと思うけどな
@user-ty2ur2is6z
@user-ty2ur2is6z 3 жыл бұрын
久しぶりにこの動画を見に来たら再生回数がすごいことに…!! 太吾さんの髪型も瀧澤さんとうっちーが取材に来るものだから、気合いを入れたのでしょうか!?
@tailgate
@tailgate 3 жыл бұрын
この日はなんかスーパーサイヤ人になってました
@user-ty2ur2is6z
@user-ty2ur2is6z 3 жыл бұрын
@@tailgate スーパーサイヤ人の太吾さんもかっこいいですね!!
@evo79598
@evo79598 3 жыл бұрын
コルベットって確か315/35zr20でしたね。
@yuuyatv2821
@yuuyatv2821 3 жыл бұрын
ムルシエラゴはどこですか?見たかったです!
@tailgate
@tailgate 3 жыл бұрын
どこか違う場所にあったのか・・・
@kazudiamond-0117
@kazudiamond-0117 3 жыл бұрын
間違いなく2Jを世に広めたのは太吾さんだと思う☝️
@tailgate
@tailgate 3 жыл бұрын
今では2jが高くて買えないという…
@user-tl8sq3ni9h
@user-tl8sq3ni9h 3 жыл бұрын
世には広めてはいなかったけど今のスタイルをいち早く使ってたのは今亡黒井さんだったよね。
@valinos1511
@valinos1511 3 жыл бұрын
@@user-tl8sq3ni9h RB26 1000PS ww
@__-xb9wn
@__-xb9wn 3 жыл бұрын
マークII、ゼクノバ、ゼスティノ、ファイベックスってステッカー貼ってるからナニワトモアレのトモのレビンみたいwww はたまた1輪ずつメーカー違うとかw
@tailgate
@tailgate 3 жыл бұрын
国によって色々スポンサー有るみたいで大変そうです
@user-gm8gm7gf8h
@user-gm8gm7gf8h 3 жыл бұрын
この動画の車全部カッコイイけど個人的に一番好きな大吾さんの車は90のミサイルかな🤔
@tailgate
@tailgate 3 жыл бұрын
本人もその90でエビス祭り行くのがたのしーっていってました!
@user-oc5pv3so2u
@user-oc5pv3so2u 3 жыл бұрын
大吾さんグッドライド使ってたんだ意外
@tailgate
@tailgate 3 жыл бұрын
色々使って今はゼクノーバで!
@blackcyan6049
@blackcyan6049 3 жыл бұрын
2018年にWANLIタイヤが急遽撤退を発表され、1年間だけGOODRIDEを使用して参戦してました。
@Zdfgyg678
@Zdfgyg678 3 жыл бұрын
声が聞き取りにくい。せっかくの取材がもったいない
@tailgate
@tailgate 3 жыл бұрын
最近音声の機材変更したのでそのうち改善された動画になる予定です!
@YoshizoSnufkin
@YoshizoSnufkin 3 жыл бұрын
カメラマンさん、コメント頑張って! 聞きづらい。
@tailgate
@tailgate 3 жыл бұрын
日々勉強です!応援よろしく!
@driverecorder.variety
@driverecorder.variety 3 жыл бұрын
一瞬へずまりゅう……かと思った( ̄▽ ̄;)
@user-gv3zi7wt5z
@user-gv3zi7wt5z 3 жыл бұрын
35GTR盗難車の件はどうなった? 言い逃れ?のコメントしか発表なかったはずだが… パワー頼りで、ホントに上手くとは思っていない
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