【前編】7:1 から 3:1 までタミヤTT-02系をハイギヤード化！ギヤ比と最高速度の関係を追う！タミヤ TT-02B、マブチ RS-540SH、ヨコモ Li-Po, 2S、ラジコンの高速化

[@carpenterjr8479]

はじめまして。 早く続きがみたいです👍✨

[@cagemanch.7567]

今週中にアップロードする予定で編集しています。 もうしばらくお待ちください。

[@HIROAKI-RCandBIKE]

ギアケースカバー綺麗に穴あけ加工しましたね！😁👍私のはテキトーにやったのできたないです(笑) あれやらないと64pのピニオン入らないんですよね！後編がたのしみっす！

[@cagemanch.7567]

ご無沙汰しています。 今回は徐々にハイギヤード化しましたので、その都度、穴の大きさを広げていく感じで加工しました。 キット付属の540モーター、健闘していますが、あまり期待しないでくださいね。笑 例のマブチRS-540SHとジョンソン540-Jモーターの件ですが、しばらく前にタミヤさんから「540-Jの方がやや有利かも？」というニュアンスの話を聞きましたよ。

[@littleskyrcchannel4044]

ついに3.0解禁か😁

[@cagemanch.7567]

little sky RC channel さんの TT-02 でかっ飛ばしてください。是非！

[@littleskyrcchannel4044]

@@cagemanch.7567 実はかっとび仕様(hobbywing max6 xerun 6000kv 3s lipo ギア比3.5にしてあるのですが走らせる距離がないという悲劇w 一応110kmはでましたが、、、

[@cagemanch.7567]

そうなんですよね。最高速に到達させるための直線舗装路の確保が。。。最大の障害なのかもしれません。 心底同感です。

[@littleskyrcchannel4044]

@@cagemanch.7567 この方のようにできれば良いのですけどねkzbin.info/www/bejne/ooWwnGRrpqmYoMk

[@cagemanch.7567]

僕もこのチャンネルのスピードランは時々拝見しています : ) この現場。。。結構普通に？時々？自動車が走っていますよね？ 僕なら人目が気になって、萎えてしまいます。笑

[@momokuseizin]

僕のTT02Bはピニオンギアが22Tでスパ－ギアが純正の70Tなのでギア比が8.273と出ました。 動画の最初に出ている、あんなデカいピニオンギアは初めて見ましたね。

[@cagemanch.7567]

3.0 : 1 付近のギヤ比になりますと、ピニオンギヤとスパーギヤが同じ大きさに近付いていることに気づきます。 64P の 60T とかの大径ピニオンを初めて見たときは、僕もその大きさに驚きました :D

[@高町なのは-d5m]

あははっ、ただでさえ短い動画なのにはしょりますか(;^_^A後編行きます！

[@cagemanch.7567]

短時間で情報をお伝えしたい、そんな感じでやっています : )

[@おさおさ-t5o]

ピニオンとスパー何を使ってどのギア比になったとかも載せてもらえるとたすかります。

[@cagemanch.7567]

ラジコンもんちいさんのサイト www.rcmonkey.jp/ のトップページに「ギヤ比計算」というタブがあります（右上の方）ので、そちらを利用されると便利かと思います。シャシとピニオンとスパーを指定するとギヤ比が返ってくるツールです。

[@おさおさ-t5o]

ありがとうございます。 TT02のギア比の出し方は一応知ってるんですが、たしかスパー÷ピニオン×2.6だったかな？ 色々制約のあるTT02でギア比3.0にする組み合わせを知りたかったもので。 早速自分で調べてみますね。

[@cagemanch.7567]

返信が遅くなりました。「後編」の最後の結果で、ギヤ比 4.0:1 ～ 3.0:1 のスパー＆ピニオンの歯数の一覧表を載せていますので（画面左下）、ご参照くださいませ。