【前編】新型GSX-S1000に乗ってみたら、デザインも中身も物凄い事になっていたのでみんなに話したい。大型バイクで異彩を放つSUZUKI車の試乗レビュー動画です。

[@森英郎-s9i]

国内外のリッターストファイで迷った挙げ句、バイク屋に行ってこれのグレーが即納状態だったのでこれを買いました。 良いところいろいろありますが、本当に一番の決め手は燃料タンクの容量が19リットルで同クラス最大だったからです。カタナが16リットル以上だったら選択肢に入ってたと思います。 K5エンジンは他社さんよりロングストロークなのでアイドリング時低音きいてて、低回転からのトルクも太いというのが印象です。

[@ramondelosreyes3056]

We have this bike here in the Philippines, very nice, thanks 🎌

[@納谷五郎]

かっこいいねっ😉

[@ヒューマンバグ保育園]

143万円でも内容を考えたら、まだリーズナブルと言えますね。 にしても、風よけのスクリーンとかって、どうやって装着したら良いのかな❓

[@sansan78888]

S1000 GTの納車待ちです。 時期は9月頃かなって話しですがまだはっきりしてないです。 S1000も良いですね。

[@NovaD-h1f]

基本設計が同じで排気量も同じなら走りも似たような感じになる車両が殆どな中で、ストファイとGTでかなり味付けを変えてきているのは見事という他ない。 むしろそれ故に得意分野がはっきり分かれていて、峠ではストファイ、高速ではGTに圧倒的優位が付くので、相反する分野には持ち込みにくい所が難点とも言える。

[@ts03227648]

s750 time to change the design like s1000

[@stay3507]

台灣suzuki會有嗎

[@takahirolionheart201]

ヘッドライトが気に入らないので手をだしづらい。スペックは申し分ないのに、なんでこんな顔になっちゃったのか。スズキらしいといえばスズキらしいけど。