浅草線内のみエアポート快特の羽田空港行に乗ってきた

今回は浅草線内のみエアポート快特の羽田空港行に乗ってきた動画です。
エアポート快特は浅草線内に唯一通過駅があり、京急線内では品川～羽田空港第３ターミナルをノンストップで結ぶ列車で、基本的に浅草線内・京急線内通しで運行されています。
しかし日中の時間帯には京急蒲田に停車するためだけに京急線内では快特列車となり、浅草線内のみエアポート快特として走る列車があります。
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/ @ダイ
＃エアポート快特

[@IamNEETchannel]

京急蒲田停車のためだけに種別変更する律儀さ。

[@zoi-every_day]

浅草線でしかエアポート快特で走るのは面白いですね

[@鉄道とおこぷれ大好きチャンネル]

面白い運用ですね

[@さいとうありさ-o2h]

アップお疲れ様です

[@だれのチャンネル]

浅草線内はエアポート快特は通過駅あり、アクセス特急は通過駅無しとややこしい案内になってますね

[@tadatomofujiwara9632]

乗車お疲れ様です。 エアポート快特 いいですね

[@sm36006920]

自動放送は都営浅草線のみ電車から直接出て、京成(全て)と京急(英語のみ)がタブレット端末から出力しているのは結構有名な話なのだろうか?

[@E6系こまち]

品川で2100形のブルスカを見て、羽田空港でもブルスカ見れるとは

[@西本貴之-o5m]

平日早朝には1本だけ京急線内完結エア快、土日夜には1本だけ京急線内エア快ながら品川から終点青砥まで普通というパワーダウン激しい列車があり、バリエーション豊かです。

[@JN_Train_205]

確か羽田空港発で品川までエア急で品川からエアポート快特の運用もある

[@スカイアクセスライナー]

通勤時によく見かけますね。品川までエアポート急行、浅草線内エアポート快特、京成線内は特急、通勤特急、快速特急のいずれかに変わりますが。(この時間帯は全て京成本線経由。京成本線末端部住民の私は京成本線内の種別を乗り換え案内で確認しなければなりません。)

[@矢島翔太-j4q]

逆にその反対の運用もあります。京成線内アクセス特急、都営線内エアポート快特、京急線内エアポート急行の運用もあります。

[@chaserRED_さいたま新都心]

この系統平日だと１本形京成車の運用があります。 因みに運用は51K運用です。 この列車は夕方エアポート急行泉岳寺行きになります。 区急橿原

[@ハマのライバー]

停車駅に気をつけなきゃいけないやつですね。

[@KS-te7jj]

エアポート快特 乗りたいよー

[@tkmm6133]

浅草線内だけ、エアポート快特の運用は面白いですね。

[@takagi1797]

京成押上線内には、東武の曳舟は特急(一部)、急行もとまるが京成は普通しかとまらない曳舟駅がある

[@TakatsukiGW223]

青砥10時33分発っていつも5500系？

[@ダイ]

都営車運用なので5300の時もあるかもしれません

[@稲岡敬二]

蔵前.浅草橋.人形町.東銀座 都心部の乗換駅を軒並み通過 中々の猛者である💪

[@smbspoon-me-baby]

北側は速いが、新橋から品川まで各駅停車になっちゃうんですよね。 乗換駅を通過しても日比谷線以外はフォローが利いているので、意外と不便でもないです。 総武線各駅停車はフォローが利きませんが、どのみち総武線各駅停車から新橋方面に行く人は秋葉原で京浜東北線、山手線に乗り換えますよね。

[@ch-ng8vj]

京成3100形が横浜や久里浜方面に行く本数が少ない

[@小鹿野雄一]

平日しか拝められず残念😢⤵️⤵️

[@yama_train_game]

どっかの赤い列車の鉄道なら臨時停車ですね あ、京急も赤いけど名古屋の方です

[@廃止-x7c]

短いですね笑

[@Y24-v6r]

5500のモータ音235に少し似てるw

[@エレベーター専用動画チャンネル]

蒲田停車のエアポート快特…浅草線内通過運転のためだけに浅草線区間だけエアポート快特として案内するんですね。泉岳寺でエアポートの付かない快特に変わります。

[@井上拓真-o7i]

エアポート快特は都営線内は20分間隔なのに京急線内は40分間隔で運転してますね

[@ダイ]

京急線内のエアポート快特は成田空港発着ですからね

[@lst4935]

追い抜きしない優等種別ってどうなん

[@スカイアクセスライナー]

少しでも早いからありがたいですね。たかが5分、されど5分ですから。

[@Keisei514ch]

@lst4935 押上、鮫洲、平和島の3本抜いているけど？

[@たかひろ-s8s]

京成線内:快速特急 京急線内:快特 統一してほしい…

[@rg-cliff]

青砥始発の快速特急ってもの凄く違和感がある

[@あり-h2u]

普通にあるよ

[@lst4935]

４社以上連続で買えるところとかもあるのかな

[@スカイアクセスライナー]

@にしりん 成田空港まではそうだが、印旛日本医大迄の北総線区間でも買えます。

[@to_be_the_highest_mountain]

コロナの影響でなくなった運用。ちょっと……というかかなり寂しい😔

[@section-express_KUKI]

この列車、空港間の「アクセス特急⇔✈︎快特」の補完で設定されてますが、欲を言えば北総線内速達運転で延長運転しても良さそうな気がします。 後、 京成「快速特急(緑)」 都営「✈︎快特(橙)」 京急「快特(緑)」 で種別も色もバラバラなんですよね 浅草線で速達運転するのは「✈︎快特」だけですから、この系統は緑色表示したほうが分かりやすそうです。 もっと言うと、京急線内「✈︎急行」のものが浅草線内「急行」の表示も意味不明ですから統一して欲しいところです。

[@Akinogi0710]

白い悪魔は種別行先表示が「快特」しか表示できなかったから京成線内も「快特」表示で運転していたのを思い出しました。

[@YamamotoHanayasikiVVVF]

直通運転するとレアな運用が生まれやすいですね

[@takachantv.4]

実質快特での運用 浅草線通過駅ありで

[@ALFA-S21]

京急内でも「エアポート快特」としておいて、「京急蒲田停車」とすれば良いのに(笑)

[@ダイ]

エアポート快特と快特の差が京急蒲田に停車するかしないかですから…

[@sayamamirei5014]

@@ダイエアポート成田みたいにしたらワンチャン？

[@takagi1797]

どうしたら都営5500形の前面行き先表示がこんなに綺麗にうつるようになりますか？

[@キハ83-162]

京急だけ自動放送がない。