【千代田線車両のJR線完結運用！】常磐緩行線の綾瀬発取手行に乗ってきた

[@user-tomokunch]

メトロ車でJR完結運用だなんて面白いですね！ あと今日は、E131系が新津から出場したそうでこれから楽しみです！

[@takachantv.4]

常磐線各駅停車はほとんどの電車で我孫子で折り返す印象が強いけどなかなか面白い運用ですね…

[@鉄コメ旧名鉄道動画のコメン]

そもそもJR線内完結のメトロ車という時点で面白い！

[@train4468]

朝ならではの珍しい運用ですね。常磐線ユーザーなので取り上げてくれて嬉しいです。

[@小川レール]

常磐線各駅停車完結の列車もレアですね。

[@KOSEN_notcute]

取手発伊勢原行きは最強だと思う

[@稲岡敬二]

沿線の住人は皆さん千代田線と呼んでますね。(何回も聞いた) 東武伊勢崎線利用者が普通列車を日比谷線と認識してるのと同様でしょう。古い写真を見ると、旧型国電が綾瀬付近の田んぼの中を走っている。今昔の感有りです。

[@kagayaki_movie]

常磐緩行線の車両でもJR東日本のドアチャイムと同じチャイムなんですね。 それに綾瀬駅での亜空間接続はよくあるんですね!!

[@むさしのドリーム-v2i]

綾瀬車両基地があるからこその運用ですね。

[@青函局]

こんばんは、東京メトロ車の運用で綾瀬始発取手行は珍しいですね、国鉄の頃から日中は運行無いのはもったいないですね、たまに試験列車が走る事が有るようですが、本日から名前を茂幸山本から青函局に変えさせて頂きました、これからも宜しくお願い致します。

[@keihin-saitama-norimono]

綾瀬駅は、東京メトロ管轄ですか？ 常磐線完結なのに、メトロ車が担当するんですね。 毎回思いますけど、常磐線各駅停車の発車メロディを廃止した意味があるのだろうか。

[@syou6079]

千葉駅でも総武線各駅停車はたまに車外放送で発車メロディーを流しています

[@tadatomofujiwara9632]

お疲れ様です コロナ大変だけど頑張ろう

[@棟近響生]

綾瀬始発の取手行きってあったんですね　しかもJR車ではなくメトロ車の21S運用という　これもまた面白い運用ですね

[@たかひろ-s8s]

5:24 松戸5番線着 8:47 メトロと小田急が夜間留置する事がある。

[@スカイミュー]

北千住〜綾瀬は千代田線と常磐線(緩行線)の重複区間となります。 だから北千住がTX以外全て改札が繋がるカオス駅に

[@kamuikamui_3]

乗ってみてー！！！

[@ホッシー-x9v]

地元民でーす 16000系雨か雪の日、めちゃくちゃ寒い日によく空転するんで乗り心地が悪いイメージしかないです💦

[@kusunokichannel2067]

東京メトロ千代田線って、列車種別のLCD表示が、フルなんですよね。例　各停→各駅停車

[@shutastyle]

昔、多摩急行があった頃、取手まで乗り通したのを思い出した。また行こうかなあ。

[@小川レール]

常磐線各駅停車取手行きは、日中も運用してほしい。

[@快特印旛日本医大行き]

昨日の朝、この電車に乗りました。 綾瀬検車区から出庫するので、綾瀬までは東京メトロの運転士が担当して、JRに引き継ぐというおもしろい運用ですね。

[@YamamotoHanayasikiVVVF]

区間列車は結構ありますね。

[@エス-l7n]

なんでこんな運用が生まれたんですかねぇ？

[@kusunokichannel2067]

思ったんですけど、モーター音が東武70000系に似てますよね。

[@toratora33]

そろそろワンマンの季節なのかな…

[@YamamotoHanayasikiVVVF]

青快速と緑快速の違いは、列車の色の違いですか。

[@kairi4498]

緑快速はE231系で取手までしか走らなくて、青快速はE531系交直流電車で取手より先交流区間まで走ります。そのため、緑快速はトイレ、グリーン車なしで、青快速はすべて備え付けております。

[@稲岡敬二]

青快速→嘗ての取手以遠直通の401系電車(ローズピンク、後に青色)からこの様に呼ばれる。ホームでは常磐線普通列車(❗️)と放送されていた。 緑快速→取手止まりの103系電車がエメラルドグリーン色なので。ホームでは『快速取手行き(❗️)』と案内されていた。 日暮里↔北千住間無停車の普通列車との誤乗車防止の為今のようになりました。

[@negichan205]

@@kairi4498 さらにE531系はボックスシートもありますね

[@kairi4498]

@@negichan205 近郊型車両なのでもちろんあります。E235-1000から普通車も全席ロングシートになっています。

[@sm36006920]

綾瀬発常磐各停なら、小田急4000系の運用もあるよ（取手行きかどうかは知らん）

[@DM-yp9fe]

メトロ車にGota del Vientの乗降促進放送付いてるの知らなかったし、ちょっと違和感

[@seibus.official9891]

すぐ其処だ！

[@不動明王界]

我孫子~取手間の複々線は殆ど宝の持ち腐れ

[@松戸物語]

4:36やっぱりね… 発車メロディーはあった方がいいよ。 ワンマンで無くすなんてあまりにももったいなすぎる。

[@片岡育樹]

地下鉄と私鉄直通。

[@kusunokichannel2067]

7コメ

[@IsaoMiwa]

いちこめ

[@kusunokichannel2067]

おめでとうございます

[@とるでら]

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