【前面展望付き解説】筑豊電気鉄道が乗客激減、その理由は？
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2 жыл бұрын筑豊電気鉄道の前面展望や沿線の成り立ちについて簡単にお伝えします。
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@rmassa5726 Жыл бұрын
炭坑の衰退とともに衰退したのではなく、延伸を断念しても筑鉄自体の営業成績は極めて良好で、筑豊電鉄の輸送量のピークは意外にも1974年と遅い。驚くことに輸送人員は今の広電宮島線並み。１日６万人弱もの人員を輸送した。製鐵のラッシュは想像以上で３交代勤務の出勤１時間前である６時、１４時、２２時という３回のラッシュがあり、それ以外にも一般企業のラッシュの７時台、１８時台もあるため極めて輸送成績は良好。 炭鉱の閉山よりも「鉄冷え」の影響が甚大。さらにJR九州の台頭や接続する路面電車の廃止、ターミナルである黒崎と直方の中心市街地の空洞化、中間市にある郊外型ショッピングセンターの撤退など本当に明るい兆しが皆無な会社。それでも苦しみながら毎日１万人を超える乗降客がいるまだ地元には必要とされている鉄道です。
@takeosaito010661 11 ай бұрын
重箱の隅をつつくようで失礼します。 「八幡」ですが、「やわた」ではなく「やはた」と読みます。
@user-oo6ic9cq6p 2 ай бұрын
関東の人は本八幡(もとやわた)駅があるからそう読んでしまうみたいです。
@user-wf3hx2mx8n 2 жыл бұрын
1分０４秒の写真は北九州線ではなく狭軌の北方線。
@user-su3cz7ym1c Ай бұрын
北方線 西鉄北九州線の一部
@AtsushiMizobe Жыл бұрын
八幡西区(やわたにしく→やはたにしく)
@user-su3cz7ym1c 7 ай бұрын
筑豊香月(「ちくほうかづき」ではなく「ちくほうかつき」)難読地名や駅名が多数ありますので、下調べは、入念にお願いします🙇
@hiroden_precure5200 Жыл бұрын
かつては福岡まで伸ばす計画があったり北九州モノレールと共に計画された東西線に直通して小倉に乗り入れる計画もあったそうです。その後、直方以西の建設は取り止めとなり、東西線は北九州モノレール小倉線の赤字で白紙となりました。
@hironami3798 Жыл бұрын
4:58ヤワタ町ではなくヤハタ村です
@halfnotquantum44 Жыл бұрын
正式名称はどうなのかわかりませんが、私が子供のころは八幡をヤワタという人はとくに年配の人に多かったような記憶があります。
@hironami3798 Жыл бұрын
@@halfnotquantum44 北九州市民は小学校の社会科でヤハタ村と学習します。
@user-yp6tt4em9e Ай бұрын
筑豊電気鉄道の生い立ち、営業収益について、たいへん分かりやすく解説されていると思います。 Wikipediaに載っていますが、伝説の乗務員『黄ヘル』についても、是非解説をお願いします🤲
@gat1221 2 жыл бұрын
香月(かづき)ではなくかつき
@user-cv8sh8ei5k 9 ай бұрын
穴生駅の住民からひとこと。 八幡製鐵所の読み方は やわたせいてつしょ ✕ やはたせいてつしょ ◯ です それから、遠賀野川ではなく 遠賀川（おんががわ）です
@kouyama1968 7 ай бұрын
地元の人じゃ無いのか間違いだらけで，なんも調べで無いのかな。
@user-yk8yr5ww5i 2 жыл бұрын
この前乗ったけれど、学生でもかなり多い方です、もっと寂しい路線にも乗っています、 学生も多そうなので、キチンと言えば大丈夫だとおもいます。
@user-fb5cd2rs8j Жыл бұрын
福岡県北九州市八幡西区出身です。現在、名古屋市南区在住です。懐かしい映像有り難うございます。
@riju9566 5 ай бұрын
全体的に やわた が気になります やはた 福岡県民なら間違えません
@user-ju1gx7nh6o Жыл бұрын
客が減った理由はなんでしょうね？
@Yuji196402 2 жыл бұрын
遠賀野川でなく遠賀川ですね。
@transrecog 2 жыл бұрын
ありがとうございます。遠賀川でした。
@user-in7lp7rc8y 2 жыл бұрын
@@transrecog 筑豊電鉄には遠賀野という駅があります 因みに現在西黒崎電停は使用休止中です 元は西黒崎電停ではなく黒崎車庫前でした
@AnotherSky787 5 ай бұрын
お、おんがのがわ？？？ こ、こ、これは……… だれにでもミスはあることですが、地名くらいは調べてからご対応されたほうが…………い、いえ、なんでもありません………
@user-fb5cd2rs8j Жыл бұрын
今度は。須崎商店街も紹介お願い致します。
@nnrcer 10 ай бұрын
やわた✕ やはた〇 お間違えなきようお願いします
@user-oo6ic9cq6p 8 ай бұрын
東京の本八幡(もとやわた)の存在があるので、八幡を「やわた」と読んでしまう人が多いみたいです💧
@funky13hanyao 2 жыл бұрын
やわたじゃない
@chao-ls4uw Жыл бұрын
やはたが正しい読み方です
@user-su3cz7ym1c 7 ай бұрын
遠賀野川ではなく遠賀川！ 停留所 遠賀野駅 河川 遠賀川
@user-ur9sd1zk2s 24 күн бұрын
なつかしの路線を楽しめました がっ！難読駅名の多さに触れるのに感田（がんだ）さんすっ飛ばしてんじゃあない！
@user-su3cz7ym1c 7 ай бұрын
八幡(「やわた」ではなく「やはた」 )と読みます！
@chao-ls4uw Жыл бұрын
やわたではなくやはたです
@tsuna0184 Жыл бұрын
これ気になってしょうがないよね笑
@user-oo6ic9cq6p 10 ай бұрын
関東出身の人は本八幡(もとやわた)の地名を知ってるから、ヤワタって読んでしまうよね…💧
@user-bv2ju6li2i 5 ай бұрын
とりあえず予習をお願いいたします。大正時代の路線図には、折尾から予定線で赤い点線がありました。宮地岳線の延伸反対運動もあったので紆余曲折があり。今の筑豊電鉄の路線になったのでしょう。
@saikik5185 Жыл бұрын
勉強不足過ぎ。駅や地名の間違えも多いし、炭鉱の影響で福岡への延伸は断念したけどそれでも筑鉄の黄金期は遅かった。北九州市の産業の地盤沈下の影響で輸送量が落ちてるのが実情
@user-wr9mx1lb4x 7 күн бұрын
お疲れ様です🙇♂️ 京都は、やわたし(八幡市)ですが、北九州市は、やはた(八幡東区、八幡西区)です‼️ あと、京都は、おぐら(小倉)ですが、北九州市は、 こくら(小倉)です‼️ 北九州市の、小倉南区のモノレールの、あらしやまぐち(嵐山口駅)は、京都の､あらしやま(嵐山)と、一緒です‼️
@user-xq4lv7de7d 3 ай бұрын
黒崎駅裏にあった 手羽先屋さん、今でもあるかな？ わざわざ 直方から買いに行ってました。
@user-jo5lw3xo3c Жыл бұрын
遠賀野川ではなく遠賀川ですよ。
@xpo856 4 ай бұрын
地元のかたではないですね。八幡はやわたとはいいません。
@user-su3cz7ym1c 7 ай бұрын
八幡製鉄所(「 やはたせいてつじょ」)
@user-cq9to4bl6u Ай бұрын
希望が丘駅飛んでます😅
@user-vf4jb6gl6g Жыл бұрын
2000系星鐘チョロがほしかね
@AtsushiMizobe Жыл бұрын
黒崎駅前駅の次、二番目の駅として｢西黒崎(にしくろさき)駅｣がありますが、現在西黒崎駅は都市高速道路工事の関係で休止しています。また、穴生駅の次、今池駅のひとつ手前に｢森下(もりした)駅｣があって、ここが実質五番目(正確には六番目)の駅です。したがって、以下の駅の各番目は二つ(実質一つ)ずつズレることになります。
@AtsushiMizobe 7 ай бұрын
修正があります。 都市高速道路→国道３号線黒崎バイパス西黒崎ランプ増設工事 なお黒崎バイパスは東の端で都市高速道路に接続しています。
@user-mq7vj2mi6f 5 ай бұрын
福岡出身でも無いし、福岡自体てあ何ら関係ないのに、筑豊ときくと郷愁を感じてしまうのはなぜなんだろ…🤔
@user-fb5cd2rs8j Жыл бұрын
遠賀野川で無くて、遠賀川（おんががわ）ですよ!!!
@user-fb5cd2rs8j Жыл бұрын
【香月駅】はカヅキでなく、カツキ駅ですよ!
@user-jk4fd9rh9n 20 күн бұрын
😅 1:29 😊🎉😊 1:29
@user-nn7ft7nu8g Ай бұрын
高校の通学でお世話になりました
@user-ln5xx9uh1j 11 ай бұрын
動画を投稿するのはやぶさかでないが地名や、筑豊電気鉄道の歴史等の誤りが多い。 また、直方市が検討していた筑豊直方駅から、JR直方駅までの鉄道乗り入れ計画は、十数年前に頓挫している。
@hiroden_precure5200 Жыл бұрын
7:14新門司解せぬ
@user-fb5cd2rs8j Жыл бұрын
中間市は、意外と下水道整備が遅れてる。遠賀川が遅れてる原因ですね。北九州市との合併を断わった経緯が有ったですね。未だ。エネルギー革命の前の話。
@hiroden_precure5200 26 күн бұрын
遅れているのは道路だけではなかった（中間市は私鉄がある一方で高速道路のICがないため）のか。
@user-qh9wl8qc9q Жыл бұрын
製鉄所のクレーンは、 YAWATA1970と表記してた
@polestar3239 Жыл бұрын
途中、遠賀川って言ってたのに
@user-cv8lw3oo5l Жыл бұрын
北九州線の写真が北方線になっている。北九州線の一部ではあるが、筑豊電鉄とは乗り入れのできない狭軌線。ここで出す資料写真としては不適当。
@user-fb5cd2rs8j Жыл бұрын
この、筑豊直方駅の直ぐ近くの商店街に有名な自転車屋さんがあるので。
@sada97 Жыл бұрын
八幡ヤハタと読むのが珍しいのですよ。 地元でなければヤワタとかハチマンとしか読めません。
@user-vf4jb6gl6g Жыл бұрын
筑豊電気鉄道の車両お博物館お作って展示してわどげんねほんなごつどげんね
@hiroden_precure5200 Жыл бұрын
筑豊電鉄でバンドリ！ ガールズバンドパーティのラッピング車両走らせてください。かつて通谷駅にバンドールがありましたから。そうすれば客が乗ります。北九州活性化に貢献します。
@user-vf4jb6gl6g Жыл бұрын
記念館が欲しい筑豊電鉄さんかんがえてみてくれんねほんなごつね
@user-rj9xu3zl4e Ай бұрын
何が言いたいか分からん
@chao-ls4uw Жыл бұрын
黒崎駅前駅から数えて5番目の駅は穴生駅で､6番目は森下駅です｡ 9番目の駅は三ヶ森駅で11番目の駅は通谷です｡ 13番目の駅は筑豊中間です 16番目の駅は楠橋駅です｡
@user-ij9jp1vm5x Ай бұрын
固有名詞の読み方や地名のミスがこんなに多いとチャンネル登録したくない。
@user-ol9lo5kw4l 8 ай бұрын
くそ聖徳か、くそ金子のせい
SOFIADELMONSTRO
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