【前面展望】 JR 223系 新快速 高槻→京都 2006.1

[@Rnsard_yuzu113]

2006年の時点でまだこんなに201系が居たのか

[@colocalo100]

「新快速電車野洲（やす）行きです」 「本日高槻駅付近の踏切内にて人が立ち入りました影響により、この電車高槻駅約１２分の遅れにて運転しております」

[@senritetsu]

201系が懐かしい

[@senritetsu]

２０１系が走っていたころもよかったですね。

[@なおなおもこ]

千里鉄道 (^^)

[@osakakawachi]

やはり前面保護に問題がるのか、225系はかなり前面が強化されて運転台も高くなってるな

[@isy113]

バリ映像がレトロｗ

[@luck44F]

このスピードで走るのに前面の構造からすると、踏切事故があったら運転士はひとたまりもありませんね。 ＪＲ東日本では、前面強化＋衝撃吸収構造が一般的になりつつあるのに。

[@tanemaru002]

追記）そんなにイライラするなら、新快速に乗らないで普通列車に乗ってくださいね。じいさん。

[@tanemaru002]

0:53 あたりで例のおっさんの声が聞こえたｗｗｗ おっさん降りていなかったんですね。

[@cat_love942]

「意識を込めろ指さし確認」って名鉄の運転士が持っているやつにかいてあった。 やっぱ、」名鉄のほうが絶対にいいよね＾＾

[@0005929]

関西のＪＲって縦揺れがひどくて関東のＪＲは横揺れがひどいと思うのはおれだけ？

[@2K22Tunguska]

その通り。