【前面展望】名鉄 SR 5700系 急行 佐屋→吉良吉田 ★ 尾西線→津島線→名古屋本線→西尾線(5704F)

名鉄　前面展望　
急行　佐屋→吉良吉田　(名古屋まで準急)
2019年2月10日。
SRと呼ばれ親しまれている5300系5700系。
今回は吉良吉田行き5700系に乗車。
佐屋からは準急、名鉄名古屋からは急行に。
佐屋から吉良吉田まで全区間乗り通します。
名古屋本線神宮前から新安城までがちょっとアレなので、公開するかを躊躇ってましたが、SRでの運用も無く、SR自体も廃車が続いて風前の灯火。
最後では無いにしても今後運用次第でSR前面展望が撮りづらくなるでしょうしね。
ちなみにこの列車で吉良吉田に到着後は折り返しの急行佐屋行きに乗車。
佐屋行きの前面展望↓
【前面展望】名鉄5700系 SR急行 吉良吉田→佐屋・西尾線・名古屋本線・津島線・尾西線(5704F)
• 【前面展望】名鉄5700系 SR急行 吉良吉...
福地→上横須賀
画面上のSRが動きません。もう直せません(^^;)
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#まろの前面展望 #前面展望 #名鉄
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/ @8649maro

[@おとみさん-z8t]

超かっこいい電車ですねぼくもSRの電車乗ってみたいな

[@megumiha25sai]

一昨日に吉良吉田から新安城まで乗ったらこの動画の知立から吉良吉田まで案内をしてる車掌さんでした。 聞き取りやすく、ゆっくり話してくれるいい車掌さんですね。

[@8649maro]

車内アナウンス、聞き取りやすいと安心しますよね。

[@四つ橋線沿線電車男Y20]

ダイヤ改正前の急行で、まだ南桜井通過だったのですね。車内車掌放送では｢中京競馬場前、臨時停車｣はありましたが、｢南桜井停車｣はありませんでしたね。パターンダイヤでも始発の佐屋から準急、名駅で急行に変更、須ヶ口～新安城まで、急行は3つの系統があるうち、唯一急いで行く急行系統(本線急行と、豊川急行は、神宮前～知立間の途中のどれかで特急系統に抜かれる。)、鳴海と豊明で各駅停車に直接連絡、米津と桜町前と福地と上横須賀、そして終点・吉良吉田、それら以前の新安城2番のりばのせいで4両編成しか参らないので混雑しやすい等、かなりカオスだったそうで…。 2006年に西尾～吉良吉田間、途中2駅が廃駅されたそうですが、どの地点かはわかりません。

[@8649maro]

福地～上横須賀　鎌谷　1:30:13 上横須賀～吉良吉田　三河荻原　1:35:08 最近はめんどくさくて、廃駅や変電所の字幕はカットしています。

[@四つ橋線沿線電車男Y20]

「グレイシアさん」や、「ゆっくまー&あおくまー」の動画も一応見ています。

[@林真史-y3s]

もし、西尾線の一部が廃止されたら吉良吉田の文字は、なくなり、全て西尾行きになりますね！2025年までは維持されるらしいです。

[@8649maro]

廃止問題に心配しなくても良いようにお客さんが増えると良いですね。

[@中山賢治-n3k]

ダイヤ改正以前の動画の為、西尾線内は準急の筈。単線行違い設備は有るものの、列車本来の威力は発揮出来ぬ圸、半ば消化不良の感は否めない。片側準急で津島方は全部普通に変わります。此を弥富、佐屋-須ヶ口間は普通で良いのではないか？二ツ杁、豊明に停車するのは、津島線直通だけだ。

[@8649maro]

ダイヤ改正前の動画ですが西尾線は1:06:28急行です。

[@四つ橋線沿線電車男Y20]

中山賢治 いいえ、2019年3月16日ダイヤ改正前なので南桜井は準急停車駅であり、急行停車駅ではありませんでした。なので、この動画は西尾線区間は準急ではなく、南桜井通過だったので急行です。