千万别做Ubereats，doordash外卖员，为什么做完一万单后我开始后悔了？

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[@zhenguanli]

Uber 不可以当作自己职业了、很容易被客人投诉，一不小心，被记入欺诈行为！

[@BMRenWoXing]

有问题可以加我微信：ren77300367 添加请备注：油管，有空我就会回答您的问题 Skip the dishers 注册推荐码：DD8GCG Instacart 注册推荐码：QREN61154 Ubereats注册推荐链接： www.uber.com/a/join/?invite_code=hrz9ed5v66fe

[@lindalau3041]

很喜欢你的视频总结的非常到位，而且不罗嗦，直奔主题，有的人没有中心思想没完没了烦死人了，我很喜欢你的视频也很喜欢你这个人

[@BMRenWoXing]

多谢支持！

[@user-jy1ox2hc5k]

👍

[@zg7544]

他说的前几条缺点我太喜欢了，我就是非常非常孤僻的人，不喜欢人际交往，就希望独来独往的工作

[@user-qj6hk4bo1i]

我也是。嫁给我吧😂我们一起送外卖

[@user-hw7wh7qu6n]

那房贷怎么办

[@huangwenfeng1491]

真的有点道理.我在温尼伯做了六年.越做越懒！真的只能当活就好.当工作的话真的会给社会抛弃或自己抛弃社会.

[@user-ib6qe4iu9t]

分析得非常好!! 其實簡單說就是靠勞力跟時間換取報酬,且工作取代性高,無法累計經驗與技能,隨著年紀增長,未來轉職難度大,收入也很難增加。

[@BMRenWoXing]

总结的太棒了

[@user-np2lv3jn9n]

謝謝這位大哥的分享，我剛剛開始兼職在做看看Ubereats，你講的經驗很受用，謝謝你，期待你更多的分享！！

[@alexma5500]

只能说这是份很好的PT和过度的工作

[@snowolf2008]

很好的建议和总结！我自己就是空闲时间和周末跑跑，也算和现有工作的调节。基本上每个月能一千刀以上，可以完全涵盖车贷

[@BMRenWoXing]

这种方式最好

[@zg7544]

我也要入行

[@rgtian1987]

這個行業是自由，但是要自律。 人際簡單未嘗不是壞事，有家庭有小孩本來重心就是家庭為主。偶爾跟朋友聚個餐 每年定期去自駕遊 自己調整就好了。 另外開工的時候可以戴個藍牙耳機聽聽喜馬拉雅，上面有很多有營養的內容，時間過得很快不枯燥。 送貨送餐送人最合適經濟的車應該還是豐田Prius. 我現在用Rav4，開壞以後會直接入手Prius. 競爭確實多了很多，比疫情前多了很多司機，各種白妹黑妹印度妹、白佬黑佬亞洲佬紛紛來搶食。 確實像你說的，做久了這個工作 不想做別的了，誰能捨棄可以穿得漂漂亮亮 聽著自己想聽的音樂 喝多了第二天可以休息不用請假，每小時三十多塊的工作不做，難道再回去倉庫體驗8個小時汗都不干，拿幾十塊回家的工作嗎？ 想想還是車在人在的好😁

[@rgtian1987]

最大的福利是可以穿梭於不同的餐館看著不同的妹子.

[@BMRenWoXing]

哈哈，说的太好了，喜马拉雅这个我还没怎么用过，看来可以下一个听听了

[@rgtian1987]

@@BMRenWoXing 送餐必備喜馬拉雅，從此開工不無聊。 有些內容是要會員付費的，但是會員也才一百出頭人民幣一年，Doordash Catering Order蹲到一單就回本😁

[@BMRenWoXing]

马上就搞一个试试，哈哈

[@CY-hn4ms]

👍👍👍

[@zhenli6496]

确如老任所说 送餐和代购最大的好处是自由 没有老板的感觉只有做了才知道 但现在油的成本确实太高 另外一个观察就是所谓北美人工贵 其实对送餐和代购来讲人工都快白给了 这两天大温地区下雪 我特意观察了一下instacart的代购单子 基本上小费没有任何提高 很多还没有小费 人工不说 就冲这晚上大黑天轧着积雪开车上山 安全风险是非常大的 不知道客户是怎么想的 如果我是客户 这个天气自己不想出去购物 我一定会加倍甚至三倍给小费的 还有送餐同样 不给小费不知道是怎么想的 所以 送餐代购也可以从一个方面观察人性

[@user-jy1ox2hc5k]

喜欢做外卖员的五大理由：1、自由；2、简单；3、不赔钱；4、趋势；5、收入可观😄👍

[@user-jy1ox2hc5k]

@@liangjiangting8808 😄👍

[@aortegaleo5231]

自由就算了····

[@mingzhao662]

收入可观就算了

[@weiyiwang7128]

@@mingzhao662 看地域、我这外卖2小时60-130。。这不可观吗

[@BMRenWoXing]

这么牛，哪里啊？

[@user-hk2cl8ru8j]

分析的真是太到位了。。只适合我这种新移民过渡一下

[@BMRenWoXing]

是的，每个人情况不一样，适合自己就可以

[@user-jy1ox2hc5k]

我这老移民也在这条路执迷不悟了😢

[@papaoommowmow6985]

新的一年，恭喜發財。恭祝任大哥 KZbin subscribers, like and share 過千萬 🍾 恭祝任大哥及各位師兄師姐每次開工高價單長接長有，小費每次高開，路路暢通，絕無告票，車的機能長期正常，客人每個都笑面迎人。 恭喜恭喜 🍾️🎊🎉💵💴💰

[@BMRenWoXing]

最喜欢这个祝福，祝2022小费拿到手抽筋😁😁

[@zeyuanwu6478]

regret after 10000 trips? logically it doesn't make sense.

[@user-hd6mi4wd4d]

沒錯！！以兼職來說沒差，但以全職被控成一小時三單保時薪不難看的話，一天跑40單，被控成16小時，才能達到，比剛出道同學一小時均5均8，一天只要9小時早早收工，我只能說,平台騙的了一時，就要準備被吐口水，人在做，天在看ps,這40單不是原地等待，是繞了一天250公里，拼命找單，怎麽繞，就是沒單，一不小心，繞了三年了哈哈哈，再ps一下，這個地方叫新北板橋區

[@queek4886]

总结的非常好👍

[@BMRenWoXing]

谢谢

[@user-jy1ox2hc5k]

同意楼上👍

[@alex_life_tourism]

台灣區外送員如今也是非常懊惱，獎金越來越難達到（因為平台把規定趟數不斷提高），獎勵倍數幾乎不見了，單趟車資縮水，還一直夾單第二單立刻先扣16元。繳稅還被申報其他收入，竟然比薪資所得申報要多繳稅。我也特別作了一篇報導。

[@pauljack8426]

有推荐的app吗？

[@alex_life_tourism]

@@pauljack8426 這要看你是在台灣還是其它地區，您是點餐的消費者，還是想做外送服務者？

[@jackyxzeng2156]

@@alex_life_tourism 请问在台灣做Uber外卖员的大概月薪是多少？

[@alex_life_tourism]

@@jackyxzeng2156 一天12個小時，一個月休四天，可能會有台幣七萬左右

[@jeanyu7572]

我是大媽，你說的那些不要做的理由都是我最喜歡的。沒有人事糾紛，什麼時候想去旅遊不用請假，而且還能有不錯的收入。我當然年輕人要有鬥志，也可理解。

[@asdfg5qwert920]

其實每個工作都會產生惰性 只要做累了就會這樣 , 你的情況適合 . 去度個假或休息一大段時間 重新找生活動力 !

[@user-rz6mh1im3v]

我没做，就听你这样说，我都不想做其它事情了😄

[@CY-hn4ms]

👍

[@kenguan4492]

名踩实赞！

[@BMRenWoXing]

多谢多谢

[@wanganna812]

学习中👍

[@user-ly4tj8tx6j]

谢谢 说的很在理

[@East_Performance]

以前国外干过几个月的送披萨，玩玩挺好的，别当回事做，没有压力，送一个收入相当于45人民币，不过要自己加油，用自己车，主要是集中于一个区域，每次不用跑很多路，很少有人给小费的，反正我就规划好路线，每次带几个一起送，有些客户嫌送的太慢就不要了，我就扔掉，披萨反正随便吃，那段时间都吃吐了

[@mickeyc.6563]

真的，剛開始做外送一天跑10小時，現在一天三四小時就懶了，不自律的人千萬別來跑

[@zechenbai4853]

先不要说外卖员的利弊，重点是本来这就是低技能的工作，不需要大量学习就可以胜任的，而且对个人没有任何成长帮助，干了三五年的外卖员就发现自己啥也不会干，而且体力也在走下坡路！

[@everywhere6193]

大哥说的都是事实，但也是看你个人的心态。再说如果你有合适的工作谁会送外卖，送箱子。

[@Boss-bz8eb]

"自律"很重要.要不然做別人員工或是自己開店都好不到哪裡去.跟是不是"外賣員"關係不大.......離開職場做"老闆"..外賣員是營業成本最低的..享受到的是無需在職場裡爾虞我詐.逢迎拍馬.阿諛奉承..自己安排休假日..是不是很香...關於人際關係這方面.在職場裡跟不同頻道的人交流.意義不大..反而會有無聲勝有聲..叫同事閉嘴的想法

[@BMRenWoXing]

说的好👍

[@wjsjw]

我感觉你是在说 最适合做外卖的5大理由呢

[@MYMYMY88227]

大家并没有把风险加上

[@user-oe3mj7dl4r]

而且Uber GPS 常常出錯

[@usidusid7017]

只要有外卖平台存在 这种问题世界所有的外卖仔都要面对。在单价低且恶性竞争的中国就等于用优势资源换取廉价报酬。总之外卖既没有保险也没有养老，谈不上职业前景不建议长期从事

[@Everything-uo2vy]

我的接单率很低，因为几美金的单子我从来不接，基本只接好的！一天20单每天两百美金甚至更多。一周休息两天，我在芝加哥😅

[@Daxionglife]

可以吗？？这样会不会不派单呀

[@pingpingliuyuping6694]

我今天就发生了这样的事情，我是在多伦多熊猫平台做的，今天中午派了很多几块钱的单子我没接，结果晚上饭点我在上线几个钟居然没有给我派一个单😢

[@joyfullittlethings9448]

我觉得这类工作和其他工作比，没有进步。这才是最大的缺点。其他一些工作做久了，接触到的工作类型和人员也都不一样了，能力锻炼了，职位也会变，还可以当跳板跳槽。

[@user-oe3mj7dl4r]

很有同感

[@MeariBamu]

所以那些餐飲服務業，應該學學外賣平台那種愛做就做一星期2次自由時間出糧， 所有工作都是在線預約， 不再需要像上一代被高工時低收入所限 每個人生都有限，為何為求生存浪費在高工時上，自由才是最不懶最現實的選擇

[@lei8828]

这个大哥实在话

[@Nianhuazhiyuemingyu]

已订阅

[@user-zd4qx2ij6b]

呼吁大家千万不要接wendy单，距离不远可是在drive through 等好久，甚至要一个钟

[@BMRenWoXing]

一般餐厅开门不建议走drive through 另外这种快餐厅包括麦当劳，如果发现drive through车多建议直接取消掉

[@user-ph5lj4kt8k]

不光wendy。晚上九点以后几乎所有快餐都是drive through，排队30分钟正常，60分钟也不新鲜😂

[@BMRenWoXing]

我除了夏天，一般不做晚上十点以后，十点以后只有downtown那些繁华地方或者大学集中区域比较好，但是学生小费又给的不太行

[@JERRY_ONG]

總結的非常到位，幾乎想到一起去。我斷斷續續做了近一年半，期間也做過別的，後來都不想做了。如果要選一輛車專門跑外賣，不建議純電，特斯拉更是浪費。可以選擇不插電混動車，例如豐田Prius, Corolla，二手的就行。

[@user-jy1ox2hc5k]

好建议，谢谢👍

[@BMRenWoXing]

哈哈，感受都类似，干别的不自由

[@papaoommowmow6985]

我正在找一輛新的車做外賣員，我現在的車已經太舊了。我們可以討論一下嗎？

[@unnecessary982]

为什么特斯拉是浪费啊

[@JERRY_ONG]

@@unnecessary982 兼職跑跑可以，專職跑每年3-4萬公里，太費車。

[@dongmingqin7312]

你好，我有两个很现实的问题想问一下：第1个就是在送餐的过程当中有一个新单弹出来,我想看一下取餐和送达的路径，但是在图中只能看到取餐的地址和方位，那如何才能在地图上看到送达的方位呢？ 第2个就是如果一单里面有两个地址需要送，我在取餐之后可不可以调换送达的两个地址的顺序？

[@BMRenWoXing]

1 送达的地址只能根据派单给你的大概地址判断，地图上看不到 2 没办法调整

[@leeallen2369]

电动车优势是节省能源费和一些维护费，然而现在特斯拉一家独大的情况下是，他们车价就是永远按着油价涨，基本将你未来几年能省的油价都加在车价上了，何来节省一说？

[@blueginger8861]

美国Uber账号可以在加拿大接单吗？

[@BMRenWoXing]

不可以

[@MingTian-im7ci]

up说的这些问题对我来说都不是事，本来就打算在固定工作的空闲送送外卖。😜

[@lucyxu151]

说的没错 年轻人别做

[@martinhuang4054]

难道是高级反串黑啊哈哈，怎么感觉都是说的优点啊啊哈哈

[@BMRenWoXing]

反正自己想清楚就好，有些事有些人觉得是优点有些人觉得是缺点

[@user-qc5ch1ll1e]

大家帮我一下帐号被停怎么办

[@user-jp8ql9ov9q]

1.只要你缺钱，变懒不是关键；被人管制这是个问题，但是美团不存在这个缺点，每天上班打卡比公务员还要准时否则一天白干。

[@martinhuang4054]

啊，美团这么苛刻？

[@MattisW.-hp7pq]

@@martinhuang4054美团一个客户差评罚款50-200，一单才4-5块，餐厅出餐慢导致客户差评，外卖员跑去和餐厅干架经常的事

[@zhaofour9833]

我已经失去斗志，普普通通的工作，就不错

[@Meijiao0125]

我现在就是特别特别懒

[@terryys5558]

之前都是推外卖的好处，今天突然讲不做。我还以为其他KZbinr的推送视频。哈哈

[@BMRenWoXing]

哈哈，换个方向再思考一下

[@user-jy1ox2hc5k]

钓鱼大法😄

[@fishblue9849]

这个算自雇，税特别高，核算一下，能拿到50%就算不错。现在油费快占收入20%了😢不过我开的是SUV。

[@BMRenWoXing]

税率是一样的，是收入要把成本先刨掉，剩下的纯收入才涉及税的问题

[@zoeyzoeyzoey9430]

说的很清楚，您的想法很对！但是想请问一下，如果是熊猫外卖靠谱吗？谢谢🙏

[@BMRenWoXing]

没做过，做没问题，建议还是所有平台都试试，别只做一个平台

[@mingthemercy4605]

送外賣絕對適合像我的退休人士。

[@user-ph5lj4kt8k]

最主要问题就是收入太低，我怎么做也做不到20一小时，除了圣诞和新年。开始以为自己经验不足，后来查了一下，大部分人时薪8~15块，说白了除了大神，大部分赚的也就是最低工资

[@BMRenWoXing]

你在哪个地区啊，你看看Uber官方那个报告，大温地区中位数应该在24-25/小时（每周工作20小时以上的司机），按理说地区差异应该没有那么大

[@user-ph5lj4kt8k]

@@BMRenWoXing 我在奥兰多，他说的时薪，估计是干活时间算的。我干活的时候，算起来也有20~25刀，但把等单时间算上，也就10~15。很多订单都是5刀8~10迈，接了也赚不到钱，索性在车里上网睡觉了

[@BMRenWoXing]

那就完全没办法跑了，建议你doordash和Uber一起跑应该会好点

[@BMRenWoXing]

而且我说这个温哥华的报告中的25$是在线时候不是active时间

[@jackyxzeng2156]

@@BMRenWoXing 是每个小时25块吗？

[@user-no1so5qk3c]

跑外卖需要交税么

[@user-xc9rc9hp8p]

哥，你好！你说的对，我也不喜欢送餐。我做了两千单，不想做了，没前途，

[@BMRenWoXing]

是的，干腻了就找点别的干的

[@vegas9201]

看在💰的份上，坚持✊

[@user-xc9rc9hp8p]

@@vegas9201 剩不了多少钱，得报税，开销吃喝拉撒，七七八八啊，赶紧转行吧

[@vegas9201]

@@user-xc9rc9hp8p 那你觉得还有什么好工作可以干呢？比送餐好一些呢？

[@vegas9201]

最起码比仓库这些收入好很多吧？

[@ericzh6297]

想要自由，需要自律.

[@fantastic180]

只能做兼职 全职就算了

[@ffwwqq2000]

我怎麼覺得您說的都是優勢，除了油價高

[@user-sb9zk1xt6v]

请问网上哪些doordash免排队的靠谱吗？提供驾照安全吗？

[@kasillin4372]

在温哥华生活就是不想要国内那样被压成深井冰

[@together5265]

需要身份或者工卡吗？

[@youzhou2107]

说的还真对，我现在做久了，就产生惰性了，很多时候下大雨啊，下雪啊就不愿出车了，有时候感觉累了也偷懒在家，而且现在uber eat真的难做，垃圾单太多了，好多都是2块钱，3块钱的单，不然就十几个迈8块钱，完全没办法跑，只能在溢价时候跑跑，不然油费都赚不回来，只能一直拒，拒多了，接单率太低了，搞不好uber就给你账户停了，现在油价又贵到飞天，我们波士顿这边平均都5块钱了，加满一次前两年最多20来块钱，现在都奔着50去了，开uber跑的迈数又多，有时候一两天就要加一次油，我用的还是电油混合，uber他们分钱又高，每张单基本都分百分20，油我们出，保险我们买，车也是我们的，税也是我们自己报，医疗保险，养老金什么的都没有。他们扣太高了，上次跑个远单，有五六十迈，客人问我赚多少，我说最多六七十吧，还要加上溢价费，他告诉我他付了100多，这行业啊，越来越难了。

[@BMRenWoXing]

经济不好，平台压榨，双重打击

[@chihweilee1354]

我推薦你可以考慮買一台Zuma125，機車送外賣。101 mpg。在市區送，應該是綽綽有餘了，靈活 停車快

[@mangopiepie6694]

不是吧，Boston难做？那个老外小哥 Trevor视频经常搞什么一天500 800的挑战就在Boston。我在当地做一天过200都悬

[@sanmeimeikitchen]

前两条都是我喜欢的😂

[@Steven-7799]

社交圈子广的人不会以外卖为主要工作，喜欢做外卖的人都是享受自己一个人的，最起码Uber载人就赚的比外卖多嘛

[@MentallyHandicappedMoment]

这5个理由对我来说全是优点！！！ hahaha

[@kenwang7504]

你好！

[@-lasvegas6471]

没有一技之长 没有学历 英语不好 不愿意吃苦。只能送外卖..... 就别挑了

[@MrSander2012]

山哥别这么说人家

[@minren3991]

你说的没错 有个工作做就很不错了，这个不行 那个不行的，总结一句话 就是自己不行，不肯吃苦。

[@-lasvegas6471]

@@MrSander2012 哈哈哈

[@comeonecapybara]

1.容易讓人懈怠變懶 這是人的惰性，但要克服是你自己的根本 2.人際交往除非你是專門做要social的，不然簡單是根本很正常的事情，出社會能與其他人有多有交際？那都是假的，下班都不認識，真正要拓展朋友圈應該是自己去參加有興趣的社團，那裡可以認識到「興趣」在一起的人，有機會也可以碰到中層以上的人，而在公司你只能認識同事之外，下班誰鳥你啊？都有自己的朋友圈跟家庭。 3.4.沒意見，說的正確 5.自己心態問題 扣掉3.4.正確以外，1.2.5都是自己的心態問題，我連再回去就業都不會有那樣心態障礙過

[@ocben4357]

说的好

[@Usagifilm]

职场无友谊，所以第二条可以忽略不计。社交可以通过爱好来扩展。

[@user-jy1ox2hc5k]

👍

[@vegas9201]

脑子清晰明了。

[@user-rw1hl4rx4p]

你是在羡慕我们这些墙内的韭菜

[@zuolin6232]

总结的非常好！可是我做不到不做！我没有你做那么多 我做5年才送一万多过 Uber eats 9 千多个 找过好几个工作老板都不要 最后一个老板我问他为什么 他说你自由散漫惯了 能受的了公司条条框框的约束吗？能处理好公司里复杂的人际关系吗？我做 Uber eats 的主要原因还不是因为赚钱 我喜欢玩老虎机🎰 Uber eats 来单子时 冬隆隆 冬隆隆作响 很像老虎机🎰 送完马上看到钱💰 好像老虎机🎰赢了一样 如果送到赌场附近还能进去玩一会

[@BMRenWoXing]

服了兄弟，这是我看到的最佳留言了😁

[@vegas9201]

@@BMRenWoXing 说的好，有性格

[@lindalau3041]

说的太好了，一直没gen一直没敢说，怕挨喷，我跟你一样，反正没事做，天天去逛街还得花钱。为了节约开支，锻炼身体，我不喜欢去健身房，太无聊，这个工作挺好玩儿，想做就做，不想做就走。赚点零花钱就得了。

[@xiao-mei666]

锄禾日当午 送餐好辛苦😅

[@user-io3jd9mf1s]

嗯！你不做外賣以後人祭關係好了？那現在生活如何？住了豪宅開名車？如果真的好了！現在你一定沒時間上油管！代表這是你個人心態問題！

[@stringoct.2649]

北美有骑自行车送外卖的吗？

[@BMRenWoXing]

有的

[@cc2130]

你说的这些问题根本不是问题，最大的问题在于你本来是一个勤奋的人，还是懒惰的人。再者，同事间聊聊天，下班后聚聚，这个每个公司不一样，有些公司根本不准聊天，下了班各自回家的多得是。至于你说的成本，这个也是个问题，利润少，但是还是那句话，人是勤奋还是懒惰都是自己的问题，当你有家庭，你就有责任，这个是很个人的。

[@lululiu5475]

一直有个疑问，温哥华这边抓司机开车碰手机特别严，（我以前停车等红灯期间被后面的便衣警车抓过，坑死了，除了罚款好几年要多付钱），你们在这里跑外卖是发动车以后都不碰手机了吗，如果需要停车熄火再看也很麻烦啊，我之前在东部小城市跑过几个月，不停的有加单，路线总在变，我都是边开车边接单，不知道温哥华这边怎么搞

[@BMRenWoXing]

一般我手机支架放在空调出风口，这样不会低头，而且理论上，一次touch应该是不会抓的，如果要看地图多次触摸手机就有问题了

[@michaelliu1162]

加拿大这么些规矩啊，在旧金山你就是开车时拿着手机看视频警察都不带管的。在美国开Uber还有一个坏处就是你再也不在乎交通规则了😂。

[@Daxionglife]

这个差距有点大啊为什么可以差距这么大？？奖励与小费方面

[@elaineg6594]

我在温哥华看到有开电动摩托车去送餐的😂

[@beijingbao]

念的很好，就是眼神怪怪的

[@jugochan4731]

那外卖員選什麼平台比較赚多? (door, skip, 飯団, 还是uber)

[@BMRenWoXing]

各有特点，另外不同城市也不太一样

[@leeni4321]

你是在加拿大吗

[@BMRenWoXing]

是的

[@joejoejoe7250]

说真的做这些都只能消遣真的没法赚钱，同样其它地方赚五千跟送外卖五千车子保养花钱也贬值说白了越做越穷

[@user-np7qh6oe5p]

千萬不要做，那趕快把帳號刪了吧

[@papaoommowmow6985]

我正在找一輛新的車做外賣員，我現在的車已經太舊了。我們可以討論一下嗎？

[@JERRY_ONG]

我個人建議以二手不插電混動車為主，如果雪天還要跑，以四驅家用車為輔。

[@papaoommowmow6985]

@@JERRY_ONG 謝謝你寶貴的意見。我也打算買一輛不插電的油電車。心目中打算買 RAV 4。

[@papaoommowmow6985]

@@JERRY_ONG 但是四驅沒有兩驅那麼省油哦。

[@BMRenWoXing]

混动的rav4大概多少钱

[@JERRY_ONG]

我的意思是兩輛車。家用四驅車（隨意）+二手混動不插電。二手車不想跑了賣掉不會虧太多。不好的一點是增加了一輛車的保險費。

[@tonyyin2254]

你好 请问如果被Uber封号了 该如何做 谢谢

[@BMRenWoXing]

找客服申诉，但是基本没啥用了

[@user-vm7zh9bk2e]

千万别做，你做了我钱就不好赚了😢

[@East_Performance]

本来就是，入了这行人就废了，这是个贼船，让你不断多干，一直到猝死

[@raygriffin5694]

我劝你别做，我做你别拦

[@mailin98]

为什么补税要补很多呢？

[@sanmcarl7336]

现在uber和doordash平台的垃圾订单非常多，经常十几个公里几块，甚至三四美金的订单都非常多。

[@BMRenWoXing]

垃圾单宁可不接

[@YK-dz3xd]

Uber 缺德，bus 价，挣这个钱太辛苦了。价给的这么低，还要教你讨好乘客，给乘客开车门，拿箱子等等…..rating 也不是好挣的，给的白菜价，司机还有什么尊严？

[@BMRenWoXing]

都是辛苦钱

[@YK-dz3xd]

@@BMRenWoXing 开车是很危险的事，是冒着生命的危险挣钱，但是Uber 没有意识到这点。常常还赚不到最低工资呢。

[@BMRenWoXing]

最低工资没问题吧？不过Uber的确越来越黑，平台一旦垄断达成，就开始剥削司机

[@YK-dz3xd]

@@BMRenWoXing 美国洛杉矶最低工资$14/1 小时，2022年1月1号开始就是$15/1hour。有时是赚不到的。

[@BMRenWoXing]

洛杉矶最低工资好高， 温哥华最低工资每小时不到15加币，低了25% Uber找第三方出的报告，温哥华做Ube司机的平均时薪剔除车损油耗以后净收入在22加币以上

[@user-cq3vz5eg3k]

不做外卖员做什么呢？

[@MrTeppanyaki76]

说白了你就是干腻了

[@sheilatang4199]

年青人黃金時間沒了！太可惜！

[@user-lw3bs3tx3e]

明显阁下是赚多了，才出现惰性，勤快是穷逼出来的！平台是很好的，钱是能赚到的，不要跟正常工作比较，可能有的人因为超过低收入才会烦恼，单身做比较好！

[@peterequations]

你好 美國洛杉磯這邊想做這行有沒有什麼建議？

[@BMRenWoXing]

洛杉矶不错，Uber eats和doordash先注册一个，跑跑看

[@peterequations]

@@BMRenWoXing 謝謝