【強勁的加速音+狂飆加速注意!!!】港鐵 東涌線 TCL CAF-Train 往香港 荔景站 離站

CAF-Train:
製造年份:1996年～1997年
製造商:西班牙鐵路建設協助公司(CAF)、德國/瑞士安達運輸(ADtranz)
機電系統:德國AEG設計/ADtranz製GTO-VVVF
拍攝日期:2024年1月29日
使用相機:IPhone 13

[@airrailtravel]

CAF-Train是港鐵第一款交流驅動列車，由於機電是西門子的合作商ADtranz製造，因此也擁有西門子強勁有力的加速聲和速度，尤其是第二聲更是像在狂飆一樣(0:25處)是本人在港鐵的愛車之一

[@PZ9163]

AEG GTO-VVVF

[@DanChan-qb2ec]

還有暴力關門

[@mano_max_sakuragi]

這款也是我的愛車啦 不過這款列車也命不久矣了, 因為CAF A-Train可能會在不久的將來全面退役, 可能在未來10年內會由新列車取代...

[@JacJackyPJ920]

它連中段加速都很強（60-100km/h）。8節車(6M2T)全組功率6360kW，都快超過700系railstar了（也是6M2T，共6600kW）

[@TRTC-Dater0916]

愛了❤

[@adam_wang_2109]

港鐵的每一扇月臺門都有編號(X-X)，首爾地鐵也是一樣，希望臺北捷運也採用這個設計

[@airrailtravel]

台北捷運就有了，只是只寫第幾車而已

[@user-fv4xk2np1y]

辛苦你了

[@JR45355k]

我覺得機場快線才叫衝，尤其是機場站開車時

[@mano_max_sakuragi]

※機場快綫版本和東涌綫版本的起動加速也是3.6km/h/s

[@JacJackyPJ920]

C321究極進化版

[@airrailtravel]

也可以算是EMU500發威版

[@Jappy_GG]

有點紐約地鐵的味道