搶先 MG4 AWD 交車立刻馬力機 + 0-100 KM實測 ~ JK Racing 車宮

Рет қаралды 64,756

JK RACING TAIWAN

Күн бұрын

Пікірлер: 166

@yuchihuang7303 5 ай бұрын

老闆自己花錢玩車。真的respect

@jkracingTaiwan 5 ай бұрын

@@yuchihuang7303 每年都會挑選幾台特別的🚗購入測試開發產品⋯

@TheAgmaxmj 5 ай бұрын

我就喜歡這真實的評測

@jkracingTaiwan 5 ай бұрын

會得罪很多人啊.....

@Flash_Men1 5 ай бұрын

@@jkracingTaiwan得罪中國人

@9.-______ 5 ай бұрын

@@jkracingTaiwan 小施哥也沉默了

@jasonkao0511able 5 ай бұрын

好猛的加速

@jkracingTaiwan 5 ай бұрын

@@jasonkao0511able 200萬內難有對手⋯

@張錦哲 5 ай бұрын

歡喜就好

@jkracingTaiwan 4 ай бұрын

沒錯

@kn5206r 5 ай бұрын

讚啦

@jkracingTaiwan 5 ай бұрын

@@kn5206r 🙏👍

@呂順泉-f4e 5 ай бұрын

這一期拍攝的很讚，值得參考感謝感謝

@jkracingTaiwan 5 ай бұрын

@@呂順泉-f4e 謝謝🙏

@煞氣a奕 5 ай бұрын

真的很真實的實測希望以後還有各大車廠的實測😂

@jkracingTaiwan 5 ай бұрын

2WD版本我們也有實測... 可惜我們不是汽車媒體 ,公司有買的車都會測試...呈現最真的測試.....

@ych6692 5 ай бұрын

這加速真的屌

@jkracingTaiwan 5 ай бұрын

@@ych6692 體感強烈、相對需要習慣。

@李嘉佳-h3h 5 ай бұрын

原來那個暈眩會有喔！我試駕的時候業務說不能呼吸了😅 我以為他開玩笑😅

@jkracingTaiwan 5 ай бұрын

@@李嘉佳-h3h 確實會有暈眩情況，如不能習慣真的還蠻危險的！

@yangyangxi-jw5jg 5 ай бұрын

你好坏噢，我好喜欢😊

@jkracingTaiwan 5 ай бұрын

感覺旁邊載是位美女...

@Flash_Men1 5 ай бұрын

還好啦，不然開戰鬥機怎麼辦？

@jkracingTaiwan 5 ай бұрын

@@Flash_Men1 經過訓練就沒什麼差了，會彈射彈爽爽😅

@hl9111 5 ай бұрын

中国市场销量已经有40%是电动车了，但我从未见过MG4，甚至这些年就没看见过MG的车。就像我从没见过传音手机，但人家干到了世界前5.

@jkracingTaiwan 4 ай бұрын

歐洲市場能夠大賣絕對沒有這麼簡單

@hl9111 4 ай бұрын

@@jkracingTaiwan 可能是比亚迪的同价位车没主攻欧洲吧？比如6万多人民币的海鸥，10万的atto3。9.9万的海豹06。还有同价位11万的VW ID3

@Cheng-d1u 5 ай бұрын

我到底看了甚麼雙載3.8秒，那條路我的車跑完可能只有60km，這集很好看！！！

@jkracingTaiwan 5 ай бұрын

@@Cheng-d1u 有點可怕的小怪獸👾

@林智-i4g 5 ай бұрын

這車真的快，屌打一堆車，底盤煞車一定要升級，不然升天投胎一定快😂😂😂😂😂

@jkracingTaiwan 5 ай бұрын

真心覺得有點風險的快 ..煞車底盤跟不上是真... 改起來就對了

@陳弘毅-m1z 5 ай бұрын

有點不太理解什麼是左腳採到60 再右腳油門? 意思有點像是手排車拉轉再放離合器彈射嗎? 但是錶顯並沒有顯示有60的樣子

@jkracingTaiwan 5 ай бұрын

@@陳弘毅-m1z 這車的彈射模式是這樣操作的

@SpadesGodMe 5 ай бұрын

是左腳煞車，右腳油門，踩到儀表板上有個數值：66，放開煞車，就是彈射起步

@亚子奈 5 ай бұрын

原地踩撞風不夠會影響電池散熱吧，加強通風應該可以拉出更高馬力

@jkracingTaiwan 5 ай бұрын

前面有大風扇阿 ... 重點是電池剩下60%跟這是非常硬的馬力機, 成績都不好看

@iloveyou8310 5 ай бұрын

我上上禮拜有去試乘其實以一台60萬的車,是真的沒啥好嫌的,有些小缺點整台車的質感也普通但對得起她的售價

@jkracingTaiwan 5 ай бұрын

@@iloveyou8310 幾乎model3的半價、卻有Model3的動力與操控⋯相對之下實在沒什麼太可以計較了

@LindemanRichard 5 ай бұрын

@@jkracingTaiwan 不然你以为欧洲那些颁奖都是假的啊，mg就是在欧洲卖太好太多，喜提38.1%的超额关税

@Hs-oo5zt 5 ай бұрын

@@LindemanRichardmg4 歐洲賣很差喔好的是油電車低價搶市歐洲電車是特斯拉吃掉一半的市場 Mg4前10都不到

@亚子奈 5 ай бұрын

@@Hs-oo5zt mg4是去年歐洲電車銷冠不知道你哪裡看的報道

@Hs-oo5zt 5 ай бұрын

@@亚子奈去年是model y 歐洲電動車銷售冠軍今年歐洲第一季也是遙遙領先沒意外今年電動車也是第一

@quentinhu321 5 ай бұрын

技術很專業，好期待整車調整完會變怎樣! 但影片拍攝跟製作剪輯，要不要找再專業一點的 XD

@jkracingTaiwan 5 ай бұрын

@@quentinhu321 抱歉！學習中簡單的紀錄畫質不好還請見諒🙏

@quentinhu321 5 ай бұрын

@@jkracingTaiwan 建議而已，主要是腳本安排跟一些基本的運鏡掌握：）加油

@王智憲-d8d 5 ай бұрын

方向燈的聲音設定裡面應該可以調整

@alanwei28 5 ай бұрын

不行吧？！

@王智憲-d8d 5 ай бұрын

@@alanwei28 車機的聲量設定裡面車輛資訊音應該可以調整

@alanwei28 5 ай бұрын

試乘時試過了，不行.

@jkracingTaiwan 5 ай бұрын

目前測試不行但可以遮小聲一點

@alanwei28 5 ай бұрын

@@jkracingTaiwan 怎麼遮小聲？

@huli-q1b 5 ай бұрын

台湾人改车真是天生就有改车基因，完全没想到电动车还能改。

@jkracingTaiwan 5 ай бұрын

電動車能搞得很多 , TESLI 還有動力晶片

@彭貴顯 4 ай бұрын

裕隆扶不起的阿斗完蛋了

@jkracingTaiwan 4 ай бұрын

放心 30% 自製率..可以讓裕隆又忙起來

@Dliu400 5 ай бұрын

恐怖的加速！！

@jkracingTaiwan 5 ай бұрын

@@Dliu400 其實這加速是快到有風險的，因為煞車著實不搭配啊🙈

@280557445 5 ай бұрын

最終的定位數據是多少呀

@jkracingTaiwan 5 ай бұрын

最終定位數據由於是老闆在開，其設定較為靈活偏滑動.. 不太適合一般車主所以就沒有公布了. 一般建議還是前後都in0.07~0.20...

@AABB-fi5hi 5 ай бұрын

頭都暈了那個鏡頭一直晃

@jkracingTaiwan 5 ай бұрын

@@AABB-fi5hi 🙏

@李鴻鈞-h7i 5 ай бұрын

充一次電可以跑多遠？

@jkracingTaiwan 5 ай бұрын

@@李鴻鈞-h7i 目前測試3百多公里

@德原醬油店-v9q 5 ай бұрын

5:21 手機充電座會滑下去這設計太至障了

@jkracingTaiwan 5 ай бұрын

為手機商設計的.....

@武藏牙冥 5 ай бұрын

看一些臺灣老人留言還在什麼時代。多見見世面。大陸車廠早就不知道發展到那裡。單純要酸沒問題，但沒見識就覺得可笑。老闆回答很得體。

@jkracingTaiwan 4 ай бұрын

謝謝您!我們老闆擁有過非常多車 ..他是真正懂什麼是值得他擁有的

@hiruma0116 5 ай бұрын

憑良心講 118萬沒甚麼好嫌棄的了 355匹馬力可以了~~ 目前在同等級沒有對手

@jkracingTaiwan 5 ай бұрын

我們是這樣覺得 ..真的超便宜

@RexTaiwanese-025 5 ай бұрын

@@hiruma0116 呵呵過三年就知道了

@GBfk846 5 ай бұрын

@@RexTaiwanese-025 你厲害，現在就知道了呵呵

@n268209 5 ай бұрын

su7

@modojai2702 5 ай бұрын

豆腐工程的發源地所生產的汽車？

@jkracingTaiwan 4 ай бұрын

這豆腐還蠻嫩鰻好吃的

@王大-f4m 4 ай бұрын

没有啦，不是日产的啦

@foreverwhisper 4 ай бұрын

国内根本没这么深入的研究，因为这车在大降价前根本卖不动

@jkracingTaiwan 4 ай бұрын

台灣.泰國.馬來西亞..歐洲看到很多在研究的

@foreverwhisper 4 ай бұрын

@@jkracingTaiwan 和id3做个驾驶感受对比如何呀？

@郭姿含 5 ай бұрын

這麼厲害可不可以測200到300哈哈

@jkracingTaiwan 5 ай бұрын

期待您的測試

@GBfk846 5 ай бұрын

極速207

@郭姿含 5 ай бұрын

可以撤下100到200嗎呵呵

@jkracingTaiwan 5 ай бұрын

這車測100-200跟本沒有意義⋯

@睿恩-s8o 5 ай бұрын

差了75匹還差真大

@jkracingTaiwan 5 ай бұрын

@@睿恩-s8o 我們這部傷心馬力機是出名的低⋯我覺得已經表現非常好了👍

@arvinding8159 5 ай бұрын

这是轮上马力吧

@jkracingTaiwan 5 ай бұрын

@@arvinding8159 是！輪上馬力

@不要問-330 5 ай бұрын

輪胎超醜的

@jkracingTaiwan 5 ай бұрын

這是留給車主升級的好理由

@江培健-s1v 5 ай бұрын

好壞不知道，畢竟還要時間來證明，但我不會買

@jkracingTaiwan 5 ай бұрын

我們把他當玩具.. 好就繼續開不好就賣了有不少客戶也買了 , 買車心態不一樣結果就不一樣

@张士祥 4 ай бұрын

欧洲卖疯了，同级车欧洲销量第一，所有车欧洲销量第三。欧洲，中国，澳洲碰撞测试5星。

@smtwtfs_Kuroi 4 ай бұрын

電車時代馬力廉價電動車別亂改先拖去紐北試試吧

@jkracingTaiwan 4 ай бұрын

@@smtwtfs_Kuroi 電動車真的不適合賽道⋯非常容易造成意外🙈

@fredf.4397 5 ай бұрын

內裝盡是一堆鳥設計

@jkracingTaiwan 5 ай бұрын

確實很多細節沒有做好

@Flash_Men1 5 ай бұрын

中國設計車子還是嬰兒時期，所以手機架也設計的不好

@jkracingTaiwan 5 ай бұрын

@@Flash_Men1 這樣淘寶的手機架市場就會維持龐大商機，😅

@jordan680917 5 ай бұрын

未來扣牌電動車會越來越多了😂😂😂

@jkracingTaiwan 5 ай бұрын

一個紅燈彈射就是6個月的概念

@喬睦銓 5 ай бұрын

😂😂😂

@wufeiflash 5 ай бұрын

MG现在完全没有热度了

@jkracingTaiwan 5 ай бұрын

@@wufeiflash 不一樣的市場還是有不一樣的喜歡車主

@thebigboss1275 5 ай бұрын

台灣才剛開始

@jkracingTaiwan 5 ай бұрын

@@thebigboss1275 交車數量還非常少 ⋯應該很快會熱起來

@wufeiflash 5 ай бұрын

@@thebigboss1275 价格定的太高了,利润真的大

@thebigboss1275 5 ай бұрын

@@wufeiflash 在台灣算很便宜

@AlexAlex-vi8qx 5 ай бұрын

又一台品質不佳的大陸車進來，裕隆集團真是阿斗😂😂

@jkracingTaiwan 5 ай бұрын

這車歐洲大熱賣 .. 這價位實在嫌歸嫌還是相當划算

@mambawoo4479 5 ай бұрын

中國車小心爆炸

@jkracingTaiwan 5 ай бұрын

@@mambawoo4479 能遇到也是如中樂透一樣⋯ 與其說聽說不如聽專業怎麼說

@rongyaowang1075 5 ай бұрын

我知道不少彎彎人政治病態的詆毀抹黑酸言酸語！呵呵！網絡水軍不少

@LindemanRichard 5 ай бұрын

等比亚迪吧，要出seal06了

@jkracingTaiwan 5 ай бұрын

台灣沒有這麼快拉 .. 享受先

@hmmmzmmm7782 5 ай бұрын

笑死了，比欧洲人还挑哦，师傅多看看出口欧洲原厂mg4吧，你视频6分钟左右唧唧歪歪那些问题原厂车没有哦，完全是你们台湾代工厂的问题啦😅

@TheSians 5 ай бұрын

先天不良還不給批評，果然夠中共

@jkracingTaiwan 5 ай бұрын

MG4車我自己買的 ,我買很多新車來研究開發. 歐洲車開過的數量你可能沒辦法想像 ,清楚知道MG4車哪裡好壞 ,我倒是真的拿來載輪胎巡視各點的車,能讓我每天開他真的是部自認為喜歡的好車.

@hmmmzmmm7782 5 ай бұрын

@@TheSians mg4内装和原版大陆出欧洲的不一样有差异，你要让人讲实话啊😄

@hmmmzmmm7782 5 ай бұрын

@@jkracingTaiwan 祝师傅驾车天天心，一路顺心，视屏长虹😊

@louislin9289 5 ай бұрын

@@hmmmzmmm7782 很多車原廠車機來台灣就不能用 ...

@evanchung3025 5 ай бұрын

內裝廉價感，設計瑕疵真的只剩外觀能比

@jkracingTaiwan 5 ай бұрын

@@evanchung3025 那兩顆馬達跟電池就物超所值了⋯價格相對於一樣廉價內裝的Tesla只幾乎一半的價格差異近百萬⋯就突然覺得很划算😝

@豪張-n1y 5 ай бұрын

內裝廉價感設計瑕疵？去看看國內同級市售歐日韓塑料內飾一堆隨便選件加價就合理？你家的東西全都是物超所值但別人看了可能覺得全拉圾一堆懂吧，品味不到就別裝懂！

@Flash_Men1 5 ай бұрын

@@豪張-n1y主要是中國畢竟設計車子還是嬰兒所以連手機架都設計不好，手機還會飛走

@evanchung3025 5 ай бұрын

@@豪張-n1y 你爽就好啦！繼續去買你的MG，至少我的奧迪沒有這問題喔，至於你說品味我只服老MG，手機會在加速時噴掉這很明顯就設計瑕疵，這樣也能護航我也是服了，以護航的心態你就已經不公正，因為對你來說mg 是“宗教”不是車企，如果這個價格區間我會買保值更高的豐田，或是貼一點直上馬自達新車的CX-60，如果要論電車現代的純電車做的質感都比MG4強，妥善率與後勤也更好

@jkracingTaiwan 5 ай бұрын

@@Flash_Men1 沒事！他們幫淘寶留了很大的手機架空間、上趟淘寶就能解決所有問題🤣