【峠試乗】 飯田章 ＆ 谷口信輝 プレゼンツ 「 ターボ GR86 & サーキット仕様 BRZ を ワインディング 試乗【新作】

アクセルオート 製作の ターボ GR86 と サーキット仕様 BRZ に 飯田章 ＆ 谷口信輝 が 峠 で 試乗 。 ワインディング を気持ちよく流す二人はデモカーにどんな印象を持ったのか？ノーマル比で馬力がほぼ倍になったGR86と100キロの軽量化を図ったBRZのポンテンシャルやいかに！？
【アクセルオートHP】
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[@user-st3wz9cf4j]

BRZのエアロ、シンプルやけどかっこよきで好き

[@Subaruchougoukin2005]

GR86・BRZのチューニングやエアロも数年で増えて今だとカスタムしても困る事無く存分にできそうですね。にしてもボルトオンターボのキュルキュル音、快音すぎん？

[@MD954F]

ターボが本名ってオヤジ攻めすぎだろw カッコイイ！

[@orB11W]

どっち派が多いんだろう？ 俺はグリルのメッシュは黒派

[@LEA-ej]

アクセルオートのエアロ、GR86のエアロの中で1番好きかもしれん 昔のVOLTEXのバンパーみたいなのが良い

[@nak4j1]

ターボ君めっちゃ久しぶりに見たなぁ 茂原の全日本カート以来

[@All___ZERO_]

エンジンの前に脚､直近の｢MFゴースト｣でも触れられてましたね｡

[@dapanda990]

BRZはやっぱり純正バンパーが良すぎて変えてるところ少ないですね(体感)

[@mattwood3773]

I agree. Pure perfection. When it released before gr86. I knew toyota would have a hard time designing better.

[@YUKI-xv3sq]

ボディ同色のカーボンドアは良いですね

[@user-uu7mn7yq5n]

SARDのフルチタンマフラーええ音やな〜。さすが30万越え。 欲しいけど値段が悩ましい…

[@be7428]

HKSお抱えドライバーがHKS製ターボついてる方の車両紹介するわけじゃないのね...w 両方とも純正+αぐらいの雰囲気なエアロでめちゃくちゃ好き

[@Ayanosuke64_JF3]

デフがバキバキなのはあれだけど、脚回りとかのセッティングはよく考えられてて良いなぁ。 そうそう、乗り心地はバネレートだけで決めちゃいかんのよ。バネの特性で決まるんだからこういう脚のセッティングが良いのよね。

[@user-dd9cv4mc8h]

その昔AE92カローラFXにクイックシフト付けてた同僚がミッション壊してたの思い出しましたわ

[@Leclerc__16]

86フロントバンパー以外めっちゃ好み フロントバンパー他でターボ用のかっこいいやつないかな

[@am.423]

ラジコンやってるおじいちゃんいいなw

[@euro-my8pu]

内側にぶつかる😮昔の4WSでの車庫入れみたいですね😃

[@mattoattacko]

great video!

[@VonFatima]

このオーラのある二人が組むと1+1=3になりますね

[@maryjane265]

フロントのエアロセリカやん

[@user-qp6jv2lb5f]

それな

[@user-bf2rl4hh1u]

そだね😊

[@RZ-xk5ob]

86なら300馬力位が一番楽しめそう。400馬力はちょっとオーバースペックな気がします。

[@MatubaRawa_PaiPaN_zettaI]

公道だと絶対にいらない領域ですね笑

[@norit7778]

公道なら200馬力で十分。 そもそも300馬力も要らない。 ターボ化より軽量化のが効く。

[@user-do6zq3xw9j]

リップつけると何が顎が出っ張った感じになっちゃうのが悩みどころな気がします でもBRZはいいですね

[@user-bf2rl4hh1u]

同意です。でもボンネットはちょっとやり過ぎっかなぁw

[@user-cy9ms1sf5y]

86についてるフルバンパー式のエアロよりもBRZについてる純正バンパーに取り付けるエアロの方が安いのかな？

[@sunegeboch5778]

アクセルオートの青い方のBRZに付いてるエアロ販売してないんかな？

[@TIGER-2090K]

ビデオオプションさん、D1お台場のハイライトはまだでしょうか…

[@konagusuri784]

ホイールナットがどのメーカーなのか気になる😅 誰か教えて

[@yumechan0034]

うーん見た目はノーマルのほうがカッコいいかなぁ、、、

[@Kasumi-Koubou]

チューニングはタイヤ・ブレーキから😇

[@user-nq2fj5rk4g]

「スバルが作ったFR」って表現すると不思議とあんまり欲しくなくなるんですよね。ターボくん…親が車好きなのかDr.スランプアラレちゃん好きなのかわかりませんが…なぜわざわざ…

[@user-is5ej8up9k]

BRZのエアロはこれかVARISの二択だね

[@user-jt2po6vj7p]

GR86は試乗したけど何とも言えないレスポンスの悪さってのが前面に感じたなぁ、車の完成度は高いんだけど、それだけで個人的には微妙に感じてしまった AXELLさんの車がフィーリング良いならかなり気になるチューニングですね

[@tokyojoku]

ターボのほう車検とおるんかな？

[@MacchaIce-Factory]

アキラさん、初めて見た人だけどコメントうっすいなぁ…

[@user-ed4rr1gv2x]

86のエアロかっこよ。

[@user-tq9jz8re3k]

カーボンドアはサイドバーないと怖いな…

[@user-nq2fj5rk4g]

車検通らないんでしたっけ？

[@Ria_86Channel]

ナットってどこのやつなんだろ🤔

[@user-wl8cx8hi8k]

つけるのいいけど運転上手と勘違いして俺は谷口信輝みたいに走れる！って言って谷底落ちてるにならないようにしないとね

[@Shin--san]

百貫は375キロ！

[@aa-zq7ty]

割り切って、乗り潰すなら良さそうね

[@Distortion0005]

何が凄いってターボ君よ。

[@user-le8uz9zx8e]

やっぱターボつけたら寿命だいぶん少なくなる？

[@user-qh8xg2of1p]

それ思った

[@Leclerc__16]

オイル交換ちゃんとしとけば大丈夫と思うけどな〜 乗り手次第なんかな

[@マコチャンネル]

HKSさんは、ターボ付けるとノーマルエンジンが持たないと言うてました。そのため、カムやピストン、ガスケットなどエンジンの中身を替えないといけません😢

[@mwemad5387]

メーカーが出してる状態以上のパワーを出してる訳だから確実に短くはなるよ

[@user-sc6fn1sm2d]

ターボつけてエンジン3台ダメにした人がいましたな やっぱりシビアなんでしょうな…

[@saku728]

NAにエアロはオーバークールになるんじゃね？

[@user-ln4zg1wm4l]

HKSターボキットの値段は？ 対向式キャリパーも高そうだな？ まず新車で86買ったらターボ仕様の車高調を入れてブリッドのフルバケとモモステ付けて車検まで乗って荷重移動やブレーキングの練習をして、ターボチューニングだな？2度美味しいと。