Ningún vehículo jamás podrá superar el sonido del motor del 787B, es una maravilla ese sonido 😍
@Miguel677_YT Жыл бұрын
tal vez algun v12 de antaño lo iguala pero superarlo no el r26b del 787B tiene un sonido glorioso
@richardkatz916 Жыл бұрын
Muy grande Mike! Nos regalas poquitos videos largos pero vale mucho la pena la espera. El contenido de calidad no se hace en 2 días. Y no podías haber escogido un tema más interesante. Muy bien explicado y documentado. Y debo decir que, a pesar de ser un tema que sigo desde hace muchos tiempo, en este video he aprendido algunas cosas más Se aprecia mucho el esfuerzo y dedicación que llevan estos vídeos, son pequeñas joyas para guardar y ver varias veces. Ánimo con el canal, un abrazo!
@Botaito-edits4 ай бұрын
Bro se te olvido el mazda 787b
@miguelalarcon Жыл бұрын
Hace años allá por los 90s hablaban de este motor pero no sé implementó en ese tiempo porque el desgaste en el acero era extremo aún con acero puro de alta calidad haciéndolo descartable a largo plazo y es un consumidor de aceite superando a camiones. No sé si haya avanzado más pero se lo creía más ideal para cohetes que al final descartaban el motor en etapas.
@osvaldoayala955 Жыл бұрын
Hola EME MIKE. Hace un tiempo ya tuve un carro y por aquí y por haya me entere que al instalar un imán te ayudaba mucho en el manejo de la gasolina y combustión mejorando rendimiento potencia y economía. Y si me funciono muy bien sobre todo en el análisis de gases, que siempre pasaba a duras penas con especialistas en manejo de este tipo de problemas en la combustión, nunca bajó de los 4 y al instalar imanes bajó a 0,98 y en la RT lo revisaron muchas veces y soplaron las máquinas y otras cosas. Pase ese esa revisión y otras con corbata. Me gustaría mucho si puedes hablar de este tema en particular. Gracias.
@jorgealejandrovivasleal9894 Жыл бұрын
Tuvieron que sacar los motores rotativos de lemans porque eran muy buenos😂😂
@ememike Жыл бұрын
Es probable
@crismunoz651 Жыл бұрын
Yo también lo dudo. Veo más potente el motor de un Vocho/Fusca 917. Esos si eran monstruos en Lemans.
@AndyFelizfiguereo-gj3pz Жыл бұрын
Conozco a alguien que a estado involucrado en esa carrera en lemans y Daytona y según fue prohibido porque el tamaño que tenía el motor del 787 b era mucho más pequeño y generaba la misma potencia o más que motores que tenían 3.5 y el 787b es un 2.6 la durabilidad de los rotativo en alta RPM es otra ventaja el motor a piston después de tantas horas se cansa el rotativo se mantiene más vivo siempre y cuando esté bien sincronizado con el combustible y su lubricación al tener menos piezas móviles lleva ventaja en muchas cosas los alemanes no le convenía que una marca japonesa siguiera ganando el 787b le abrieron el motor y estaba en condiciones de correr 24 hora más si parar sin problema
@hectorcatalan1032 Жыл бұрын
En short sobre el nivel de aceite te pregunte, y parece que en los short no respondes... Te pregunto, que pasa si el nivel de aceite supera en 5mm o como mucho en 1cm el nivel máximo???
@fererireika Жыл бұрын
esta mal contada esa historia, solo fue al inicio, daba mejor rendimiento, el 787B gano despues de muchos intentos y finalmente lo eliminaron junto con otros modelos porque ya no era suficiente a comparación de los nuevos modelos
@rigoxd93 Жыл бұрын
Excelente informacion sobre los motores rotativos mike, tenia mucha curiosidad de como funcionaban pero no queria bancarme videos de 1hra explicandolo, muy bueno. Con respecto a que Mazda esta interesado en sacar un deportivo a la altura de su legendario rx7 pues no lo creo, mi fe en la industria automotriz moderna ya esta rota debido a que subaru decidio descontinuar el impresa, mitsubishi descontinuo el Lancer para enforcarce a lo que es el mercado moderno, las Suvs o vehiculos hibridos y/o electricos. Asi que clasicos jdm solo queda apreciar los que quedan ❤
@munozinni Жыл бұрын
Muy educativo el video pensé que ese era el tipo de motor de las avionetas o aviones que no son de turbo fan síguenos enseñando MMIKE 👋😃👋
@osvaldoayala955 Жыл бұрын
Genial no tenía idea sería ideal que los super genios de la ingeniería pudieran solucionar y mejorar este motor.
@jeanpierreolivera1697 Жыл бұрын
Gracias por enseñar con el video muy buena chance de aprender, yo tube un probe que usaba carroceria del mazda rx7 pero con motor ford.
@juanfranciscotroncosochian3035 Жыл бұрын
Mi Rey que video más bueno!!!
@angelavila13832 ай бұрын
EXCELENTE CRÓNICA FELICIDADES
@patricioolivares1837 Жыл бұрын
Hola, buen video Podrías hablar algún día del sistema adblue, para saber más como funciona Siempre veo tus videos Saludos!!
@samarjonasantosmorales1252 Жыл бұрын
Eso es verdad gasta más combustible,y hace un ruido llamativo, interesante el motor rotativo. Podría hacer un vídeo sobre las pickup Ford mavericks traccion delantera, ventaja y desventajas gracias excelente proyecto
@toto2t138 Жыл бұрын
Hola ídolo Saludos desde Formosa, Argentina. Estaría interesante si haces un video de la Zanella 50
@gerardolarraga1844 Жыл бұрын
Buenos videos he aprendido algunas cosas saludos
@WencesJimenez-cj9jr Жыл бұрын
Ai teva.mi like.maestro.
@ezequielgonzalez25602 ай бұрын
buen video, gracias
@claudionunez8613 Жыл бұрын
Muy informativo.
@1thelasthkiller330 Жыл бұрын
El rotativo fue prohibido por normativas y por las ventajas abismales que habian sobre los demas fabricantes en aquel campeonato ,tuvo que pasar menos veces por la pit zone que lo demas No se recalentaba y podia mantener como dices altas presiones y altas temperaturas sin problemas durante un tiempo prolongado lo que le otorgaba una gran ventaja ,es un motor muy genial lastima que lo hayan descontinuado para los campeonatos de la FIA ,que vuelva grupo C sin motores hibridos !!!!! PD: el primer proyecto de automobil con motor rotativo de MAZDA fue el rx500
@tomianticevic254 Жыл бұрын
Vos sabés Master 😎😎😎😎
@j.wilmararcila4150 Жыл бұрын
Excellent information, gracias, crack ,! 💪🤍🙏
@tobbiasmansilla Жыл бұрын
Muy buenos tus videos, consulta podrias hacer videos sobree cajas automaticas tipos y su funcionamiento?
@kevinarteagaescobar1504 Жыл бұрын
Muy buen video
@Mati_723 Жыл бұрын
Sos un re capo bro
@raymondjoaquin2242 Жыл бұрын
Hola amigo mike quiero que hables sobre los motores gdi sus ventajas y desventajas
@bigchiefuy8770 Жыл бұрын
una pregunta me recomendarias recortar 1 vuelta los resortes delanteros de mi auto?
@raultrustic9364 Жыл бұрын
Buen día podrías hablar de la descarbonizacion con la máquina HHO
@taishurtado2396 Жыл бұрын
Mike tu que sabes, tengo un corolla 2003 y da unos tirones al acelerar o de vez en cuando cuando se camina enciende bien y todo, ya cambiamos bujias chocamos bobinas , Limpiamos inyectores , en que más deberíamos observar
@LSergio117 Жыл бұрын
Se extrañaban los vídeos largos en el canal :´)
@Zeta7112 Жыл бұрын
hola broo, podrías hacer un video sobre el motor bóxer, graciasss
@antonioayala6950 Жыл бұрын
Buen día amigo disculpa, cuales consideras son los mejores motores a gasolina eficientes y duraderos de la marca Toyota? Espero me puedas orientar y te mando un cordial saludo! 👍
@juanesteban69589 ай бұрын
Pregunta, para que el motor revolucione más, el eje central tiene que ser más grande o pequeño? Y también donde encuentro las medidas de un motor rotativo de Rx7?
@NullEmpty-0 Жыл бұрын
Comentario sobre el shorts de las baterías de litio, *muy peligroso* abrirlas ya que hay de varios tipos y muchas explotan al contacto con el oxígeno del aire. En comentarios de ese vídeo hay gente proponiendo que las abran y algunas no pasa nada pero otras es muy peligroso
@josemiguelgallegorecio112 Жыл бұрын
Uno de los principales problemas es exactamente que generan mas temperatura que un motor de pistones, otro esque su sitema de lubricacion es a través de la gasolina por eso tiene que ir mezclada con aceite, y el motor rotarivo del rx7 estaba mejor diseñado que el del rx8 que a sido el que mas problemas a dado, y su mayor diferencia esque el del rx7 estaba turbocargado y el genesis no.
@spanishkat4194 Жыл бұрын
Mazda rx7 ❤❤❤
@josecabezas6159 Жыл бұрын
motor wualken alemam..espesialista en seyaje de la 2.gerra mundial
@juangeronimo4780 Жыл бұрын
Una pregunta: ¿cómo señalizan los motores rotativos en los coches? Se save que los de pistones se señalizan como (V, I) ??
@K1GOW1K10 ай бұрын
Si no estoy mal sería algo así El mazda rx7 tiene un motor R2 (rotativo de dos rotores)
@JulianPrieto75 Жыл бұрын
Hola ,antes mi auto encendía cuando le pisaba el pedal de embreague eso vino así de fabrica,ahora enciende directo,es malo eso??? Que puede haber pasado😢 gracias por tu respuesta.
@miguelangelcadillo2562 Жыл бұрын
Buenas, me gustaría compartir una duda con todos a ver si me pueden ayudar. He cambiado el aceite de mi coche y me ha sobrado y quisiera saber que uso le podría dar al aceite que me sobro.
@Agera_z3421 Жыл бұрын
Una pregunta. ¿Cuál es la cantidad de caballos de potencia máxima a la cual puede llegar un motor Rotativo?
@johntesla01 Жыл бұрын
Depende del tamaño
@ChrizBeatzMusic Жыл бұрын
Es una pena que quieren eliminar los carros de gasolina para 2035... Por los autos eléctricos 😓 estos tiempos dorados en la industria automotriz creo que lamentablemente se perderá
@eladionunez3747 Жыл бұрын
Se podría hacer un carro con motor rotativo avanzado y un motor Electrico o sea híbrido , así cubrir el rotativo con el gasto de combustible que es uno de sus problemas .
@santiagodeavila949 ай бұрын
y con inyeccion de hidrogeno para que mejore la combustion
@josephlois-y5pАй бұрын
@@santiagodeavila94 eso ya vendria siendo un carro modificado para el cuarto de milla y si lo quieres como los otros coches entonces necesitaria de una buena ingeneria
@EmanuelB-np8yg Жыл бұрын
La única crítica que puedo darle al vídeo es que repetiste mucho "motores rotativos" jajaja. Por lo demás, claro, conciso y simple de entender, muy buen video.
@bautistavbb33293 ай бұрын
Con nitrógeno se puede aumentar la compresión y la potencia
@edwarreyes9125 Жыл бұрын
Alemania siendo Alemania desde tiempos w2
@donpablacho400 Жыл бұрын
Yo escuchando las ventajas: quiero un auto con motor rotativo Yo escuchando las desventajas: ya mejor no, está caro el mantenimiento y combustible Yo escuchando que al final si podrían gastar menos combustible: bueno... Pero me va a durar 20 años? 🚬🗿
@DanielTejena Жыл бұрын
Se imaginan un vehiculo hibrido con motor Wankel y motor electrico 🤔
@manueldelvalle2494 Жыл бұрын
INTERESANTE COMENTARIO !!!!!
@senorx-qh7dp Жыл бұрын
El rotativo me recuerda a un motor 2 tiempos...ineficiente en bajas rpm pero levanta rpm a lo loco.
@jorgealejandrovivasleal9894 Жыл бұрын
Todo mi vida pensé que el motor rotativo se colocaba de manera horizontal
@rogeliomartinez2144 Жыл бұрын
Por años yo aseguraba que ingenieros de Mazda habían desarrollado este motor y resulta que es más antiguo que mi abuela y perfeccionado por un alemán!!!que ironía
@JOSELUISGARCIA-pi8kv Жыл бұрын
Bueno el aleman lo diseño, pero siento que mazda los mejore un poquito mas, ya que mazda le compro la patente a ese alemán, ya despues mazda fue haciendo cositas al al motor para poder pnerlo en produccion, ya que el aleman no se atrevia a ponerlo en un auto asi que mas facil fue comprar la patente.
@HéctorMojico24 күн бұрын
Creo que deberían dejar de perder tiempo y dinero con los motores wankel, esta demostrado que por mas que se experimente con nuevas mejoras, no se consiguen buenos resultados. La razón está en lo defectuoso del mecanismo, debido a que la hermeticidad esta dada en líneas de cierre y no se mejora ni con cellos, ni con lubricación. Yo les ofrezco un mecanismo innovador, simple, eficiente y fácil de fabricar, que le resolverá todos los problemas de diseño y desarrollo.
@israelmartinez1968 Жыл бұрын
Si es tan excelente el motor ese entonces porque sigue como prototipo??... No hombre lo mejor de lo mejor de lo mejor y solo eso, es mejor y sigue igual, bueno ese es problema de los de Mazda ahora... Les deseo muchísima suerte... En serio... Muchísima suerte, y cuando todos los autos sean eléctricos ahora sí habrán perfeccionado dicho motor... En fin ni como ayudarlos??...
@ememike Жыл бұрын
Dije claramente en el video que consume mucho aceite, gasta mucha gasolina, tiene problemas de desgaste prematuro y aun que sean buenos en altas RPM, son poco eficientes en bajas RPM, es decir, que no generan mucho torque.
@israelmartinez1968 Жыл бұрын
@@ememike pero que es un super motor... o sea no quitan el dedo del renglon...
@josephlois-y5pАй бұрын
@@israelmartinez1968 lo es pero muchas desventajas
@israelmartinez1968Ай бұрын
@josephlois-y5p y lo peor es que ya lleva años de inversión tanto monetaria como horas hombre!...
@luigihernandez6565 Жыл бұрын
Ni tan quirúrgico. Le paso a arrancar la facia al carro blanco.
@maxitello4014 Жыл бұрын
Ahora tus comentarios en los shorts buenos o no son obligatorios de pago? Eso es sinvenguenzura. Justamente iba a comentar en uno sobre buenas intenciones viales, y me sale, paga si quieres comentar. Que 💩
@AoryuCL Жыл бұрын
Te lo copiaron en Rotoriqueños y le pusieron marca de agua los sinvergüenzas...
@ememike Жыл бұрын
Tranquilo amigo, estoy al tanto de todos los que usan mis contenidos, tengo la herramienta activa que KZbin proporciona a los creadores de contenidos. Además, el algoritmo no le da alcance a los canales que utilizan contenidos de terceros, solo están dañando el canal robando videos.
@marceloangelsanchezroman38647 ай бұрын
Fa, repetitivas las palabras y bastante complicado para decir las cosas. 👎
@HéctorMojico-t9r16 күн бұрын
Creo que deberían dejar de perder tiempo y dinero con los motores wankel, esta demostrado que por mas que se experimente con nuevas mejoras, no se consiguen buenos resultados. La razón está en lo defectuoso del mecanismo, debido a que la hermeticidad esta dada en líneas de cierre y no se mejora ni con cellos, ni con lubricación. Yo les ofrezco un mecanismo innovador, simple, eficiente y fácil de fabricar, que le resolverá todos los problemas de diseño y desarrollo.